本发明涉及隧道，特别涉及一种用于有害气体隧道的一体式水气分离四通盒，以对瓦斯或硫化氢进行水气分离、排放。
背景技术：
有害气体隧道是指修建于含瓦斯或硫化氢地层中的隧道。如果隧道内空气中的瓦斯或硫化氢气体浓度处在一个危险的范围内，若再遇火，则会发生爆炸。所以，有害气体隧道在施工中要特别注意防范瓦斯瓦斯或硫化氢气体爆炸。
我国复员辽阔，隧道建设中常常需穿越煤系地层或含硫化氢气体地层。在这种情况下，隧道建设不得不面对瓦斯或硫化氢带来的种种威胁。由于经验不足，早期隧道的瓦斯或硫化氢问题未受到足够重视，导致一些隧道发生了瓦斯或硫化氢体事故。随着隧道工程界对瓦斯认识的加深和防范技术的不断进步，我国已有许多隧道成功穿越富含瓦斯或硫化氢的地层和采空塌陷区。
隧道高瓦斯或硫化氢体工区在设计中，为了避免地层中的瓦斯或硫化氢气体涌入隧道内，通常采取采用全封闭防瓦斯或硫化氢衬砌。瓦斯或硫化氢气体排放措施，一般在无地下水段，采用瓦斯或硫化氢气体排放管将瓦斯或硫化氢气体排出隧道；在有地下水段，在衬砌结构左右边墙下部外侧铺设纵向透水盲管，将地下水引离含瓦斯或硫化氢气体地段，透水盲管终点设置水气分离室，分离出的瓦斯或硫化氢气体可用管道引出洞外在高处放散。
现有技术的不足主要体现在地下水丰富的地段，通常非瓦斯或硫化氢段衬砌背后的纵向排水盲管和环向排水盲管与侧沟是连通的，衬砌在设计时不考虑水压力。但当采用全封闭瓦斯或硫化氢衬砌后，衬砌结构就需考虑水压力的作用，衬砌因水压的作用会结构加强很多，工程经济性较差。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于有害气体隧道的一体式水气分离四通盒，以有效分离地下水中的有害气体，降低有害气体隧道地下水排放结构所承受水压，从而降低隧道工程造价。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本发明用于有害气体隧道的一体式水气分离四通盒，其特征是：包括盒体和固定设置其内腔中泥沙过滤板，泥沙过滤板将盒体内腔分隔成下部腔室和上部腔室；所述下部腔室内设置有排水管，该排水管下端位于下部腔室的下部，上端则由下部腔室的上部引出盒体外；所述上部腔室的顶壁上设置排气管接头，进水管接头设置于上部腔室的侧壁上。
本发明的有益效果是，可有效的对地下水中的瓦斯或硫化氢气体进行水气分离，降低有害气体隧道地下水排放结构所承受水压，从而降低隧道工程造价。
附图说明
本说明书包括如下两幅附图：
图1是本发明用于有害气体隧道的一体式水气分离四通盒的剖视图；
图2是本发明用于有害气体隧道的一体式水气分离四通盒的剖视图；
图中示出构件和对应的标记：盒体10、下部腔室11、上部腔室12、排气管接头13、进水管接头14、排水管15、疏通维护孔16、泥沙过滤板20。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1和图2，本发明的用于有害气体隧道的一体式水气分离四通盒包括盒体10和固定设置其内腔中的泥沙过滤板20，泥沙过滤板20将盒体10内腔分隔成下部腔室11和上部腔室12。所述下部腔室11内设置有排水管15，该排水管15下端位于下部腔室11的下部，上端则由下部腔室11的上部引出盒体10外。所述上部腔室12的顶壁上设置排气管接头13，进水管接头14设置于上部腔室12的侧壁上。
参照图1，本发明利用水和瓦斯或硫化氢气体重度不同的原理，采用重力分离的方式，在盒体10中将瓦斯或硫化氢气体和地下水进行分离。含瓦斯或硫化氢的地下水由进水管接头14引入盒体10内，水经泥沙过滤板20进入下部腔室11，再经潜水式排水管15和管路引出至隧道排水沟，瓦斯或硫化氢气体于上部腔室12经排气管接头13和管路引出隧道排放。
参照图1和图2，所述下部腔室11的下部设置有疏通维护孔16。
以上所述只是用图解说明本发明用于有害气体隧道的一体式水气分离四通盒的一些原理，并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本发明所申请的专利范围。