大体积轴向内压补偿器安装施工工法的制作方法

本发明涉及隧道内补偿器的安装方法，具体为大体积轴向内压补偿器安装施工工法，本工法主要用于隧道补偿器等大口径管件、管道的安装，通过两台折臂吊将管道补偿器进行吊装精确组对，施工人员进行管口焊接安装。
背景技术：
：供热主管线工程是为了解决集中供暖热源不足的问题而建设，供热主管线工程经常需要穿越隧道，而在隧道里面安装补偿器是施工难题。每个补偿器长6.224m,管口直径1.42m,中间直径2.572m,重约20.3t,隧道里场地狭窄，补偿器安装的高度较高，普通的吊车没有足够空间伸臂，不能满足管道安装施工需要，隧道内预埋锚固点也无法安装。技术实现要素：本发明为了解决上述问题，提供了大体积轴向内压补偿器安装施工工法。本发明是采用如下的技术方案实现的：大体积轴向内压补偿器安装施工工法，包括以下步骤：（1）用角磨机在补偿器管口和主管道管口打磨好v形坡口；（2）隧道里面先开进第一台折臂吊；（3）用平板车将补偿器运输至隧道制定安装位置；（4）在隧道内用第一台折臂吊将补偿器卸车后，然后平板车开出隧道；（5）第二台折臂吊开进隧道到补偿器的位置；（6）在制定安装位置，第一台折臂吊和第二台折臂吊同步起吊将补偿器和主管道进行对管，对管时必须定位补偿器中轴线，避免中轴线出现偏斜，采用定位点固定，定位钢板或定位钢筋点焊到管外壁，临时固定补偿器和主管道对口；（7）对管点焊完毕后，进行施焊，补偿器和主管道的对口间隙应等于焊芯直径，定位钢板或定位钢筋要随着焊缝的延伸逐个除去；（8）焊接完成后，撤出第一台折臂吊和第二台折臂吊。本施工工法具有以下优点：（1）安全性高：施工采用折臂吊，稳定、安全，符合以人为本的安全管理理念。（2）灵活性强：折臂吊在隧道里施工可以灵活的起吊大口径补偿器。（3）可操作性强：不需安装加工抱杆专用的安装设施。（4）经济效益显著：这种安装方式，避免投入安装设施费用，施工工期较短，节省了建设费用的同时降低了施工单位的成本。（5）质量控制好：经本工法施工，各项技术指标和工程质量均能达到验收规范和设计要求。本工法主要用于隧道补偿器等大口径管件、管道的安装，通过两台折臂吊将管道补偿器进行吊装精确组对，施工人员进行管口焊接安装。本发明解决了隧道管道安装施工相关技术问题，实践证明，该工法工艺操作简单，安全可靠，经济效益明显，合理可行。附图说明图1—图4为运输补偿器的示意图。图5为坡口示意图。具体实施方式大体积轴向内压补偿器安装施工工法，包括以下步骤：管道打磨坡口：用角磨机在补偿器管口和主管道管口打磨好v形坡口；根据壁厚加工坡口，坡口角度符合下表要求：壁厚δ（mm）间隙c（mm）钝边p（mm）坡口ą角度（º）8-122-3260±5º运输补偿器第一步：隧道里面先开进第一台折臂吊。第二步：平板车将补偿器运输至隧道制定安装位置。第三步：在隧道内用第一台折臂吊将补偿器卸车后，然后平板车开出隧道。第四步：第二台折臂吊开进隧道到补偿器的位置。定位组对折臂吊吊装前补偿器和主管道两端坡口已加工充分打磨妥当，两台折臂吊同步将管道进行对管，进行焊接。首先必须定位补偿器中轴线，避免出现中轴线偏斜，组对时采用定位点固定，定位钢板或定位钢筋焊到管外壁，临时固定管道对口，定位钢板或定位钢筋要随着焊缝的延伸逐个除去。焊接定位焊缝的熔渣、飞溅物要彻底清除，为了保证焊缝根部成型良好，补偿器和主管道的对口间隙应等于焊芯直径。如果对口间隙过大，焊接时容易烧穿而形成焊瘤，如果对口间隙过小，造成根部熔化不良，出现未焊透等缺陷。焊接完成后，撤出第一台折臂吊和第二台折臂吊。技术特征：技术总结本发明涉及隧道内补偿器的安装方法，具体为大体积轴向内压补偿器安装施工工法。大体积轴向压内压补偿器安装施工工法包括管道打磨坡口、运输补偿器、定位组对和焊接工艺，主要用于隧道补偿器等大口径管件、管道的安装，通过两台折臂吊将管道补偿器进行吊装精确组对，施工人员进行管口焊接安装。本发明解决了隧道管道安装施工相关技术问题，实践证明，该工法工艺操作简单，安全可靠，经济效益明显，合理可行。技术研发人员：王瑞俊;张昌;申斌;高烁亮;姚新;陈靖;王新俊;常殿;樊春霞;贾志忠;王建生;张阳光受保护的技术使用者：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司技术研发日：2018.07.04技术公布日：2018.12.07