本实用新型涉及液压支架技术领域，特别是涉及一种液压支架牵引调向运输回撤装置。
背景技术：
液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。采面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应。液压支架由液压缸（立柱、千斤顶）、承载结构件（顶梁、掩护梁和底座等）、推移装置、控制系统和其它辅助装置组成。目前人们使用的液压支架牵引调向运输回撤装置存在结构复杂，调向运输不稳定，劳动强度大，安全隐患比较多等缺点。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液压支架牵引调向运输回撤装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种液压支架牵引调向运输回撤装置，包括工作台、弧形卡扣、滑轨、滑块、连接轴，所述工作台上面设置有所述滑轨，所述滑轨上面设置有所述滑块，所述滑块旁边设置有所述弧形卡扣，所述滑块上面设置有第一固定块，所述第一固定块上面设置有所述连接轴，所述连接轴另一端设置有第二固定块，所述第二固定块上面设置有活塞，所述活塞外面设置有液压缸，所述液压缸里面设置有第一限位阀，所述第一限位阀另一端设置有第二限位阀，所述液压缸一端设置有第一回油管，所述液压缸另一端设置有第二回油管，所述第二回油管另一端设置有油箱，所述油箱上面设置有进油管，所述进油管另一端设置有油泵外壳，所述油泵外壳里面设置有油泵，所述油泵外壳一端设置有第一出油管，所述油泵外壳另一端设置有第二出油管，所述第一出油管和所述第一回油管上面设置有第一控制阀，所述第二出油管和所述第二回油管上面设置有第二控制阀。
上述结构中，所述油泵外壳里面的所述油泵将液压油从所述油箱中抽出，经过所述第一出油管进入所述液压缸里，所述第一控制阀可控制所述第一出油管开通，所述第一回油管关闭，所述第二控制阀控制所述第二出油管关闭，所述第二回油管开通，从而使所述活塞在所述液压缸里滑动，从而通过所述连接轴带动所述滑块在所述滑轨上滑动，循环往复。
为了进一步提高运输效果，所述工作台与所述滑轨焊接，所述滑轨与所述滑块通过导轨连接，所述滑块与所述工作台通过所述弧形卡扣连接。
为了进一步提高运输效果，所述滑块与所述第一固定块通过螺栓连接，所述第一固定块与所述连接轴通过螺纹连接。
为了进一步提高运输效果，所述连接轴与所述第二固定块通过螺纹连接，所述第二固定块与所述活塞通过螺栓连接。
为了进一步提高运输效果，所述液压缸与所述活塞滑动连接，所述第一限位阀与所述液压缸通过螺钉连接。
为了进一步提高运输效果，所述第二限位阀与所述液压缸通过螺钉连接，所述液压缸与所述第一回油管插接，所述液压缸与所述第二回油管插接。
为了进一步提高运输效果，所述第二回油管与所述油箱插接，所述油箱与所述进油管插接，所述进油管与所述油泵外壳插接。
为了进一步提高运输效果，所述油泵与所述油泵外壳通过螺钉连接，所述油泵外壳与所述第一出油管插接，所述油泵外壳与所述第二出油管插接。
为了进一步提高运输效果，所述第一回油管与所述第一控制阀通过卡扣连接，所述第二回油管与所述第二控制阀通过卡扣连接。
有益效果在于：该装置结构比较简单，容易操作上手，在使用过程中运输稳定，劳动强度比较小，发生的事故大大减小，安全性高。
附图说明
图1是本实用新型所述一种液压支架牵引调向运输回撤装置的整体结构示意图；
图2是本实用新型所述一种液压支架牵引调向运输回撤装置的工作台侧视图；
图3是本实用新型所述一种液压支架牵引调向运输回撤装置的液压缸结构示意图。
附图标记说明如下：
1、工作台；2、弧形卡扣；3、滑轨；4、滑块；5、第一固定块；6、连接轴；7、第二固定块；8、活塞；9、液压缸；10、油泵；11、油泵外壳；12、油箱；13、第一控制阀；14、第二控制阀；15、第一限位阀；16、第二限位阀；17、进油管；18、第一出油管；19、第二出油管；20、第一回油管；21、第二回油管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种液压支架牵引调向运输回撤装置，包括工作台1、弧形卡扣2、滑轨3、滑块4、连接轴6，工作台1上面设置有滑轨3，滑轨3上面设置有滑块4，滑块4旁边设置有弧形卡扣2，弧形卡扣2起固定作用，滑块4上面设置有第一固定块5，第一固定块5上面设置有连接轴6，连接轴6起到传动作用，连接轴6另一端设置有第二固定块7，第二固定块7上面设置有活塞8，活塞8外面设置有液压缸9，液压缸9里面设置有第一限位阀15，第一限位阀15另一端设置有第二限位阀16，第一限位阀15和第二限位阀16起到限制作用，液压缸9一端设置有第一回油管20，液压缸9另一端设置有第二回油管21，第二回油管21另一端设置有油箱12，油箱12上面设置有进油管17，进油管17另一端设置有油泵外壳11，油泵外壳11里面设置有油泵10，油泵外壳11一端设置有第一出油管18，油泵外壳11另一端设置有第二出油管19，第一出油管18和第一回油管20上面设置有第一控制阀13，第二出油管19和第二回油管21上面设置有第二控制阀14，第一控制阀13和第二控制阀14起到控制关停作用。
上述结构中，油泵外壳11里面的油泵10将液压油从油箱12中抽出，经过第一出油管18进入液压缸9里，第一控制阀13可控制第一出油管18开通，第一回油管20关闭，第二控制阀14控制第二出油管19关闭，第二回油管21开通，从而使活塞8在液压缸9里滑动，从而通过连接轴6带动滑块4在滑轨3上滑动，循环往复。
为了进一步提高运输效果，工作台1与滑轨3焊接，滑轨3与滑块4通过导轨连接，滑块4与工作台1通过弧形卡扣2连接，滑块4与第一固定块5通过螺栓连接，第一固定块5与连接轴6通过螺纹连接，连接轴6与第二固定块7通过螺纹连接，第二固定块7与活塞8通过螺栓连接，液压缸9与活塞8滑动连接，第一限位阀15与液压缸9通过螺钉连接，第二限位阀16与液压缸9通过螺钉连接，液压缸9与第一回油管20插接，液压缸9与第二回油管21插接，第二回油管21与油箱12插接，油箱12与进油管17插接，进油管17与油泵外壳11插接，油泵10与油泵外壳11通过螺钉连接，油泵外壳11与第一出油管18插接，油泵外壳11与第二出油管19插接，第一回油管20与第一控制阀13通过卡扣连接，第二回油管21与第二控制阀14通过卡扣连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。