一种高水压隧道泄水降压型预埋维护注浆装置的制作方法

文档序号:18226331发布日期:2019-07-19 23:29阅读:218来源:国知局
一种高水压隧道泄水降压型预埋维护注浆装置的制作方法

本实用新型属于隧道防排水技术设备领域,具体涉及一种高水压隧道泄水降压型预埋维护注浆装置。



背景技术:

随着交通事业的快速发展,近年来我国修建多座水下及富水地区隧道,目前此类隧道多采用衬砌背后盲管排水或全包防水措施。排水隧道会对隧道周边水环境产生影响,全包防水措施则会给隧道带来较大附加水荷载,需加强隧道结构,增加工程投资;且隧道一旦发生渗漏水现象,治理措施较为有限,代价较高。



技术实现要素:

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种高水压隧道泄水降压型预埋维护注浆装置。

本实用新型的技术方案是:一种高水压隧道泄水降压型预埋维护注浆装置,包括连接管,所述连接管设置在隧道主体内,连接管与隧道主体的轮廓相适应,所述连接管外侧与外侧花洒连通,所述连接管下端与连接阀连通,所述外侧花洒、连接管、连接阀自外而内形成排水通道,所述连接阀、连接管、外侧花洒自内而外形成注浆通道。

所述连接管沿隧道主体的环向布设。

所述外侧花洒位于隧道主体中隧道初期支护背后,所述外侧花洒沿隧道初支外表面环向间隔布置。

所述连接管位于隧道主体中隧道初期支护、二次衬砌之间。

所述连接阀位于隧道主体中二次衬砌的内侧,且连接阀位于侧沟盖板上方。

所述侧沟盖板扣盖在侧沟上,所述侧沟通过排水管与中心排水沟连通。

所述外侧花洒的端部均布形成多个集水用的花洒孔。

所述连接管的管壁处均布形成多个注浆用的通孔。

本实用新型适用于富水地区高水压隧道、全包防水隧道。相比现有常规排水隧道措施,可减少地下水流失,降低对隧道周边水环境影响;相比现有常规全包防水隧道措施,可在隧道衬砌背后水压过大时自动排水,降低隧道衬砌背后附加水荷载,保证结构安全。并可在隧道发生渗漏水或衬砌背后脱空现象时,通过该装置进行维护注浆,方便后期维修。本实用新型能显著提高设计效率和成果质量,具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1是本实用新型的正剖图;

图2是本实用新型中外侧花洒的主视图;

图3是本实用新型中预埋连接管的局部示意图;

其中:

1外侧花洒 2连接管

3连接阀 4隧道主体

5侧沟盖板 6中心排水沟

7排水管 8花洒孔

9通孔。

具体实施方式

以下,参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明:

如图1~3所示,一种高水压隧道泄水降压型预埋维护注浆装置,包括连接管2,所述连接管2设置在隧道主体4内,连接管2与隧道主体4的轮廓相适应,所述连接管2外侧与外侧花洒1连通,所述连接管2 下端与连接阀3连通,所述外侧花洒1、连接管2、连接阀3自外而内形成排水通道,所述连接阀3、连接管2、外侧花洒1自内而外形成注浆通道。

所述排水通道可以在衬砌背后水压达到阈值时,对衬砌背部进行泄水降压。

所述注浆通道能够对衬砌进行后期的维护注浆,彻底解决目前衬砌维护困难的问题。

所述连接管2沿隧道主体4的环向布设。

相邻连接管2的布设间距根据富水地区的实际勘测情况决定。

所述外侧花洒1位于隧道主体4中隧道初期支护背后,所述外侧花洒1沿隧道初支外表面环向间隔布置。

所述外侧花洒1、连接管2通过变径三通进行连接。

所述连接管2位于隧道主体4中隧道初期支护、二次衬砌之间。

所述连接阀3位于隧道主体4中二次衬砌的内侧,且连接阀3位于侧沟盖板5上方。

所述连接阀3设置在侧沟盖板5上表面以上0.5m~1.5m处,所述连接阀3不宜过高且又要留出维护注浆操作空间,优选设置在1.0m处。

所述侧沟盖板5扣盖在侧沟上,所述侧沟通过排水管7与中心排水沟6连通。

所述外侧花洒1的端部均布形成多个集水用的花洒孔8。

相邻两个外侧花洒1之间的环向间距与隧道实际涌水量有关,且所述外侧花洒1之间的环向间距一般不大于6m。

所述连接管2的管壁处均布形成多个注浆用的通孔9。

所述连接管2的管径选择与隧道涌水量有关,且管径一般不小于 100mm,所述连接管2中的通孔9在排水过程中作为集水孔,所述通孔 9在注浆过程中作为注浆孔。

本实用新型的工作过程如下:

排水过程

在衬砌背后水压达到阈值时,外侧花洒1中的花洒孔8、连接管2 中的通孔9作为集水孔使用,当压力达到一定值时,连接阀3打开,进行泄水降压作业,连接管2中的水流入到侧沟中,并通过排水管7流入到中心排水沟6中。

注浆过程

使连接阀3与注浆设备连通,所述连接管2中的通孔9作为注浆孔使用,注浆设备通孔连接阀3、连接管2中的通孔9对衬砌进行注浆维护。

本实用新型适用于富水地区高水压隧道、全包防水隧道。相比现有常规排水隧道措施,可减少地下水流失,降低对隧道周边水环境影响;相比现有常规全包防水隧道措施,可在隧道衬砌背后水压过大时自动排水,降低隧道衬砌背后附加水荷载,保证结构安全。并可在隧道发生渗漏水或衬砌背后脱空现象时,通过该装置进行维护注浆,方便后期维修。本实用新型能显著提高设计效率和成果质量,具有良好的推广应用价值。

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