带隧道衬砌限界检测功能的防水布台车的制作方法

文档序号:18150753发布日期:2019-07-13 08:28阅读:192来源:国知局
带隧道衬砌限界检测功能的防水布台车的制作方法

本实用新型涉及一种带隧道衬砌限界检测功能的防水布台车,主要用于隧道衬砌限界检测与防水布铺设,属于隧道施工设备领域。



背景技术:

在采用钻爆法施工的隧道结构中设置有初期支护层和二次衬砌混凝土层。初期支护层是在隧道爆破开挖后采用支护钢拱与喷射混凝土形成的隧道临时承力结构,在其内侧需要进行一层模筑混凝土施工即施作二次衬砌混凝土作为隧道的永久承力结构,为保证隧道的安全及使用寿命就必须保证二次衬砌混凝土的厚度达到设计要求,当隧道存在欠挖或初期支护层施工较厚时就会侵占二次衬砌混凝土空间导致二次衬砌混凝土厚度不达标,给隧道安全留下隐患并缩短隧道使用寿命。

目前为保证二次衬砌混凝土厚度通常采用人工目测配合仪器测量的方法进行检测,找出侵入隧道衬砌限界的地方进行扩挖处理,合格后施作二次衬砌混凝土,工作量较大且容易漏检。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述问题,提供一种带隧道衬砌限界检测功能的防水布台车。本实用新型可直观地反映出那些地方需要扩挖并估算扩挖多少,在台车的前端工作平台上就可进行扩挖施工,可较大减轻检测工作量并且不会发生漏检。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种带隧道衬砌限界检测功能的防水布台车,其特征在于:在防水布台车前端工作平台设置有隧道检测拱架,隧道检测拱架的外轮廓与隧道衬砌限界轮廓相同,在检测时所述隧道检测拱架的外轮廓与隧道衬砌限界轮廓相配合。

所述隧道检测拱架包括顶拱和与顶拱两侧铰接的边拱,顶拱与竖向伸缩机构一端铰接,竖向伸缩机构另一端与防水布台车前端工作平台刚性连接。

所述边拱与侧向伸缩机构一端铰接,侧向伸缩机构另一端与防水布台车前端工作平台铰接。

所述竖向伸缩机构和侧向伸缩机构为伸缩油缸或螺旋升降机。

采用本实用新型的优点在于:

1、本实用新型中,由于隧道检测拱架的外轮廓与隧道衬砌限界轮廓相同,在检测时所述隧道检测拱架的外轮廓贴近隧道衬砌限界轮廓,可直观地反映出那些地方需要扩挖并估算扩挖多少,在台车的前端工作平台上就可进行扩挖施工,可较大减轻检测工作量并且不会发生漏检。

2、本实用新型中,所述隧道检测拱架包括顶拱和与顶拱两侧铰接的边拱,顶拱与竖向伸缩机构一端铰接,竖向伸缩机构另一端与防水布台车前端工作平台刚性连接,边拱与侧向伸缩机构一端铰接,侧向伸缩机构另一端与防水布台车前端工作平台铰接,采用此结构,便于隧道检测拱架的伸缩,也方便调节到与隧道衬砌限界轮廓相配合的合适位置。

3、本实用新型中,所述隧道检测拱架包括顶拱和与顶拱两侧铰接的边拱,顶拱与竖向伸缩机构一端铰接,边拱与侧向伸缩机构一端铰接,采用此结构,检测拱架的更换方便,尤其适合有多种衬砌断面的隧道。

附图说明

图1为本实用新型台车检测状态前视图;

图2为本实用新型台车检测状态侧视图;

图3为本实用新型台车检测状态A向图;

图4为本实用新型台车防水布施工状态前视图;

图5为本实用新型台车防水布施工状态侧视图;

图6为本实用新型台车防水布施工状态A向图;

图中标记为:1、隧道检测拱架,2、隧道衬砌限界轮廓,3、顶拱,4、边拱,5、竖向伸缩机构,6、防水布台车,7、工作平台,8、侧向伸缩机构。

具体实施方式

实施例1

一种带隧道衬砌限界检测功能的防水布台车,在防水布台车6前端工作平台7设置有隧道检测拱架1,隧道检测拱架1的外轮廓与隧道衬砌限界轮廓2相同,在检测时所述隧道检测拱架1的外轮廓与隧道衬砌限界轮廓2相配合。

本实施例中,所述隧道检测拱架包括顶拱3和与顶拱3两侧铰接的边拱4,顶拱3与竖向伸缩机构5一端铰接,竖向伸缩机构5另一端与防水布台车6前端工作平台7刚性连接。

本实施例中,所述边拱4与侧向伸缩机构8一端铰接,侧向伸缩机构8另一端与防水布台车6前端工作平台7铰接。

本实施例中,所述竖向伸缩机构5和侧向伸缩机构8为伸缩油缸或螺旋升降机,且不局限于此,凡现有技术中具有伸缩功能的均可。

实施例2

本实施例结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图所示,在防水布台车6前端工作平台7设置一组隧道检测拱架1,隧道检测拱架1的外轮廓与隧道衬砌限界轮廓2相同。隧道检测拱架1共3段由顶拱3及两侧铰接的边拱4组成;隧道检测拱架1的顶拱3与竖向伸缩机构5一端铰接,竖向伸缩机构5另一端与防水布台车6前端工作平台7刚性连接,隧道检测拱架1的边拱4与侧向伸缩机构8一端铰接,侧向伸缩机构8另一端与防水布台车6前端工作平台7铰接。

本实用新型的工作原理如下:

在防水布铺设施工前,通过竖向伸缩机构5与侧向伸缩机构8将隧道检测拱架1的顶拱3和边拱4调整到隧道衬砌限界轮廓2位置,启动台车缓慢行走,当检测人员发现隧道检测拱架1无法通过时就停下台车进行处理。检测完成后通过竖向伸缩机构5与侧向伸缩机构8将隧道检测拱架1的顶拱3和边拱4缩回,就可进行隧道防水布铺设施工及钢筋施工。

这种检测方式可直观地反映出那些地方需要扩挖并估算扩挖多少,在台车的前端工作平台上就可进行扩挖施工。

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