一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置的制作方法

本实用新型属于隧道工程施工技术领域，具体是一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置。

背景技术：

城市轨道交通迅猛发展，盾构使用目前极为普遍。盾构施工理论上具有很高的安全性，但在一些特殊的地质条件下，例如富水粉砂地层、穿江跨河施工过程中存在的较大风险即为推进过程盾尾密封损坏造成涌水涌砂。由于盾尾密封失效造成突泥涌水，导致地面坍塌，隧道内盾构机被埋的重大工程事故时有发生。因此盾尾间隙涌水涌砂封堵装置亟待发明。目前传统做法盾尾漏水漏砂时采用盾尾塞棉絮、海绵等封堵材料，涌水涌砂量较小时作用明显，当涌水涌砂量较大时，盾尾外部压力大容易将封堵材料一并冲出，造成封堵失败，导致工程事故发生。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题，提供一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置。

本实用新型采取以下技术方案：一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置，包括通过盾构机推进油缸与管片端面紧密贴合的环形钢板，环形钢板封堵盾尾间隙，环形钢板上均匀布设有4个球阀，所述的环形钢板包括16块弧形钢板，16块弧形钢板拼装环形钢板成环，弧形钢板左右分别设置有两个定位装置，相邻弧形钢板通过定位装置定位，每块弧形钢板内侧弧面均设有2个把手。

进一步的，环形钢板厚8mm。

进一步的，弧形钢板每4块焊接对丝，并安装一个球阀。

当盾尾间隙存在漏浆或涌水涌砂时可快速在盾构机盾尾中拼装环形钢板成环，每拼一块环形钢板采用盾构机推进油缸配合将环形钢板与管片端面贴紧，直至成环型封堵结构；上下左右各设置一个球阀，便于检查盾尾间隙漏水漏砂情况；盾尾二次注浆加固后完成盾尾封堵。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）钢板拼装成环后，可通过盾构推进油缸将其与管片顶紧，解决了因外部压力过大造成封堵材料被冲出的可能；

（2）避免封堵材料在盾构推进过程中进入盾尾造成密封刷损坏的风险；

（3）可重复利用，节约资源，可做为应急物资准备在盾构机内。

本实用新型充分利用盾构自带的推进油缸，使钢板密封与管片贴紧，不仅提供外力封堵漏水漏砂，同时避免了传统方法中封堵材料进入盾尾造成密封刷损坏的风险；施工程序简单，容易操作，提高了封堵效率。具有工艺简单、实用性强、利于推广等优点。

附图说明

图1为一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置；

图中：1-环形钢板，2-定位装置，3-管片，4-球阀，5-盾构机盾尾，6-把手，7-盾尾间隙。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置，包括通过盾构机推进油缸与管片3端面紧密贴合的环形钢板1，环形钢板1封堵盾尾间隙7，环形钢板1上均匀布设有4个球阀4，所述的环形钢板1包括16块弧形钢板，16块弧形钢板拼装环形钢板1成环，弧形钢板左右分别设置有两个定位装置2，相邻弧形钢板通过定位装置2定位，每块弧形钢板内侧弧面均设有2个把手6。环形钢板1厚8mm。弧形钢板每4块焊接对丝，并安装一个球阀4。

实施步骤包括以下：

步骤一，环形钢板加工。

a、根据图纸提前切割好16块环形钢板；b、每块钢板左右设置定位装置及把手；c、其中4块焊接对丝，安装50mm球阀；

步骤二，盾尾内拼装。

a、发生漏水漏砂情况后逐块拼装；b、每拼装一块钢板采用盾构推进油缸将其与对应管片顶紧，直至成环型封堵结构；c、如有必要，接缝位置可进行焊接加强；

步骤三，盾尾封堵。

a、通过管片吊装孔进行盾尾后部二次补注水泥、水玻璃双液浆，稳固盾构尾部后方土体；b、通过球阀查看盾尾漏水漏砂情况；c、盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵完成。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置，其特征在于：包括通过盾构机推进油缸与管片（3）端面紧密贴合的环形钢板（1），环形钢板（1）封堵盾尾间隙（7），环形钢板（1）上均匀布设有4个球阀（4），所述的环形钢板（1）包括16块弧形钢板，16块弧形钢板拼装环形钢板（1）成环，弧形钢板左右分别设置有两个定位装置（2），相邻弧形钢板通过定位装置（2）定位，每块弧形钢板内侧弧面均设有2个把手（6）。

2.根据权利要求1所述的盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置，其特征在于：所述的环形钢板（1）厚8mm。

3.根据权利要求1所述的盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置，其特征在于：所述的弧形钢板每4块焊接对丝，并安装一个球阀（4）。

技术总结
本实用新型属于隧道工程施工技术领域，具体是一种盾构机盾尾间隙涌水涌砂封堵装置。包括通过盾构机推进油缸与管片端面紧密贴合的环形钢板，环形钢板封堵盾尾间隙，环形钢板上均匀布设有4个球阀，所述的环形钢板包括16块弧形钢板，16块弧形钢板拼装环形钢板成环，弧形钢板左右分别设置有两个定位装置，相邻弧形钢板通过定位装置定位，每块弧形钢板内侧弧面均设有2个把手。本实用新型施工程序简单，容易操作，提高了封堵效率。具有工艺简单、实用性强。

技术研发人员：张德强;王利军;闫希东;靳凌霄
受保护的技术使用者：中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
技术研发日：2019.12.04
技术公布日：2020.07.07