一种高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌及其施工方法与流程

文档序号:26143907发布日期:2021-08-03 14:29阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:包括拱圈,所述拱圈两端可拆卸连接有侧墙(1),两所述侧墙(1)底部之间设置有仰拱(7),所述侧墙(1)和所述仰拱(7)通过固定装置进行连接,所述拱圈(7)由若干预制楔形节段(2)串联组成。

2.根据权利要求1所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:所述预制楔形节段(2)两侧分别设有通孔,任意所述预制楔形节段(2)通过所述通孔穿设有钢绞线(4),所述钢绞线(4)两端固接有连接座。

3.根据权利要求2所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:所述侧墙(1)顶端设置有支座(19),所述支座(19)与所述预制楔形节段(2)相适配。

4.根据权利要求2所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:位于中间的所述预制楔形节段(2)和间隔对称设置在位于中间的所述预制楔形节段(2)两侧的所述预制楔形节段(2)顶面分别固接有吊装孔(20)。

5.根据权利要求1所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:所述侧墙(1)内侧底部设有与所述仰拱(7)端部相同坡度的第一台阶(8)和第二台阶(9),所述第一台阶(8)在所述第二台阶(9)下端,所述仰拱(7)设置在所述第一台阶(8)上。

6.根据权利要求5所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:所述固定装置包括设置在所述第二台阶(9)顶面的若干第一凹槽(10),所述第一凹槽(10)内靠近所述仰拱(7)的一侧设有第一螺栓安装孔(11),所述仰拱(7)靠近所述第二台阶(9)的顶部设有若干第二凹槽(12),所述第二凹槽(12)靠近所述第二台阶(9)的一侧设第二螺栓安装孔(13),所述第一螺栓安装孔(11)与所述第二螺栓安装孔(13)相适配,所述第一螺栓安装孔(11)和所述第二螺栓安装孔(13)内穿设有第二螺栓(14)。

7.根据权利要求6所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:所述固定装置还包括设置在所述第二台阶(9)上的若干第三螺栓安装孔(15)和设置在所述仰拱(7)两端顶面的若干第四螺栓安装孔(16),所述第二台阶(9)顶面与所述仰拱(7)靠近所述第二台阶(9)的顶面上通过第三螺栓(17)固接有第二钢板(18),所述第三螺栓(17)与所述第三螺栓安装孔(15)和所述第四螺栓安装孔(16)相适配。

8.根据权利要求5所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:所述仰拱(7)靠近所述侧墙(1)的两端顶面上设有注浆孔(21)。

9.一种高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌的施工方法,根据权利1-8任意一项所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌,其特征在于:包括以下步骤:

a.根据隧道的宽度预制预制楔形节段(2)、侧墙(1)以及仰拱(7),并在预制楔形节段(2)内预留钢绞线(4)的通孔;

b.待预制构件达到要求强度后对预制楔形节段(2)进行拼装;

c.待施工准备工作就绪后,将拼装好的预制楔形节段(2)、侧墙(1)和仰拱(7)运送至现场进行安装。

10.根据权利要求9所述的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌的施工方法,其特征在于:根据步骤c现场安装步骤包括:

a.首先对侧墙(1)进行定位安装,待侧墙(1)安装完毕后,将仰拱(7)与侧墙(1)进行固定,并通过注浆孔(21)对仰拱(7)的下部空间填充密实;

b.通过设备将钢绞线(4)连接的预制楔形节段(2)放置在侧墙(1)的支座(19)上;

c.待预制楔形节段(2)、侧墙(1)以及仰拱(7)安装完毕形成整体结构后,在仰拱(7)上浇筑混凝土至面板混凝土标高(22),并对其整体结构的外部区域进行注浆填充。


技术总结
本发明公开一种高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌及其施工方法,包括拱圈,拱圈两侧底部直接连接有侧墙,两侧墙底部之间设置有仰拱,侧墙和仰拱通过固定装置进行连接,拱圈由若干预制楔形节段串联组成;本发明公开的高寒高海拔地区的公路隧道装配式衬砌及其施工方法,采用预制的方式进行衬砌施工,大幅减少了模板搭建工作量,施工简单方便,有效加快了施工进度,且预制的混凝土构件的质量得到了保证,容易在高海拔施工环境恶劣的地区推广应用,具有较高的经济社会效益。

技术研发人员:田波;朱旭伟;李思李;谢晋德;权磊;李立辉;张盼盼;何哲
受保护的技术使用者:交通运输部公路科学研究所
技术研发日:2021.05.07
技术公布日:2021.08.03
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