一种市政道路钻孔装置的制作方法

1.本技术涉及市政钻孔设备领域，尤其是涉及一种市政道路钻孔装置。


背景技术：

2.钻孔装置是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称。
3.公告号为cn207315226u的中国专利公开了一种市政用道路工程钻孔装置，包括机架，所述机架两端的下表面均固定安装有转轴，两个所述转轴的外表面均套接有刹车片，所述机架的下表面并位于两个转轴的内侧固定安装有支撑块，所述支撑块的底部套接有滚轮，所述机架对称中心线的上表面开设有贯穿至其下表面的通孔，所述机架两端的上表面均固定连接有支撑杆。通过支撑杆内部开设的滑槽使滑块可以在滑槽内部滑动，从而带动支撑杆上下移动，通过支撑杆外表面的刻度表使钻孔装置可以控制好钻孔的深度，通过套筒内部的螺纹孔使螺栓固定，通过松动螺栓方便跟换螺杆，通过更换螺杆从而可以调节钻孔的直径。
4.针对上述技术方案，发明人发现：目前钻孔装置大多只能够朝着单一方向钻孔，现场施工的过程中，需要钻孔的情况多变，现有的钻孔装置无法根据现场工作需要对钻孔的方向进行调整，适用范围较小。


技术实现要素：

5.本技术为了能够使钻孔装置能够朝着多个方向钻孔，扩大钻孔装置的适用范围，提供了一种市政道路钻孔装置。
6.本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种市政道路钻孔装置，包括车体以及设置在车体上用于钻孔的钻孔组件，钻孔组件包括钻头，所述钻孔组件的外侧设置有放置箱，放置箱的下端面开设有供钻头穿过的过孔，放置箱上其中两个相对的侧面为第一侧面，两个第一侧面相互远离的一侧设置有与车体连接的固定座，两个固定座相对设置，两个第一侧面上与固定座对应的位置设置有连接轴，连接轴插入到固定座内部并且与固定座铰接，车体上设置有对放置箱进行限位的限位组件。
8.通过采用上述方案，钻孔装置使用时，可以像其他钻孔装置一样，钻孔组件的钻头向下穿过放置箱以及车体竖直向下进行钻孔工作；现场使用中，如果需要对钻孔的方向进行调整，工作人员可以暂时解除限位组件的放置箱的限位作用，然后在固定座上对放置箱的角度进行调整，此时连接轴会在固定座上转动；将放置箱调整到合适角度之后，使用限位组件再次对放置箱进行限位，这样钻孔装置就可以根据工作人员的需要进行多个角度的钻孔，达到了扩大钻孔装置适用范围的效果。
9.优选的，放置箱上另外两个相对的侧面为第二侧面，限位组件设置在两个第二侧面相互远离的一侧，限位组件包括转动杆，转动杆的一端与车体转动连接，转动杆远离车体
的一端设置有伸缩杆，伸缩杆插入到转动杆内部并且与转动杆滑动连接，伸缩杆远离转动杆的一端与第二侧面铰接，转动杆上设置有对伸缩杆进行限位的限位件。
10.优选的，所述限位件包括限位螺栓，限位螺栓设置在转动杆的外侧，限位螺栓沿着转动杆的径向方向向靠近转动杆的方向延伸并且插入到转动杆内部抵接在伸缩杆的外周面上。
11.优选的，伸缩杆的外周面上设置有防滑纹路。
12.优选的，连接轴设置在第一侧面的中心位置，连接轴远离第一侧面的一端穿过固定座，在固定座远离放置箱的一侧设置有与连接轴固定连接的指针，固定座远离放置箱的侧面上开设有角度线。
13.优选的，述伸缩杆远离转动杆的一端与第二侧面可拆卸连接，限位组件还包括设置在第二侧面上能够与车体相连接的连接杆，连接杆设置在靠近放置箱上端面的位置。
14.优选的，连接杆的一端与第二侧面铰接，另一端套设有辅助杆，辅助杆上设置有在连接杆上对辅助杆进行限位的辅助螺栓。
15.优选的，固定座下端面嵌入到车体上表面内部并且能够在车体上滑动，车体上设置有对固定座进行限位的固定螺栓，连接轴靠近第一侧面的一端嵌入到第一侧面内部并且能够在第一侧面内部滑动，第一侧面上设置有对连接轴进行限位的抵紧螺栓。
16.优选的，钻头组件还包括钻杆，沿着钻杆的轴线方向在钻杆的周面上开设有取样口，钻杆上设置有对取样口进行密封的密封门。
17.优选的，放置箱的侧面上与取样口对应的位置开设有辅助口，放置箱上方设置有能够插入到取样口内部的取样板。
18.综上所述，本技术具有以下技术效果：
19.1.通过在钻孔组件外侧设置放置箱、固定座、连接轴以及限位组件，现场使用钻孔装置时，钻孔的方向可以根据工作人员的需求随时进行调整，达到了扩大钻孔装置适用范围的效果；
20.2.通过设置了开设有角度线的固定座，连接轴在固定座上转动的过程中，连接轴上的指针可以指向不同的角度线，这样可以方便工作人员确定放置箱的转动角度；
21.3.通过设置了取样板以及开设取样口的钻杆，使用钻孔装置钻孔的过程中，地面的土壤会进入到钻杆中，工作人员需要对地面土壤进行检测的时候，可以使用取样板在取样口的位置取用钻杆内部的土样，这样可以方便人们取样，而且进一步扩大了钻孔装置的适用范围，使钻孔装置可以供土样检测使用。
附图说明
22.图1是本技术实施例中钻孔装置的整体结构图；
23.图2是图1中a处局部放大图；
24.图3是本技术实施例中钻孔装置另外一种使用状态的结构图。
25.图中，1、车体；2、钻孔组件；21、钻头；22、钻杆；221、取样口；222、辅助口；3、放置箱；31、第一侧面；32、第二侧面；4、连接组件；41、固定座；42、连接轴；43、固定螺栓；44、抵紧螺栓；45、指针；5、限位组件；51、转动杆；52、伸缩杆；53、限位螺栓；54、连接杆；55、辅助杆；56、辅助螺栓；6、取样板；7、密封门；8、安装块；9、防滑纹路。
具体实施方式
26.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
27.参照图1，本技术提供了一种市政道路钻孔装置，包括车体1、钻孔组件2、放置箱3、连接组件4以及限位组件5，钻孔组件2设置在放置箱3内部并且可以对地面进行钻孔，放置箱3通过连接组件4安装在车体1上并且可以在车体1上转动，限位组件5设置在车体1上并且可以对放置箱3的转动角度进行限位。工作人员通过移动车体1，可以将钻孔装置移动至工作地点，工作人员可以根据现场工作的实际需要，在车体1上对放置箱3对角度进行调整，调整结束之后，使用限位组件5对放置箱3进行限位，这样实现了钻孔装置多角度钻孔的目的，扩大了钻孔装置的适用范围。
28.参照图1和图2，放置箱3上其中两个相对的侧面为第一侧面31，另外两个相对的侧面为第二侧面32；连接组件4包括固定座41、连接轴42、固定螺栓43、抵紧螺栓44以及指针45，固定座41共设置有两个，两个固定座41分别设置在放置箱3上两个第一侧面31相互远离的一侧，固定座41的下端面嵌入到车体1的上表面内部，沿着与第一侧面31平行的方向在车体1上开设有供固定座41滑动的滑动槽，固定螺栓43设置在车体1上方，固定螺栓43向下延伸在固定座41的边缘位置贯穿固定座41并且抵紧在滑动槽的槽底；连接轴42共设置有两个，两个连接轴42与两个固定座41一一对应，连接轴42水平设置在两个第一侧面31相互远离的一侧，连接轴42靠近第一侧面31的一端延伸至第一侧面31内部，另一端在固定座41的中心位置贯穿固定座41并且与固定座41转动连接，第一侧面31上开设有供连接轴42随着固定座41一起移动的让位槽，抵紧螺栓44设置在连接轴42远离第一侧面31的一侧，抵紧螺栓44向靠近第一侧面31的方向延伸贯穿连接轴42之后抵紧在让位槽的槽底；指针45固定在连接轴42的周面上，固定座41远离第一侧面31的侧面上开设有角度线。
29.需要对放置箱3的角度进行调整时，解除限位组件5对放置箱3的限位效果即可；进一步的，如果工作人员需要调整的放置箱3的角度较大，工作人员可以解除固定螺栓43对固定座41的限位作用，解除抵紧螺栓44对连接轴42的限位作用，然后在车体1上移动固定座41，将固定座41移动到靠近放置箱3边缘的位置，这样可以使放置箱3在车体1上转动的角度变大，而且转动所占用的空间也会变小。
30.参照图1，限位组件5共设置有两组，两组限位组件5分别设置在第二侧面32相互远离的一侧，限位组件5包括转动杆51、伸缩杆52、限位件、连接杆54、辅助杆55以及辅助螺栓56，放置箱3在车体1上转动的角度较小时，工作人员使用转动杆51、伸缩杆52、限位件对放置箱3进行限位；转动杆51设置在车体1上并且转动杆51的一端与车体1转动连接，伸缩杆52与转动杆51同轴设置，伸缩杆52的一端从转动杆51远离车体1的一端插入到转动杆51内部并且与转动杆51滑动连接，另一端与第二侧面32可拆卸转动连接，限位件为限位螺栓53，限位螺栓53的螺栓头沿着转动杆51的径向方向延伸至转动杆51内部并且抵紧在伸缩杆52的周面上。在固定座41上调整放置箱3的角度时，首先解除限位螺栓53对伸缩杆52的限位效果，此时放置箱3会带动伸缩杆52在转动杆51内部移动，等到放置箱3角度调整合适之后，拧紧限位螺栓53，使伸缩杆52与转动杆51之间的位置关系固定即可。
31.需要说明的是，在放置箱3的第二侧面32上设置有两个相对设置的安装块8，伸缩杆52靠近第二侧面32的一端位于两个安装块8之间，伸缩杆52与安装块8之间通过螺栓与螺母的配合实现可拆卸连接。
32.为了使限位螺栓53对伸缩杆52的限位作用更加稳定，在伸缩杆52的周面上设置有防滑纹路9。
33.参照图1和图3，当放置箱3在车体1上转动角度较大时，工作人员可以使用连接杆54、辅助杆55以及辅助螺栓56对放置箱3进行限位；连接杆54的一端在靠近放置箱3上端面的位置与第二侧面32转动连接，辅助杆55套设在连接杆54上并且与连接杆54滑动连接，辅助螺栓56设置在辅助杆55上并且辅助螺栓56的螺栓头向靠近辅助杆55内部的方向延伸并且抵紧在连接杆54的周面上；打孔的角度与竖直方向之间的夹角较大时，工作人员可以使伸缩杆52与第二侧面32分离，然后对放置箱3的角度进行调整，调整到位之后，松开辅助螺栓56，在连接杆54上移动辅助杆55，直到辅助杆55远离连接杆54的一端能够抵接在车体1上，然后再将辅助螺栓56拧紧；在本技术中，通过限位组件5中多个零部件相互配合，放置箱3可以在车体1上实现角度无级调整，最大可以将放置箱3调整到水平，即本技术中的钻孔装置可以沿水平方向进行打孔操作，扩大了钻孔装置的使用范围。
34.参照图1，钻孔组件2包括钻头21、钻杆22以及驱动组件，钻头21的尖端朝下，钻杆22竖直固定在钻杆22上，驱动组件可以带动钻头21以及钻杆22转动，并且能够沿着钻杆22的轴向为钻杆22与钻头21施加压力，这样可以实现钻孔的过程，驱动组件与钻头21、钻杆22的连接方式以及驱动方式可以参考公告号为cn214584163u的中国专利，在本技术中不再赘述。
35.参照图1，为了进一步扩大本技术中钻孔装置的适用范围，沿着钻杆22的轴线方向在钻杆22的侧壁上开设有多个取样口221，取样口221朝向放置箱3上其中一个第一侧面31，钻杆22的侧壁上转动连接有对取样口221进行密封的密封门7；放置箱3上取样口221相对的第一侧面31上开设有辅助口222，并且在该第一侧面31上开设有取样板6，取样板6能够的插入到取样口221中。使用钻孔装置钻孔的过程中，地面的土壤会进入到钻杆22中，工作人员需要对地面土壤进行检测的时候，可以使用取样板6在取样口221的位置取用钻杆22内部的土样。
36.本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。