具有多个安装于拖车的压裂歧管的水力压裂系统的制作方法

文档序号:34360113发布日期:2023-06-04 16:32阅读:35来源:国知局
具有多个安装于拖车的压裂歧管的水力压裂系统的制作方法

本发明涉及一种水力压裂歧管。更具体地,本发明涉及可在多个构造之间配置的模块化水力压裂歧管。


背景技术:

1、水力压裂是一种井增产技术,其通常涉及以足以在井筒周围的岩层中形成裂缝的速率和压力将水力压裂流体泵送到井筒中。这种井增产技术通常增强岩层的自然压裂,以便增加岩层的渗透性,从而提高水、油、天然气和/或其他流体的采收率。为了压裂这样的岩层,将水力压裂流体以足以超过目标地层的压裂梯度的压力和速率注入井筒中。在一些常规布置中,使用一系列泵来加压水力压裂流体。压裂歧管从泵接收加压的水力压裂流体,并以必要的泵送速率将水力压裂流体输送到注入点(例如,压裂树)。

2、为了减少安装和拆卸时间,通常在拖车上的工作地点之间运输压裂歧管。然而,拖车受到结构尺寸和重量限制以及地方政府限制的限制。此外,当前的压裂歧管拖车在所提供的接头的数量和压裂歧管系统中的压裂头的位置方面缺乏模块化。

3、在美国专利no.10,662,749(以下称为“'749参考文献”)中描述了示例性的水力压裂歧管。特别地,'749参考文献描述了一种安装在拖车上的水力压裂歧管。安装于拖车的压裂歧管包括安装在拖车上并从压裂泵接收压裂流体的特定数量的交叉接头。'749参考文献进一步描述了模块化配置,其中模块化歧管连接到安装于拖车的压裂歧管以提供额外的交叉连接。在'749参考文献中,模块式歧管必须精确地放置在靠近拖车安装的水力压裂歧管的位置,以便于通过刚性导管流体连接。然而,在拥挤的压裂场所中,将模块化歧管定位和附接到拖车安装的水力压裂歧管通常是困难且耗时的。此外,模块化歧管的布置可能受到限制,并且可能难以移动和定向。

4、本发明的示例性实施例旨在克服上述缺陷。


技术实现思路

1、示例性压裂系统包括第一拖车、第二拖车和柔性导管。所述第一拖车包括用于在地面上运输所述第一拖车的第一车轮;第一拖车底盘,其从第一端延伸到第二端,所述第一拖车底盘包括第一接头安装表面,所述第一接头安装表面从所述第一端朝向所述第二端延伸,所述第一车轮被布置成邻近所述第二端;以及多个第一接头,其经由第一刚性导管流体地连接并且联接至所述第一接头安装表面上,所述多个第一接头串联地包括邻近所述第一车轮的第一初始接头、至少一个第一中间接头、和邻近所述第一端的第一终端接头,所述第一初始接头、所述至少一个第一中间接头、以及所述第一终端接头经由第一刚性导管连接。所述第二拖车包括:第二拖车底盘,其从第三端延伸到第四端,所述第二拖车底盘包括第二接头安装表面;以及多个第二接头,其经由第二刚性导管流体地连接并联接至所述第二接头安装表面上,所述多个第二接头包括串联的第二初始接头、至少一个第二中间接头和邻近所述第二拖车底盘的所述第三端的第二终端接头,所述第二初始接头、所述至少一个第二中间接头和所述第二终端接头经由第二刚性导管连接。柔性导管将所述第一初始接头流体连接到所述第二终端接头,并且被配置成将压裂流体从所述第二终端接头输送到所述第一初始接头,以将所述多个第一接头与所述多个第二接头串联放置。

2、另一示例性压裂系统包括第一拖车、第二拖车和柔性导管。第一拖车包括第一拖车底盘和设置在所述第一拖车底盘上的多个第一接头,所述多个第一接头经由第一刚性导管串联连接并且包括第一初始接头、至少一个第一中间接头和第一终端接头,所述多个第一接头中的每一个被配置成经由高压流动管线从压裂泵接收压裂流体。第二拖车包括第二拖车底盘以及布置在所述第二拖车上的一个或多个第二接头,所述一个或多个第二接头包括第二终端接头;柔性导管将第一初始接头流体连接到第二终端接头。

3、在另一个示例中,配置压裂系统的示例方法包括:提供第一拖车,所述第一拖车包括第一拖车底盘和串联布置的多个第一接头;将所述第二拖车与所述第一拖车对准,所述第二拖车包括第二拖车底盘和串联布置的多个第二接头;提供柔性导管;以及将所述柔性导管的第一端联接到所述多个第二接头的终端接头上并且将所述柔性导管的第二端联接到所述多个第一接头的初始接头上以便将所述多个第一接头与所述多个第二接头串联放置。



技术特征:

1.一种水力压裂系统,其包括:

2.如权利要求1所述的水力压裂系统,其中:

3.如权利要求2所述的水力压裂系统,其中:

4.如权利要求1所述的水力压裂系统,其中:

5.如权利要求4所述的水力压裂系统,其中:

6.如权利要求5所述的压裂系统,其中所述压裂系统还包括柔性导管支撑件,所述柔性导管支撑件联接到所述升高表面并配置成接触所述中间段以将所述中间段的所述部分保持在所述高度处。

7.如权利要求6所述的压裂系统,其中所述柔性导管支撑件包括下弓形构件和上弓形构件,所述下弓形构件和所述上弓形构件经联结形成开口,所述中间段安置在所述开口中,在所述下弓形构件与所述上弓形构件之间。

8.如权利要求4所述的水力压裂系统,其中:

9.如权利要求1所述的压裂系统,进一步包括:

10.一种压裂系统,其包括:

11.如权利要求10所述的水力压裂系统,其中:

12.如权利要求11所述的水力压裂系统,其中:

13.如权利要求12所述的水力压裂系统,其中:

14.如权利要求13所述的水力压裂系统,其中:

15.如权利要求14所述的压裂系统,其中所述中间段的一部分设置在升高表面上方和所述第一柔性导管端和所述第二柔性导管端上方的高度处。

16.如权利要求15所述的压裂系统,其中所述压裂系统还包括导管支撑件,所述导管支撑件联接到所述升高表面并配置成接触所述中间段以将所述中间段的所述部分保持在所述高度处。

17.如权利要求16所述的压裂系统,其中所述导管支撑件包括下弓形构件和上弓形构件,所述下弓形构件和所述上弓形构件经耦合以形成开口,所述中间段安置在所述开口中,在所述下弓形构件与所述上弓形构件之间。

18.一种配置压裂系统的方法,所述方法包括:

19.如权利要求18所述的方法,进一步包括:

20.如权利要求18所述的方法,其中:


技术总结
一种压裂系统,包括安装于第一拖车的压裂歧管和安装于第二拖车的压裂歧管,安装于第一拖车的压裂歧管包括多个第一流体连接接头,安装于第二拖车的压裂歧管包括多个第二流体连接接头。柔性导管将第一接头的初始接头流体连接到第二接头的终端接头,以将安装于第一拖车的压裂歧管设置成与安装于第二拖车的压裂歧管串联连接。

技术研发人员:R·E·小里德尔,P·A·马诺斯
受保护的技术使用者:SPM石油和天然气股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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