制动式隧道架底座的制作方法

本技术涉及隧道架，具体而言，涉及制动式隧道架底座。

背景技术：

1、隧道开挖过程中，为了防止围岩变形或坍落，需要设置隧道架作为支护结构。用于方便工人施工设置各种设备和加固隧道结构。由于隧道的开挖过程是逐步往前的，所以在隧道中铺设轨道并将隧道架安装在轨道上，随着隧道开挖的过程逐步将隧道架深入推进是隧道施工中的常用操作方案。

2、然而，目前隧道架与轨道之间的连接机构缺乏妥善的设计方案，往往无法兼顾结构稳定性、移动顺畅性和固定在轨道的某一位置的定位稳定性能，有必要研发一种结构稳定安全，移动平顺且定位固定性能强的隧道架和轨道之间的连接机构。

技术实现思路

1、为了解决目前缺乏可兼顾结构稳定性、移动顺畅性和固定在轨道的某一位置的定位稳定性能的隧道架轨道连接机构的问题，提供制动式隧道架底座。

2、制动式隧道架底座，包括框架体，所述框架体的四个角点上均设置有轨道轮，所述轨道轮均滑动连接于轨道上，框架体上通过刹车转轴旋转串接有刹车块，所述刹车块与轨道轮贴合设置，刹车块与轨道轮贴合的相反一端连接有锁定连杆，框架体的顶部竖直设置有对接直通，框架体的外侧对应轨道安装有防倾夹。

3、进一步地，所述框架体包括两根相互平行的主横梁，所述轨道轮安装于主横梁的两端，主横梁的顶部设置有螺孔接口，所述主横梁之间连接有中框架，所述中框架与螺孔接口可拆卸地连接。

4、进一步地，所述中框架上串接有快拆连杆，所述快拆连杆螺纹穿接于螺孔接口中。

5、进一步地，所述中框架的左右两端均设置有倒l型扣座，所述倒l型扣座对应扣接于螺孔接口上，所述快拆连杆对应串接倒l型扣座和螺孔接口。

6、进一步地，所述锁定连杆与刹车块连接的相反一端固定连接有转动块，所述转动块旋转连接于框架体上。

7、进一步地，所述转动块的侧面固定连接有驱动接口。

8、进一步地，所述刹车块的背面与刹车转轴相反的一端设置有弹簧推杆。

9、进一步地，所述刹车块的正面对应轨道轮设置有弧形卡座，所述弧形卡座的正面覆盖有刹车垫片。

10、进一步地，所述防倾夹通过锁定螺杆旋转串接于框架体的外侧，防倾夹的外侧面设置有顶杆接座，所述顶杆接座中螺纹穿接有调节顶杆。

11、进一步地，所述对接直通的底部设置有螺孔卡座，所述螺孔卡座套接于框架体上，螺孔卡座与框架体之间串接有定位螺栓。

12、本实用新型的优点在于：

13、1、在具有滑轮的框架上设置了刹车装置和防倾机构，移动顺畅的同时定位稳定可靠。

14、2、框架体的顶部具有直通对接件，方便组装隧道架，连接稳定。

15、3、结构简单可靠，便于普及使用。

技术特征：

1.制动式隧道架底座，其特征在于，包括框架体，所述框架体的四个角点上均设置有轨道轮，所述轨道轮均滑动连接于轨道上，框架体上通过刹车转轴旋转串接有刹车块，所述刹车块与轨道轮贴合设置，刹车块与轨道轮贴合的相反一端连接有锁定连杆，框架体的顶部竖直设置有对接直通，框架体的外侧对应轨道安装有防倾夹。

2.根据权利要求1所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述框架体包括两根相互平行的主横梁，所述轨道轮安装于主横梁的两端，主横梁的顶部设置有螺孔接口，所述主横梁之间连接有中框架，所述中框架与螺孔接口可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述中框架上串接有快拆连杆，所述快拆连杆螺纹穿接于螺孔接口中。

4.根据权利要求3所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述中框架的左右两端均设置有倒l型扣座，所述倒l型扣座对应扣接于螺孔接口上，所述快拆连杆对应串接倒l型扣座和螺孔接口。

5.根据权利要求1所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述锁定连杆与刹车块连接的相反一端固定连接有转动块，所述转动块旋转连接于框架体上。

6.根据权利要求5所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述转动块的侧面固定连接有驱动接口。

7.根据权利要求1所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述刹车块的背面与刹车转轴相反的一端设置有弹簧推杆。

8.根据权利要求1所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述刹车块的正面对应轨道轮设置有弧形卡座，所述弧形卡座的正面覆盖有刹车垫片。

9.根据权利要求1所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述防倾夹通过锁定螺杆旋转串接于框架体的外侧，防倾夹的外侧面设置有顶杆接座，所述顶杆接座中螺纹穿接有调节顶杆。

10.根据权利要求1所述的制动式隧道架底座，其特征在于，所述对接直通的底部设置有螺孔卡座，所述螺孔卡座套接于框架体上，螺孔卡座与框架体之间串接有定位螺栓。

技术总结
本技术属于隧道架技术领域，具体涉及制动式隧道架底座，包括框架体，所述框架体的四个角点上均设置有轨道轮，所述轨道轮均滑动连接于轨道上，框架体上通过刹车转轴旋转串接有刹车块，所述刹车块与轨道轮贴合设置，刹车块与轨道轮贴合的相反一端连接有锁定连杆，框架体的顶部竖直设置有对接直通，框架体的外侧对应轨道安装有防倾夹，本技术提供的隧道架底座可方便地刹车定位且具有防倾机构，移动顺畅的同时定位稳定可靠，且设置了安装固定隧道架的直通部件，便于组装，具有显著的实用意义。

技术研发人员：王广明,卢伟荣
受保护的技术使用者：广州市艺达机械有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12