一种自动化地铁隧道底座板抹平装置的制作方法

本技术涉及抹平，具体为一种自动化地铁隧道底座板抹平装置。

背景技术：

1、地铁隧道底座板施工是地铁隧道线路施工中的一道关键工序，其平整度和平面高度影响后续工序的质量和调整工作量，因此，保证底座板平面度符合设计要求是保证工程进度和后续施工质量的一个关键指标。

2、现有的自动化地铁隧道底座板在抹平后，需要对滚筒、震动板、抹平板进行清洗，避免混凝土凝固后造成后续使用效果不佳的情况，但是由于滚筒的两侧设置有刮片，当滚筒滚动时，仍会带有少量混凝土进入刮片，导致刮片的内侧沾有混凝土，清洗困难，而将刮片螺栓拆卸较为麻烦。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自动化地铁隧道底座板抹平装置。

3、(二)技术方案

4、基于此，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，包括连接架、升降电缸、轴承连接块、主滚筒装置、副滚筒装置、震动装置、抹平装置、连接件，所述升降电缸安装于连接架的右端，所述轴承连接块的顶端与升降电缸相固定，所述主滚筒装置的顶端与轴承连接块相固定，且其前端固定有副滚筒装置，所述主滚筒装置的后端安装有震动装置，且其顶端与抹平装置相固定，所述主滚筒装置的顶端安装有连接件，所述主滚筒装置包括装配体、支撑杆、导向板、刮片、滚筒、限位器、导向槽，所述装配体的前端固定有副滚筒装置，且其后端安装有震动装置，所述装配体的顶端分别安装有抹平装置和连接件，且其顶端中部与轴承连接块相固定，所述支撑杆固定于装配体的内侧，所述导向板的顶端与支撑杆相固定，所述刮片通过螺栓与装配体锁紧固定，所述滚筒的右端与限位器转动连接，所述限位器设置于装配体的右端，所述装配体的右端设置有导向槽。

5、优选的，所述限位器包括连接座、连接杆、限位块，所述连接座的左端与滚筒转动连接，所述连接座的右端固定有连接杆，所述限位块的外侧分别与装配体和连接座螺纹连接。

6、优选的，所述导向槽的上端横截面呈“圆”状，且其下端横截面呈竖向“一”状，上端圆状便于限位块的嵌入安装，使滚筒复位使用，且当限位块移出时，连接杆无支撑向下滑动，带动滚筒向下，便于将内部清洗的污水、混凝土排出。

7、优选的，所述导向板呈倾斜设置，便于将流水导向刮片的内侧，实现精准清洗。

8、优选的，所述装配体的顶端设置有矩形通孔，便于流水的输入，对内部进行清洗。

9、优选的，所述限位块的横截面呈中空的“t”状，便于施力旋转，带动限位块沿着连接杆转动。

10、优选的，所述连接杆的右端设置有限位块，防止限位块旋出连接杆，造成丢失等影响零部件完整性的情况。

11、优选的，所述升降电缸、轴承连接块、主滚筒装置、副滚筒装置、震动装置、抹平装置均设置有两组，通过连接件进行连接安装，适应底座板中间的水渠结构。

12、优选的，所述限位块由不锈钢制成，强度大，耐磨损性强。

13、优选的，所述支撑杆由钨钢制成，强度大，不易形变断裂，可起到强力有效的支撑作用。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，具备以下有益效果：

16、1、该一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，通过设置便于清洗的主滚筒装置，便于在对自动化地铁隧道底座板抹平后，进行清洗，防止混凝土粘结固定在主滚筒装置的内部，造成后续使用的影响，且通过将流水从装配体的顶部输入，对内部进行清洗，并通过下移滚筒，使清洗的含混凝土的污水排出，提高清洗的便利性和清洗的整洁度。

17、2、该一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，通过设置限位器，当限位块旋出时，连接杆无支撑沿着导向槽下滑，带动连接座、滚筒下滑，使滚筒远离装配体，加大滚筒与刮片的间距，使得清理污水能够快速排出，当限位块旋进时，将连接杆限制在中部，进而对连接座、滚筒进行限位，使其稳定发挥作用。

技术特征：

1.一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，包括连接架(1)、升降电缸(2)、轴承连接块(3)、副滚筒装置(5)、震动装置(6)、抹平装置(7)、连接件(8)，所述升降电缸(2)安装于连接架(1)的右端，所述轴承连接块(3)的顶端与升降电缸(2)相固定；

2.根据权利要求1所述的一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，其特征在于：所述限位器(46)包括连接座(461)、连接杆(462)、限位块(463)，所述连接座(461)的左端与滚筒(45)转动连接，所述连接座(461)的右端固定有连接杆(462)，所述限位块(463)的外侧分别与装配体(41)和连接座(461)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，其特征在于：所述导向槽(47)的上端横截面呈“圆”状，且其下端横截面呈竖向“一”状。

4.根据权利要求1所述的一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，其特征在于：所述导向板(43)呈倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，其特征在于：所述装配体(41)的顶端设置有矩形通孔。

6.根据权利要求2所述的一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，其特征在于：所述限位块(463)的横截面呈中空的“t”状。

7.根据权利要求2所述的一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，其特征在于：所述连接杆(462)的右端设置有限位块。

技术总结
本技术涉及一种自动化地铁隧道底座板抹平装置，包括连接架、升降电缸、轴承连接块、主滚筒装置、副滚筒装置、震动装置、抹平装置、连接件。设置便于清洗的主滚筒装置，便于在对自动化地铁隧道底座板抹平后，进行清洗，防止混凝土粘结固定在主滚筒装置的内部，造成后续使用的影响，且通过将流水从装配体的顶部输入，对内部进行清洗，并通过下移滚筒，使清洗的含混凝土的污水排出，提高清洗的便利性和清洗的整洁度，当限位块旋出时，连接杆无支撑沿着导向槽下滑，带动连接座、滚筒下滑，使滚筒远离装配体，加大滚筒与刮片的间距，使清理污水能够快速排出，当限位块旋进时，将连接杆限制在中部，进而对连接座、滚筒进行限位，使其稳定发挥作用。

技术研发人员：郭永亮,朱茂栋,邓德建,赵星,任柯宇,郝婧新,崔向民,岳少婉,杨世峰,孟萍,吴永乐,高国建,李拓夫,莫锦玲
受保护的技术使用者：中铁三局集团线桥工程有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/4/7