螺旋井采掘运输系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及螺旋井采掘运输系统，尤其是一种地表以下、地下深层开采、挖掘、运输的技术方法和成套设备。
【背景技术】
[0002]目前，地表以下的开采和挖掘，除全部挖开露天挖掘、开采外，尤其是地下较深层的挖掘和开采，使用的是传统的竖井和斜井两种方法。而且还配合人工开采，人工深井作业，其速度慢、周期长、效率低、成本高；其支撑固定采用注浆冷冻凝固等技术，施工难度大，进度慢，危险性高；而且采掘物运输困难且速度慢，局限性大；其故障检修维护须停工或影响主要作业；并且巷道及设备耗资巨大，耗时漫长；曾经瓦斯爆炸、透水、坍塌等矿难事故，常造成不同程度的人员伤亡和财产损失。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种螺旋井采掘运输系统，以解决现有地下挖掘、开采技术当中的施工难度大、工艺复杂、安全性差、危险性大、效率低下的问题。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种螺旋井采掘运输系统，包括采掘井和运输列车，其特征在于，所述采掘井为螺旋形巷道井，采掘井巷道内壁设有架线缆架，电缆架设于架线缆架上；所述采掘井巷道底部设有轨道，该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区，其中卸货区上方的轨道为架空轨道；所述轨道上设有运输列车，运输列车为所有车轮全驱动结构，所述运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢，车厢外围设有摩电杆，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆；所述车斗为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接，承重轴上设有防过翻止笋。
[0006]进一步的，所述轨道上设有若干防尘尖齿。
[0007]进一步的，所述轨道下方设有若干枕木，该枕木顶部截面呈三角状。
[0008]本发明的有益效果为:大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率，实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业，降低了采掘运输成本，可以显著降低地下采掘施工的成本，大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。
【附图说明】
[0009]下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
[0010]图1是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统的结构图；
[0011]图2是图1的截面图；
[0012]图3是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统中车斗的结构图；
[0013]图4是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统的巷道内部结构图；
[0014]图5是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统中枕木的结构图；
[0015]图6是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统中尖齿的结构图；
[0016]图7是本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统的另一种结构的截面图。
【具体实施方式】
[0017]如图1-6所示，本发明实施例所述的螺旋井采掘运输系统，包括若干采掘井I和运输列车，在各采掘井的中间为采掘空间15，所述采掘井为螺旋形巷道井，可以在任何深度向任何维度、方向、角度延伸并互连，两采掘井间以及采掘井和采掘空间之间均设置过渡巷道14，在采掘井巷道内壁设有架线缆架2，电缆3架设于架线缆架上；所述采掘井巷道底部设有轨道4，轨道全程闭合，并连接井下装货区和井上卸货区5，轨道行经地下挖掘开采区时包括井下自动装货区，轨道经过地面井上卸货区储货场时，从货场卸货区上方以架空形式通过；所述轨道上设有运输列车，该运输列车为所有车轮全驱动结构，运输列车的车斗6为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴8和轴承7连接，且承重轴与轴承是车与车架的唯一支撑和连接部分，承重轴上设有防过翻止笋11，每节车厢外围设有摩电杆9，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点10连接电缆。所述轨道上安装有连续防尘尖齿，所述运输列车车轮为与该连续齿条轨相匹配的齿轮，运输列车通过电动机驱动齿轮在所述连续防尘齿齿条轨道上行驶，并实现坡道防滑。
[0018]所述轨道下方设有若干枕木12，该枕木顶部截面呈三角状，通过枕木上部的尖状可防止积尘。所述轨道上设有连续防尘尖齿13，主要用于列车坡道防滑，有利于止动制动和爬坡，也可以防止灰尘杂物过度堆积，高度过高影响列车运行。
[0019]具体使用实施时，可根据工程目的所需、工程设计、矿脉分布、规避目标、绕行路径等要求，以竖螺旋、平螺旋或斜螺旋等但不限于所列的形式、角度、方向，向任何方向、任何维度不限数量延伸，掘进施工，在任何高度向任何方向、角度的任意多条巷道井或地面延伸掘进，掘进路线即巷道井，如图7所示，采掘井的数量以及分布可根据需要合理安排。在巷道顶部设有架线缆架，底部设有随巷道角度和坡度同步延伸的双线轨道，轨道内侧有齿条，相应的运输列车每节车斗尾部竖有摩电杆，每个轮内部为与齿条对应配套的齿轮，轨道为全闭合分岔连接，地面部分经过货场卸货区，卸货区为下空自动集中装置，车斗为纵轴式侧翻结构，当车斗通过卸货区时自卸装置启动，车斗由侧面向下翻转，将斗内成载的货物由一侧倾倒到卸货区，此过程当中小火车及车斗均为运动状态不停顿、不停车，向前移动和自动翻卸同步进行。车斗卸空后，自动恢复正常装货状态继续向前运行，直到抵达井下装货区，装货区也是全自动装货，装货时，小火车和车斗不停顿不停车，也是连续自动同步进行，实现连续不间断同步高效采掘运输功能。大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率，实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业，降低了采掘运输成本，可以显著降低地下采掘施工的成本，大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。
[0020]本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种螺旋井采掘运输系统，包括采掘井和运输列车，其特征在于，所述采掘井为螺旋形巷道井，采掘井巷道内壁设有架线缆架，电缆架设于架线缆架上；所述采掘井巷道底部设有轨道，该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区，其中卸货区上方的轨道为架空轨道；所述轨道上设有运输列车，运输列车为所有车轮全驱动结构，所述运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢，车厢外围设有摩电杆，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆；所述车斗为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接，承重轴上设有防过翻止笋。2.如权利要求1所述的螺旋井采掘运输系统，其特征在于，所述轨道上设有若干防尘尖齿。3.如权利要求1所述的螺旋井采掘运输系统，其特征在于，所述轨道下方设有若干枕木，该枕木顶部截面呈三角状。
【专利摘要】本发明涉及螺旋井采掘运输系统，包括采掘井和运输列车，采掘井为螺旋形巷道井，采掘井巷道内壁设有架线缆架；所述采掘井巷道底部设有轨道，该轨道全程闭合并连接井下装货区和井上卸货区，其中卸货区上方的轨道为架空轨道；轨道上设有运输列车，运输列车包括若干由车斗和车架组成的车厢，车厢外围设有摩电杆，摩电杆通过摩电杆端部的摩电杆端触点连接电缆；车斗为纵轴式侧翻结构，车斗与车架由分别安装于车斗内的承重轴和轴承连接，承重轴上设有防过翻止笋。本发明的有益效果为：大大提高了地下尤其是深层采掘、运输的效率，实现了掘、采、装、运、卸全自动连续不间断作业，降低了采掘运输成本，大幅提高采掘施工企业或矿业的利润和效益。
【IPC分类】E01B25/04, B61D11/00, E21F17/02, E21D9/00, E01B23/02
【公开号】CN104975858
【申请号】CN201510328625
【发明人】程梓信
【申请人】程梓信, 祁正伦
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月16日