盾构隧道衬砌管片防水结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于盾构隧道防水结构，特别涉及盾构隧道衬砌管片防水结构。
【背景技术】
[0002]地铁盾构隧道由衬砌管片采用错缝拼装而成，管片块与块之间存在纵缝，管片环与环之间存在环缝。管片接缝(纵缝、环缝)部位防水体系防水能力较差，容易渗漏水，影响盾构隧道地铁运营和使用寿命。现有管片接缝防水方法存在较多缺陷，尚无一种经济、高效、施工方便的管片接缝防水结构。
[0003]申请号为200920086262.9的中国实用新型专利公开了一种盾构隧道管片防水结构，在盾构隧道预制衬砌管片之间的接缝面设有至少两道防水密封垫，其中一道密封垫位置靠近迎水面侧，另一道靠近背水面侧，上述密封垫均安装在设于管片接缝面上的密封垫沟槽内。该方法需改变衬砌管片结构，在衬砌管片背水面侧增加至少一道密封垫沟槽，该方法无法满足衬砌管片的多样性，适用范围受到限制；如果管片在拼装或下一环推进过程中破损，增加的防水密封垫容易被破坏，达不到防水效果；管片制作过程中，密封垫沟槽部位无法振捣，容易出现蜂窝麻面，容易出现渗漏水。
[0004]申请号为201210011127.4的中国发明专利公开了一种盾构隧道管片的防水结构，盾构管片的内、外壁之间设有两道平行的环缝防水带，两道环缝防水带之间设有若干个与环缝防水带垂直的环缝垂直防水带，环缝垂直防水带将两道环缝防水带分隔成若干个防水分区。使用时本发明把盾构隧道管片防水体系由一道扩展为双道平行防水，且在两道平行的环缝防水带之间设置若干垂直于环缝防水带的环缝垂直防水带，形成若干防水分区。该方法耗材较多，施工难度大，施工效率低。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种通用、经济、高效、施工方便的盾构隧道衬砌管片防水结构，保障盾构隧道质量，降低隧道补漏成本，保障地铁运营安全和保障隧道使用寿命。
[0006]为了解决本实用新型所提出的技术问题，本实用新型公开了一种盾构隧道衬砌管片防水结构，包括管片和密封垫，所述管片为弧形，所述管片的外侧为迎水面、内侧为背水面、弧形两侧为片连接面、轴向两侧为环连接面，所述管片的片连接面和环连接面上设置有凹槽，所述密封垫固定设置在凹槽内，其特征在于:所述管片的片连接面和环连接面上还固定设置有遇水膨胀止水条。
[0007]作为本实用新型的一种改进，所述遇水膨胀止水条对应凹槽设置且靠近背水面。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述遇水膨胀止水条为遇水膨胀橡胶材料制成。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述遇水膨胀止水条通过防水材料粘贴剂固定在管片上。
[0010]作为本实用新型的一种改进，所述管片的片连接面上的凹槽为沿轴向设置的长方形凹槽，所述管片的环连接面上的凹槽为弧形凹槽。
[0011]作为本实用新型的一种改进，所述密封垫通过粘贴剂固定在凹槽内。
[0012]总的来说本实用新型具有如下有益效果:
[0013](1)防水效果好
[0014]采用该防水结构，可有效避免管片运输、拼装过程中造成管片的破损导致防水结构失效。可有效充实衬砌管片接缝间隙，达到防水效果，可有效避免管片密封垫类挤压不密实、管片错台等情况造成的防水结构功能失效；
[0015]⑵适用性强
[0016]采用该防水结构，盾构隧道衬砌管片不需要改变结构即可达到防水目的，不需设计遇水膨胀止水条安装沟槽；
[0017](3)施工效率高
[0018]采用该防水结构，只需粘贴一道遇水膨胀止水橡胶条即可，施工方便，可现场粘贴完成后即可使用；
[0019](4)有效降低成本
[0020]采用该防水结构，只需增设一道遇水膨胀止水橡胶条即可，有效降低施工材料成本。采用该防水结构，盾构隧道衬砌管片渗漏点少，可有效降低后续隧道补漏成本。
【附图说明】
[0021]图1本实用新型盾构隧道衬砌管片防水结构环缝平面图；
[0022]图2本实用新型盾构隧道衬砌管片防水结构纵缝平面图；
[0023]图3本实用新型盾构隧道衬砌管片防水结构未遇水情况下示意图；
[0024]图4本实用新型盾构隧道衬砌管片防水结构遇水情况下示意图；
[0025]其中:1 一管片，11 一迎水面，12—背水面，13—片连接面，14一环连接面；2—凹槽；3—密封垫；4一遇水膨胀止水条。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0027]如图1、图2、图3和图4所示，盾构隧道衬砌管片防水结构，包括管片1和密封垫3，所述管片1为弧形，所述管片1的外侧为迎水面11、内侧为背水面12、弧形两侧为片连接面13、轴向两侧为环连接面14，所述管片1的片连接面13和环连接面14上设置有凹槽2，所述管片1的片连接面13上的凹槽2为沿轴向设置的长方形凹槽，所述管片1的环连接面14上的凹槽2为弧形凹槽，所述密封垫3通过粘贴剂固定设置在凹槽2内，管片1的片连接面13和环连接面14上固定设置有遇水膨胀止水条4，其中遇水膨胀止水条4通过防水材料粘贴剂固定在管片1的片连接面13和环连接面14上，所述遇水膨胀止水条4对应凹槽2设置且靠近背水面12，其中遇水膨胀止水条4为遇水膨胀橡胶材料制成。
[0028]下面对本实用新型的实施过程作具体说明:
[0029]管片1之间拼接时将遇水膨胀止水条4裁剪出适宜长度，然后将遇水膨胀止水条4通过防水材料粘贴剂固定在管片1的片连接面13上，之后将管片1相互固定连接即可。
[0030]管片1组成的环相互拼装之前，把遇水膨胀止水条4裁剪出适宜长度，采用30°坡口连接使其成为闭合的圈。在管片1的环连接面14上和遇水膨胀止水条4内面涂刷防水材料粘贴剂，然后将遇水膨胀止水条4粘贴在管片1上，粘贴时采用橡胶锤敲打以确保粘贴稳固不脱落。衬砌管片接缝如渗漏水，遇水膨胀止水橡胶条即可遇水膨胀，充实衬砌管片接缝缝隙，到达止水效果。
[0031]通过采取普通防水结构防水的成型隧道和采用了本实用新型防水结构的成型隧道对比，采用了本实用新型防水结构的防水效果比普通结构防水效果高30%以上。
[0032]通过上述【具体实施方式】的阅读理解，本领域的技术人员可容易地实现本实用新型。上述【具体实施方式】中的内容仅仅是示意性的，并不是出于限定目的而给出。尽管已经结合特定的实施例进行了详细描述和说明，但是对本领域的技术人员来说，显然可以在不脱离本实用新型精神的前提下对本实用新型作出各种各样的修改和变化。为使本实用新型得到有效的保护，本实用新型所附的权利要求书将试图覆盖所有落于本实用新型精神内的各种修改和变化的技术方案。
【主权项】
1.盾构隧道衬砌管片防水结构，包括管片(1)和密封垫(3)，所述管片(1)为弧形，所述管片⑴的外侧为迎水面(11)、内侧为背水面(12)、弧形两侧为片连接面(13)、轴向两侧为环连接面(14)，所述管片(1)的片连接面(13)和环连接面(14)上设置有凹槽(2)，所述密封垫(3)固定设置在凹槽(2)内，其特征在于:所述管片(1)的片连接面(13)和环连接面(14)上还固定设置有遇水膨胀止水条(4)。2.根据权利要求1所述的盾构隧道衬砌管片防水结构，其特征在于:所述遇水膨胀止水条(4)对应凹槽(2)设置且靠近背水面(12)。3.根据权利要求2所述的盾构隧道衬砌管片防水结构，其特征在于:所述遇水膨胀止水条(4)为遇水膨胀橡胶材料制成。4.根据权利要求2所述的盾构隧道衬砌管片防水结构，其特征在于:所述遇水膨胀止水条(4)通过防水材料粘贴剂固定在管片(1)上。5.根据权利要求1所述的盾构隧道衬砌管片防水结构，其特征在于:所述管片(1)的片连接面(13)上的凹槽(2)为沿轴向设置的长方形凹槽，所述管片(1)的环连接面(14)上的凹槽(2)为弧形凹槽。6.根据权利要求1所述的盾构隧道衬砌管片防水结构，其特征在于:所述密封垫(3)通过粘贴剂固定在凹槽(2)内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种盾构隧道衬砌管片防水结构，包括管片(1)和密封垫(3)，所述管片(1)为弧形，所述管片(1)的外侧为迎水面(11)、内侧为背水面(12)、弧形两侧为片连接面(13)、轴向两侧为环连接面(14)，所述管片(1)的片连接面(13)和环连接面(14)上设置有凹槽(2)，所述密封垫(3)固定设置在凹槽(2)内，其特征在于：所述管片(1)的片连接面(13)和环连接面(14)上还固定设置有遇水膨胀止水条(4)。该盾构隧道衬砌管片防水结构具有防水效果好、适应性强、施工效率高、施工方便、成本低等特点，能够保障盾构隧道质量，降低隧道补漏成本，保障地铁运营安全和保障隧道使用寿命。
【IPC分类】E21D11/38, E21D11/08
【公开号】CN205078287
【申请号】CN201520845123
【发明人】顾金兴, 李达, 黄贻近, 刘佳, 郑杨锐, 谢远云
【申请人】广州广隧机电设备有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月27日