一种盾构机带压作业降温系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种盾构机带压作业降温系统，用以解决带压作业环境中给工作人员带来的意外损害；其组成包括：包括带压舱和与带压舱相接的载人舱，外冷却水箱、制冷机、内冷却水箱、空冷器之间依次连接，空冷器出气口分别与载人舱和带压舱连接，空冷器进气口与压缩空气装置连接，在带压舱上还接有SAMSON系统。本方案产生的有益效果：本实用新型在带压作业时，通过降低压缩空气的温度从而改善带压作业环境，防止人员发生发生意外损害，同时通过外冷却水将压缩空气热量带出隧道外。
【专利说明】
一种盾构机带压作业降温系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及盾构机的技术领域，特别是指一种盾构机带压作业降温系统。
【背景技术】
[0002]在盾构机需要带压作业时，正常情况下，人员通过人舱加压进入盾构机工作舱内。故其带压过程大致共分为两部分，一部分为带压舱作业，一部分为人舱加减压过程。
[0003]一般认为比较舒适的带压作业温度为26° C左右，但实际情况下，带压舱内温度可能达到40° C甚至更高，常见的方法一般为使用常温压缩空气对作业舱内空气进行循环冷却，降温时间长，且这种方法通常情况无法使作业舱内温度降低至26°C;带压舱内因盾构机掘进，具有大量水体，导致空气湿热，作业环境恶劣；同时当人员在压力环境下从事高强度工作，如果工作环境得不到改善，会加快人体疲劳，导致带压作业时间缩短或工作效率降低，严重时会导致意外损害的发生。
[0004]在人舱加压过程中，随着气压的增高，空气中将有更多的各种气体，特别是氮气，开始溶入人体血液循环系统，这时人舱内会因为加压过程而导致舱内升温，人员在此高温环境下，容易使人员心情烦躁，更加可能会产生诸如耳痛、头痛、平衡能力降低和牙痛等明显的不适症状。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为解决了现有技术中带压仓温度过高的问题，提出一种盾构机带压作业降温系统。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0007]—种盾构机带压作业降温系统，包括带压舱和与带压舱相接的载人舱，外冷却水箱、制冷机、内冷却水箱、空冷器之间依次连接，所述空冷器出气口分别于与所述载人舱和所述带压舱连接，所述空冷器进气口与压缩空气装置连接，在所述的带压舱上还接有SAMSON系统。
[0008]所述的一种盾构机带压作业降温系统，所述外冷却水箱、所述制冷机、所述内冷却水箱、所述空冷器之间均设有进水管和排水管。
[0009]所述的一种盾构机带压作业降温系统，在所述内冷却水箱与所述制冷机之间的进水管与排水管上分别设有内冷却水进水温度检测装置和内冷却水排水温度检测装置。
[0010]所述的一种盾构机带压作业降温系统，在所述压缩空气装置与所述空冷器之间的管路上设有流量检测装置，在所述空冷器与所述带压仓和载人仓之间设有温度检测装置。
[0011]本技术方案能产生的有益效果:本实用新型在带压作业时，通过降低压缩空气的温度从而改善带压作业环境，防止人员发生发生意外损害，同时通过外冷却水将压缩空气热量带出隧道外。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种盾构机带压作业降温系统，包括带压舱I和与带压舱I相接的载人舱2，外冷却水箱8、制冷机6、内冷却水箱5、空冷器4之间依次连接，所述空冷器4的出气口分别与所述载人舱2和所述带压舱I连接，所述空冷器4进气口与压缩空气装置3连接，在所述带压舱I上还接有SAMSON系统7;外冷却水箱8中的水进入制冷机6，对制冷机6进行冷却，制冷机6制取冷媒对内冷却水箱5中的水进行冷却，内冷却水进入空冷器4后再对从压缩空气装置3通入空冷器4的压缩空气进行冷却，压缩空气然后进入带压舱I和载人舱2对环境温度进行冷却，经过一系列冷却过程后，将带压舱I内环境热量通过外冷却水带出隧道;人员可通过制冷机6设定内冷却水温度，从而影响空冷器4内压缩空气通过后的温度。
[0016]在所述内冷却水箱5与所述制冷机6之间的进水管与排水管上分别设有内冷却水进水温度检测装置11和内冷却水排水温度检测装置12，用于检测内冷却水的进水和排水温度。
[0017]在所述压缩空气装置I与所述空冷器4之间的管路上设有流量检测装置10，在所述空冷器4与所述带压仓I和载人仓2之间设有温度检测装置9。
[0018]当需要带压作业前，需要先行通过SAMSON系统7对设定带压所需要压力，压力需要现场根据实际情况进行确定，然后人员再通过人舱进入带压舱I内。
[0019]带压舱作业降温系统步骤为:
[0020]首先带压舱降温，然后载人舱加压降温，最后带压舱作业降温。
[0021 ]带压舱降温:先行启动内冷却水及外冷却水，然后启动制冷机，对制冷机进出内冷却水进行温度设定，内冷却水可设定较低温度以制取较低温度的压缩空气，这样可以达到尽快降低带压舱温度的目的，通过测量SAMSON系统排气口温度，调节制冷机内冷却水温度，直至排气温度达到带压作业所需正常温度。
[0022]人舱加压降温:人员进入人舱内，开始加压过程，在加压过程中，舱外人员根据舱内人员情况对内冷却水温度进行细微调节，在保证人员带压需求的情况下调节进排气流量;加压完成后，人员通过人舱进入带压舱。
[0023]带压舱作业降温:进入带压舱后，由于人员需要进行高强度作业，舱外人员可根据实际情况对压缩空气温度进行调整，人员需要定时监测进入带压舱压缩空气温度，防止人员因为缩空气温度过低而发生人员损伤情况。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种盾构机带压作业降温系统，包括带压舱和与带压舱相接的载人舱，其特征在于:外冷却水箱、制冷机、内冷却水箱、空冷器之间依次连接，所述空冷器的出气口分别与所述载人舱和所述带压舱连接，所述空冷器进气口与压缩空气装置连接，在所述的带压舱上还接有SAMSON系统。2.根据权利要求1所述的一种盾构机带压作业降温系统，其特征在于:所述外冷却水箱、所述制冷机、所述内冷却水箱均设有进水管和排水管。3.根据权利要求1所述的一种盾构机带压作业降温系统，其特征在于:在所述内冷却水箱与所述制冷机之间的进水管与排水管上分别设有内冷却水进水温度检测装置和内冷却水排水温度检测装置。4.根据权利要求1所述的一种盾构机带压作业降温系统，其特征在于:在所述压缩空气装置与所述空冷器之间的管路上设有流量检测装置，在所述空冷器与所述带压仓和载人仓之间设有温度检测装置。
【文档编号】E21D9/06GK205654346SQ201620326427
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月19日 公开号201620326427.5, CN 201620326427, CN 205654346 U, CN 205654346U, CN-U-205654346, CN201620326427, CN201620326427.5, CN205654346 U, CN205654346U
【发明人】赵万里, 丁梦俊, 韩文鹏, 卓庆敏, 张中英, 张鹏豪, 周永举
【申请人】中铁工程装备集团有限公司