专利名称：五缸泥浆泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及往复活塞泵，尤其是这种钻井用多缸泥浆泵。
背景技术：
在石油、天然气钻井作业中，泥浆泵被用来泵送钻井液，使其循环流动进行洗井。
目前，国内外油田使用的泥浆泵，几乎都是三缸泵。它具有三个泵头，每个泵头分别与联接在同一曲轴上的三副缸体一一连通，曲轴通过轴承固定在兼作轴承座的壳体上，壳体内装有一动力输入轴，该轴与曲轴之间通过位于它们两端的齿轮副相联。为达到生产所要求的排量，这种泥浆泵具有较长的冲程和较大的缸径。长冲程、大缸径和由此而引起的对构件强度的提高，使泵体的体积庞大、笨重，不仅生产成本高，而且拆卸极不方便，移运困难，尤其不适于海上油田使用。近年来，已开发有系列轻型三缸泥浆泵，其体积小，重量轻，但排量却不够，不能满足钻中、深井的要求，一般还只能与修井机配用。排量大而体积小的泥浆泵是油田钻井特别需要的。此外，限于工艺原因，现有三缸泵作为轴承座的壳体为上下组合的剖分式，这使轴承座的刚性下降，对轴承工作不利。
发明内容
本实用新型的目的，是对现行泥浆泵进行改进，提供一种排量大、满足钻中、深井要求而又体积小重量轻方便移运的五缸泥浆泵，此外，还要使这种五缸泥浆泵的轴承座的刚性得到提高。
上述目的的实现方案是，增加缸体数量成为五缸，以缩短泵的冲程，减小泵的缸径，将轴承座的剖分式改为整体式。
缸体增加到五个后，各缸体的长度和缸径得以缩小，与同等排量的三缸泥浆泵相比，其体积显著缩小，重量只有它的三分之一。这些无论对毛坯的制造，零部件的加工，还是安装、拆卸以及移运，都变得容易得多，且成本也相应下降。
缸数增加后，泵的排量相对于平均值的变化由三缸泵的23％下降到五缸泵的7％，减小了泵和管汇的震动，平稳的工作状态使泵的使用寿命延长，同时也可减小作业中配用的灌注泵的压力和减震器的容积。
将动力端壳体轴承座改为整体式后，一方面使其加工的工艺性大为改善，另一方面由于刚性的提高，对轴承的工作和轴承座的受力均有利，同样助于泵使用状态的平稳和使用寿命的延长。
图1为本实用新型俯视图；图2为图1A-A剖视图。
实施方式参见附图，具有兼作轴承座的壳体1、通过轴承2固定在壳体1中的曲轴3、装配在壳体1上的动力输入轴5、将动力输入轴5与曲轴3相联的两端齿轮副4、固定在壳体1其上具有吸入口6和排出口7的泵头8、固定在壳体并与泵头8相连通的缸体9、与缸体9的活塞杆相联的十字头10、与十字头另一端铰接的连杆11，其特征是，曲轴3上具有五个连杆轴颈，每个连杆轴颈上装有一连杆，五根连杆各由一十字头与一缸体及相连的泵头相联，曲轴所在的壳体1上的轴承座为整体式。所述的十字头10各被限制在壳体1上的孔中，二者之间是具有油孔的滑套12。将动力输入轴5和曲轴3相联的两端齿轮副4设置在壳体1外，其上各具有罩壳13，罩壳外具有通入曲轴两端的润滑管路14。
动力输入轴5通过二齿轮副4将动力均匀传给曲轴3，曲轴通过连杆11使五个缸的活塞以特定的顺序作往复运动，完成泵的吸入与排出工作。该泵采用压力油强制润滑，油从润滑管路14进入曲轴，通过曲轴内连通的油孔润滑连杆轴瓦15和曲轴轴承2，十字头的润滑油通过管线16导入。
权利要求1.五缸泥浆泵，具有兼作轴承座的壳体、通过轴承固定在壳体中的曲轴、装配在壳体上的动力输入轴、将动力输入轴与曲轴相联的两端齿轮副、固定在壳体其上具有吸入口和排出口的泵头、固定在壳体并与泵头相连通的缸体、与缸体的活塞杆相联的十字头、与十字头另一端铰接的连杆，其特征是，曲轴上具有五个连杆轴颈，每个连杆轴颈上装有一连杆，五根连杆各由一十字头与一缸体及相连的泵头相联，曲轴所在的壳体上的轴承座为整体式。
2.根据权利要求1所述的五缸泥浆泵，其特在于所述的十字头各被限制在壳体上的孔中。
3.根据权利要求1所述的五缸泥浆泵，其特在于所述将动力输入轴与曲轴相联的两端齿轮副设置在壳体外，其上各具有罩壳，罩壳外具有通入曲轴两端的润滑管路。
专利摘要五缸泥浆泵，具有兼作轴承座的壳体、通过轴承固定在壳体中的曲轴、装配在壳体上的动力输入轴、将动力输入轴与曲轴相联的两端齿轮副、固定在壳体其上具有吸入口和排出口的泵头、与泵头相连通的缸体、与缸体的活塞杆相联的十字头、与十字头另一端铰接的连杆，其特征是，曲轴上具有五个连杆轴颈，每个连杆轴颈上装有一连杆，五根连杆各由一十字头与一缸体及相连的泵头相联，曲轴所在的壳体上的轴承座为整体式。本实用新型排量大满足钻中、深井作业要求，而体积小重量轻，又易于移运。
文档编号F04B15/02GK2705626SQ20042001741
公开日2005年6月22日 申请日期2004年3月12日 优先权日2004年3月12日
发明者李蓉, 周启鼎, 游艇, 王荣修 申请人:中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂