专利名称：一种三缸柱塞泥浆泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于油田固井、压裂作业的往复式柱塞泥浆泵。
背景技术：
在油田固井、压裂作业中都要用到往复式柱塞泥浆泵，目前国内常用的这类泵有多种，其中600型三缸柱塞泵具有结构合理紧凑、休积小重量轻而压力高排量大的优点，能满足固井和压裂作业的需要。但这种泵也有不足之处，这就是，若液力端密封件磨损，泥浆及油污就被柱塞带到动力端，引起动力端磨损而使泵不能正常工作。这是因为该泵动力端十字头是通过双头螺杆直接与液力端柱塞相联的。柱塞上具有与之动配合的盘根，起着将液力端泵头密封的作用。柱塞在往复运动的过程中要伸入到动力端壳体内，当泵持久工作引起盘根磨损后，柱塞就将作业过程中的泥浆、油污等介质从液力端带入动力端内，导致故障，影响整个动力端润滑系统，泵无法正常工作，进而影响泵的使用寿命。这一缺陷严重影响600型三缸柱塞泥浆泵优越性能的发挥。
发明内容
本实用新型的目的在于对上述的600型三缸柱塞泵作出改进，确保作业过程中柱塞不能将泥浆、油污等带入到动力端而污染润滑系统，从而保证动力端能正常工作，延长泵的使用寿命。
实现上述目的的技术方案是在动力端的十字头与液力端的柱塞之间，采用卡箍连接的方式加一接杆，使柱塞远离而不能进入动力端，接杆上靠近柱塞一端再装一挡尘圈，在动力端壳体与液力端泵头之间，联接一过渡段箱体，在该段箱体上部，设置一个可折叠开启的箱盖，下部设置一个可拆卸的底呈凹形的接污盒。
这样，泵在往复运动时，进入动力端壳体的是接杆，而不是柱塞，即便柱塞将泥浆、油污等介质带出液力端，也会被挡尘圈阻截住而落入接污盒中，保证进入动力端壳体的接杆是清洁的。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果1.在液力端盘根磨损严重还未来得及更换时，泥浆及油污被柱塞从泵头体内带出的情况下，也不会进入动力端壳体内，保证了润滑系统正常工作，从而可提高泵的使用寿命。
2.由于增加了接杆，同时也增大了动力端壳体上油封与盘根之间的空间，柱塞的连接形式从原螺纹连接改为卡箍连接，使得盘根和柱塞装拆变得方便。
3.由于增加了接杆，使动力端壳体上油封的等级可降低，原来须进口的油封组件现采用国产普通油封即可，大大节约了成本。
附图为本实用新型主视图。
具体实施方式
以下结合附图谈一实施例。参见附图，本实用新型包括动力端和液力端，动力端具有被密封在其壳体1内的十字头12，液力端具有泵头9及与之相联并被盘根8密封的柱塞6，动力端的十字头12与柱塞6之间具有一穿过动力端壳体1的接杆2，所述接杆2与动力端壳体1之间装有油封3，与十字头12之间通过双头螺栓11相联，与柱塞6之间通过卡箍5相联，该联接处接杆与柱塞相对的端面，具有一对使二者径向定位的凹凸槽台，壳体1外靠近柱塞6的接杆上装有挡尘圈4，在动力端壳体1与液力端泵头9之间，联接有一过渡段箱体13，过渡段箱体13的上部装有一可折叠开启的箱盖7，下部装有一底呈凹形的可拆卸接污盒10。
权利要求1.一种三缸柱塞泥浆泵，包括动力端和液力端，动力端具有被密封在其壳体(1)内的十字头(12)，液力端具有泵头(9)及与之相联并被盘根(8)密封的柱塞(6)，其特征是，十字头(12)与柱塞(6)之间联有一穿过动力端壳体的接杆(2)，动力端壳体外的接杆上装有挡尘圈(4)，在动力端壳体(1)与液力端泵头(9)之间，联接有一过渡段箱体(13)。
2.根据权利要求1的一种三缸柱塞泥浆泵，其特征是，所述接杆(2)与动力端壳体(1)之间具有油封(3)，与十字头(12)之间通过双头螺栓(11)联接，与柱塞(6)之间通过卡箍(5)联接，接杆与柱塞相对的端面，具有一对使二者径向定位的凹凸槽台。
3.根据权利要求1的一种三缸柱塞泥浆泵，其特征是，所述过渡段箱体(13)上部装有一可折叠开启的箱盖(7)，下部联有一底呈凹形的可拆卸接污盒(10)。
专利摘要一种三缸柱塞泥浆泵，用于油田固井、压裂作业。它包括动力端和液力端，动力端具有被密封在其壳体内的十字头，液力端具有泵头及与之相联并被盘根密封的柱塞，十字头与柱塞之间具有一穿过动力端壳体的接杆，动力端壳体外的接杆上装有挡尘圈，动力端壳体与液力端泵头之间，具有一过渡段箱体，该段箱体的上部具有一可折叠开启的箱盖，下部具有一底呈凹形的可拆卸接污盒。这样，泵在工作时，进入动力端壳体的是接杆，而不是柱塞，即便柱塞将泥浆、油污等介质带出液力端，也会被挡尘圈阻截住而落入接污盒中，保证进入动力端壳体的接杆是清洁的。
文档编号F04B1/14GK2761865SQ200420104788
公开日2006年3月1日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年12月31日
发明者游艇, 李德清, 王荣修 申请人:中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂