专利名称：在加油站环境中的地下储存罐计量系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及在加油站环境中连接到地下储存罐的仪表，该仪表测量输送到燃料分配器的燃料。
背景技术：
在加油站环境中，燃料存储在加油站下面的地下储存罐中(UST)。地下储存罐通常保持数千加仑燃料。为了将燃料从地下储存罐传递到在加油站前院内地面上的燃料分配器，使得燃料可以被分配到车辆，提供了可浸没的涡轮泵(STP)。可浸没的涡轮泵包括涡轮和马达，将燃料从地下储存罐抽出。在燃料离开可浸没的涡轮泵以后，燃料经由通过加油站的主燃料输送管分配。单独的燃料分配器通过支管路从主燃料输送管抽出燃料，支管路流体连接到主燃料输送管。燃料随后被输送到燃料分配器内，被计量并且通过软管和喷嘴结合体分配到车辆。
单独的燃料分配器的每个包含测量分配到车辆的燃料的量的仪表。因为此燃料来源于地下储存罐，从地下储存罐分配的燃料的量是全部计量的从单独的燃料分配器分配的燃料的结合。燃料分配器仪表数据传达到加油站的单一的站点控制器(SC)。站点控制器使用单独的燃料分配器仪表数据来跟踪地下储存罐的库存量并且产生对此存量的报告。站点控制器还可以将燃料分配器仪表数据信息提供给罐监控器(TM)系统，如在美国专利No.5,665,895；5,544,518；和4,977,528中所述，以上全部专利在这里全文作为参考加入。罐监控器使用燃料分配器仪器数据作为参考点，以校准对于地下储存罐的罐量测曲线。罐量测曲线为在地下储存罐中的液位与体级的关系的曲线。
存在几个因素，可以导致燃料分配器仪表数据不能准确地计算从地下储存罐中抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量。第一，人可以篡改燃料分配器仪表和/或电子仪器，使得分配到车辆的燃料的量与燃料分配器仪表测量到的不同。在典型的欺骗情况中，燃料分配器仪表被篡改以测量到比实际分配的多的燃料，使得向消费者收多于实际分配的燃料的费用。第二，燃料分配器仪表可能没有正确地校准。这会导致燃料分配器仪表没有准确地反映分配的燃料的量。第三，在地下储存罐和燃料分配器仪表之间的燃料管道中可能存在泄漏，这将导致从地下储存罐抽出的燃料的量小于测量并且被燃料分配器输送的燃料的量。
如果任何上述的事件发生，站点控制器收集的燃料分配器仪表数据将同样是不准确的。如果罐监控器使用来自站点控制器的燃料分配器仪表数据用于校准罐量测曲线，罐量测曲线将同样是不准确的。此外，此情况可能长时间地被忽视。
因此，存在这样的需要，需要能够绝对地确认从地下储存罐抽出的燃料的量，使得此量能够与燃料分配器仪表测量结果比较，以确保欺骗、校准和/或泄漏问题在加油站环境中不存在。此外，使得罐量测曲线校准基于从地下储存罐中抽出的燃料的量的另一个基准，而不是使用单独的燃料分配器仪表的测量结果，可以是重要的。
发明内容
本发明涉及仪表在燃料管道内的放置，该燃料管道在加油站环境中将从地下储存罐(UST)抽出的燃料运载到燃料分配器。该仪表在燃料通过主管路和支管路分配到单独的燃料分配器以前测量从地下储存罐抽出的全部燃料。
该仪表可以串联放置到从地下储存罐将燃料输送到燃料分配器的燃料管道，包括在可浸没的涡轮泵(STP)内和在主管路内的任何其它位置。该仪表可以是容积式流量计或推量式仪表。在一个实施例中使用涡轮仪表，因为已知涡轮仪表在安装并且可以运转以后需要最小限度的或者不需要重新校准。
控制器比较从地下储存罐抽出并且输送到单独的燃料分配器的燃料的量与通过单独的燃料分配器仪表测量的燃料的量，以便确定是否存在差异。如果没有，该过程以循环方式继续。如果存在差异，指示欺骗、泄露或仪表变成未校准的。控制器可以响应检测到这样的差异产生警告，并且开始检漏测试以确定在地下燃料管道中是否存在泄漏。
本领域中的普通技术人员在阅读了接下来结合附图对优选的实施例的详细描述以后可以理解本发明的范围，并且，可以认识到本发明的另外的方面。
加入并且形成本说明书的一部分的附图示出了本发明的几个方面，并且和描述一起用来解释本发明的原理。
图1示出了在示例性的加燃料环境中的通讯连接；图2示出了在示例性的加燃料环境中的流体连接；图3A示出了串联连接到将从地下储存罐(UST)抽出的燃料运载到燃料分配器的燃料管道的仪表；图3B示出了对图3A的供替换的配置，其中，该仪表连接在可浸没的涡轮泵(STP)壳体内；图3C示出了对图3A壳体的供替换的配置；及图4示出了使用计量的来自地下储存罐的燃料的量来执行诊断操作的流程图。
具体实施例方式
下面陈述的实施例描绘了使本领域中的普通技术人员能够实施本发明的必要的信息，并且说明了实施本发明的最好的方式。在根据附图阅读接下来的描述时，本领域中的普通技术人员可以理解本发明的概念并且可以认识到没有在这里特别提出的这些概念的应用。应该理解，这些概念和应用属于披露物和后附的权力要求书的范围。
加燃料环境以许多不同的设计实现。在描述本发明的特别的方面(其在对图3的描述开始)以前，接下来简要地描述加燃料环境。在图1和2中示出了传统的、示例性的加燃料环境10。这样的加燃料环境10可以包括主要的建筑物12、洗车处14和多个加燃料岛16。
主要的建筑物12不需要定位在加燃料环境10内的中心，而是在加燃料环境10的焦点，并且可以在其中容纳便利商店18和/或快餐店20。便利商店18和/或快餐店20也可以存在于卡车加油站内，而不是最初的非卡车的车辆加油站。便利商店18和快餐店20都分别可以包括销售点22、24。主要的建筑物12还可以容纳站点控制器(SC)26，其在示例性的实施例中可以为Greensboro，North Carolina的Gibarco Inc.销售的G-SITE。站点控制器26可以控制加燃料事务的批准和其它众所周知的传统的动作。根据需要或希望，站点控制器26可以并入销售点，诸如销售点22。此外，根据需要或希望，站点控制器26可以具有不在现场的通讯链接28，允许与远程的位置通讯，用于信用卡/付款卡批准、目录供应、报告的目的或类似目的。根据需要或希望，不在现场的通讯链接28的路线可以通过公共开关电话网络(PSTN)、互联网、两者全部或类似方式。
洗车处14可以具有与其关联的销售点30，销售点30与站点控制器26通讯，用于盘点和/或销售的目的。供替换的，洗车处14可以为独立的单元。注意，洗车处14、便利商店18和快餐店20全部是可选的并且不需要存在于给定的加燃料环境10内。
加燃料岛16可以具有定位在其上的一个或多个燃料分配器32。燃料分配器32可以为，例如，由Greensboro，North Carolina的GibarcoInc.销售的ECLIPSE或ENCORE。燃料分配器32通过局域网或类似方式与站点控制器26电子通讯。
加燃料环境10还具有一个或多个适合于在其中保持燃料的地下储存罐(UST)34。因而，地下储存罐34可以为双壁槽。此外，每个地下储存罐34可以与罐监控器(TM)36关联，或者一个罐监控器36可以处理全部的地下储存罐34。罐监控器36通常具有液面传感器和其它定位在地下储存罐34内的数据收集装置，其可通讯地连接到罐监控器36。在一些实现中，罐监控器36可以定位在主要的建筑物12内；然而，因为罐监控器36监控在地下储存罐34内的液面，罐监控器36在示意图中示出为定位为紧接着地下储存罐34。罐监控器36可以与燃料分配器32通讯(根据需要或希望，通过站点控制器26或直接地)以确定分配的燃料的量，并且将分配的燃料与通过传感器报告的在地下储存罐34内的当前的燃料水平比较，以确定地下储存罐34是否泄漏。
罐监控器36可以与站点控制器26通讯，并且还可以具有用于检漏报告、库存报告或类似目的的不在现场的通讯链接38。与不在现场的通讯链接28非常相似，不在现场的通讯链接38可以通过公共开关电话网络、互联网、两者全部或类似方式。如果存在不在现场的通讯链接28，则不需要不在现场的通讯链接38，反之亦然，然而，如果需要或希望的话，可以同时存在两者。此外，不在现场的通讯链接28、38可以并入一个单一的链接。此外，不在现场的通讯链接28可以与事务部门系统(BOS)(没有示出)关联，而不是站点控制器26，因为站点控制器26可以链接到事务部门系统。如在这里使用的，就罐监控器36和站点控制器26允许不在现场通讯和将站点数据报告到远程的位置来说，罐监控器36和站点控制器26为站点通信装置。
对于在加燃料环境10的部件如何互相作用上的进一步的信息，参考美国专利No.5,956,259，其在这里全文作为参考加入。关于燃料分配器的信息可以在共同拥有的美国专利5,734,851和6,052,629中找到，其在这里全文作为参考加入。关于洗车处的信息可以在共同拥有的在2002年5月6日提交的题目为“Improved service station carwash”的美国专利申请60/380/111中找到，其在这里全文作为参考加入。示例性的罐监控器36为Veeder-Root制造和销售的TLS-350R。对于更多关于罐监控器和它们的操作的信息，参考美国专利No.5,423,457；5,400,253；5,319,545；和4,977,528，其在这里全文作为参考加入。
除了在加燃料环境10的部件之间的各种各样的传统的通讯链接以外，存在传统的流体连接以如图2所示在加燃料环境10分配燃料。地下储存罐34每个可以与出口40关联，其允许超压的罐由此释放压力。压力阀(没有示出)放置在每个出口40的输出侧，以当在地下储存罐34中的压力达到预定的阈值时打开到大气。另外，低压的罐可以通过出口40抽入空气。在示例性的实施例中，存在两个地下储存罐34—一个低辛烷的罐(87)和一个高辛烷的罐(93)。众所周知的，可以在燃料分配器32内执行混合以获得中间的等级或多个等级的燃料。供替换地，可以提供另外的地下储存罐34，用于柴油机和/或中间的等级的燃料(没有示出)。出口40可以连接到后处理系统，其设计为，当在地下储存罐34中达到阈值压力以后，在出口40内的压力阀(没有示出)打开时，从通过出口40释放的在地下储存罐34中的蒸汽/空气混合物中过滤碳氢化合物，与在美国专利No.5,464,466；5,571,310；5,626,649；5,755,854；5,843,212；5,985,002和6,293,996中所述的类似，以上全部专利在这里全文作为参考加入。
导管42将地下储存罐34连接到燃料分配器32。导管42可以以主管路44(也叫主燃料管道)和支管路46布置，其中主管路44将燃料从地下储存罐34运载到支管路46，并且支管路46连接到燃料分配器32。通常，导管42为双壁导管，包括内管路和外管路。燃料在内管路内流动到燃料分配器32，并且外管路隔离环境，使其不会泄漏到内管路内。为了更好地解释这样的导管并且关心它们如何连接，参考McGraw-Hill出版的PIPING HANDBOOK，第7版，版权2000的B13章，其在这里全文作为参考加入。
在典型的加油站设施中，可以通过多种技术执行检漏，包括探测器和检漏电缆。关于这样的装置的更多信息可以在以前加入的PIPI NGHANDBOOK中找到。传统的设施在低点贮槽、在燃料分配器32内的贮槽或类似物中捕获泄漏的燃料，在那里燃料与诸如泥土、水和类似物的污染物混合，由此破坏了用于将来不经过处理使用的燃料。
虽然没有示出，蒸汽回收系统也可以结合到加燃料环境10内，使得从加燃料操作回收的蒸汽通过分别的蒸汽回收管线(没有示出)返回到地下储存罐34。为了得到更多关于蒸汽回收系统的信息，有兴趣的读者可以参考美国专利No.5,040,577；6,170,539；和Re.35,238；和2001年2月14日提交的美国专利申请09/783,178，它们全部在这里全文作为参考加入。
现在回到本发明，如在图3A-3C中所示，可浸没的涡轮泵(STP)48示出为流体连接到地下储存罐34。可浸没的涡轮泵48包含在贮槽50内部。贮槽50捕获任何在可浸没的涡轮泵48内发生泄漏的燃料。贮槽50可以包含贮槽传感器64，贮槽传感器64检测任何从可浸没的涡轮泵48泄漏的燃料51。如果主管路44为单壁管道，必须进行主动地测试来检测泄漏，包括在贮槽50内使用贮槽传感器64和在燃料分配器贮槽(没有示出)内检测泄漏。贮槽传感器64可以为任何类型的检漏传感器。
可浸没的涡轮泵48包括用于控制电子仪器(没有示出)的可浸没的涡轮泵壳体52。可浸没的涡轮泵48通过包含在立管54和吊杆56内部的燃料管道(没有示出)流体连接到地下储存罐34内的燃料51。吊杆56连接到包含涡轮(没有示出)的涡轮壳体58。可浸没的涡轮泵48通常使用安装板62安装到地下储存罐34。控制电子仪器导致涡轮旋转并且使涡轮壳体58和吊杆56内增压，并且由此通过涡轮壳体入口60从地下储存罐34抽出燃料51。燃料51向上行进通过从涡轮壳体58通过吊杆56和立管54到达可浸没的涡轮泵壳体52延伸的燃料管道。主管路44连接到可浸没的涡轮泵壳体52以将从地下储存罐34抽出的燃料51运载到支管路46。
为了更加完全地解释可浸没的涡轮泵48和辅助的部件，参考转让给Mar1ey Pump Company的美国专利No.6,223,765，其在这里全文作为参考加入，并且参考作为同样由Marley Pump Company生产的Quantum Submersible Pump ManualInstallation and Operation中解释的专利的教示的例子的产品，其同样在这里全文作为参考加入。
在图3A中，披露了本发明的第一实施例。仪表70串联放置到主管路44，以测量从地下储存罐34抽出的燃料51的总量。照这样，从地下储存罐34通过上述的可浸没的涡轮泵48抽出的燃料51的总量在支管路46内的一个位置测量，而不是在主管路44已经分成支管路46以后的下游。由于地下储存罐34仅存储一种等级或辛烷的燃料，在图3A中所示的系统用于测量从给定的地下储存罐34抽出的燃料51的总量。如果在多个地下储存罐34内存储了多种等级的燃料51，可以使用多个与在图3A中所示的类似的系统。众所周知的，也可以在主管路44的内环空间内放置检漏传感器68来探测泄漏。
仪表70可以为任何类型的仪表，包括但不限于容积式流量计或推量式仪表。由于仪表70在维修人员不必要容易接近的位置，使用需要最小限度的或者不需要校准的仪表70可以是有利的。已知的一种这样的仪表为涡轮流量仪表，如在题目为“Wide range，high accuracyflow meter”的美国专利No.5,689,071中所述，其在这里全文作为参考加入。涡轮流量仪表为推量式仪表并且其优点在’071专利以及共同悬而未决的2002年8月26日提交的题目为“Multi-metal turbinesensing for increased sensitivity and reduced cost，”的美国专利申请10/227,746中描述，其在这里全文作为参考加入。
主管路44可以为单壁管道或双壁管道，与在共同悬而未决的在2002年6月18日提交的题目为“Service station leak detectionand recovery system”的美国专利申请10/173,990所描述的类似，其在这里全文作为参考加入。
如果主管路44为双壁管道，仪表70配置为保持该双壁管道的内环空间和外环空间分开，使得保持由该双壁管道的外环空间提供的二级密封度遍及仪表70并且在仪表70的出口侧上。仪表70可以提供用于该双壁管道的外环空间围绕仪表70转移的通道，或者仪表70可以配置为以双壁管道作为输入和输出并且保持外环空间的完整性。
在本发明以前，没有仪表70用于测量从地下储存罐34抽出的燃料51的总量。来自燃料分配器32中的单独的仪表的测量结果被合计以得到从地下储存罐34抽出的燃料51的总量。单独的燃料分配器32仪表仅接收在燃料51从可浸没的涡轮泵48行进通过主管路44并且进入连接到单独的燃料分配器32仪表的支管路46以后的从地下储存罐34抽出的燃料51。可以存在任何数量的原因使得单独的燃料分配器32仪表不能准确地测量从地下储存罐34抽出的燃料51的量。第一，人可以篡改燃料分配器32仪表和/或电子仪器，使得分配到车辆的燃料51的量与通过燃料分配器32仪表测量到的不同。在典型的欺骗情况中，燃料分配器32仪表被篡改以测量到比实际分配的多的燃料，使得向消费者收多于实际分配的燃料的费用。第二，燃料分配器32仪表可能没有正确地校准。这会导致燃料分配器32仪表没有准确地反映分配的燃料51的量。第三，在地下储存罐34和燃料分配器32仪表之间的主管路44或支管路46中可能存在泄漏，这将导致从地下储存罐34抽出的燃料51的量小于测量并且被燃料分配器32分配的燃料51的量。
如果任何上述的事件发生，通过站点控制器26采集的燃料分配器32仪表数据同样是不准确的。如果罐监控器36使用来自站点控制器26的燃料分配器32仪表数据用于校准罐量测曲线，例如在美国专利No.4,977,528；5,544,518；5,665,895中所述的，罐量测曲线同样是不准确的，以上全部专利在这里全文作为参考加入。下面在图4-6中提供了在本发明的操作的方面的更多信息；但是首先，下面对于图3B和3C描述了供替换的仪表70的放置配置。
图3B示出了仪表70的供替换的放置。在图3B中，仪表70放置在可浸没的涡轮泵48内并且特定地在可浸没的涡轮泵壳体52内。在此实施例中，仪表70放置在可浸没的涡轮泵48内，可浸没的涡轮泵48在贮槽50内，使得任何围绕仪表70泄漏的燃料被捕获在贮槽50内。照这样，如果主管路44为双壁管道，仪表70不必要接受主管路44的外环空间或者围绕仪表70提供主管路44的外环空间的旁路。
图3C示出了仪表70的另一个供替换的放置，其中仪表70放置在涡轮壳体58内。所有关于在图3A和3B中讨论的仪表70的以前的讨论内容也适用于这里，并且因此不再重复。
总之，仪表70可以放置在可浸没的涡轮泵48中的任何位置，包括涡轮壳体58、吊杆56、立管54、可浸没的涡轮泵壳体48和主管路44，使得仪表70在单一的位置接收从地下储存罐34抽出的全部燃料51，以便测量从地下储存罐34抽出以被稍后输送到燃料分配器32的燃料51的总量。
在图3A-3C中示出的仪表70放置的前述的实施例中的每个中，仪表70产生数据信号72，数据信号72指示通过仪表70的燃料51的总量。数据信号72是代表从地下储存罐34抽出的燃料51的总量的信号。信号72可以直接代表燃料51的总量或者可以是用于得到燃料51的总量的信号72。此数据信号72可以使用脉冲发生器产生，如在题目为“Signature pulse generator and method of detectingtampering with a fueling operation”的美国专利No.6,109,477中所描述的。此数据信号72电连接到站点控制器26、罐监控器36或其它控制器，以计算从地下储存罐34抽出的燃料51的总量。站点控制器26、罐监控器36或其它控制器还同样从单独的燃料分配器32仪表采集数据。在此应用中，当使用术语“控制器”时，该控制器可以为站点控制器26、罐监控器36或能够接收数据信号72并且计算从地下储存罐34抽出的燃料51的总量的其它任何类型的控制器。利用此信息描述本发明的操作的方面。
图4示出了本发明的操作的方面，其中通过仪表70测量的燃料51的总量与来自燃料分配器32仪表的单独的燃料测量结果比较以确定是否存在差异。差异指示三种可能的事件。第一，在仪表70和单独的燃料分配器32仪表之间可能存在泄漏，使得由仪表70测量的全部燃料51永远不能达到单独的燃料分配器32仪表的一个或多个的测量结果。泄漏可能存在于主管路44或支管路46中。第二，在单独的燃料分配器32仪表的一个或多个处可能发生欺骗或篡改行为，使得传达到控制器26、36的仪表数据不准确。照这样的篡改通常包括导致一个或多个单独的燃料分配器32仪表记录比通过燃料分配器32仪表的燃料51的实际的量大的燃料51的量，使得向消费者收取比实际分配到他或她的车辆内的燃料多的燃料的费用。第三，单独的燃料分配器32仪表的一个或多个可能没有正确地校准或者可能缺乏校准，使得通过单独的燃料分配器32仪表测量到的燃料51的量不准确。
通过在图4中示出的过程执行的处理可以在站点控制器26、罐监控器36或其它控制器中或者通过这些不同的控制部件的结合执行(在下文中称为“控制器”)。
在图4中示出了控制器26、36确定在从仪表70测量的燃料51的量和通过单独的燃料分配器32测量的燃料51的量之间是否存在差异的过程。该过程开始(块100)，并且通过仪表70测量的从地下储存罐34抽出的对于特别的等级的燃料51的燃料的量使用数据信号72来确定(块102)。接下来，来自仪表70的此燃料的量与通过支管路46接收的单独的燃料分配器32仪表数据比较(块104)。如果存在差异，使得通过仪表70测量的来自地下储存罐34的燃料51的量大于或小于通过单独的燃料分配器32仪表测量的燃料的量达到阈值(判定106)，存在警告状态。
如果对于通过仪表70计量的特别的等级的燃料51的地下储存罐34包含后处理机系统，用于过滤由于在地下储存罐34中的过压状态，通过出口40释放的蒸汽/空气混合物，控制器26、36的可选的特征可以为考虑到通过出口40释放的任何碳氢化合物来在块102中计算燃料的量。
如果不存在警告状态(判定106)，该过程以循环的方式继续，来检查比较通过仪表70测量(块102)的从地下储存罐34抽出的燃料51的量与通过单独的燃料分配器32测量(块104)的燃料51的量之间的差异。
如果存在警告状态，指示总的警告，使得已知在仪表70和燃料分配器32仪表之间的主管路44或支管路中存在泄漏，或者燃料分配器32仪表误校准或者已经被欺骗地篡改(块108)。警告状态可以传达到使用者，到站点控制器26和/或罐监控器36。警告可以包括传达到加油站的操作员的视觉的和/或听觉的信号，或者通过不在现场的通讯链接28或不在现场的通讯链接38或者二者全部来传达到远程的位置。警告状态可以触发某些预定的调查步骤，包括但不限于站点勘查，关闭与仪表70关联的可浸没的涡轮泵48，并且执行管线检漏测试。警告状态也可以存储在与控制器26、36关联的存储器(没有示出)中的日志文件中和/或在与远程的位置关联的存储器中的日志文件中。此外，该远程的位置可以将这样的警告状态发送到另一个位置，包括但不限于，总部站点、管理机关，诸如Weights & Measures等等。
另外，罐监控器36可以配置为使得一旦产生警告情况，自动地触发管线检漏测试(块108)。这是因为在此时，不知道在通过仪表70测量的来自地下储存罐34的燃料51与来自单独的燃料分配器32仪表的之间的差异是因为泄漏、欺骗还是校准问题。假设事实上在加油站环境中较早的检漏是重要的，对于系统来说，自动地触发检漏测试是希望的。此检漏测试可以为任何类型的检漏测试，包括但不限于，那些在美国专利No.4,876,530和5,317,899中所描述的，以上专利全部在这里全文作为参考加入。
如果指示检漏测试设置(判定110)，控制器26、36将开始检漏测试(块112)。如果检测到泄漏(判定114)，可以采取通常采取的任何数量的动作，包括但不限于，关闭与包含了特别的等级的燃料的地下储存罐34关联的可浸没的涡轮泵48(块116)，或者产生警告。其后，关于特别的地下储存罐34的过程结束(块118)，直到维修动作发生。如果没有检测到泄漏(判定114)，控制器26、36指示警告，该警告指示欺骗或误校准并且没有泄漏，因为管线检漏测试导致在判定114中没有检测到泄漏。该过程重复其自身(块102)，因为该警告状态不是作为泄漏的结果产生的，并且燃料51仍然可以以对环境安全的方式从地下储存罐34分配，即使存在这样的警告。在供替换的实施例中，用于发现差异的特别的燃料分配器32的可浸没的涡轮泵48可以关闭，不管该警告状态指示的是不是泄漏。
如果控制器26、36能够在逐个仪表的基础上从每个燃料分配器32仪表接收燃料分配器32仪表数据，控制器26、36可以对于特别的燃料分配器32仪表在单独的仪表的基础上而不是全体地执行在块104中的比较。即使控制器26、36不能在逐个仪表的基础上从每个燃料分配器32仪表接收燃料分配器32仪表数据，控制器26、36仍然可能在特定的燃料分配器32仪表测量燃料与仪表70存在差异时推知。
本领域中的普通技术人员可以认识到对本发明的优选的实施例的改进和修改。认为所有这样的改进和修改在这里和接下来的权利要求书中披露的概念的范围内。
权利要求书(按照条约第19条的修改)1.一种用于检测从地下储存罐抽出到多个燃料分配器的燃料的量和通过多个燃料分配器测量到的燃料的量之间的差异的系统，其包括控制器；流体连接到在地下储存罐中的燃料的可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐中抽出燃料；连接到所述可浸没的涡轮泵以将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料运载到燃料分配器的主燃料管道；串联连接到所述主燃料管道的仪表，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量，其中，所述仪表电子地将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的量传达到所述控制器；及多个燃料分配器，每个从连接到所述主燃料管道的支燃料管道接收燃料，其中所述多个燃料分配器中的每个包含燃料分配器仪表，以测量从所述支燃料管道接收的燃料的量，并且其中所述燃料分配器仪表电子地将从所述支管路接收的燃料的量传达到所述控制器。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述仪表为涡轮仪表。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器包括在包括由站点控制器和罐监控器组成的组的装置内。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器适合于比较从所述支管路接收的燃料的所述量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量，并且确定在从所述支管路接收的燃料的量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的量之间的任何差异。
5.根据权利要求4所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器产生警告。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述警告包括由欺骗警告、泄露警告和校准警告组成的组。
7.根据权利要求4所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器开始检漏测试。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述检漏测试包括由对于所述主燃料管道的检漏测试和对于所述支燃料管道的检漏测试组成的组。
9.根据权利要求7所述的系统，其中，所述检漏测试包括由总的检漏测试、在0.2加仑每小时的精确检漏测试和在0.1加仑每小时的精确检漏测试组成的组。
10.根据权利要求4所述的系统，其中，所述控制器将任何所述差异传达到远程的位置。
11.根据权利要求1所述的系统，其中，当通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的量超过阈值水平时，所述控制器产生警告。
12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述警告被传达到远程的位置。
13.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器确定在所述多个燃料分配器仪表中的哪个所述燃料分配器仪表与所述仪表存在差异。
14.一种用于在加油站环境中计量从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的设备，其包括流体连接到在地下储存罐中的燃料的可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐中抽出燃料；连接到所述可浸没的涡轮泵以将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料运载到燃料分配器的主燃料管道；及放置在所述可浸没的涡轮泵内的仪表，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量。
15.根据权利要求14所述的设备，其中，所述仪表为涡轮仪表。
16.一种用于检测从地下储存罐抽出到多个燃料分配器的燃料的量和通过多个燃料分配器测量到的燃料的量之间的差异的系统，其包括控制器；流体连接到在地下储存罐中的燃料的可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐中抽出燃料；连接到所述可浸没的涡轮泵以将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料运载到燃料分配器的主燃料管道；
放置在所述可浸没的涡轮泵内的仪表，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量；及多个燃料分配器，每个从连接到所述主燃料管道的支燃料管道接收燃料，其中所述多个燃料分配器中的每个包含燃料分配器仪表，以测量从所述支燃料管道接收的燃料的量，并且其中所述燃料分配器仪表电子地将从所述支燃料管道接收的燃料的量传达到所述控制器。
17.根据权利要求16所述的系统，其中，所述仪表为涡轮仪表。
18.根据权利要求16所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的涡轮壳体内。
19.根据权利要求16所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的吊杆内。
20.根据权利要求16所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的立管内。
21.根据权利要求16所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的可浸没的涡轮泵壳体内。
22.根据权利要求16所述的系统，其中，所述控制器包括在包括由站点控制器和罐监控器组成的组的装置内。
23.根据权利要求16所述的系统，其中，所述控制器适合于比较从所述支管路接收的燃料的所述量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量，并且确定在从所述支管路接收的燃料的所述量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量之间的任何差异。
24.根据权利要求23所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器产生警告。
25.根据权利要求24所述的系统，其中，所述警告包括由欺骗警告、泄露警告和校准警告组成的组。
26.根据权利要求23所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器开始检漏测试。
27.根据权利要求26所述的系统，其中，所述检漏测试包括由对于所述主燃料管道的检漏测试和对于所述支燃料管道的检漏测试组成的组。
28.根据权利要求26所述的系统，其中，所述检漏测试包括由总的检漏测试、在0.2加仑每小时的精确检漏测试和在0.1加仑每小时的精确检漏测试组成的组。
29.根据权利要求23所述的系统，其中，所述控制器将任何所述差异传达到远程的位置。
30.一种安装仪表以在加油站环境中测量通过可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量的方法，其包括以下步骤将可浸没的涡轮泵流体连接到在地下储存罐内的燃料；将主燃料管道连接到所述可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出燃料并且将该燃料输送到所述主燃料管道；及将仪表放置在所述可浸没的涡轮泵内，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出的燃料的量。
31.一种在加油站环境中测量从地下储存罐抽出并且输送到多个燃料分配器的燃料的量的方法，其包括以下步骤通过串联连接到主燃料管道的仪表从地下储存罐中抽出一定量的燃料，该燃料被输送到多个燃料分配器；及在该燃料输送到多个燃料分配器以前，测量从地下储存罐抽出进入串联连接到主燃料管道的仪表的燃料的量，并且将抽出进入串联连接到主燃料管道的仪表的燃料的量传达到控制器；在燃料离开仪表以后，将该量的燃料输送到多个燃料分配器；在测量从地下储存罐抽出的燃料的量的所述步骤以后，测量通过多个燃料分配器中的每个分配的燃料的量，并且将通过多个燃料分配器中的每个分配的燃料的量传达到控制器；及通过控制器比较通过多个燃料分配器接收的燃料的量和从地下储存罐抽出的燃料的量。
32.根据权利要求31所述的方法，还包括控制器确定在从多个燃料分配器接收的燃料的量和从地下储存罐抽出的燃料的量之间的任何差异的步骤。
33.根据权利要求32所述的方法，还包括如果从所述支管路接收的燃料的所述量与从地下储存罐抽出的燃料的所述量不同，产生警告的步骤。
34.根据权利要求32所述的方法，还包括如果从所述支管路接收的燃料的所述量与从地下储存罐抽出的燃料的所述量不同，控制器开始检漏测试的步骤。
35.根据权利要求32所述的方法，还包括控制器将任何所述差异传达到远程的位置的步骤。
36.根据权利要求32所述的方法，还包括如果从所述支管路接收的燃料的所述量与从地下储存罐抽出的燃料的所述量不同，停止从地下储存罐抽出燃料。
37.根据权利要求34所述的方法，还包括如果所述检漏测试失败，停止从地下储存罐抽出燃料。
权利要求
1.一种用于在加油站环境中计量从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的设备，其包括流体连接到在地下储存罐中的燃料的可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐中抽出燃料；连接到所述可浸没的涡轮泵以将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料运载到燃料分配器的主燃料管道；及串联连接到所述主燃料管道的仪表，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量。
2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述仪表为涡轮仪表。
3.一种用于检测从地下储存罐抽出到多个燃料分配器的燃料的量和通过多个燃料分配器测量到的燃料的量之间的差异的系统，其包括控制器；流体连接到在地下储存罐中的燃料的可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐中抽出燃料；连接到所述可浸没的涡轮泵以将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料运载到燃料分配器的主燃料管道；串联连接到所述主燃料管道的仪表，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量，其中，所述仪表电子地将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的量传达到所述控制器；及多个燃料分配器，每个从连接到所述主燃料管道的支燃料管道接收燃料，其中所述多个燃料分配器中的每个包含燃料分配器仪表，以测量从所述支燃料管道接收的燃料的量，并且其中所述燃料分配器仪表电子地将从所述支管路接收的燃料的量传达到所述控制器。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述仪表为涡轮仪表。
5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器包括在包括由站点控制器和罐监控器组成的组的装置内。
6.根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器适合于比较从所述支管路接收的燃料的所述量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量，并且确定在从所述支管路接收的燃料的量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的量之间的任何差异。
7.根据权利要求6所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器产生警告。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述警告包括由欺骗警告、泄露警告和校准警告组成的组。
9.根据权利要求6所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器开始检漏测试。
10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述检漏测试包括由对于所述主燃料管道的检漏测试和对于所述支燃料管道的检漏测试组成的组。
11.根据权利要求9所述的系统，其中，所述检漏测试包括由总的检漏测试、在0.2加仑每小时的精确检漏测试和在0.1加仑每小时的精确检漏测试组成的组。
12.根据权利要求6所述的系统，其中，所述控制器将任何所述差异传达到远程的位置。
13.根据权利要求3所述的系统，其中，当通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的量超过阈值水平时，所述控制器产生警告。
14.根据权利要求13所述的系统，其中，所述警告被传达到远程的位置。
15.根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器确定在所述多个燃料分配器仪表中的哪个所述燃料分配器仪表与所述仪表存在差异。
16.一种安装仪表以在加油站环境中测量从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量的方法，其包括以下步骤将可浸没的涡轮泵流体连接到在地下储存罐内的燃料；将主燃料管道连接到所述可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出燃料并且将该燃料输送到所述主燃料管道；及将仪表串联放置到所述主燃料管道，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出的燃料的量。
17.一种用于在加油站环境中计量从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的设备，其包括流体连接到在地下储存罐中的燃料的可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐中抽出燃料；连接到所述可浸没的涡轮泵以将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料运载到燃料分配器的主燃料管道；及放置在所述可浸没的涡轮泵内的仪表，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量。
18.根据权利要求17所述的设备，其中，所述仪表为涡轮仪表。
19.一种用于检测从地下储存罐抽出到多个燃料分配器的燃料的量和通过多个燃料分配器测量到的燃料的量之间的差异的系统，其包括控制器；流体连接到在地下储存罐中的燃料的可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐中抽出燃料；连接到所述可浸没的涡轮泵以将通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料运载到燃料分配器的主燃料管道；放置在所述可浸没的涡轮泵内的仪表，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量；及多个燃料分配器，每个从连接到所述主燃料管道的支燃料管道接收燃料，其中所述多个燃料分配器中的每个包含燃料分配器仪表，以测量从所述支燃料管道接收的燃料的量，并且其中所述燃料分配器仪表电子地将从所述支燃料管道接收的燃料的量传达到所述控制器。
20.根据权利要求19所述的系统，其中，所述仪表为涡轮仪表。
21.根据权利要求19所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的涡轮壳体内。
22.根据权利要求19所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的吊杆内.
23.根据权利要求19所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的立管内。
24.根据权利要求19所述的系统，其中，所述仪表放置在所述可浸没的涡轮泵的可浸没的涡轮泵壳体内。
25.根据权利要求19所述的系统，其中，所述控制器包括在包括由站点控制器和罐监控器组成的组的装置内。
26.根据权利要求19所述的系统，其中，所述控制器适合于比较从所述支管路接收的燃料的所述量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量，并且确定在从所述支管路接收的燃料的所述量和通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量之间的任何差异。
27.根据权利要求26所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器产生警告。
28.根据权利要求27所述的系统，其中，所述警告包括由欺骗警告、泄露警告和校准警告组成的组。
29.根据权利要求26所述的系统，其中，如果从所述支管路接收的燃料的所述量与通过所述可浸没的涡轮泵抽出的燃料的所述量不同，所述控制器开始检漏测试。
30.根据权利要求29所述的系统，其中，所述检漏测试包括由对于所述主燃料管道的检漏测试和对于所述支燃料管道的检漏测试组成的组。
31.根据权利要求29所述的系统，其中，所述检漏测试包括由总的检漏测试、在0.2加仑每小时的精确检漏测试和在0.1加仑每小时的精确检漏测试组成的组。
32.根据权利要求26所述的系统，其中，所述控制器将任何所述差异传达到远程的位置。
33.一种安装仪表以在加油站环境中测量通过可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出并且输送到燃料分配器的燃料的量的方法，其包括以下步骤将可浸没的涡轮泵流体连接到在地下储存罐内的燃料；将主燃料管道连接到所述可浸没的涡轮泵，其中所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出燃料并且将该燃料输送到所述主燃料管道；及将仪表放置在所述可浸没的涡轮泵内，该仪表测量通过所述可浸没的涡轮泵从地下储存罐抽出的燃料的量。
34.一种在加油站环境中测量从地下储存罐抽出并且输送到多个燃料分配器的燃料的量的方法，其包括以下步骤从地下储存罐中抽出一定量的燃料；及在该燃料输送到多个燃料分配器以前，测量从地下储存罐抽出的燃料的量。
35.根据权利要求34所述的方法，还包括将从地下储存罐抽出的燃料的所述量传达到控制器的步骤。
36.根据权利要求34所述的方法，还包括比较通过多个燃料分配器接收到的燃料的量和从地下储存罐抽出的燃料的量并且确定在从多个燃料分配器接收的燃料的量和从地下储存罐抽出的燃料的量之间的任何差异的步骤。
37.根据权利要求36所述的方法，还包括如果从所述支管路接收的燃料的所述量与从地下储存罐抽出的燃料的所述量不同，产生警告的步骤。
38.根据权利要求36所述的方法，还包括如果从所述支管路接收的燃料的所述量与从地下储存罐抽出的燃料的所述量不同，开始检漏测试的步骤。
39.根据权利要求36所述的方法，还包括控制器将任何所述差异传达到远程的位置的步骤。
40.根据权利要求36所述的方法，还包括如果从所述支管路接收的燃料的所述量与从地下储存罐抽出的燃料的所述量不同，停止从地下储存罐抽出燃料。
41.根据权利要求38所述的方法，还包括如果所述检漏测试失败，停止从地下储存罐抽出燃料。
全文摘要
在加油站环境中，仪表(70)连接得靠近地下储存罐燃料导管(44)，地下储存罐燃料导管(44)将燃料从地下储存罐(34)输送到燃料分配器。该仪表测量从地下储存罐抽出的燃料的总量。该仪表可以放置在可浸没的涡轮泵(48)内或者放置在将燃料运载到燃料分配器的主管路内。该仪表的测量结果与在接收从地下储存罐抽出的燃料的单独的燃料(32)分配器内的仪表测量结果比较，以确定是否存在差异。差异可以指示仪表篡改、仪表校准问题和/或在地下储存罐和燃料分配器之间的燃料管道内泄漏。如果存在这样的差异，可以自动地执行检漏测试和/或产生并且传达警告状态。
文档编号F04D13/08GK1761610SQ200480006858
公开日2006年4月19日 申请日期2004年3月11日 优先权日2003年3月14日
发明者D·L·凯勒, T·E·迪克森, R·S·谢泼德, R·J·哈钦森 申请人:吉尔巴科公司