专利名称：压缩机垫片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机部件，尤其是一种安装在气缸盖与阀板之间，防止工作流体泄漏的压缩机垫片。
背景技术：
请参阅图1所示，是现有压缩机一实施例的往复式压缩机的大致结构。普通的往复式压缩机包括由上机壳11和下机壳12构成的机壳10；产生驱动力的电动机组20；压缩工作流体的压缩机组30。
上述电动机组20包括定子21、转子22和曲轴23。定子21由支承弹簧S支承在下机壳12。转子22插入定子21的内部并通过与定子21的电磁作用高速旋转。曲轴贯穿转子22的中心部并被压入转子22，并与转子22以一体旋转，由压缩机座40的套筒41支承可旋转的曲轴23。
在上述曲轴23的上部安装偏心于上述曲轴23轴中心的偏心部24和使上述偏心部24顺利旋转的平衡重25。偏心部24与曲轴26的一侧结合，并通过偏心部24与连杆26的作用将曲轴23的旋转力转化为活塞32的往复运动。
而且，在曲轴23的下端部安装油泵27，将储存在下部容器12的润滑油提供给摩擦发生部位。曲轴23旋转时由油泵27泵出的润滑油0沿着布置在曲轴23内部及曲轴外周的油道23a上升并提供到摩擦发生部位。
上述压缩机组30包括汽缸体31、活塞32、阀门组33和气缸盖34。其中，汽缸体31通常与压缩机座40一体结合，并在内部形成压缩室31a；在汽缸体31形成与连接螺丝(图中未示)结合的多个螺丝孔31b；参照图2；活塞32结合到与曲轴23的偏心部24连接的连杆26的另一侧，并在汽缸体31的压缩室31a做往复运动，将流入压缩室31a的工作流体压缩。
请参阅图2所示，阀门组33包括阀板35和吸气密封件36，并控制工作流体在压缩室31a的进出。在阀板35上形成吸气孔35a和排气孔35b，其中，吸气孔35a将流入机壳10的工作流体引向压缩室31a，而排气空35b则排出在压缩室31a经过压缩的工作流体。吸气孔35a由安装在吸气密封件36上的吸气阀(图中未示)控制开闭，排气孔35b由安装在阀板35一侧的排气阀(图中未示)控制开闭。在上述阀板35和吸气密封件36各形成插入连接螺丝(图中未示)的多个插入孔35c。
气缸盖34对阀门组33的一侧进行封闭，而且形成通过排气孔35b的工作流体暂时滞留的气腔34a。在气缸盖34角附近形成插入连接螺丝的插入孔34b，在气缸盖34的侧面形成与进气消声器50参照图1供给管51结合的结合槽34c。如图1所示，进气消声器50减少流入机壳10内部的工作流体的进气噪音，与贯穿下机壳11连接到机壳10内部的进气管60连接。
如图2所示，在气缸盖34和阀板35之间安装垫片37。气缸盖34和阀板35通过连接螺丝结合时，上述垫片37的一侧面贴紧气缸盖34的侧面，而另一侧面则紧贴阀板35的一侧面，并防止工作流体从气缸盖34的气腔24a中泄漏出来。
在垫片37的中央部位形成与气腔34a对应的开放部37a及与供给管51的供给槽51a对应的连接孔37b。而且，在垫片37角周围形成插入连接螺丝的插入孔37c。
但是，现有的垫片37是由混合纤维橡胶或软木制成的，因此硬度不够，当持续受到高压工作流体的压力时垫片会变形或破损，并降低其密封性能。
而且，如图3所示，现有的垫片37由于其整体面附着于气缸盖34和阀板35，因此，虽然结合的面积大，但是附着力降低。于是存在气缸盖34的接触面或阀板35的接触面不平整时在上述接触面和垫片37之间形成细微的缝隙，并通过上述缝隙泄漏工作流体的缺点。
由此可见，上述现有的压缩机垫片在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决压缩机垫片存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的压缩机垫片存在的缺陷，本实用新型人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的压缩机垫片，能够改进一般现有的压缩机垫片，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的主要目的在于，克服现有的压缩机垫片存在的缺陷，而提供一种新型结构的压缩机垫片，所要解决的技术问题是使其具有优秀的耐久性和密封性，可以很好地承受高压的工作流体，从而更加适于实用。
为了达到前述实用新型目的，本实用新型的主要技术方案内容如下本实用新型的压缩机垫片包括安装在气缸盖和阀板之间，形成与上述气缸盖的气腔对应的开放部的平板型主体；与上述气缸盖的一侧面紧密结合，并且为了包住上述气腔的周围而布置在上述平板型主体开放部周围的密封件。
在上述的本实用新型的压缩机垫片，其中所述的开放部周围上述平板型主体的一部分向一侧弯曲形成上述密封件。
在上述的本实用新型中，在气缸盖和阀板通过连接螺丝结合时，密封件与气缸盖的一侧紧密结合并包住气缸盖的气腔周围，并以此实现垫片优秀的密封性能。
在上述的本实用新型中，上述开放部周围上述平板型主体的一部分以一侧弯曲并形成上述密封件。并且，上述密封件的端面以缓慢的曲线形形成为宜，而上述平板型主体则以在金属板上涂上橡胶覆膜形成为宜。
而且，本实用新型的垫片还可以包括向上述平板型主体的另一侧凹入并可以夹住供给管的端部的导管结合部。
借由上述技术方案，本实用新型压缩机垫片至少具有下列优点本实用新型的垫片，不会被高压工作流体致使变形或破损，并能以简单的结构实现优秀的密封性能。
而且，本实用新型的垫片的密封件坚固密着于气缸盖的气腔周围，因此在气缸盖表面不平整的情况下也能维持优秀的密封性。因此可以省略制造压缩机时打磨气缸盖表面的过程，于是可以减少压缩机的制造工序，缩短压缩机的制造时间。
综上所述，本实用新型特殊结构的压缩机垫片具有优秀的耐久性和密封性，可以很好地承受高压的工作流体，从而更加适于实用。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的压缩机垫片具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1为现有压缩机一实施例的往复式压缩机结构侧剖面图。
图2为采用现有压缩机垫片的压缩机部分结构分解示意图。
图3为将图2所示的现有压缩机垫片安装在汽缸体和阀板之间的状态剖面图。
图4为采用本实用新型实施例的压缩机垫片的压缩机部分结构分解示意图。
图5a为图4中本实用新型实施例的压缩机垫片的I-I沿线放大剖面图。
图5b为本实用新型其他实施例的压缩机垫片的部分端部放大剖面图。
图6为图4所示的本实用新型实施例的压缩机垫片安装在气缸盖和阀板之间的状态剖面图。
72气缸盖 73阀板74吸气密封件 80垫片81平板型主体 82密封件83导管接合部具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的压缩机垫片其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
以下结合附图对本实用新型的实施例的压缩机垫片做进一步说明。在对本实用新型的说明中，除了垫片，压缩机其他结构与现有压缩机的结构类似，因此，未在图4至图6中进行图示的压缩机结构则参照图1进行说明。
请参阅图4及图5a所示，本实用新型实施例的压缩机垫片80安装在气缸盖72和阀板73之间，并包括平板型主体81、密封件82和导管结合部83。
如图5a所示，上述平板型主体84由金属薄片81a的两侧敷上橡胶层81b、81c形成。金属板81a增加平板型主体81的整体硬度，而橡胶层81b、81c则提高附着力。
请参阅图4所示，在平板型主体81的中央形成与气缸盖72的气腔72a形状对应的开放部80a。而且，在平板型主体81的四个角附近形成与气缸盖72和阀板73上的插入孔72c、73c对应的插入孔80b。安装时，连接螺丝(图中未示)穿过上述插入孔80b与汽缸体71的螺丝孔71b结合。
上述密封件82可以增加对气缸盖72的附着力，突出形成于平板型主体81的一侧。阀板82与平板型主体81的开放部80a间隔一定距离，其突出的高度沿着开放部80a的周围全部均匀。如图5所示，密封件82通过对平板型主体81一部分进行冲压等加压工艺使平板型主体81向一侧弯曲而形成。
密封件82在组合压缩机时产生弹性变形，并强烈挤压上述气缸盖72的一侧面。当考虑上述变形的耐久性和与气缸盖72的密着面积时，密封件剖面以图5a所示的曲线为宜。但是，本实用新型不仅限于上述结构。如图5b所示，密封件82’剖面也可以是与平板型主体81’平行的的凹进的直线形态。
上述导管结合部83向平板型主体81的另一侧凹进，并收容供给管52的端部，并且在导管结合部83的中央形成与供给管52的供给槽52a对应的连接孔83a。导管结合部83与密封件82一样，也是通过锻压等加压工艺形成。安装压缩机时将供给管52的端部插入上述导管结合部83并进行压缩，并以此提高供给槽52a的密封性能。
以下结合附图对本实用新型实施例的垫片的作用进行说明。
请参阅图4所示，安装压缩机时将垫片80安装在气缸盖72与阀板73之间。然后，在阀板73的一侧按照顺序安装吸气密封件74和汽缸体71，并将与进气消声器50；参照图1连接的供给管52安装在气缸盖72和垫片80之间。安装的汽缸体71的螺丝孔71b和吸气密封件74、阀板73、垫片80及气缸盖72的各插入孔73c、80b、72c一致，并且通过连接螺丝穿过气缸盖72的插入孔72c与汽缸体71的螺丝孔71b结合，将这些零件一起结合。
各零件通过连接螺丝结合后，如图6所示，垫片80将从气缸盖72和阀板73受到压力，于是，密封件82形成弹性变形并与气缸盖72紧密结合，将气腔72a包住。
而且，连接到进气消声器50(参照图1)的供给管52与气缸盖72的结合槽72b结合时，上述供给管52贴紧垫片80的导管结合部83，并使上述供给槽52a和连接孔83a相对应。于是，对供给管52的供给槽52a实现牢固的密封。
完成压缩机的安装后，随着压缩机的启动，通过进气管60(参照图1)流入进气消声器50(参照图1)的工作流体引导到供给管52。通过供给管52的供给槽52a流动的工作流体通过垫片80的连接孔83a及阀板73的吸气孔73a流入汽缸体71的压缩室71a，并通过安装在吸气密封件74的吸气阀(图中未示)的开闭动作控制压缩室71a的吸气。
吸入压缩室71a的工作流体被活塞32；参照图1压缩后，通过阀板73的排气孔73b和垫片80的开放部80a排到气缸盖72的气腔72a并通过安装在阀板73的排气阀(图中未示)对排气孔73b的开闭动作控制压缩室71a的排气。
高压的压缩工作流体会暂时滞留在气缸盖72的气腔72a内。因为气缸盖72和阀板73的压力使垫片80密封件82的弹性增加，并更加紧密地附着于气腔72a的周围，因此，几乎不会发生泄漏气腔72a内工作流体的情况。
通过弯曲平板型主体81的一部分形成的简单结构的密封件82，可以将上述本实用新型的压缩机垫片80的密封性能提高到相当高的程度。
而且，本实用新型的压缩机垫片80的结构为在金属板81a两侧形成橡胶层81b、81c的结构，所以有着优秀的强度及耐久性，而且橡胶层81b、81c的厚度可以随着密封件82的高度而变化，即增加密封件82的高度会随即增加垫片80自身的弹性压力，因此，即使在橡胶层薄的情况下也能维持一定的密封能力。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种压缩机垫片，其特征在于其包括安装在压缩机的气缸盖和阀板之间，形成与上述气缸盖一侧形成的气腔相对应的开放部的平板型主体；以及紧密结合于上述气缸盖的一侧面，为围绕上述气腔的周围而布置在上述平板型主体开放部周围的密封件。
2.根据权利要求1所述的压缩机垫片，其特征在于上述密封件是所述的开放部周围的平板型主体的一部分向一侧弯曲形成。
3.根据权利要求2所述的压缩机垫片，其特征在于其中所述的密封件的剖面为缓慢的曲线形状。
4.根据权利要求1所述的压缩机垫片，其特征在于其中所述的平板型主体通过在金属板上涂上橡胶层而形成。
5.根据权利要求1所述的压缩机垫片，其特征在于其包括具备与结合在上述气缸盖的供给管端部形成的供给槽对应的连接孔，向上述平板型主体的另一侧凹入并可以夹住吸气管端部的导管结合部。
专利摘要本实用新型是关于一种压缩机垫片，该压缩机垫片(80)包括安装在气缸盖(72)和阀板(73)之间，形成与上述气缸盖(72)的气腔(72a)对应的开放部(80a)的平板型主体；与上述气缸盖的一侧面紧密结合，为了围绕上述气腔(72a)周围而布置在上述平板型主体(81)开放部(80a)周围的密封件(82)。因为气缸盖(72)和阀板(73)通过螺丝结合，密封件(82)稳固地贴紧气缸盖(72)的一侧面并抱住气缸盖(72)的气腔(72a)周围，所以本实用新型的压缩机垫片可以实现优秀的密封性能。
文档编号F04B39/00GK2844488SQ20052010414
公开日2006年12月6日 申请日期2005年8月18日 优先权日2005年8月18日
发明者李垣昔 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司