专利名称：重型载货车带打气泵软管接头的空滤器出气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重型载货车带打气泵软管接头的空滤器出气管。
背景技术：
重型载货车打气泵取气方式大多是从空滤器出气管处取气，而空滤器出气管上的打 气泵进气软管接头则是重型载货车打气泵的气源口。
目前，空滤器出气管取材大部分为价格比较昂贵的不锈钢(OCrl8Ni9)管材成型弯 制而成，空滤器出气管与打气泵软管接头两者釆用焊接方式融为一体,制造工艺复杂，生 产成本高。装配后，整体减震性差，并且空滤器出气管上的打气泵进气管接头在与重型 载货车打气泵进气管装配时气密性差。
发明内容
为了解决制造工艺复杂，生产成本高等问题，本实用新型提供 一种新型结构重型载 货车带打气泵软管接头的空滤器出气管。
重型载货车带打气泵软管接头的空滤器出气管包括空滤器出气管和打气泵软管接 头，结构改进在于-
a、 所述空滤器出气管为具有骨架的三元乙丙橡胶波纹管，波纹管壁中间层夹设的骨 架为螺旋状钢丝，波纹管内外表面粘设有胶布；
b、 所述打气泵软管接头插设在空滤器出气管内，打气泵软管接头上设有防松环箍。 将打气泵进气软管接头与空滤器出气软管通过工艺手段合二为一。在满足使用要求
的基础上，大大地降低了生产成本，改善了整体的吸震性，同时消除了装配时产生的误 差，提升了重型载货车打气泵进气管气密性。本实用新型经过严格的性能试验，现已批 量生产，并投放到市场。
图l本实用新型结构示意图，
图2为图1的局部放大剖视图。
图1中，1、空滤器出气软管，2、打气泵进气软管接头，3、防松环箍。图2中4、 胶布，5、钢丝。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步的说明。 实施例
参见图1，图2，重型载货车带打气泵软管接头的空滤器出气管包括空滤器出气管1 和打气泵软管接头2，空滤器出气管1为具有骨架的波纹管，空滤器出气管1材料为三 元乙丙橡胶，管壁中间层夹设螺旋状钢丝5，以增强软管的刚度；管壁的内外表面粘裹 着胶布4，以增进软管的柔韧性；软管经过硫化成型为波纹状，再将打气泵软管接头(材 料为不锈钢管)插装在空滤器出气管内，然后用防松环箍卡紧。
权利要求1、重型载货车带打气泵软管接头的空滤器出气管，包括空滤器出气管和打气泵软管接头，其特征在于a、所述空滤器出气管为具有骨架的波纹管；b、所述打气泵软管接头插设在空滤器出气管内，打气泵软管接头上设有防松环箍。
2、 根据权利要求1所述的重型载货车带打气泵软管接头的空滤器出气软管，其特征 在于a、 所述具有骨架的波纹管材料为三元乙丙橡胶；b、 所述波纹管壁中间层夹设的骨架为螺旋状钢丝； C、所述波纹管内外表面粘设有胶布。
专利摘要本实用新型涉及重型载货车带打气泵软管接头的空滤器出气管，解决了现有带打气泵软管接头的空滤器出气管制造工艺复杂，生产成本高等问题，其结构特点是空滤器出气管为具有骨架的波纹管，打气泵软管接头插设在空滤器出气管内，打气泵软管接头上设有防松环箍。空滤器出气软管材料为三元乙丙橡胶；管壁中间层夹设的骨架为螺旋状钢丝；内外表面粘设有胶布。本实用新型生产成本低，整体减震性好，工作可靠性高。
文档编号F04B53/00GK201236794SQ200820040498
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月10日 优先权日2008年7月10日
发明者山 何, 周福庚, 辉 张 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司