专利名称：压力开关保护式涡旋压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡旋式汽车空调压縮机。特别与压力开关保护式涡旋压縮 机有关。
技术背景目前，已知的涡旋式汽车空调压縮机多为高温高压而损坏，压縮机多为未设保 护或有热护保装置的机型。压縮机未设保护装置的机型，在高温高压下， 一是易造 成涡盘受过高的压力而损坏，同时离合器常连接，带负载工作，消耗过多的输入功 能。而能采用热保护器(温控器)装置的机型，热保护器是通过机体发热，导出热 或热辐射至热护保装置，由温度感应来通断与之相连的离合器来实现保护功能。使 用中发现这种感应器由于在机体上设计的位置不一，感应的热量大小不一，存在着 反映准确度不一、通断不灵敏的现象。 发明内容-本实用新型的目的是为了克服涡旋式汽车空调压縮机因超压引起的损坏，提供 一种具有节能、提高可靠性和延长使用寿命的压力开关保护式涡旋压縮机。 本实用新型的目的是这样来实现的-本实用新型压力开关保护式涡旋压缩机，包括壳体， 一端装有电磁离合器而带 偏心轮的另一端伸入壳体中的主轴，位于壳体内装在偏心轮上的动盘和与之相配合 的静盘，动、静盘间有低压腔，静盘与壳体间有高压腔，位于静盘上的排气孔将高、 低压腔连通，壳体上有凹槽、将凹槽与高压腔连通的高压气体导气孔，壳体凹槽内 装有压力开关，压力开关通过导电线与电磁离合器连接。上述的压力开关由弹性卡圈固定在壳体上，壳体与压力开关间装有密封圈。 上述的静盘底部凸台两侧对称设有开口，高压气体通过静盘上排气孔向高压腔 内对称排气。本实用新型工作时通过静盘排气孔向高压腔内对称排出的最高均匀气体压力 中，由高压气体导气孔直接导出高压气体，作用在与之相通的压力开关保护器上， 通、断与之相连的离合器导电线，从而实现可靠的保护、加载与泄载的调节和节能 功能。本实用新型能直接导出机体高压腔内的压力，来起动压力保护开关，结构简单， 方便地实现以压力直接控制压缩机带负荷运转或空运转，达到保护、节能、延长整 机使用寿命的效果。
图l为本实用新型的结构示意图。图2为图1中静盘底部向下壳体内两侧排气方向图。图3为图2的左视图。图4为图1中静盘排气图。 '图5为图4的左视图。图6为图4的右视图。图7为原有温控开关的压縮机结构示意图。 图8为原有压縮机下壳体内排气方向图。 图9为图8的左视图。 图10图8的右视图。
具体实施方式
参见图l，本实用新型压力开关保护式涡旋压縮机，包括由上壳体ll、下壳体 12组成的壳体1， 一端装有有离合器吸盘2的电磁离合器3而带偏心轮4的另一端 伸入壳体中的主轴5，位于壳体内装在偏心轮上的动盘6和与之相配合的静盘7， 动、静盘间有低压腔8，静盘与下壳体间有高压腔9，位于静盘上的排气孔iO将高、 低压腔连通，静盘7、下壳体12、上壳体10通过螺栓固联在一起。其下&体上有 凹槽13，将凹槽与高压腔连通的高压气体导气孔14。外购压力开关15由弹性卡圈 16固定在下壳体凹槽中，壳体与压力开关间装有密封圈17。压力开关导电线18与 离合器相串联。离合器吸盘2与离合器3吸合，带动主轴5、偏心轮4、动盘6,相 对于静盘7作偏心圆周的移动进行吸气和排气，参见图2、图3，静盘底部凸台两侧对称设有开口 19，高压气体通过静盘上排 气孔向高压腔内对称排气。下壳体上有进气孔20、排气孔21，下壳体进气孔20吸 入制冷循环的低压气体，压縮后经静盘排气孔底部向高压腔9内的静盘底部排气方 向箭头两侧对称排气，可根椐需要将两对称排气方向相对于下壳体内设制成任意角 度，不受限制，使从静盘底孔内排出的气体在高压腔内迅速均匀化，减少波动，然 后从下壳体排气孔21排出，到达制冷系统工作。同时高压腔9内的气体随时经高 压气体导气孔14对压力开关15作用，而压力开关15根椐需要设定在两个定值(一 个是断开的最高压力值，另一个是断开后恢复接通的压力值)之间起作用，通过压4力开关导线18接通或断开离合器3，起到超工作压力后断开离合器保护压縮机，同 时可减少超负荷运转多消耗功能的目的。参见图4 图6，静盘7的静盘上面22为低压气体，经图l所示压縮机工作后，压 縮的高压气体由静盘高压气体排气孔10沿静盘底部排气方向箭头排向高压腔，也就 是从静盘上面22排向静盘底面23的高压腔9中。图7是原有温控开关的压缩机结构示意图。高压腔9内的高压气体加热下壳体 12，受感应的热保护器(温控开关)24作用热保护器开关导电线25，接通或断开离 合器3、离合器吸盘2。压板螺栓26压在压板27上并固定热保护器(温控开关)24， 低压腔8、高压腔9由静盘7隔开，热保护器(温控开关)24装在下壳体12上，与高 压腔9不导通。图8 图10是原有压縮机下壳体内排气方向图。静盘7与下壳体12装配后在压縮 机内的高压排气方向如图中箭头所示为单侧正对热保护器(温控开关)24的位置。
权利要求1、压力开关保护式涡旋压缩机，包括壳体，一端装有电磁离合器而带偏心轮的另一端伸入壳体中的主轴，位于壳体内装在偏心轮上的动盘和与之相配合的静盘，动、静盘间有低压腔，静盘与壳体间有高压腔，位于静盘上的排气孔将高、低压腔连通，其特征在于壳体上有凹槽、将凹槽与高压腔连通的高压气体导气孔，壳体凹槽内装有压力开关，压力开关通过导电线与电磁离合器连接。
2、 根据权利要求1所述的压力开关保护式涡旋压縮机，其特征在于压力开关由 弹性卡圈固定在壳体上，壳体与压力开关间装有密封圈。
3、 根据权利要求1或2所述的压力开关保护式涡旋压縮机，其特征在于静盘底 部凸台两侧对称设有开口，高压气体通过静盘上排气孔向高压腔内对称排气。
专利摘要本实用新型提供了一种压力开关保护式涡旋压缩机，包括壳体，一端装有电磁离合器而带偏心轮的另一端伸入壳体中的主轴，位于壳体内装在偏心轮上的动盘和与之相配合的静盘，动、静盘间有低压腔，静盘与壳体间有高压腔，位于静盘上的排气孔将高、低压腔连通，其特征是壳体上有凹槽、将凹槽与高压腔连通的高压气体导气孔，壳体凹槽内装有压力开关，压力开关通过导电线与电磁离合器连接。本实用新型由高压腔导气孔直接导出高压气体，作用在与之相通的压力开关上，通、断用导电线与之相连的电磁离合器，从而实现加载与泄载的保护和节能功能。
文档编号F04C28/24GK201165979SQ200820062490
公开日2008年12月17日 申请日期2008年3月14日 优先权日2008年3月14日
发明者乔建设, 张廷安 申请人:四川天泉汽车空调有限公司