专利名称：电动压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动压缩机，该电动压缩机具有金属壳体、容置在 金属壳体中的电动机、和同样容置在金属壳体中并且由电动机驱动以压 缩制冷剂的压缩单元，其中电动机的中性点由连接电动机的多相线圏的 芯线的连接部分形成。
背景技术：
电动压缩机的金属壳体中通常不仅容置电动机而且容置由电动机 驱动以压缩制冷剂的压缩单元。在这种电动压缩机中，制冷剂在压缩机 正常运转过程中以气态形式通过压缩机循环。但是，当压缩机停机并且 壳体中的气态制冷剂冷却时，制冷剂可能会液化并以液态形式聚集在壳 体中。液态制冷剂比气态制冷剂具有更低的电阻率。虽然根据油的种类 发生变化，但是用于润滑电动压缩机的某些油可通过与液态制冷剂混合 而降低其电阻率。
如果电动机的暴露在壳体内部的任何导电部分置于聚集在壳体中 的液态制冷剂中，则导电部分和壳体会通过液态制冷剂导电。此外，由 于液态制冷剂的电阻率降低，减小了导电部分与壳体之间的绝缘电阻。 如果绝缘电阻降低了的电动压缩机被启动，则存在供应到导电部分的电 流可能通过液态制冷剂和油泄漏到壳体的担忧。
日本未审专利申请公开文献No. 2001-182655提出了一种电动压缩 机，根据该电动压缩机，导电部分与壳体之间通过液态制冷剂的绝缘电 阻得以增大。该电动压缩机包括作为上述导电部分的馈线端子，其经由 绝缘构件被金属壳体的基部保持。位于金属壳体内部的馈线端子和绝缘 构件用绝缘树脂管覆盖。
绝缘树脂管覆盖馈线端子，并且绝缘树脂管的一端设置成与绝缘构 件紧密接触。如果液态制冷剂聚集在金属壳体中，则馈线端子与基部之 间的泄漏电流流经它们之间的具有最低电阻率的液态制冷剂。由此，馈线端子与基部之间的绝缘电阻取决于沿绝缘树脂管和绝缘构件的爬电 距离以及泄漏电流流经的液态制冷剂的通过面积。由于绝缘树脂管设置 成与绝缘构件紧密接触，因此，与不设置这种绝缘树脂管的情况相比， 爬电距离较长，从而增大了绝缘电阻。
电动压缩机的电动机包括三相线團，其包括u相线團、v相线團和
w相线團。三相线團的端部从其中抽出并连接在一起以形成作为导电部
分的连接部分，它提供了电动机的中性点。日本未审专利申请公开文献
No. 2005-278289公开了 一种旋转电机的中性端子装置，其i殳计成用于
性端子形成为使得中性线的端部不从金属套管中伸出，并且中性线由绝 缘端帽覆盖。
但是，如果作为中性点的线團的连接部分置于液态制冷剂中，则连 接部分与壳体通过液态制冷剂导电。此外，由于液态制冷剂的电阻率减 小，所以降低了连接部分与壳体之间的绝缘电阻。结果，存在供应到连 接部分的电流可能通过液态制冷剂泄漏到壳体的担忧。但是，日本未审 专利申请公开No. 2001-182655并未公开电动机的中性点与壳体之间具 有绝缘。
为了降低电动机的制造成本，中性点通常以使得从线圏抽出的导电 线的长度与连接部分的长度尽可能小的方式形成。此外，为了防止中性 点干扰壳体或线圏，中性点形成得尽可能短。仅以绝缘端盖覆盖作为中 性点的中性端子，如公开文献No. 2005-278289的情况那样，当液态制 冷剂进入绝缘端盖中并且中性端子置于液态制冷剂中时，上述方式仅在 中性端子与壳体之间提供了较差的绝缘电阻。
鉴于上述问题做出的本发明涉及一种电动压缩机，其中当液态制冷 剂聚集在壳体中时，压缩机的连接部分与壳体之间的绝缘电阻得以增 大。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供了一种包括金属壳体、压缩单元和电 动机的电动压缩机。用于压缩制冷剂的压缩单元容置在壳体中。用于驱 动压缩单元的电动机容置在壳体中。电动机包括圆筒形的定子，该定子形
5成有多个通过齿间隔开的槽。圆筒形的定子具有多相线團和线束以及覆盖 线束的绝缘管，该多相线團通过将多条导电线缠绕在槽中以具有多相而形 成，该线束通过将每条导电线的一端从多相线團中抽出并将导电线的端部
绑在一起而形成.每条导电线均包括芯线以;s^盖芯线的绝缘体。线束具 有从多相线闺抽出导电线的抽出部分、连接部分以及长形部分，在该连接 部分处，导电线的芯线在导电线的端部处被连接在一起，该长形部分在抽 出部分和连接部分之间延伸用于增大连接部分和壳体之间的爬电距离从 而增大绝缘电阻。线束的连接部分提供了电动机的中性点。线束的长形部 分和连接部分用绝缘管覆盖。
通过下面结合附图以示例的方式说明本发明原理的描述，本发明的 其它方面和优点将变得显而易见。
相信具有新颖性的本发明的特征结合所附权利要求中的特征进行 阐述。通过参照结合附图对当前优选实施方式进行的如下说明，可更好
地理解本发明及其其目的和优点，其中
图l是根据本发明一个实施方式的电动压缩机的纵向截面图2是图1的电动压缩机的电动机的波状绕组的i兌明性示意图3是示出了电动机的定子的立体图4是示出了图3的定子的线束和绝缘管的分解立体图5是示出了在线束插入绝缘管情况下的覆盖捆束部分的纵向截面
图6A是示出了覆盖捆束部分的功能的说明性视图6B是示出了覆盖捆束部分的功能的说明性视图，该覆盖捆束部 分的线束中不具有长形部分；
图7是示出了覆盖捆束部分的其它布置的立体图8是示出了在线束插入另 一绝缘管情况下的另一覆盖捆束部分的 纵向截面图；和图9是示出了折回的又一个覆盖捆束部分的纵向截面图。
具体实施方式
下面将参照图l至5、 6A和6B说明根据本发明一个实施方式的电 动压缩机。参照图1，其示出了电动压缩机IO，所述电动压缩机10具 有由诸如铝合金之类的模铸金属制成的壳体11。在壳体ll中以可旋转 的方式支撑有旋转轴12，并且在壳体11中容置有用于驱动旋转轴12 旋转的电动机M。此外，壳体ll中容置有压缩单元C，其能够操作以 根据旋转轴12的旋转压缩制冷剂气体。压缩单元C是涡旋型的，包括静涡盘13A和动涡盘13B。在壳体 11中形成有进气口 IIA，用于使制冷剂气体能够被抽到壳体11中。压 缩单元C能够操作以便根据旋转轴12的旋转使动涡盘13B相对于静涡 盘13A旋转来压缩气态制冷剂(或制冷剂气体X在压缩单元C的运转 过程中，外部制冷系统(未示出)中的低温低压制冷剂气体从进气口 11A 抽到压缩单元C中，同时靠近电动机M穿过。抽到压缩单元C中的制 冷剂气体经过压缩单元C的压缩增加温度和压力，而后通过形成在壳体 11中的排气孔11B排到外部制冷系统。虽然制冷剂在压缩机正常运转 过程中以气态形式经过电动压缩机IO，但是当电动压缩机IO的运转停 止并且残留在壳体ll中的制冷剂气体冷却时，制冷剂(或液态制冷剂) 可能会液化，以致制冷剂以液态形式聚集在壳体ll中。逆变器护盖15连结于壳体11，并且在逆变器护盖15内容置有用于 驱动电动机M的马达驱动电路16。气密密封端子18在逆变器护盖15 内的适当位置处固定于壳体ll。气密密封端子18通过导线(未示出) 电连接于马达驱动电路16。输入端子19连接于气密密封端子18，用于 使得马达驱动电路16的信号能够传递到电动机M。由此，通过接收来 自马达驱动电路16的电力驱动了电动机M。呈雾状的润滑油(例如聚 烷撑二醇)与制冷剂气体混合，用于润滑电动压缩机IO中的各种滑动 面。该润滑油具有通过与液态制冷剂混合而降低其电阻率的特性。下面将详细描述电动机M。电动机M包括转子40和圆筒形的定子 20。转子40具有转子铁芯41和多个嵌在转子铁芯41中的扁平的永磁 体42。转子铁芯41由多个层压在一起的板芯41A制成，每个板芯41A 由诸如钢板之类的磁性材料制成。转子铁芯41固定安装在旋转轴12上。如图2和3中所示，定子20具有圆筒状的定子铁芯21和三相线圏 29。定子铁芯21在其内周具有多个齿22和分别形成在任意两个相邻的 齿22之间的多个槽23U、 23V、 23W.三相线圏29具有U相线圏30U、 V相线團30V和W相线團30W，它们分别通过将导电线以波状绕组的 方式缠绕在槽23U、 23V、 23W中而形成。每个线圏30U、 30V、 30W 包括由铜制成的芯线30A和由釉质制成并覆盖芯线30A的绝缘体30B (参照图4)。如图2中所示， 一端通过输入端子19连接于马达驱动电路16的端 子16U的U相线圏30U插入到一组第一槽23U中。以同样的方式，一 端通过输入端子19连接于马达驱动电路16的端子16V的V相线團30V 插入到一组第二槽23V中。以同样的方式， 一端通过输入端子19连接 于马达驱动电路16的端子16W的W相线團30W插入到一组第三槽 23W中。仍然参照图2，每个线圏30U、 30V、 30W的实线表示线圏30U、 30V、 30W缠绕在定子20的一个端面上的部分(或线團端29A,参照 图3)。每个线圏30U、 30V、 30W的虚线表示线圏30U、 30V、 30W缠 绕在定子20的另一个端面上的部分(或线圏端29B，参照图3)。每个 线圏30U、 30V、 30W的实线和虚线之间的连接表示线圏30U、 30V、 30W插入槽23U、 23V、 23W中的部分。线圏30U、 30V、 30W的连接于端子16U、 16V、 16W的端部从线 圈端29A抽出以形成延长部分33,如图3中所示。延长部分33在靠近 三相线圏29的位置处通过扎线34A固定于线圏端29A,并在其远离三 相线圏29的端部处连接于输入端子19。线圏30U、 30V、 30W的其它端部从线圏端29A抽出并绑在一起以 形成线束35,如图5中所示。线束35具有从三相线圏29抽出导电线并 位于三相线圏29附近的抽出部分32。当抽出部分32通过扎线34B(参 照图3)固定于线圏端29A时，相对于线圏29定位了线束35。线束35 在其远离抽出部分32的远端处具有连接部分36，在该连接部分36处， 线圏30U、 30V和30W的芯线30A连接在一起。连接部分36提供了电 动机M的中性点。线束35还具有长形部分37，从而在抽出部分32与连接部分36之间确保了预定长度的线束35。由此，线束35制成为比仅由抽出部分32 和连接部分36构成的线束长对应于长形部分37的长度。在长形部分37 处，每个芯线30A完全由其绝缘体30B所覆盖.长形部分37设置成用 于使连接部分36与壳体11之间的爬电距离较长，从而增大了其间的绝 缘电阻。如图4和5中所示，线束35用可热缩的绝缘管38覆盖。更具体而 言，线束35的连接部分36和长形部分37用绝缘管38覆盖，并且抽出 部分32露在绝缘管38外。由此，抽出部分32从绝缘管38的开口端延 伸到线團端29A。线束35与绝缘管38协作以形成覆盖捆束部分39。如 图3中所示，覆盖捆束部分39是长形的并弯曲成弓形，以^更沿线圏端 29A而行。虽然对于绝缘管38而言，可使用任何的具有截断电动压缩 机10的泄漏电流的绝缘特性的合适树脂，包括橡胶基材料和塑料基材 料，但是就耐制冷剂性和耐油性而言，优选地使用氟基树脂。绝缘管 38呈细长管状，其一端开口而另一端封闭。绝缘管38制成允许液态制 冷剂仅从绝缘管38的开口端进入绝缘管38。线束35由绝缘管38覆盖，而且连接部分36的远端与绝缘管38的 内端接触。通过对绝缘管38与线束35的长形部分37紧密接触的位置 加热，绝缘管38径向收缩。形成了覆盖捆束部分39,允许液态制冷剂 通过其开口端进入绝缘管38中。绝缘管38的内周面和线圏30U、 30V、 30W面对绝缘管38内周面的绝缘体30B彼此绝缘，从而不会通过液态 制冷剂导电。如图3中所示，在覆盖捆束部分39安装在线圈端29A的情况下， 绝缘管38的开口端与长形部分37临近连接部分36的远端之间的覆盖 捆束部分39的长度优选地设定为圆筒形铁芯21的周长的四分之一或更 长。覆盖捆束部分39的上述长度设定使得连接部分36与壳体11之间 的爬电距离更长，这确保了所必需的绝缘电阻。为了避免长形部分37 和绝缘管38与壳体11或线闺端29A之间因过长的长度所导致的干扰， 绝缘管38的开口端与长形部分37临近连接部分36的远端之间的覆盖 捆束部分39的长度优选地设定为圆筒形铁芯21的周长的长度或更短。 应该注意的是，应该根据壳体11的材料、制冷剂和油的种类等来设定 长形部分37和绝缘管38的长度。当具有上述覆盖捆束部分39的电动压缩机10的运转停止并且保留在壳体11中的制冷剂气体被冷却液化且以液体形式聚集在壳体11中时， 一部分液态制冷剂通过绝缘管38的开口端进入绝缘管38中。而后， 供应至连接部分36的电流通过具有小电阻率的液态制冷剂泄漏到壳体 11。在这种情况下，电流经过通过与液态制冷剂混合而降低其电阻率的 润滑油泄漏到壳体11。图6A和6B提供了示意性的图示，从而以可理解的方式说明了覆盖 捆束部分39的功能。为了增大抽出部分32与连接部分36之间的长度， 连接部分36与抽出部分32隔开了长形部分37的长度，如图6A中所示。 连接部分36与长形部分37用绝缘管38覆盖，并且长形部分37的绝缘 体30B和绝缘管38彼此绝缘。因此，从连接部分36泄漏的电流通过液 态制冷剂沿箭头A所指的方向沿长形部分37朝绝缘管38的开口端流 动。而后，泄漏电流通过绝缘管38外部的液态制冷剂流到壳体11。箭 头A的长度表示连接部分36和壳体11之间的爬电距离。另一方面，如果线束35仅由抽出部分32和连接部分36构成，如 图6B中所示，将缩短绝缘管38的长度。与线束35设有长形部分37 的当前实施方式相比，在图6B的情况下，将缩短连接部分36和壳体 11之间的爬电距离或箭头B的长度。随着泄漏电流流过液态制冷剂的 距离(或爬电距离)的增大，由液态制冷剂所导致的绝缘电阻增大。因 此，为线束35设置长形部分37，增大了连接部分36和壳体11之间的 爬电距离。上述实施方式的电动压缩机提供了如下有利的效果。(1)线圏30U、 30V和30W的一端被捆束以形成线束35。线束35 包括具有预定长度并位于线束35的抽出部分32与连接部分36之间的 长形部分37，从而与线束不设有长形部分的情况相比，覆盖线束35的 绝缘管38的长度更长。虽然连接部分36与壳体11之间的泄漏电流流 过它们之间具有最低电阻率的液态制冷剂，但是连接部分36与壳体11 之间的爬电距离随着绝缘管38长度的增大而增大。因此，连接部分36 与壳体11之间的绝缘电阻通过设置长形部分37而增大。即使具有低电 阻率的液态制冷剂聚集在壳体11中并且液态制冷剂包含通过与液态制 冷剂混合而降低了其电阻率的润滑油，线束35的连接部分36与壳体11 之间的绝缘电阻也能够通过增大覆盖长形部分37的绝缘管38的长度而 增大。因此，防止了供应至中性点(或连接部分36)的电流通过液态制冷剂泄漏到壳体11。(2 )可热缩的绝缘管38通过受热而收缩，从而缩小了长形部分37 与绝缘管38内周之间的间隙，并相应地减小了泄漏电流流过液态制冷 剂的通过面积。因此，与绝缘管38并不受热收缩的情况相比，增大了 绝缘电阻。(3 )由于分别通过将导电线以波状绕组的方式缠绕在槽23U、 23V、 23W中而形成U相线團30U、 V相线團30V和W相线團30W，因此， 限制了线圏端29A从定子铁芯21的伸出。因此，尽管存在由于设置了 长形部分37而形成了长形线束35，但仍然防止了定子20的尺寸增大。(4) 线束35的长形部分37的芯线30A由绝缘体30B覆盖。因此， 尽管线束35设有长形部分37，但线束35的棵露的传导部分被限制于连 接部分36,从而增大了绝缘电阻。(5) 为了使连接部分36与壳体11彼此绝缘，绝缘管38的内部可 填充有任何粘合剂，或者作为替代，定子20可完全由树脂覆盖。但是 在技术上难以防止粘合剂或树脂中形成孔隙。由于粘合剂或树脂的劣 化，同样难以确保它们的绝缘特性。但是，在本实施方式中，在形成覆 盖捆束部分39时，线圏30U、 30V和30W的长度简单地增长以4吏线束 35中具有长形部分37，相应地简单增长了绝缘管38的长度。由此，制 造电动压缩机10的生产率得到提高，同时增大了绝缘电阻。此外，不 存在绝缘特性降低的担忧。上述实施方式可按照如下的示例进行修改。如图7中所示，覆盖捆束部分39可沿延长部分33设置，从而将覆 盖捆束部分39在其远离抽出部分32的远端处通过扎线34C固定于延长 部分33。在该结构中，覆盖捆束部分39并不与壳体11中的任何部件产 生干扰。与覆盖捆束部分39沿线圏端29A的圆周设置的上述实施方式 相比，由于覆盖捆束部分39的存在而导致的线團端29A的突出得以减 小。因此，在通过覆盖捆束部分39增大了壳体11和连接部分36之间 的绝缘电阻的同时，防止了电动机M的尺寸增大。通过将电动压缩机10安装在运载工具中并且使得电动机M的延长 部分33的输入端子19位于壳体11上部，当液态制冷剂聚集在壳体11中时，覆盖捆束部分39的连接部分36倾向于位于液态制冷剂的液面之 上，这有助于降低电流通过液态制冷剂泄漏的担忧。由于在对电动机M 通过液态制冷剂的绝缘电阻进行检查时，无需将连接部分36置于液态 制冷剂中，因此，可以针对任何小孔对线圏29进行准确地检查。如图8中所示，可使用绝缘管43替代绝缘管38。绝缘管43与绝缘 管38的不同之处在于，其相对端是开口的，且管本身做得比绝缘管38 更长。即，在线束35从绝缘管43的一个开口端插入到绝缘管43中的 情况下，绝缘管43具有线束35被覆盖的长形部分43A，以增大连接部 分36与壳体11之间的爬电距离，从而增大绝缘电阻。因此，绝缘管43 比绝缘管38长了长形部分43A的长度。在该结构中，液态制冷剂从绝缘管43的两个开口端进入绝缘管43 中。供应到连接部分36的电流从绝缘管43的两个开口端通过具有小电 阻率的液态制冷剂泄漏到壳体ll。在这种情况下，电流经过通过与液态 制冷剂混合而降低其电阻率的润滑油泄漏到壳体11 。如早先参照上述实 施方式所述，在线束35中设置长形部分37增大了连接部分36与壳体 11之间的爬电距离，从而在泄漏电流从绝缘管43临近抽出部分32的开 口端流到壳体11时，增大了连接部分36与壳体11之间的绝缘电阻。 另一方面，当泄漏电流从绝缘管43临近长形部分43A的开口端流到壳 体11时，来自连接部分36的泄漏电流沿长形部分43A流过液态制冷剂。 由于增大了连接部分36与壳体11之间的爬电距离，因此，相应增大了 连接部分36与壳体11之间的绝缘电阻。与一端通过热焊接封闭的绝缘管相比，两端开口的绝缘管43更容 易制造。优选的是，使用可热缩的材料来制造绝缘管43，还优选的是， 对绝缘管43的长形部分43A进行热缩以减小长形部分43A的通过面积。 在该结构中，减小了泄漏电流流过液态制冷剂的长形部分43A的通道， 因此与不对长形部分43A进行热缩的情况相比，增大了绝缘电阻。如图9中所示，通过在与连接部分36的远端对应的位置处折回长 形部分43A，覆盖捆束部分39可具有多段(在图9的示例中为两段)。 由此，折叠后的覆盖捆束部分39是有利的，因为它可制造得紧凑。绝缘管38无需被热缩。在上述实施方式中，分别通过将导电线以波状绕组的方式缠绕在槽1223U、 23V、 23W中而形成U相线團30U、 V相线圏30V和W相线團 30W。但是，根据本发明，导电线在槽23U、 23V、 23W中的缠绕方式 并不限于波状绕组法。在上述实施方式中，合乎需要的是，连接部分36的表面积应该尽 可能小，以便增大绝缘电阻.在上述实施方式中，线束35用绝缘管38覆盖，同时连接部分36 的远端接触绝缘管38的内端。但是，根据本发明，如果连接部分36和 壳体11之间增加了足够的绝缘电阻，则连接部分36的远端无需与绝缘 管38的内端接触。在上述实施方式中，电动机M具有三相线團29。但是，电动机M 可具有除三相线團之外的任何其它的多相线圏。
权利要求
1.一种电动压缩机(10)，包括金属壳体(11)；容置在所述壳体(11)中用于压缩制冷剂的压缩单元(C)；和容置在所述壳体(11)中用于驱动所述压缩单元(C)的电动机(M)，其中所述电动机(M)包括圆筒形的定子(20)，所述定子(20)形成有多个通过齿(22)间隔开的槽(23U、23V、23W)，所述圆筒形的定子(20)具有多相线圈(29)和线束(35)，所述多相线圈(29)通过将多个导电线缠绕在所述槽(23U、23V、23W)中以具有多相而形成，所述线束(35)通过将每个导电线的一端从所述多相线圈(29)中抽出并将所述导电线的端部绑在一起而形成，每个导电线包括芯线(30A)以及覆盖所述芯线(30A)的绝缘体(30B)，所述线束(35)具有从所述多相线圈(29)抽出所述导电线的抽出部分(32)和连接部分(36)，在所述连接部分(36)处，所述导电线的芯线(30A)在所述导电线的端部处连接在一起，所述线束(35)的连接部分(36)提供了所述电动机(M)的中性点，所述电动压缩机(10)的特征在于，所述圆筒形的定子(20)还具有覆盖所述线束(35)的绝缘管(38、43)，其中所述线束(35)还具有在所述抽出部分(32)和所述连接部分(36)之间延伸的长形部分(37)，所述长形部分(37)用于增大所述连接部分(36)和所述壳体(11)之间的绝缘距离从而增大绝缘电阻，所述线束(35)的长形部分(37)和连接部分(36)用所述绝缘管(38、43)覆盖。
2.如权利要求1所述的电动压缩机(10),其特征在于，所述绝缘管 (38)呈细长管状，其一端开口且另一端封闭。
3.如权利要求1所述的电动压缩机(10)，其特征在于，所述绝缘管 (43 )形成为使得所述绝缘管(43 )的两个相对端开口 ，其中所述线束(35 )从所述绝缘管(43)的一个开口端插入所述绝缘管(43)中，所述绝缘管 (43)具有长形部分(43A)，所述线束(35)在所述长形部分(43A)中被覆盖从而增大所述连接部分(36)和所述绝缘管(43)的另一个开口端之间的爬电多巨离。
4. 如权利要求3所述的电动压缩机(10)，其特征在于，所述绝缘管 (43)的长形部分(43A)在与所述连接部分(36)的远端对应的位置处被折回。
5. 如权利要求1至4中任一项所迷的电动压缩机(10),其特征在于， 所述线束(35)和所述绝缘管(38、 43)形成覆盖捆束部分(39),其中， 当每个导电线的另一端从所述多相线團(29 )中抽出并连接于输入端子(19 ) 时，所述导电线的另一端形成延长部分(33)，所M盖捆束部分(39 )沿 所^长部分(33)设置。
6.如权利要求5所述的电动压缩机(10 )，其中所i^盖捆束部分(39 ) 通过扎线(34C)固定于所述延长部分(33)。
7.如权利要求1至4中任一项所述的电动压缩机(10 ),其特征在于， 所述绝缘管(38、 43)是能够热缩的。
8.如权利要求1至4中任一项所述的电动压缩机(10 )，其特征在于, 所述导电线以波状绕组的方式缠绕在所述槽(23U、 23V、 23W)中。
9.如权利要求1至4中任一项所述的电动压缩机，其中位于所述线束 (35)的长形部分(37)处的每个芯线(30A)被所述芯线(30A)的绝缘 体(30B)完全覆盖。
10.如权利要求1至4中任一项所述的电动压缩机，其中所述金属壳 体(11)中的所述制冷剂^^有聚烷撑二醇的润滑油。
全文摘要
本发明公开了一种包括电动机的电动压缩机。所述电动机包括形成有多个槽的圆筒形的定子。圆筒形的定子具有多相线圈、线束和覆盖线束的绝缘管，其中多相线圈通过将多个导电线缠绕在槽中以具有多相而形成。每个导电线包括芯线和覆盖芯线的绝缘体。线束具有抽出部分、连接部分以及在抽出部分和连接部分之间延伸的长形部分，所述长形部分用于增大连接部分和壳体之间的爬电距离从而增大绝缘电阻。线束的连接部分提供了电动机的中性点。线束的长形部分和连接部分用绝缘管覆盖。
文档编号F04B39/00GK101566144SQ20091013536
公开日2009年10月28日 申请日期2009年4月23日 优先权日2008年4月25日
发明者水藤健, 深作博史 申请人:株式会社丰田自动织机