专利名称：散热风扇的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种散热风扇，尤指一种具有高润滑特性的散热风扇。
背景技术：
风扇是电脑散热系统的关键组成部件，对提高风扇的运行寿命、可靠性及保障电 脑系统的稳定运行至关重要。风扇轴承一般采用润滑油润滑，而现有风扇轴承的保油效果 一般不甚理想，随着轴承内润滑油的损耗，风扇转轴与轴承内壁之间的摩擦会相应增加，从 而降低轴承的寿命，进而减少风扇的使用寿命。 目前，本领域技术人员主要是通过于散热风扇的轴承系统中导入保油结构，以达 到增强轴承的润滑和密封的效果。如将轴承装入扇框的中柱后于轴承的上方设置一扣环， 扣环与中柱之间通过热熔中柱的顶端后，使中柱的顶端水平向内折弯变形以固定该扣环， 达到密封的目的。然而，该轴承的组装需要借助一热熔工具来达成，组装过程复杂，且组装 后该扣环使得整个轴承系统与扇框之间为固定连接，需维修拆卸时需破坏整个扇框，造成 成本的浪费。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种便于组装及拆卸的具有高润滑特性的散热风扇。 —种散热风扇，包括扇框、定子、转子及轴承系统，该扇框包括一从底部向上突设
形成的中柱，该中柱内设有一收容空间，该轴承系统包括收容于该中柱的收容空间内的轴
承，该扇框的底部设有一与该收容空间的底端连通的凹陷部，该凹陷部的直径大于该收容
空间的直径，该中柱的底端向该凹陷部所在方向形成至少一第一卡扣结构，该轴承系统还
包括一收容于该凹陷部内用以密封该收容空间底端的油盖，该油盖上设有与该至少一第一
卡扣结构相扣合的至少一第二卡扣结构。 该风扇的扇框通过于底部设置与中柱内的收容空间连通凹陷部，并设置收容于该 凹陷部内可密封该收容空间的油盖，使得该散热风扇的组装可反次序进行，避免轴承系统 与扇框之间必须通过热熔扇框来达到密封的目的，节省组装步骤，且油盖与扇框之间通过 分别设置第一、第二卡扣结构连接，便于拆卸以维修或者更换零部件。
图1为散热风扇的组合示意图。 图2为图1中散热风扇的立体分解示意图。 图3为图1中散热风扇的另一角度的立体分解示意图。 图4为图3中散热风扇的圈IV的局部放大图。 图5为图1中散热风扇沿V-V线的剖面示意图。 图6为图5中散热风扇的圈VI的局部放大图。
具体实施例方式
下面参照附图，结合实施例作进一步说明。 请参阅图1至图3，该散热风扇包括一扇框10，一轴承系统20，一定子30及一转 子40。该转子40对应设置于该定子30的外围，包括一可旋转地收容于该定子30内的转轴 47，转子40和定子30分别收容于扇框10内。 扇框10包括一底部12和一中柱14。该中柱14从扇框10的底部12中央向上一 体突设形成。中柱14顶端为一开口端，其中央形成一收容空间142。中柱14顶端水平向 内折弯形成一突出部145。中柱14内收容空间142的内径大于该该中柱14顶端的突出部 145所在位置的内径。该底部12的中央从下表面向上表面所在方向凹陷形成一圆柱状的凹 陷部122。请一并参阅图4，该凹陷部122的直径大于收容空间142的直径，包括一与中柱 14底端连接的环形顶壁1221及一连接于该顶壁1221外周缘与底部12的下表面之间的环 形侧壁1223。该凹陷部122与中柱14的收容空间142轴向连通。该中柱14底端向下一体 延伸形成若干第一卡扣结构。本实施例中，该第一卡扣结构为三个扣勾146。每一扣勾146 包括一从该凹陷部122的顶壁1221的下表面向下延伸的扣柱1461及形成于该扣柱1461 底端的倒勾1463。所述倒勾1463分别面向该凹陷部122的侧壁1223，且与该侧壁1223之 间间隔一定距离。 轴承系统20包括扣环21 、轴承23、储油元件24、耐磨片29、磁吸结构27、密封圈25 以及油盖28。轴承23为内部具有大量孔隙的含油轴承，轴承23内部形成一供转轴47轴向 穿设延伸的轴孔231。该轴承23顶端的内周缘处设有一环形的凹槽232。该凹槽232与轴 承23内部的轴孔231相连通。该轴承23于凹槽232处的直径大于其轴孔231的直径，于 轴承23顶端形成一环形的台阶。请一并参阅图5，该扣环21、转轴47与轴承23顶端之间 共同形成一近似封闭的储油空间50，该储油元件24收容于该储油空间50内。
储油元件24呈圆环型柱体状。该储油元件24可恰好收容于该轴承23顶端的凹 槽232内，该储油元件24的底面在凹槽232内与轴承23的顶面相互接触，且该储油元件24 的外圆周表面在凹槽232内与轴承23的侧面相互接触。该储油元件24由多孔材料，如聚 氨酯塑料泡沫(俗称海绵)或发泡金属等制成。该储油元件24的内部形成大量的孔隙，用 以吸收当转轴47高速运转时从轴承23内甩出的润滑油。 扣环21包括一环形的挡油环213及一从挡油环213的上表面向上垂直延伸的环 形的突缘214。该挡油环213的内径略大于转轴47的外径，其内缘延伸靠近转轴47的外表 面而与转轴47的外表面之间形成一微小的间隙。该挡油环213的外径大于该突缘214的 外径，突缘214的外周缘与挡油环213的外周缘相互错开，从而于挡油环213的上表面于靠 近突缘214的位置形成一台阶面215。该台阶面214的宽度与中柱14顶端的突出部145的 宽度大致相等。 磁吸结构27包括一磁铁271及一导磁轭铁273。该磁铁271收容于导磁轭铁273 内部，上表面暴露出导磁轭铁273以面向转轴。由于导磁轭铁273的磁通量较大，可使得磁 铁271于被其覆盖的表面的各个方向均不会产生漏磁，而仅产生一向上的轴向磁通量用以 吸附转轴47，以维持转子40的转动平衡，避免转子40高速运转时沿轴向方向向上浮动。
油盖28包括圆形的底壁281、从底壁281的中央向上垂直延伸的环形壁282及形 成于该环形壁282内表面的若干卡柱283。该底壁281的外径与该底部12的凹陷部122的内径大致相等，该底壁281可恰好收容于该凹陷部122内。该底壁281上沿该环形壁282的 外周缘设有与中柱14底端的第一卡扣结构扣合的若干第二卡扣结构。本实施例中，该第二 卡扣结构为对应与扣勾146卡扣连接的三个贯穿该底壁281的通孔285。所述通孔285的 形状、位置及大小分别与该凹陷部122的顶壁1221上的扣勾146的形状、位置及大小相对 应。所述卡柱283沿环形壁282的内表面的圆周方向等间隔设置，每一卡柱283的顶面为 一倾斜的导引面。该环形壁282顶端的外径小于其底端的外径，从而于环形壁282的顶端 与底端相连接处形成一环形的支撑面284。该密封圈25呈环形。油盖28的环形壁282的 顶端的外径与该密封圈25的内径大致相等，该环形壁282的底端的外径与该密封圈25的 外径大致相等，因此，该密封圈25恰好套设于该油盖28的顶端，且座设于该支撑面284上。
组装时，先将扣环21通过扇框10的底部12的凹陷部122置入中柱14内，中柱 14顶端的突出部145压合在扣环21的台阶面215上；然后再装入轴承23，使得扣环21的 挡油环213通过紧配合的方式贴设于该轴承23的顶端与中柱14的突出部145之间，从而 将该扣环21固定于中柱14的顶端；其次分别将耐磨片29和磁吸结构27置于轴承23的底 端，其中该耐磨片29位于轴承23与磁吸结构27之间；最后将密封圈25套设于油盖28的 环形壁282的顶端的外围，使该密封圈25与油盖28共同形成一外形和尺寸分别与该中柱 14内收容空间142的底端部分的内表面相匹配的油封结构26，并将该油封结构26固定于 扇框10的底部12，以将该轴承系统20密封地装设于中柱14内。请一并参阅图6，该油盖 28的底壁281收容于凹陷部122内，且底壁281的上表面与收容部12的顶壁1221的下表 面相互抵触，从中柱14底端向下延伸的扣勾146对应穿设该底壁281上的通孔285，通过倒 勾1463分别勾住所述通孔285外侧的壁部而将该油封结构26固定。所述卡柱283顶端的 导引面可导引环形壁282在外力作用下平稳地向收容空间142的内部运动，该卡柱283的 设置使得油盖28具有更好的兼容与紧配效果，使得该环形壁282的内表面紧密贴设于该磁 吸结构27的外表面，环形壁282的外表面紧密抵接于该中柱14的底端部分的内表面，且密 封圈25通过紧配合的方式设置于环形壁282的外表面与中柱14内表面之间的间隙内。该 油盖28与中柱14共同形成一收容所述扣环21、轴承23、耐磨片29及磁吸结构27的密封 的容置空间。然后再分别组装定子30和转子40。 工作时，定子30和转子40的磁场交互作用驱动转子40旋转。由于离心力作用沿 转轴47飞溅出来的润滑油聚集到轴承23上方的储油空间50。由于挡油环213的阻挡，往 外飞溅的润滑油几乎全部被聚集在储油空间50内，被储油元件24吸附。该挡油环251和 储油元件24可防止被聚集在储油空间50内的润滑油继续沿转轴47甩出，特别是当风扇侧 放或者倒放使用时，该储油元件24借助内部的大量孔隙产生较强的毛吸力，将聚集在储油 空间50的润滑油吸收过来，同时由于该轴承23本身也是内建大量孔隙的结构，储油元件24 回收的润滑油进一步传递至该含油轴承23中，以及通过轴承23的外表面与中柱14之间的 间隙回流至收容空间142的底部，而进入下一循环，该油盖28与密封圈25组成的油封结构 26可以防止润滑油从中柱14的底端泄漏。 由于该扇框10的底部12的凹陷部122的设置，使得该中柱14的底端形成为开口 ， 因此，该轴承系统20的组装过程可以通过该底端的开口反次序进行，即可先组装扣环21、 轴承23、耐磨片29等其他元件于该中柱14内，再通过加设包括该油盖28与密封圈25的油 封结构26于该开口处以形成密封的轴承系统，从而避免了在现有技术中必须先组装耐磨片29、轴承23，最后再组装扣环21时需通过热熔扇框10以将该扣环21固定达到密封该轴 承系统的目的。且由于该油盖28与扇框10之间为卡扣式可拆卸连接，因此该风扇的轴承 系统维修拆卸更换元件方便，有利于节省成本。
权利要求
一种散热风扇，包括扇框、定子、转子及轴承系统，该扇框包括一从底部向上突设形成的中柱，该中柱内设有一收容空间，该轴承系统包括收容于该中柱的收容空间内的轴承，其特征在于该扇框的底部设有一与该收容空间的底端连通的凹陷部，该凹陷部的直径大于该收容空间的直径，该中柱的底端向该凹陷部所在方向形成至少一第一卡扣结构，该轴承系统还包括一收容于该凹陷部内用以密封该收容空间底端的油盖，该油盖上设有与该至少一第一卡扣结构相扣合的至少一第二卡扣结构。
2. 如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于该油盖包括一底壁及从底壁的中央向 上延伸的环形壁，该第二卡扣结构为形成于该底壁上沿环形壁的外周缘设置的通孔，该第 一卡扣结构为扣勾。
3. 如权利要求2所述的散热风扇，其特征在于该扣勾包括一穿设该通孔的扣柱及一 形成于该扣柱末端的倒勾，该倒勾对应地勾住该底壁上通孔外侧的壁部。
4. 如权利要求2所述的散热风扇，其特征在于该轴承系统还包括一套设于该环形壁 外表面的密封圈，该密封圈紧设于该环形壁的外表面与中柱底端部分的内表面之间。
5. 如权利要求2所述的散热风扇，其特征在于该凹陷部包括一从底部的下表面向上 延伸的侧壁及连接于该侧壁顶端与中柱底端的顶壁，所述扣勾从该顶壁的下表面向下延 伸。
6. 如权利要求2所述的散热风扇，其特征在于该环形壁的内表面向内部凸设形成若 干卡柱，每一卡柱的顶端为一倾斜的导引面。
7. 如权利要求6所述的散热风扇，其特征在于该轴承系统还包括一磁吸结构，该磁吸 结构收容于该环形壁内，该磁吸结构还包括一磁铁及一导磁轭铁，该导磁轭铁包覆于磁铁 的外围，仅使磁铁的一侧面暴露出该导磁轭铁以面向轴承的底端。
8. 如权利要求l所述的散热风扇，其特征在于该轴承系统还包括一扣环，该扣环包括 一环形的挡油环及从挡油环的上表面向上延伸的突缘，该突缘与挡油环的外周缘相互错开 而于挡油环的上表面靠近突缘的位置处形成一台阶面，该中柱的顶端向内形成一突出部， 该突出部压合在台阶面上而将扣环固定于中柱顶端。
9. 如权利要求8所述的散热风扇，其特征在于该轴承系统还包括一设于该轴承与扣 环之间的储油元件，该储油元件由多孔材料制成。
全文摘要
一种散热风扇，包括扇框、定子、转子及轴承系统，该扇框包括一从底部向上突设形成的中柱，该中柱内设有一收容空间，该轴承系统包括收容于该中柱的收容空间内的轴承，该扇框的底部设有一与该收容空间连通的凹陷部，该中柱的底端向该凹陷部所在方向形成至少一第一卡扣结构，该轴承系统还包括一收容于该凹陷部内用以密封该收容空间底端的油盖，该油盖上设有与该至少一第一卡扣结构相扣合的至少一第二卡扣结构。
文档编号F04D29/60GK101769264SQ20091030005
公开日2010年7月7日 申请日期2009年1月5日 优先权日2009年1月5日
发明者杨之亚, 王文高 申请人:富准精密工业(深圳)有限公司;鸿准精密工业股份有限公司