专利名称：一种气压式空气干燥器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气干燥器，尤其是一种重型载货车和客车所使用的气压式
空气干燥器。
技术背景 目前，重型载货车和客车所使用的空气干燥器，其上方连接的内装干燥剂的干燥筒都是整体式不可拆分的，由于干燥筒内的干燥剂分子筛经过一段时间使用吸水后会失效，需每隔3 12个月更换一次，因此更换时需要把干燥筒整体拆下换掉，这样不仅增加了设备维护所需费用，而且造成了不必要的浪费
实用新型内容
本实用新型提供了一种气压式空气干燥器，它结构简单，更换方便，大大降低了设备维护所需费用，减少了浪费，解决了现有技术中存在的问题。 本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括带有进气口、出气口和排气口的壳体组件，设在壳体组件上的消音器和调压装置，在壳体组件上方活动连接有干燥筒，所述干燥筒包括外壳筒，在外壳筒下方设有密封垫，在外壳筒内部设有干燥罐，干燥罐内侧上下各设有一带通气孔的挡板，两挡板之间设有干燥剂，在外壳筒的上部通过螺栓连接有一上盖，上盖与外壳筒连接处设有密封圈；在干燥罐内侧上部挡板与上盖之间设有一弹簧。 本实用新型结构简单，由于采用在外壳筒的上方通过螺栓连接了一可方便打开的上盖，当干燥筒内的干燥剂失效后，可打开上盖，只更换干燥罐内的干燥剂，外壳筒、干燥罐等部件可重复使用，减少了浪费，大大降低了设备维护所需费用。
图1为本实用新型的结构示意图。 图中，1、进气口 ；2、出气口 ；3、排气口 ；4、壳体组件；5、消音器；6、调压装置；7、外壳筒；8、密封垫；9、干燥罐；10、挡板；11、干燥剂；12、上盖；13、密封圈；14、弹簧。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式
，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。 如图中所示，本实用新型包括带有进气口 1、出气口 2和排气口 3的壳体组件4，设在壳体组件4上的消音器5和调压装置6，在壳体组件4上方活动连接有干燥筒，所述干燥筒包括外壳筒7，在外壳筒7下方设有密封垫8，在外壳筒7内部设有干燥罐9，干燥罐9内侧上下各设有一带通气孔的挡板IO，两挡板IO之间设有干燥剂11，在外壳筒7的上部通过螺栓连接有一上盖12，上盖12与外壳筒7连接处设有密封圈13 ;在干燥罐9内侧上部挡板10与上盖12之间设有一弹簧14。 使用时，空压机出来的气体经进气口 l进入干燥筒中，经干燥剂ll干燥后，经出气口 2送至四回路保护阀或贮气筒。当进气口 l气压达到调压装置6的卸荷压力时，经调压装置6控制打开排气口 3，气流从排气口 3排除。干燥筒内的干燥剂ll在使用一段时间后，会因吸水过多而失效，此时，拧开螺栓，打开上盖12，拿下弹簧14和干燥罐9内上部的挡板IO，取出失效的干燥剂ll，再装上新的干燥剂ll，然后将挡板10、弹簧14和上盖12重新安装好，即可再次使用。这样只更换干燥筒内的干燥剂ll，大大降低了设备的维护费用，同时也减少了浪费。 本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
权利要求一种气压式空气干燥器，包括带有进气口、出气口和排气口的壳体组件，设在壳体组件上的消音器和调压装置，在壳体组件上方活动连接有干燥筒，其特征在于所述干燥筒包括外壳筒，在外壳筒下方设有密封垫，在外壳筒内部设有干燥罐，干燥罐内侧上下各设有一带通气孔的挡板，两挡板之间设有干燥剂，在外壳筒的上部通过螺栓连接有一上盖，上盖与外壳筒连接处设有密封圈；在干燥罐内侧上部挡板与上盖之间设有一弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种空气干燥器，尤其是一种重型载货车和客车所使用的气压式空气干燥器。它包括带有进气口、出气口和排气口的壳体组件，设在壳体组件上的消音器和调压装置，在壳体组件上方活动连接有干燥筒，所述干燥筒包括外壳筒，在外壳筒下方设有密封垫，在外壳筒内部设有干燥罐，干燥罐内侧上下各设有一带通气孔的挡板，两挡板之间设有干燥剂，在外壳筒的上部通过螺栓连接有一上盖，上盖与外壳筒连接处设有密封圈；在干燥罐内侧上部挡板与上盖之间设有一弹簧。本实用新型结构简单，更换方便，大大降低了设备维护所需费用，减少了浪费。
文档编号F04B39/16GK201543369SQ200920281720
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者高绍更 申请人:山东明水汽车配件厂