定位固定方法、旋转压缩机的制造方法以及旋转压缩机的制作方法

专利名称：定位固定方法、旋转压缩机的制造方法以及旋转压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及对重合的三种以上的部件进行定位固定的定位固定方法、使用该定位 固定方法的旋转压缩机的制造方法以及旋转压缩机。
背景技术：
作为使用了以往的定位固定方法的压缩机，有为了抑制螺栓连结造成的缸的歪 斜，而在轴承部(主轴承部)设置螺纹部，在缸和下部轴承(副轴承部)以及排出消音器设 置螺栓孔，将螺栓插通这些螺栓孔，一并螺栓拧紧固定在上部轴承这样的压缩机(例如，参 照专利文献1)。
专利文献1 日本特开昭58-44290号公报(第一页，图1)
在上述那样的以往技术中，有必要一面同时对合主轴承、缸以及副轴承这三个部 件以上的位置，一面用螺栓固定，存在组装装置复杂化、必须提高部件的外形精度的问题。 另外，即使在对每两个部件进行定位的情况下，也另行需要用于固定的临时紧固用的孔，存 在因追加加工孔造成的加工成本的上升、必须确保孔空间的课题。
本发明是为解决上述那样的以往技术的课题而做出的发明，其目的在于，提供一 种不使用复杂的装置，且没有必要在正式紧固用的连结孔以外设置临时紧固用的孔，能够 轻易地对三个以上的部件进行定位固定的定位固定方法、使用了该定位固定方法的旋转压 缩机的制造方法以及旋转压缩机。发明内容
有关本发明的定位固定方法包括下述工序，S卩，以针对具有至少两个连结孔的第 一部件、具有至少两个连结孔的第二部件、具有至少一个为阴螺纹孔的至少两个连结孔，且 配置在上述第一以及第二部件之间的中间部件，由上述第一部件所具有的一个连结孔、上 述第二部件所具有的一个连结孔以及上述中间部件所具有的阴螺纹孔形成第一组，由上 述第一部件所具有的另一个连结孔、上述第二部件所具有的另一个连结孔以及上述中间部 件所具有的阴螺纹孔以外的连结孔形成第二组的方式进行准备的工序；接着，将上述第一 部件和上述中间部件定位的工序；接着，将临时紧固用螺栓插入上述第一部件和上述中间 部件的属于上述第一组的连结孔，将上述第一部件和上述中间部件临时紧固，据此，形成临 时紧固体的工序；接着，以上述中间部件被夹在上述第一部件和上述第二部件之间的方式， 对上述临时紧固体和上述第二部件进行定位的工序；接着，将正式紧固用螺栓插入属于上 述第二组的连结孔，由正式紧固用螺栓以及螺母将上述第一部件、上述中间部件和上述第 二部件连结的工序；接着，拆下上述临时紧固用螺栓的工序；接着，将正式紧固用螺栓插入 属于上述第一组的连结孔的工序；接着，用螺母连结被插入属于上述第一组的连结孔的上 述正式紧固用螺栓的工序。
另外，有关本发明的旋转压缩机的制造方法，将上述定位固定方法中的上述第一 部件作为主轴承，将上述中间部件作为缸，将上述第二部件作为副轴承，用于这些主轴承、缸以及副轴承的定位固定。
另外，有关本发明的旋转压缩机具备将上述定位固定方法中的上述第一部件作为 主轴承，将上述第二部件作为副轴承，将上述中间部件作为缸，且这些主轴承、缸以及副轴 承被上述正式紧固用螺栓以及上述螺母定位固定的压缩机构部。
发明效果
根据本发明的定位固定方法，对在重合方向相邻的两个部件进行定位，利用中间 部件的阴螺纹孔进行临时紧固，然后，将正式紧固用螺栓插通于在重合方向贯通上述第一 部件、上述中间部件、上述第二各部件的连结孔，由螺母进行连结，然后，拆下上述临时紧固 用螺栓，将正式紧固用螺栓插通于包括拆下了的螺栓的上述阴螺纹孔在内的在重合方向贯 通各部件的连结孔，用螺母连结，据此，不必为了定位、正式紧固三个以上的部件而另行设 置临时紧固孔，且不必同时定位三个以上的部件，能够轻易地将三个以上的部件定位固 定。
另外，根据本发明的旋转压缩机的制造方法，因为将上述本发明的定位固定方法 用于旋转压缩机的缸、主轴承以及副轴承的组装，所以，这些缸、主轴承以及副轴承这三个 部件的定位、固定容易，而且，因为没有必要另行设置临时紧固用的孔，所以，能够缩减加工 工序，也能够降低成本。
另外，根据本发明的旋转压缩机，因为在组装压缩机时，即使由于螺纹孔空间的限 制等，没有增加临时紧固孔的情况下，也不新设置临时紧固孔，仅通过正式紧固用的连结 孔，就能够进行临时紧固和正式紧固，所以，能够轻易且廉价地制造。再有，不是在缸、主轴 承或副轴承上设置的螺纹部进行正式紧固，而是用正式紧固用螺栓和螺母，将主轴承、副轴 承、缸一起拧紧，据此，不会产生因拧紧螺栓造成的容器半径方向的歪斜，因此，能够抑制因 产生缸的歪斜以及轴承的歪斜而造成的压缩机效率的降低。


图1是模式地表示有关本发明的实施方式1的旋转压缩机的剖视图。
图2是模式地表示图1所示的旋转压缩机的主要部位的图，(a)是表示正式紧固 用螺栓进行的定位固定状态的剖视图，(b)是表示拆下了正式紧固用螺栓的状态的平面图， (c)是表示拆下了正式紧固用螺栓的状态的剖视图[(b)的A-A截面]，(d)是表示拆下了 正式紧固用螺栓的状态的剖视图[(b)的B-B截面]。
图3是按照组装顺序说明构成图2所示的旋转压缩机的各部件的定位固定方法的 俯视图以及剖视图，按照(a)、(b)、(c)、(d)、(e)的顺序表示各阶段的组装状态，各阶段的 1图是俯视图，2图是1的俯视图的A-A剖视图，3图是1的俯视图的B-B剖视图。
图4是按照组装顺序表示将有关本发明的实施方式2的定位固定方法应用在具有 两个缸的双旋转压缩机的压缩机构部的情况下的概要过程的俯视图以及剖视图，按照(a)、 (b)、(c)、(d)、(e)的顺序表示各过程的组装状态，各过程的1图是俯视图，2图是1的俯 视图的A-A剖视图，3图是1的俯视图的B-B剖视图。
具体实施方式
实施方式1.
图1 图3是说明有关本发明的实施方式1的定位固定方法、旋转压缩机的制造 方法、螺栓连结装置以及旋转压缩机的图，图1是模式地表示旋转压缩机的剖视图，图2是 模式地表示图1所示的旋转压缩机的主要部位的图，(a)是表示正式紧固用螺栓进行的定 位固定状态的剖视图，(b)是将拆下了正式紧固用螺栓的状态与正式紧固用螺栓的形状一 起表示的俯视图，(c)是将拆下了正式紧固用螺栓的状态与正式紧固用螺栓的形状一起表 示的剖视图[A-A截面]，(d)是将拆下了正式紧固用螺栓的状态与正式紧固用螺栓的形状 一起表示的剖视图[B—B截面]。另外，各图中，相同符号表示相同或相当部分。图中，旋 转压缩机1由收容在密封容器10内的电动机部2和压缩机构部3构成。压缩机构部3具 备兼作电动机部2的旋转轴的主轴21、主轴承(第一部件)31、副轴承(第二部件)32、以夹 在主轴承31和副轴承32之间的方式重合的作为中间部件的缸33、辊30等。主轴21具有 偏心部21a，通过利用电动机部2使主轴21旋转，缸33内的辊30公转，进行制冷剂等气体 的压缩动作，因为该压缩动作本身与公知的以往技术相同，所以，它和压缩机构部3的阀机 构等细部结构都省略了图示以及详细的说明。
在上述那样的旋转压缩机1的压缩机构部3，如图2所示，缸(中间部件)33配设 在重合于图2剖视图的上部侧的主轴承(第一部件)31以及重合于图2剖视图的下部侧的 副轴承(第二部件)32相互之间，在以轴0 —致的方式相互被定位的基础上，通过分别插通 于在重合方向(剖视图的上下方向)贯通的在圆周方向上设置的多个连结孔5(为了方便， 将主轴承31部分称为连结孔51，将副轴承32部分称为连结孔52，将缸33部分称为连结孔 53，包括这些，总称为连结孔幻的多个正式紧固用螺栓4以及螺母6，由主轴承31和副轴承 32夹入，一体地固定。缸33的连结孔53有阴螺纹孔53a以及钻孔5 两种，如图2(b)的 俯视图所示，在圆周方向交替地设置相同的数量。
这里，主轴承31的连结孔51以及副轴承32的连结孔52是钻孔，例如按照相对于 一般使用的螺钉直径的钻孔直径加工。
接着，参照图3，说明构成上述那样的压缩机构部3的作为第一部件的主轴承31、 作为第二部件的副轴承32以及作为中间部件的缸33的定位固定方法。首先，在组装作为第 一部件的主轴承31和作为中间部件的缸33这两个部件时，例如通过公知的文献类中记载 的测量方法(作为具体例，在为专利文献的情况下，为日本特开昭61-76790号公报等)，测 量缸33的内径和主轴承31的内径的位置关系，像图3(a)那样进行定位。在定位后，如图 3(b)所示，使用临时紧固用螺栓41(下称螺栓A)从主轴承31侧插通连结孔5，旋合于缸33 的阴螺纹孔53a，以恰当的扭矩连结，临时紧固(将临时紧固体称为临时紧固体A)。另外， 螺栓A为了切实地临时紧固固定主轴承31和缸2，由两条以上的螺栓A固定。另外，虽然此 后恰当地组装构成压缩机构的辊等部件，但是由于是与本发明没有直接关系的部分，所以， 省略说明。
这里，对连结孔以及螺栓的直径的大小进行说明。
缸33的阴螺纹孔53a以及钻孔53b的直径构成为正式紧固用螺栓4的阳螺纹部 自由通过。因此，临时紧固用螺栓41的阳螺纹部的直径比正式紧固用4的阳螺纹部的直径 大。
另外，副轴承32的连结孔52构成为正式紧固用螺栓4的阳螺纹部自由通过，主轴 承31的连结孔51构成为临时紧固用螺栓41进而也能够自由通过，比临时紧固用螺栓的阳螺纹部的直径大。
然后，相对于像如图3 (a)所示那样被定位且像图3 (b)所示那样被一体化的主轴 承31和缸33的临时紧固体A，定位副轴承32，此后，如图3 (c)的箭头所示，将正式紧固用 螺栓4插通作为剩余的连结孔的包括缸33的钻孔5 在内的连结孔5，旋合于在副轴承32 的下侧配置的螺母6，以恰当的扭矩连结。接着，如图3(d)的箭头所示，拆下螺栓A(临时 紧固用螺栓41)，如图3 (e)所示，将正式紧固用螺栓4插通于包括缸33的阴螺纹孔53a在 内的连结孔5，旋合于在副轴承32的下侧配置的螺母6，以恰当的扭矩连结。通过像上述那 样组装，能够用多个正式紧固用螺栓4以及螺母6将主轴承31、缸33、副轴承32夹入到重 合方向。这里，在图3(d)中，在拆下螺栓A时，由于没有改变主轴承31、缸33以及副轴承 32的位置关系，所以，希望图3(b)中的主轴承31和缸33的连结力比图3(c)中的因正式紧 固用螺栓4和螺母6而产生的连结力小。
如上所述，根据实施方式1的定位固定方法，由于包括在将主轴承31 (第一部件) 和缸33 (中间部件)这两个部件定位后，将多个临时紧固用螺栓41插通于缸33的阴螺纹 孔53a进行临时紧固的过程、接着，在将被临时紧固的缸33和副轴承32 (第二部件)这两 个部件定位后，将多个正式紧固用螺栓4插入临时紧固以外的同一轴的连结孔5，由正式紧 固用螺栓4以及螺母6以夹入主轴承31、缸33、副轴承32的方式进行固定的过程、接着，拆 下螺栓A，置换为由正式紧固用螺栓4以及螺母6进行的固定的过程，所以，没有必要同时进 行缸33被夹在主轴承31、副轴承32之间的三个部件的定位，另外，没有必要另行设置临时 紧固孔，能够通过同一的连结孔5进行临时紧固和正式紧固，能够轻易地固定三个部件。
另外，实施方式1的旋转压缩机的制造方法因为在构成压缩机构部3的缸33、主轴 承31以及副轴承32的组装工序中使用了上述定位固定方法，所以，能够由同一的连结孔5 将主轴承31、副轴承32和缸33两个部件两个部件地固定，因此，不必另行设置临时紧固孔， 另外，没有必要同时定位三个部件，能够通过两个部件两个部件地定位，轻易地固定三个部 件。
另外，实施方式1的旋转压缩机1因为在构成压缩机构部3的缸33、主轴承31以 及副轴承32的组装体使用了上述定位固定方法，所以，不在缸33、主轴承31或副轴承32上 新设置阴螺纹孔，而是由正式紧固用螺栓4以及螺母6将主轴承31、缸33、副轴承32 —起 紧固固定，据此，不会产生因拧紧造成的容器半径方向的歪斜，能够抑制因产生缸33的歪 斜、主轴承31或副轴承32的歪斜而造成的压缩机效率的降低。另外，由于使正式紧固用的 连结孔5兼作临时紧固用的孔，所以，即使在由于螺纹孔空间的限制等，没有增加临时紧固 孔的情况下，也能够切实地定位固定。因此，在机械强度方面也有利。
另外，这里，虽然为了方便，缸33的阴螺纹孔53a以及钻孔5 配置成左右对称的 相位，但是，并不局限于此，只要阴螺纹孔为一个以上即可，不对称配置也没有问题。另外， 即使缸33的连结孔53均为阴螺纹孔，也具有同样的效果。但是，该情况下，不拆下所有的阴 螺纹孔的临时紧固用螺栓41。再有，正式紧固用螺栓4以及螺母6位置也可以上下颠倒，该 情况下，图3(a)、图3(b)中的定位以及临时紧固工序以副轴承32和缸33为对象，图3 (c) 中的正式紧固工序以主轴承31为组装对象。再有，临时紧固螺栓41的插通方向即使与正 式紧固用螺栓4的插通方向不同，也具有同样的效果。另外，在本实施方式中，通过连结孔 的数量合计四个的例子进行了说明，但是，只要连结孔的数量在两个以上即可。
实施方式2.
图4是按照组装顺序表示将有关本发明的实施方式2的定位固定方法应用在具有 两个缸的双旋转压缩机的压缩机构部的情况下的概要过程的俯视图以及剖视图。图4的 (a)、(b)、(c)、(d)、(e)依次表示各过程的组装状态，各过程的1图是俯视图，2图是1的俯 视图的A-A剖视图，3图是1的俯视图的B-B剖视图。
图4中，夹在主轴承31(第一部件)和副轴承32(第二部件)之间的中间部件由 第一缸34(第一中间部件)、第二缸35 (第三中间部件)构成，在这些第一、第二缸34、35 之间，夹装具有钻孔的不需要高定位精度的中间板39 (第二中间部件)。连结孔5在重合 方向贯通被重合的所有的部件，即，主轴承31、第一缸34、中间板39、第二缸35以及副轴承 32，在圆周方向设置多个。然后，第二缸35的连结孔与实施方式1的缸33同样，存在阴螺 纹孔Ma以及钻孔54b这两种，第一缸34的连结孔与实施方式1的缸33同样地构成，另 外，主轴承31以及副轴承32的连结孔与实施方式1同样地形成。这里，第一缸34的阴螺 纹孔53a和第二缸35的阴螺纹孔5 配置成相同相位。
下面，按照过程顺序说明定位固定方法。首先，如图4(a)所示，与实施方式1同 样，将主轴承31和第一缸34这两个部件定位，如图4 (b)所示，由临时紧固用螺栓41 (螺栓 A)进行临时紧固(将该临时紧固体称为第一临时紧固体)。再有，如图4(a)所示，将副轴 承32和第二缸35这两个部件进行定位，如图4(b)所示，由临时紧固用螺栓41(螺栓A)进 行临时紧固(将该临时紧固体称为第二临时紧固体)。虽然此后恰当地组装构成压缩机构 的辊等部件，但是，由于是与本发明没有直接关系的部分，所以，省略说明。接着，通过中间 板39将第一临时紧固体和第二临时紧固体定位。此时，相对于第一临时紧固体的第一缸34 或主轴承31，将第二临时紧固体的第二缸35或副轴承32定位。接着，如图4(c)所示，将正 式紧固用螺栓4插通于配置成相同相位的第一缸34的阴螺纹孔53a、第二缸35的阴螺纹孔 54a以外的第一缸34以及第二缸35的连结孔5，旋合于在副轴承32的下侧配置的螺母6， 以恰当的扭矩连结。接着，如图4(d)的箭头所示，将与第一缸34以及第二缸35连结的螺 栓A拆下，如图4(e)那样，将正式紧固用螺栓4插通于该拆下的连结孔5，旋合于在副轴承 32的下侧配置的螺母6，以恰当的扭矩连结。
如上所述，根据实施方式2的定位固定方法，不使用复杂的定位装置即可组装，另 外，即使是由于螺纹孔空间的限制等不增加临时紧固孔的具有多个缸的旋转压缩机，也能 够不新设置临时紧固孔，而是通过正式紧固用的连结孔进行临时紧固和正式紧固。
另外，由于具有设置在第一缸34上的阴螺纹孔53a或设置在第二缸35上的阴螺 纹孔Mb，所以，不在主轴承31或副轴承32上新设置阴螺纹孔，而是由正式紧固用螺栓4以 及螺母6，将主轴承31、副轴承32、第一缸34、第二缸35、中间板39 —起紧固固定，据此，不 会产生因拧紧造成的容器半径方向的歪斜，能够抑制因产生第一缸34、第二缸35的歪斜、 主轴承31或副轴承32的歪斜而造成的压缩机效率的降低。
符号说明
1 旋转压缩机；2 电动机部；3 压缩机构部；31 主轴承(第一部件)；32 副轴承 (第二部件)；33:缸(中间部件)；34:第一缸；35:第二缸；39:中间板；4:正式紧固用螺 栓；41 临时紧固用螺栓(螺栓A) ；5:连结孔；51:连结孔(主轴承部分)；51a:阴螺纹部； 51b 钻孔部；52 连结孔(副轴承部分)；52a 钻孔部；53 连结孔(缸部分)；53a 阴螺纹部；53b 钻孔部。 图1中1 旋转压缩机3压缩机构部31 主轴承(第一部件) 32:副轴承(第二部件)33缸(中间部件)4正式紧固用螺栓 6 螺母图2中5连结孔51钻孔52钻孔53a 阴螺纹孔 53b 钻孔 0 轴 图3中41 临时紧固螺栓(螺栓A) 图4中34第一缸35第二缸
权利要求
1.一种定位固定方法，其特征在于，包括下述工序，即，以针对具有至少两个连结孔的第一部件、具有至少两个连结孔的第二部件、具有至少 一个为阴螺纹孔的至少两个连结孔，且配置在上述第一以及第二部件之间的中间部件，由 上述第一部件所具有的一个连结孔、上述第二部件所具有的一个连结孔以及上述中间部件 所具有的阴螺纹孔形成第一组，由上述第一部件所具有的另一个连结孔、上述第二部件所 具有的另一个连结孔以及上述中间部件所具有的阴螺纹孔以外的连结孔形成第二组的方 式进行准备的工序；接着，将上述第一部件和上述中间部件定位的工序；接着，将临时紧固用螺栓插入上述第一部件和上述中间部件的属于上述第一组的连结 孔，将上述第一部件和上述中间部件临时紧固，据此，形成临时紧固体的工序；接着，以上述中间部件被夹在上述第一部件和上述第二部件之间的方式，对上述临时 紧固体和上述第二部件进行定位的工序；接着，将正式紧固用螺栓插入属于上述第二组的连结孔，由正式紧固用螺栓以及螺母 将上述第一部件、上述中间部件和上述第二部件连结的工序；接着，拆下上述临时紧固用螺栓的工序；接着，将正式紧固用螺栓插入属于上述第一组的连结孔的工序；接着，用螺母连结被插入属于上述第一组的连结孔的上述正式紧固用螺栓的工序。
2.如权利要求1所述的定位固定方法，其特征在于，在上述中间部件上设置的多个属 于上述第一组的连结孔与属于上述第二组的连结孔交替地配置。
3.如权利要求1所述的定位固定方法，其特征在于，上述临时紧固用螺栓旋合于上述 连结孔，上述正式紧固用螺栓插通于上述连结孔。
4.如权利要求1所述的定位固定方法，其特征在于，上述临时紧固用螺栓比上述正式 紧固用螺栓短。
5.一种旋转压缩机的制造方法，其特征在于，在旋转压缩机的制造方法中，将上述权利 要求1记载的定位固定方法中的第一部件作为主轴承，将中间部件作为缸，将第二部件作 为副轴承，用于这些主轴承、缸以及副轴承的定位固定。
6.一种旋转压缩机，其特征在于，在旋转压缩机中，具备将上述权利要求1记载的定位 固定方法中的上述第一部件作为主轴承，将上述第二部件作为副轴承，将上述中间部件作 为缸，且这些主轴承、缸以及副轴承被上述正式紧固用螺栓以及上述螺母定位固定的压缩 机构部。
7.—种定位固定方法，其特征在于，包括下述工序，即，以针对具有至少两个连结孔的第一部件、具有至少两个连结孔的第二部件、具有至少 一个为阴螺纹孔的至少两个连结孔的第一中间部件、具有至少两个连结孔的第二中间部 件、具有至少一个为阴螺纹孔的至少两个连结孔的第三中间部件，上述第一、第二、第三中 间部件配置在上述第一和第二部件之间，另外，由上述第一部件所具有的一个连结孔、上述 第二部件所具有的一个连结孔、上述第一中间部件所具有的阴螺纹孔、上述第二中间部件 所具有的一个连结孔以及上述第三中间部件所具有的阴螺纹孔形成第一组，由上述第一部 件所具有的另一个连结孔、上述第二部件所具有的另一个连结孔、上述第一中间部件所具 有的阴螺纹孔以外的连结孔、上述第二中间部件所具有的另一个连结孔以及上述第三中间部件所具有的阴螺纹孔以外的连结孔形成第二组的方式进行准备的工序；接着，将上述第一部件和上述第一中间部件定位的工序；接着，将临时紧固用螺栓插入上述第一部件和上述第一中间部件的属于上述第一组 的连结孔，将上述第一部件和上述第一中间部件临时紧固，据此，形成第一临时紧固体的工 序；接着，将上述第二部件和上述第三中间部件这两个部件定位的工序；接着，将临时紧固用螺栓插入上述第二部件和上述第三中间部件的属于上述第一组 的连结孔，将上述第二部件和上述第三中间部件临时紧固，据此，形成第二临时紧固体的工 序；接着，以上述第一中间部件被夹在上述第一部件和上述第二中间部件之间的方式，另 外，以上述第三中间部件被夹在上述第二部件和上述第二中间部件之间的方式，将上述第 二中间部件定位在上述第一临时紧固体和上述第二临时紧固体之间的工序；接着，将正式紧固用螺栓插入属于上述第二组的连结孔，由正式紧固用螺栓以及螺母 将上述第一、第二部件以及上述第一、第二、第三中间部件连结的工序；接着，拆下上述临时紧固用螺栓的工序；接着，将正式紧固用螺栓插入属于上述第一组的连结孔的工序；接着，用螺母连结被插入属于上述第一组的连结孔的上述正式紧固用螺栓的工序。
8.如权利要求7所述的定位固定方法，其特征在于，在上述第一中间部件以及上述第 三中间部件上设置的多个属于上述第一组的连结孔设置成相同相位，与属于上述第二组的 连结孔交替地配置。
9.如权利要求7所述的定位固定方法，其特征在于，上述临时紧固用螺栓旋合于上述 连结孔，上述正式紧固用螺栓插通于上述连结孔。
10.如权利要求7所述的定位固定方法，其特征在于，上述临时紧固用螺栓比上述正式 紧固用螺栓短。
11.一种旋转压缩机的制造方法，其特征在于，在旋转压缩机的制造方法中，将上述权 利要求4记载的定位固定方法中的第一部件作为主轴承，将第一中间部件作为第一缸，将 第二中间部件作为中间板，将第三中间部件作为第二缸，将第二部件作为副轴承，用于这些 主轴承、第一缸、中间板、第二缸以及副轴承的定位固定。
12.—种旋转压缩机，其特征在于，在旋转压缩机中，具备将上述权利要求4记载的定 位固定方法中的第一部件作为主轴承，将第一中间部件作为第一缸，将第二中间部件作为 中间板，将第三中间部件作为第二缸，将第二部件作为副轴承，且这些主轴承、第一缸、中间 板、第二缸以及副轴承被上述正式紧固用螺栓以及上述螺母定位固定的压缩机构部。
全文摘要
本发明公开了一种定位固定方法、旋转压缩机的制造方法以及旋转压缩机。本发明提供一种不需要复杂的组装装置，且没有必要在正式紧固用的连结孔以外设置临时紧固用的孔，能够轻易地对三个以上的部件进行定位固定的定位固定方法、旋转压缩机的制造方法以及旋转压缩机。本发明中，中间部件具有至少一个部位的阴螺纹孔，在将第一部件和中间部件定位后，将临时紧固用螺栓插通于阴螺纹孔，将第一部件和中间部件连结，相对于第一部件或中间部件将第二部件定位，将正式紧固用螺栓插通于第一部件、中间部件、第二部件的钻孔，由螺母连结，此后，拆下临时紧固用螺栓，将正式紧固用螺栓插通于拆下的阴螺纹孔，由螺母连结。
文档编号F04C29/00GK102032191SQ20101021517
公开日2011年4月27日 申请日期2010年6月25日 优先权日2009年9月17日
发明者冈田真纪, 国分忍, 岩崎俊明, 新井聪经, 白畑智博, 苗村尚史 申请人:三菱电机株式会社