专利名称：双转子压缩机的制作方法
技术领域：
本发明属于空调领域，具体涉及一种双转子压缩机。
背景技术：
普通压缩机低温制热时性能下降明显，故需要通过辅助电加热才能达到系统对制热量的需求，这样功耗就会增加。现有的双转子压缩机的曲轴具有两个偏心部，且两个偏心部的相位相差180度，高压气、低压缸相位相差0度，高压缸向上排气，低压缸向向下排气再通过流通孔将排出的气体引导并向上排出。由于现有的双转子压缩机的高压缸、低压缸相位相差0度，压缩机泵体内部流体流动路径差，流体脉动较大，高压缸吸气不饱满，并且使得压缩机工作时，高压缸与低压缸同时工作，压缩机的负荷较大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种双转子压缩机，本发明可以使高压缸与低压缸错开一定角度，改变压缩机泵体内部流体流动路径，使增焓口进入的气体和低压缸进入的气体充分混合，降低流通脉动，从而降低吸排气阻力，使高压缸吸气更饱满，提高压缩机的性能，避免高压缸、低压缸同时工作。其技术方案如下一种双转子压缩机，包括壳体，在壳体内设有曲轴、低压缸及高压缸，在曲轴上设有低压偏心部及高压偏心部，低压偏心部、高压偏心部分别与低压缸、高压缸配合；低压偏心部与高压偏心部以相位差为0° + θ错开设置。前述技术方案进一步细化的技术方案可以是所述的高压缸和低压缸在装配时的相位差为180° + θ错开设置。所述高压偏心部及低压偏心部均为偏心凸轮，高压偏心部相对于其回转中心的高度为Η1，低压偏心部相对于其回转中心的高度为Η2，Η1/Η2 = 0. 5至0. 9。在低压缸与高压缸之间还设有中间缸，低压缸与中间缸相通，中间缸与高压缸相通，且中间缸位于低压缸与高压缸之间。在中间缸上连接有增焓口。在所述中间缸高压缸之间还设有泵体隔板，在泵体隔板上设有气体流通槽，在所述高压缸上设有斜切吸气口，在所述中间缸上设有中间排气口 ；气体流通槽位于斜切吸气口的正下方，气体流通槽与曲轴的轴心连线、中间排气口与曲轴的轴心连线之间成夹角，且该夹角与低压偏心部、高压偏心部之间存在的相位差θ相等。所述中间缸包括缸主体、锁紧螺钉、挡板及阀片，锁紧螺钉将挡板及阀片压紧在缸主体上，且阀片与所述中间排气口的位置相对应。在所述低压缸的下方设有下法兰，在所述高压缸的上方设有上法兰。所述夹角小于90度，优选为60度。
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综上所述，本发明的优点是1、由于低压偏心部与高压偏心部之间存在夹角，使得高压缸与低压缸之间存在一定的相位差，降低了压缩机工作时的负荷；2、在低压缸与高压缸之间设有中间缸，低压缸所排气体经中间缸进入高压缸，减少了流体流动过程中的阻力，降低了高压缸的吸气脉动，提高了压缩机的性能；3、在中间缸上设有增焓口，通过增焓口进行补气，提高了压缩机的性能；4、由于高压偏心部、低压偏心部之间的夹角小于80度，高压偏心部与低压偏心部之间的比值H1/H2 = 0. 5至0. 9，通过选择适当的相位差及高度比值，可以使压缩机达到最佳的运行状态。
图1是本发明实施例所述双转子压缩机的剖视图；图2是曲轴的立体图；图3是曲轴的轴向视图；图4是下法兰、低压缸、中间缸、泵体隔板、高压缸及上法兰其中一侧的拆解图；图5是下法兰、低压缸、中间缸、泵体隔板、高压缸及上法兰另一侧的拆解图；图6是中间缸的俯视图；图7是图6的B-B剖视图；附图标记说明1、壳体，2、曲轴，3、低压缸，4、高压缸，5、中间缸，6、泵体隔板，7、下法兰，8、上法兰，9、高压偏心部，10、低压偏心部，11、增焓口，12、气体流通槽，13、斜切吸气口，14、中间排气口，15、缸主体，16、锁紧螺钉，17、挡板，18、阀片。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明如图1至图7所示，一种双转子压缩机，包括壳体1，在壳体1内设有曲轴2、转子 19、定子20，转子19与曲轴2连接，低压缸3及高压缸4，在曲轴2上设有低压偏心部10及高压偏心部9，低压偏心部10、高压偏心部9分别与低压缸3、高压缸4配合；低压偏心部10 与高压偏心部9之间存在相位差(如图3所示角度θ)。其中，高压偏心部9及低压偏心部10均为偏心凸轮，高压偏心部9相对于其回转中心的高度为Η1，低压偏心部10相对于其回转中心的高度为Η2，Η1/Η2 = 0. 5至0. 9 (优选为0.6至0.8)。在低压缸3与高压缸4之间还设有中间缸5，低压缸3与中间缸5相通，中间缸5 与高压缸4相通，且中间缸5位于低压缸3与高压缸4之间。在中间缸5高压缸4之间还设有泵体隔板6，在泵体隔板6上设有气体流通槽12，在高压缸4上设有斜切吸气口 13，在中间缸5上设有中间排气口 14 ；气体流通槽12位于斜切吸气口 13的正下方，气体流通槽 12与曲轴2的轴心连线、中间排气口 14与曲轴2的轴心连线之间成夹角，且该夹角与低压偏心部10、高压偏心部9之间存在相位差θ相等。在中间缸5上连接有增焓口 11，所述中间缸5包括缸主体15、锁紧螺钉16、挡板17及阀片18，锁紧螺钉16将挡板17及阀片18压紧在缸主体15上，且阀片18与中间排气口 14的位置相对应。在低压缸3的下方设有下法兰7，在高压缸4的上方设有上法兰8。综上所述，本发明的优点是1、由于低压偏心部10与高压偏心部9之间存在夹角，使得高压缸4与低压缸3之间存在一定的相位差，降低了压缩机工作时的负荷；2、在低压缸3与高压缸4之间设有中间缸5，低压缸3所排气体经中间缸5进入高压缸4，减少了流体流动过程中的阻力，降低了高压缸4的吸气脉动，提高了压缩机的性能；3、在中间缸5上设有增焓口 11，通过增焓口 11进行补气，通过高压缸4与低压缸3 之间存在的相位差，改变压缩机泵体内部流体流动路径，使增焓口 11进入的气体和低压缸 3进入的气体充分混合，降低流通脉动，从而降低吸排气阻力，使高压缸吸气更饱满，提高了压缩机的性能；4、通过选择高压偏心部9、低压偏心部10之间适当的相位差及高度比值，可以使压缩机达到最佳的运行状态。以上仅为本发明的具体实施例，并不以此限定本发明的保护范围；在不违反本发明构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本发明的保护范围。
权利要求
1.一种双转子压缩机，包括壳体，在壳体内设有曲轴、低压缸及高压缸，在曲轴上设有低压偏心部及高压偏心部，低压偏心部、高压偏心部分别与低压缸、高压缸配合；其特征在于，低压偏心部与高压偏心部以相位差为0° +Θ错开设置。
2.如权利要求1所述的双转子压缩机，其特征在于，所述的高压缸和低压缸在装配时的相位差为180° +Θ错开设置。
3.如权利要求1所述双转子压缩机，其特征在于，所述高压偏心部及低压偏心部均为偏心凸轮，高压偏心部相对于其回转中心的高度为H1，低压偏心部相对于其回转中心的高度为 H2, H1/H2 = 0. 5 至 0. 9。
4.如权利要求1所述双转子压缩机，其特征在于，在低压缸与高压缸之间还设有中间缸，低压缸与中间缸相通，中间缸与高压缸相通，且中间缸位于低压缸与高压缸之间。
5.如权利要求4所述双转子压缩机，其特征在于，在中间缸上连接有增焓口。
6.如权利要求4所述双转子压缩机，其特征在于，在所述中间缸高压缸之间还设有泵体隔板，在泵体隔板上设有气体流通槽，在所述高压缸上设有斜切吸气口，在所述中间缸上设有中间排气口 ；气体流通槽位于斜切吸气口的正下方，气体流通槽与曲轴的轴心连线、中间排气口与曲轴的轴心连线之间成夹角，且该夹角与低压偏心部、高压偏心部之间存在的相位差θ相等。
7.如权利要求6所述双转子压缩机，其特征在于，所述中间缸包括缸主体、锁紧螺钉、 挡板及阀片，锁紧螺钉将挡板及阀片压紧在缸主体上，且阀片与所述中间排气口的位置相对应。
8.如权利要求6所述双转子压缩机，其特征在于，在所述低压缸的下方设有下法兰，在所述高压缸的上方设有上法兰。
9.如权利要求1至8中任一项所述双转子压缩机，其特征在于，所述θ小于90°。
10.如权利要求9所述的双转子压缩机，其特征在于，所述θ为60°。
全文摘要
本发明公开了一种双转子压缩机，包括壳体，在壳体内设有曲轴、低压缸及高压缸，在曲轴上设有低压偏心部及高压偏心部，低压偏心部、高压偏心部分别与低压缸、高压缸配合；低压偏心部与高压偏心部之间存在夹角。本发明可以使高压缸与低压缸错开一定角度，避免高压缸、低压缸同时工作，改变压缩机泵体内部流体流动路径，使增焓口进入的气体和低压缸进入的气体充分混合，降低流通脉动，从而降低吸排气阻力，使高压缸吸气更饱满，提高压缩机的性能。
文档编号F04C23/00GK102444583SQ20101050203
公开日2012年5月9日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者李万涛 申请人:珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司