专利名称：内部排油马达泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械行业，具体的说是一种内部排油马达泵，应用于工程机械，农林机械，医疗机械，塑料机械，机器制造等需要液压传动的场合。
背景技术：
现有技术中的马达齿轮泵作为液压工业重要的基础件之一，长期以来马达泵有被认为很难通过改变自身结构来实现内部排油。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种内部排油马达泵，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型的结构包括0形圈、挡圈、骨架油封A、骨架油封B、前盖、定位销、密封圈、密封挡条、泵体、轴套A、DU衬套、主动齿轮、从动齿轮、轴套B、阀杆机构A、阀杆机构B、阀杆机构C、后盖，其特征在于泵体前端设置前盖，泵体后端设置后盖，泵体、前盖和后盖的边缘处均设置有定位销孔，泵体前端通过定位销与前盖连接在一起，泵体后端通过定位销与后盖连接在一起，前盖外侧凹槽处设置0 形圈，前盖内孔处设置挡圈，挡圈后边设置骨架油封A，骨架油封A后面设置骨架油封B，在前盖后端面上还设置有密封圈和密封挡条，泵体内设置轴套A和轴套B，轴套A和轴套B之间设置主动齿轮，主动齿轮下面设置从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相互啮合，在泵体内主动齿轮和从动齿轮相互啮合处的右端设置有阀杆机构A、阀杆机构B和阀杆机构C。工作原理及使用说明排油原理是在轴套B端面和侧面中心上钻一定尺寸的通孔，再装上阀杆组件，当马达泵主、从齿轮转动施加油液压力时，其中一小部分高压油通过从动齿轮中心孔和端面间隙流入后盖凹槽，然后经过轴套端面中心分流槽流入阀杆推开一侧钢球(另一端钢球被高压区顶紧)按一定规律流回吸油腔，再次被回收。从而使泵在一定压力、一定转速下，不需要改变外部结构，实现排油。本实用新型采用组合式骨架油封替代普通型油封，即在前盖油封面上垫块有一定尺寸和形状的金属薄板，采用镶嵌方式，压住油封面，可以保证油封在一定速度，一定压力的情况下，油封不会被冲出前盖和扭曲变形。组合式骨架油封适用于低、中、高压各类泵，可解决在实际使用中油封泄漏的问题，对高低压泵采用组合式油封，可提高泵的性能。本实用新型的有益效果是，本实用新型前盖和后盖均采用迷宫型密封结构，并且结构紧凑，体积小，重量轻，拆装容易，提高了整个泵的质量和容积效率。
图1 本实用新型实施例组装结构示意图；图2 本实用新型实施例沿A-A向的剖视结构示意图；图3 本实用新型实施例内部排油原理结构示意图；图中0形圈1、挡圈2、骨架油封A3、骨架油封B4、前盖5、定位销6、密封圈7、密封挡条8、泵体9、轴套A10、DU衬套11、主动齿轮12、从动齿轮13、轴套B14、阀杆机构A15、阀杆机构B15、阀杆机构C17、后盖18。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明；如附图所示，本实用新型的结构包括0形圈1、挡圈2、骨架油封A3、骨架油封B4、前盖5、定位销6、密封圈7、密封挡条 8、泵体9、轴套A10、DU衬套11、主动齿轮12、从动齿轮13、轴套B14、阀杆机构A15、阀杆机构B15、阀杆机构C17、后盖18，其特征在于泵体9前端设置前盖5，泵体9后端设置后盖18， 泵体9、前盖5和后盖18的边缘处均设置有定位销孔，泵体9前端通过定位销6与前盖5连接在一起，泵体9后端通过定位销6与后盖18连接在一起，前盖5外侧凹槽处设置0形圈 1，前盖5内孔处设置挡圈2，挡圈2后边设置骨架油封A3，骨架油封A3后面设置骨架油封 B4，在前盖5后端面上还设置有密封圈7和密封挡条8，泵体9内设置轴套AlO和轴套B14， 轴套AlO和轴套B14之间设置主动齿轮12，主动齿轮12下面设置从动齿轮13，主动齿轮12 和从动齿轮13相互啮合，在泵体9内主动齿轮12和从动齿轮13相互啮合处的右端设置有阀杆机构A15、阀杆机构B15和阀杆机构C17。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求1.内部排油马达泵，包括O形圈(1)、挡圈O)、骨架油封A(3)、骨架油封W4)、前盖 (5)、定位销(6)、密封圈(7)、密封挡条(8)、泵体(9)、轴套A(IO)、DU衬套(11)、主动齿轮 (12)、从动齿轮(13)、轴套B (14)、阀杆机构A(15)、阀杆机构B (16)、阀杆机构C(17)、后盖 (18)，其特征在于泵体(9)前端设置前盖(5)，泵体(9)后端设置后盖(18)，泵体(9)、前盖 (5)和后盖(18)的边缘处均设置有定位销孔，泵体(9)前端通过定位销(6)与前盖(5)连接在一起，泵体(9)后端通过定位销(6)与后盖(18)连接在一起，前盖( 外侧凹槽处设置0形圈(1)，前盖(5)内孔处设置挡圈O)，挡圈(2)后边设置骨架油封A(3)，骨架油封 A (3)后面设置骨架油封B ，在前盖( 后端面上还设置有密封圈(7)和密封挡条(8)，泵体(9)内设置轴套A(IO)和轴套B(14)，轴套A(IO)和轴套B(14)之间设置主动齿轮(12)， 主动齿轮(1 下面设置从动齿轮(13)，主动齿轮(1 和从动齿轮(1 相互啮合，在泵体 (9)内主动齿轮(12)和从动齿轮(13)相互啮合处的右端设置有阀杆机构A(15)、阀杆机构 B (16)和阀杆机构C (17)。
专利摘要本实用新型涉及内部排油马达泵，其特征在于泵体前端设置前盖，泵体后端设置后盖，泵体、前盖和后盖的边缘处均设置有定位销孔，泵体前端通过定位销与前盖连接在一起，泵体后端通过定位销与后盖连接在一起，前盖外侧凹槽处设置O形圈，前盖内孔处设置挡圈，挡圈后边设置骨架油封A，骨架油封A后面设置骨架油封B，在前盖后端面上还设置有密封圈和密封挡条，泵体内设置轴套A和轴套B，轴套A和轴套B之间设置主动齿轮，主动齿轮下面设置从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相互啮合，在泵体内主动齿轮和从动齿轮相互啮合处的右端设置有阀杆机构A、阀杆机构B和阀杆机构C。本实用新型结构紧凑，体积小，重量轻，拆装容易，提高了整个泵的质量和容积效率。
文档编号F04C2/18GK202091190SQ20112016652
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者刘微, 薛松池, 黄建明 申请人:博顿液压股份有限公司