专利名称：一种空压机冷却器冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属空气压缩机技术领域，具体说涉及一种空气压缩机的油气冷却器
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背景技术：
空气压缩机是工业生产中的常用装置。在实际应用过程中，空气压缩机常常因为油气冷却器温度过高导致空压机出现故障而影响生产。目前空压机冷却装置中的冷却水先进入气冷却器进行冷却，然后再通过串联水管流到油冷却器进行冷却，最后通过出水管流出。最终的出水温度达到68度甚至更高。水温高导致油气温度升高，当油气温度升高至 102度时，空压机会自动保护停机。导致水温过高的主要原因是冷却水在冷却器中依次经过油、气冷却器冷却流经的距离长导致温度过高，从而降低了冷却效果。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于维护，能够降低空压机停机率的装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是油冷却器的油冷却器进水管和气冷却器的气冷却器进水管并接在主进水管上，油冷却器的油冷却器出水管和气冷却器的气冷却器出水管并接在主出水管上。在油冷却器进水管、气冷却器进水管、油冷却器出水管及气冷却器出水管上分别设置油冷却器进水调节阀门、气冷却器进水调节阀门、油冷却器出水调节阀门及气冷却器出水调节阀门。本实用新型将油气冷却器冷却水流经的水管由串联改为并联，使冷却水同时流经油冷却器和气冷却器进行冷却，避免了原来的冷却水要先流经油冷却器冷却后再流经气冷却器进行冷却的缺点。使冷却器出水温度显著降低，从而降低了油气温度。本实用新型结构简单，便于操作，冷却效果明显，减少了空压机停机频率，节省了维修成本，降低了职工劳动强度，提高了生产效率。
图1为本实用新型的结构示意图。图中，1、油冷却器进水管，2、气冷却器进水管，3、油冷却器出水管，4、气冷却器出水管，5、油冷却器进水调节阀门，6、气冷却器进水调节阀门，7、油冷却器出水调节阀门，8、 气冷却器出水调节阀门，9、主进水管，10、主出水管，11、油冷却器，12、气冷却器。
具体实施方式
参照附图，该空压机冷却器冷却装置是油冷却器11的油冷却器进水管1和气冷却器12的气冷却器进水管2并接在主进水管9上，油冷却器11的油冷却器出水管3和气冷却器12的气冷却器出水管4并接在主出水管10上。在油冷却器进水管1、气冷却器进水管2、油冷却器出水管3及气冷却器出水管4上分别设置油冷却器进水调节阀门5、气冷却器进水调节阀门6、油冷却器出水调节阀门7及气冷却器出水调节阀门8。这样使两个冷却器的进水变为使用同样温度的水，经过对冷却器进行冷却后的水共同进入主出水管，冷却水在冷却器中的运行距离减少了一半，缩短了冷却水在冷却器内的行程，有效的降低了冷却器的出水温度，保证了空压机的正常运行。
权利要求1.一种空压机冷却器冷却装置，包括有油冷却器(11)和气冷却器(12)，其特征在于油冷却器(11)的油冷却器进水管(1)和气冷却器(12)的气冷却器进水管(2)并接在主进水管(9)上，油冷却器(11)油冷却器出水管(3)和气冷却器(12)的气冷却器出水管(4)并接在主出水管(10)上。
2.按照权利要求1所说的空压机冷却器冷却装置，其特征在于油冷却器进水管(1)、气冷却器进水管(2)、油冷却器出水管(3)及气冷却器出水管(4)上分别设置油冷却器进水调节阀门(5)、气冷却器进水调节阀门(6)、油冷却器出水调节阀门(7)及气冷却器出水调节阀门(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种空压机冷却器冷却装置，包括有油冷却器(11)和气冷却器(12)，其特征在于油冷却器(11)的油冷却器进水管(1)和气冷却器(12)的气冷却器进水管(2)并接在主进水管(9)上，油冷却器(11)油冷却器出水管(3)和气冷却器(12)的气冷却器出水管(4)并接在主出水管(10)上，油冷却器进水管(1)、气冷却器进水管(2)、油冷却器出水管(3)及气冷却器出水管(4)上分别设置油冷却器进水调节阀门(5)、气冷却器进水调节阀门(6)、油冷却器出水调节阀门(7)及气冷却器出水调节阀门(8)，本实用新型结构简单，便于操作，冷却效果明显，减少了空压机停机频率，节省了维修成本，降低了职工劳动强度，提高了生产效率。
文档编号F04B39/06GK202091153SQ20112018674
公开日2011年12月28日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日
发明者乔西斌, 张燕, 张立杰, 李国亮, 李树华, 李长喜, 沈健, 窦磊, 蒋秀香, 韩永吉 申请人:莱芜钢铁股份有限公司