专利名称：混凝土泵用砼活塞及混凝土泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土泵技术领域，尤其涉及一种混凝土泵用砼活塞。本实用新型还涉及一种具有上述混凝土泵砼活塞润滑系统的混凝土泵。
背景技术：
混凝土泵是一种常用的混凝土泵送设备，其通常包括砼活塞、砼输送缸、主油缸砼活塞通过砼活塞连接杆与主油缸连接，由主油缸带动砼活塞在砼输送缸内作往复运动。为了减小砼活塞与砼输送缸之间的摩擦力，通常采用砼活塞润滑系统向砼活塞、 砼输送缸之间提供润滑油。现有技术中，常见的砼活塞润滑系统主要以下几种形式。请参看图1，图1为现有技术中一种典型的混凝土砼活塞润滑系统的结构示意图。如图1所示，砼活塞与砼活塞连接杆1’连接，在砼输送缸4’上设有加油点2’，砼活塞与砼输送缸4’之间设有具有固定容积的润滑油腔3’，当砼活塞后退至某监测点时，力口油点2’已进入润滑油腔3’的范围内，控制油路开始通过加油点2’向润滑油腔3’内加注润滑油，加油周期持续到砼活塞后退至最后点结束，润滑油腔3’内的润滑油润滑砼活塞和砼输送缸4’。这种结构的混凝土砼活塞润滑系统存在以下不足通过加油点2’向润滑油腔3’ 内加入的润滑油量一般不恒定，随着加油周期和控制油路压力变化而变化，而润滑油腔3’ 的空间容积是固定的，因此，润滑油腔3’内的润滑油的油压过大时，在压力作用下，多余的润滑油将会从防尘圈、砼密封体等处泄露，从而污染水箱内的水或砼输送缸4’内的混凝土 ； 润滑油的油压过小时，润滑不充分，砼活塞和砼输送缸4’的磨损加剧；砼密封体不耐热，砼活塞结构散热性能较差。申请号为“CN200610032300”的中国专利公开了一种“砼活塞润滑装置”，其通过增压结构把存脂腔内的润滑脂加注到砼活塞周边，以保证存脂腔内的具有足够的润滑脂，从而润滑砼活塞。这种结构的砼活塞润滑装置，增压结构较复杂，容易损坏，且增压结构的滚轮与砼输送缸接触频繁，且接触时间长，对砼输送缸的磨损较大；而且这种方案的加脂方式为间断式、人工式，不能始终保证存脂腔内的润滑脂的油压恒定，同样存在以下问题存脂腔内的润滑脂的油压过大时，在压力作用下，多余的润滑脂将会从防尘圈、砼密封体等处泄露，从而污染水箱内的水或砼输送缸内的混凝土 ；润滑脂的油压过小时，润滑不充分，砼活塞和砼输送缸的磨损加剧。申请号为“CN01234902”的中国专利公开了一种混凝土泵输送缸润滑装置，该专利通过弹簧的弹性力推动活塞往前运动，把存脂腔内的润滑脂加注到砼活塞周边，从而润滑砼活塞。该专利存在以下不足加脂方式为间断式、人工式，弹簧的弹性力随着活塞往复运动而越来越小，从而使得润滑脂压力也由大变小，有可能出现活塞在最后位时，润滑脂压力过大而泄露，活塞在最前位时，润滑脂压力不够而无法充分润滑。因此，在砼活塞往复动作过程，如何保证润滑油腔内的润滑油具有合适的油压，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容本实用新型的第一个目的是提供一种混凝土泵用砼活塞，在砼活塞往复动作过程，该混凝土泵用砼活塞能保证润滑油腔内的润滑油具有合适的油压。本实用新型的第二个目的是提供一种具有上述混凝土泵用砼活塞的混凝土泵。为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了一种混凝土泵用砼活塞，该砼活塞的砼活塞体的外侧与砼输送缸之间形成润滑油腔，所述砼活塞的内腔设有弹性装置，所述弹性装置的一端抵靠所述内腔的一侧内壁，另一端与所述内腔的另一侧壁之间形成保压油腔，该保压油腔通过导油通道与所述润滑油腔连通。优选的，所述内腔位于所述砼活塞的砼活塞体与连接杆之间。优选的，所述弹性装置包括弹性件和保压活塞，所述弹性件的一端抵靠所述砼活塞连接杆，另一端连接所述保压活塞，所述保压活塞与所述砼活塞之间形成保压油腔。优选的，所述弹性件为弹簧。优选的，所述弹性装置为气囊。优选的，所述导油通道依次穿过所述砼活塞体的压板、砼密封体。优选的，所述加油点与恒压油源连通。本实用新型提供的混凝土泵用砼活塞，该砼活塞的砼活塞体的外侧与砼输送缸之间形成润滑油腔，所述砼活塞的内腔设有弹性装置， 所述弹性装置的一端抵靠所述内腔的一侧内壁，另一端与内腔的另一侧壁之间形成保压油腔，该保压油腔通过导油通道与所述润滑油腔连通；所述润滑油腔、导油通道、保压油腔形成砼活塞润滑系统。当砼活塞后退至加油区域时，外界的恒压润滑油可通过加油点自动加入润滑油腔内，由于润滑油腔、导油通道、保压油腔相通，外界润滑油将进入以上三个腔体内，外界的恒压润滑油通过润滑油压缩弹性装置，从而使得以上三个腔体内的压力逐步与外界润滑油恒压压力一致，然后停止补充润滑油；砼活塞在往复动作过程中，润滑油腔内的润滑油将不断消耗，弹性装置在弹性力的作用下将保压油腔内的润滑油持续补充至润滑油腔内，以使得润滑油腔内的润滑油的油压保持近似恒定，从而充分润滑砼活塞和砼输送缸，由于弹性装置的弹性力作用下，保压油腔内的压力波动较小；当润滑油腔内的压力因消耗而稍微下降时，在压力差的作用下，外界的恒压润滑油通过加油点再次自动向润滑油腔内补充润滑油， 直到压力上升至外界润滑油恒压值。上述过程中，可通过设置外界的恒压润滑油的油压大小来保证润滑油腔内的油压大小为合适的油压，该油压既能保证砼活塞润滑油腔内充满润滑油，润滑良好，又能保证润滑油不从润滑油腔两端泄露。这种结构的混凝土泵用砼活塞，在砼活塞的内腔设置保压油腔，并利用弹性装置的弹性力保压，恒定压力的润滑油能自动补充润滑油腔内的润滑油，大大改善了润滑效果， 简化了润滑油补充过程，降低了润滑油补充次数，解决了润滑油腔内润滑油要么压力过大而泄露、要么压力过小而润滑不良的问题。另外，保压油腔、导油通道内的润滑油可对砼活塞进行散热，由于润滑油具有较大的导热系数，在一定程度上可缓解砼活塞结构散热性能不好的不足。为了解决实现上述第二个目的，本实用新型还提供了一种混凝土泵，该混凝土泵包括上述的混凝土泵用砼活塞，所述润滑油腔通过位于所述砼输送缸上的加油点补充润滑油。由于上述的混凝土泵用砼活塞具有上述的技术效果，具有该混凝土泵用砼活塞的混凝土泵也应具备相应的技术效果。
图1为现有技术中一种典型的混凝土泵砼活塞润滑系统的结构示意图；图2为本实用新型所提供的混凝土泵用砼活塞的一种具体实施方式
的结构示意图；其中，图1-图2中砼活塞连接杆1'、加油点2'、润滑油腔3'、砼输送缸4'；连接杆1、弹簧2、保压活塞3、保压油腔4、加油点5、润滑油腔6、导油通道7、砼密封体8、压板9、砼输送缸10。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的方案，下面将结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细描述。请参看图2，图2为本实用新型所提供的混凝土泵用砼活塞的一种具体实施方式
的结构示意图。如图2所示，本实用新型提供的混凝土泵用砼活塞包括砼活塞体和连接杆1，其中砼活塞体包括砼密封体8、压板9，该砼活塞的砼活塞体外侧与砼输送缸10之间形成的润滑油腔6，具体的方案中，所述润滑油腔6为砼活塞体的砼密封体8与砼输送缸10之间的空腔；所述润滑油腔6通过位于所述砼输送缸10上的加油点5补充润滑油，优选方案中，所述加油点5可与恒压油源连通，由恒压油源向加油点5补充具有恒定油压的润滑油；所述砼活塞的内腔设有弹性装置，所述弹性装置的一端抵靠所述内腔的一侧内壁，另一端与所述内腔的另一侧壁之间形成保压油腔4，该保压油腔4通过导油通道7与所述润滑油腔6连通； 所述润滑油腔6、导油通道7、保压油腔4形成砼活塞润滑系统。具体的方案中，所述内腔位于所述砼活塞与连接杆1之间，所述弹性装置的一端可抵靠所述连接杆1，另一端与所述砼活塞之间形成保压油腔4，该保压油腔4通过导油通道7与所述润滑油腔6连通。当砼活塞后退至加油区域时，外界的恒压润滑油可通过加油点5自动加入润滑油腔6内，由于润滑油腔6、导油通道7、保压油腔4相通，外界润滑油将进入以上三个腔体内， 外界的恒压润滑油通过润滑油压缩弹性装置，从而使得以上三个腔体内的压力逐步与外界润滑油恒压压力一致，然后停止补充润滑油；砼活塞在往复动作过程中，润滑油腔6内的润滑油将不断消耗，弹性装置在弹性力的作用下将保压油腔4内的润滑油持续补充至润滑油腔6内，以使得润滑油腔6内的润滑油的油压保持近似恒定，从而充分润滑砼活塞和砼输送缸10，由于弹性装置的弹性力作用下，保压油腔4内的压力波动较小；当润滑油腔6内的压力因消耗而稍微下降时，在压力差的作用下，外界的恒压润滑油通过加油点5再次自动向润滑油腔6内补充润滑油，直到压力上升至外界润滑油恒压值。上述过程中，可通过设置外界的恒压润滑油的油压大小来保证润滑油腔6内的油压大小为合适的油压，该油压既能保证砼活塞润滑油腔6内充满润滑油，润滑良好，又能保证润滑油不从润滑油腔6两端泄露。[0033]这种结构的混凝土泵用砼活塞，在砼活塞的内腔设置保压油腔，并利用弹性装置的弹性力保压，恒定压力的润滑油能自动补充润滑油腔6内的润滑油，大大改善了润滑效果，简化了润滑油补充过程，降低了润滑油补充次数，解决了润滑油腔6内润滑油要么压力过大而泄露、要么压力过小而润滑不良的问题。另外，由于润滑油具有较大的导热系数，保压油腔4、导油通道7内的润滑油可对砼活塞进行散热，在一定程度上可缓解砼活塞结构散热性能不好的不足。优选方案中，如图1所示，所述弹性装置包括弹性件和保压活塞3，所述弹性件的一端抵靠所述连接杆1，进一步的方案中，弹性件的一端可与连接杆1固定连接，另一端连接所述保压活塞3，所述保压活塞3与所述砼活塞之间形成保压油腔4。外界的恒压润滑油通过加油点5向润滑油腔6补充润滑油时，外界的恒压润滑油通过保压活塞3压缩弹性件， 从而使得润滑油腔6、保压油腔4内的压力逐步提高到与外界润滑油恒压一致；随着泵送的运行，润滑油腔6内的润滑油将不断消耗，弹性件的弹性力和保压活塞3能够给润滑油腔6 尺寸补充润滑油。具体的方案中，弹性件可以为弹簧2，弹簧2的一端与连接杆1固定连接，另一端与保压活塞3连接。具体的方案中，所述导油通道7依次穿过砼活塞体的压板9、砼密封体8。可在砼活塞体的压板9、砼密封体8上设置连通保压油腔4与润滑油腔6的通孔，以形成所述导油通道7。上述实施例中，弹性装置采用弹性件和保压活塞3的形式，本实用新型并不局限于此，弹性装置还可以采用气囊等形式，可以理解，凡在较高润滑油压作用下可发生弹性变形的结构，均可作为本实用新型中的弹性装置。上述实施例中，砼活塞的内腔位于砼活塞体与连接杆1之间，本实用新型并不局限于此，可根据砼活塞的轴向尺寸将所述内腔设置于合适位置，例如，若砼活塞轴向尺寸允许，可将所述内腔设于砼活塞体内。本实用新型还提供了一种混凝土泵，该混凝土泵包括上述的混凝土泵用砼活塞， 所述润滑油腔通过位于所述砼输送缸上的加油点补充润滑油。由于上述的混凝土泵用砼活塞具有上述的技术效果，具有该混凝土泵用砼活塞的混凝土泵也应具备相应的技术效果， 在此不再做详细介绍。以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种混凝土泵用砼活塞，该砼活塞的砼活塞体的外侧与砼输送缸之间形成润滑油腔，其特征在于，所述砼活塞的内腔设有弹性装置，所述弹性装置的一端抵靠所述内腔的一侧内壁，另一端与所述内腔的另一侧壁之间形成保压油腔，该保压油腔通过导油通道与所述润滑油腔连通。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述内腔位于所述砼活塞的砼活塞体与连接杆之间。
3.根据权利要求1或2所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述弹性装置包括弹性件和保压活塞，所述弹性件的一端抵靠所述砼活塞连接杆，另一端连接所述保压活塞，所述保压活塞与所述砼活塞之间形成保压油腔。
4.根据权利要求3所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
5.根据权利要求1或2所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述弹性装置为气囊。
6.根据权利要求1所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述导油通道依次穿过所述砼活塞体的压板、砼密封体。
7.根据权利要求1所述的混凝土泵用砼活塞，其特征在于，所述加油点与恒压油源连ο
8.一种混凝土泵，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的混凝土泵砼活塞润滑系统，所述润滑油腔通过位于所述砼输送缸上的加油点补充润滑油。
专利摘要本实用新型涉及混凝土泵技术领域，公开了一种混凝土泵用砼活塞，该砼活塞的砼活塞体的外侧与砼输送缸之间形成润滑油腔，所述砼活塞的内腔设有弹性装置，所述弹性装置的一端抵靠所述内腔的一侧内壁，另一端与所述内腔的另一侧壁之间形成保压油腔，该保压油腔通过导油通道与所述润滑油腔连通。这种结构的混凝土泵用砼活塞采用恒定压力的润滑油润滑，并利用弹性装置的弹性力保压，能自动补充润滑油腔内的润滑油，大大改善了润滑效果，简化了润滑油补充过程，降低了润滑油补充次数。本实用新型还公开了一种具有上述混凝土泵用砼活塞的混凝土泵。
文档编号F04B53/18GK202250804SQ20112037720
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者李作浩, 李沙, 陈郴 申请人:三一重工股份有限公司