专利名称：立式高速离心泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于离心泵领域，具体涉及一种立式高速离心泵。
背景技术：
目前，立式高速离心泵的齿轮箱中低速转轴和中速转轴基本都是采用深沟球轴承，从而导致传动的载荷有限。在载荷大的工况下，直接影响到深沟球轴承的使用寿命，同时深沟球轴承的传动误差和间隙达到一定程度的时候，会影响到齿轮传动的稳定性，这样齿轮的寿命受到影响，引起齿轮箱振动大和噪音大，也容易发生低速转轴上的主动齿轮和中速轴上从动齿轮剃齿和乱齿的现象，影响到齿轮箱的正常使用寿命，从而影响到高速离心泵的使用寿命。
发明内容本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种稳定性好，并且使用寿命长的立式高速离心泵。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种立式高速离心泵，包括齿轮箱和泵本体，齿轮箱安装在泵本体上；所述齿轮箱包括箱体、油泵和进油管路，以及低速轴、中速轴、高速轴、多个轴承和多个轴承座孔；低速轴上设置有第一主动齿轮，中速轴的两轴端分别设置有第一从动齿轮和第二主动齿轮，高速轴上设置有第二从动齿轮，第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合；所述低速轴的一端与外部电机相连，另一端与油泵相连，所述油泵的入口端与进油管路相连，所述油泵的出口端与输油管相连；每个轴承座孔的侧壁上均设置有油孔，每个油孔均与输油管相连；其特征在于，所述低速轴采用两个球面滚子轴承支撑；所述中速轴采用一个单列圆柱滚子轴承和一个深沟球轴承支撑，所述单列圆柱滚子轴承设置在第一从动齿轮的一侧，所述球轴承设置在第二主动齿轮的一侧。进一步的，所述单列圆柱滚子轴承的外圈下安装有一孔用弹性挡圈。进一步的，所述球面滚子轴承外设置有滚动轴承套。进一步的，所述高速轴采用两个滑动轴承支撑，每个滑动轴承的一侧面均安装有推力片。进一步的，所述箱体包括下箱体、支架和箱盖，支架设置并固定于下箱体和箱盖之间。进一步的，所述箱体上设置有温度计、放气塞和压力表。进一步的，所述油泵为摆线齿轮泵。进一步的，所述低速轴上设置有节流环和油封，高速轴上设置有机械密封装置和0 型密封圈。进一步的，所述输油管上设置有润滑油冷却器。[0015]本实用新型对立式高速离心泵的齿轮箱进行了改造，将齿轮箱低速轴上的两个深沟球轴承改为两个球面滚子轴承，中速轴上从动齿轮端的深沟球轴承改为一个单列圆柱滚子轴承。本实用新型由于采用了球面滚子轴承和单列圆柱滚子轴承，能够传递更大的载荷， 更好的适应大载荷工况的实际情况，从而使高速离心泵在大的载荷工况下能够正常工作， 稳定性和可靠性提高，使用寿命也大大延长。
图1为本实用新型所述的立式高速离心泵的剖面图；图中各标号的含义如下箱体-1，支架-2，箱盖-3，低速轴-4，中速轴-5，高速轴_6，第一主动齿轮_7，第一从动齿轮_8，第二主动齿轮_9，第二从动齿轮-10，油泵-11，进油管路-12，输油管-13， 滚动轴承套-14，节流环-15，油封-16，球面滚子轴承-17，单列圆柱滚子轴承-18，弹性挡圈-19，深沟球轴承-20，压力表-21，放气塞-22，温度计-23，圆柱销-24，平垫片-25，滑动轴承-26，推力片-27，机械密封装置-28，0型密封圈-29。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。本实用新型提供了一种立式高速离心泵，包括齿轮箱和泵本体，齿轮箱安装在泵本体上。如图1所示，所述齿轮箱包括箱体、油泵11和进油管路12，以及低速轴4、中速轴 5、多个轴承和多个轴承座孔。低速轴4上设置有第一主动齿轮7，中速轴5的两轴端设置第一从动齿轮8和第二主动齿轮9，高速轴6上设置有第二从动齿轮10，第一主动齿轮7与第一从动齿轮8啮合，第二主动齿轮9与第二从动齿轮10啮合。所述低速轴4的一端通过联轴器与外部电机相连，另一端与油泵11相连。所述油泵11的入口端与进油管路12相连， 所述油泵11的出口端与输油管13相连；每个轴承座孔的侧壁上均设置有油孔，每个油孔均通过输油管13与油泵11的出口端相连。从而电机运转带动油泵工作，实现润滑油的输送。所述高速轴6采用设置在高速轴6两轴端的两个滑动轴承沈支撑，每个滑动轴承的一个侧面均安装有推力片27 ；所述低速轴4采用设置在第一主动齿轮7的两侧的两个球面滚子轴承17支撑；所述中速轴5采用一个单列圆柱滚子轴承18和一个深沟球轴承20支撑， 所述单列圆柱滚子轴承18设置在第一从动齿轮8的一侧，所述深沟球轴承20支撑设置在第二主动齿轮9的一侧。本实用新型中由于采用了球面滚子轴承17和单列圆柱滚子轴承 18，能够更好的适应大载荷工况的实际情况，传递大的载荷能力，使高速离心泵在大的载荷工况下能够正常工作，稳定性和可靠性提高，使用寿命也相应的提高。为了保证单列圆柱滚子轴承18用于立式安装的运行可靠性，在单列圆柱滚子轴承18外圈下面安装有一只孔用弹性挡圈19，避免了单列圆柱滚子轴承18外圈在运转时对转轴的摩擦。为了保护述球面滚子轴承17，所述球面滚子轴承17外设置有滚动轴承套14。为了便于装配，所述箱体包括下箱体1、支架2和箱盖3，支架2设置于下箱体1和箱盖3之间，且支架2与下箱体1之间，支架2与箱盖3之间均设置有平垫片25，下箱体 1、支架2和箱盖3的一端通过螺栓、螺母和平垫圈固定在一起，另一端通过一圆柱销M固
定在一起。
4[0025]为了使油泵11运行平稳可靠，本实用新型采用的油泵11为摆线齿轮泵。为了便于测量输油管内润滑油的温度，所述箱体上设置有温度计23。为了便于了解和控制输油管内压力，所述箱体上设置有放气塞22和压力表21。为了便于控制输油管内的温度，所述输油管13上设置有润滑油冷却器。为了保证齿轮箱内的密封效果，低速轴4上还设置有节流环15和油封16。高速轴 6上还设置有机械密封装置28和0型密封圈四。本实用新型不仅局限于上述具体实施方式
，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其它多种具体实施方式
实施本实用新型，因此，凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做一些简单的变化或更改的设计，都落入本实用新型保护的范围。
权利要求1.一种立式高速离心泵，包括齿轮箱和泵本体，齿轮箱安装在泵本体上；所述齿轮箱包括箱体、油泵(11)和进油管路(12)，以及低速轴(4)、中速轴(5)、高速轴(6)、多个轴承和多个轴承座孔；低速轴(4)上设置有第一主动齿轮(7)，中速轴(5)的两轴端分别设置有第一从动齿轮(8)和第二主动齿轮(9)，高速轴(6)上设置有第二从动齿轮(10)，第一主动齿轮(7)与第一从动齿轮(8)啮合，第二主动齿轮(9)与第二从动齿轮(10)啮合；所述低速轴 (4)的一端与外部电机相连，另一端与油泵(11)相连，所述油泵(11)的入口端与进油管路 (12)相连，所述油泵(11)的出口端与输油管(13)相连；每个轴承座孔的侧壁上均设置有油孔，每个油孔均与输油管(13)相连；其特征在于，所述低速轴(4)采用两个球面滚子轴承(17)支撑；所述中速轴(5)采用一个单列圆柱滚子轴承(18)和一个深沟球轴承支撑(20)，所述单列圆柱滚子轴承(18)设置在第一从动齿轮(8)的一侧，所述深沟球轴承(20)设置在第二主动齿轮(9)的一侧。
2.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述单列圆柱滚子轴承(18) 的外圈下安装有一孔用弹性挡圈(19 )。
3.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述球面滚子轴承(17)外设置有滚动轴承套(14)。
4.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述高速轴(6)采用两个滑动轴承(26)支撑，每个滑动轴承(26)的一侧面均安装有推力片(27)。
5.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述箱体包括下箱体(1)、支架(2)和箱盖(3)，支架(2)设置并固定于下箱体(1)和箱盖(3)之间。
6.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述箱体上设置有温度计 (23)、放气塞(22)和压力表(21)。
7.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述油泵(11)为摆线齿轮泵。
8.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述低速轴(4)上设置有节流环(15 )和油封(16 )，高速轴(6 )上设置有机械密封装置(28 )和0型密封圈(29 )。
9.根据权利要求1所述的立式高速离心泵，其特征在于，所述输油管(13)上设置有润滑油冷却器。
专利摘要本实用新型提供了一种立式高速离心泵，包括齿轮箱和泵本体，齿轮箱安装在泵本体上；齿轮箱包括箱体、油泵和进油管路，以及低速轴、中速轴、高速轴、多个轴承和多个轴承座孔；低速轴的一端通过联轴器与外部电机的输入端连接，另一端与油泵相连；油泵的入口端与进油管路相连，油泵的出口端与输油管相连；每个轴承座孔的侧壁上均设置有润滑油孔，每个油孔均与输油管相连。本实用新型对立式高速离心泵的齿轮箱进行了改造，将齿轮箱低速轴上的两个深沟球轴承改为两个球面滚子轴承，中速轴上从动齿轮端的深沟球轴承改为一个单列圆柱滚子轴承，能够更好的适应大载荷工况的实际情况，使用寿命大大延长。
文档编号F04D29/58GK202338508SQ20112052180
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者张横, 陈海波 申请人:嘉利特荏原泵业有限公司