专利名称：车用空调器压缩机启动的控制机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制器，特别是一种车用空调器压缩机启动的控制机构。
技术背景常用车用空调器压缩机的启动和停止控制机构由操纵机构、温度控制放大器和温度传感器三个相互分离的器件通过导线连接，这种控制机构占用空间大，而且由于有连接导线因车辆振动导致连接不可靠。
发明内容本实用新型目的是提供一种工作可靠和占用空间小的车用空调器压缩机启动的控制机构。本实用新型的技术方案是，它包括操纵机构、温度传感器和温度控制放大电路， 其特征在于温度控制放大电路集成在操纵机构中的电器线路板上，此温度控制放大电路的请求信号端与操纵机构中的开关连接，此温度控制放大电路分别与温度传感器和压缩机连接。本实用新型与现有技术比较具有工作可靠、占用空间小的优点。
附图是本实用新型的原理方框示意图。
具体实施方式
本实用新型针对常用技术缺陷的原因，采取如下措施，将温度控制放大器的电路集成在操纵机构中的线路板上，省去了操纵机构与温度控制放大器之间的连接导线，占用空间减小，提高工作可靠性。原操纵机构及其电路不作任何改动。本实用新型的工作原理是，先将操纵机构中的开关合上后，请求信号传送到操纵机构内的温度控制电路，温度控制电路采集到传感器阻值信号后经运算输出信号控制压缩机的启动或停止。
权利要求1.车用空调器压缩机启动的控制机构，它包括操纵机构、温度传感器和温度控制放大电路，其特征在于温度控制放大电路集成在操纵机构中的电器线路板上，此温度控制放大电路的请求信号端与操纵机构中的开关连接，此温度控制放大电路分别与温度传感器和压缩机连接。
专利摘要本实用新型公开了车用空调器压缩机启动的控制机构，本实用新型的技术方案要点是，它包括操纵机构、温度传感器和温度控制放大电路，温度控制放大电路集成在操纵机构中的电器线路板上，此温度控制放大电路的请求信号端与操纵机构中的开关连接，此温度控制放大电路分别与温度传感器和压缩机连接。本实用新型与现有技术比较具有工作可靠、占用空间小的优点。
文档编号F04B49/06GK202326148SQ20112052836
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者孙秀莹, 张华 , 文保平 申请人:豫新汽车空调股份有限公司