专利名称：一种风机滑动轴承组的密封组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及支撑风机转子运转过程中使用的轴承组的密封组件，具体地说是一种风机滑动轴承组的密封组件。
背景技术：
无论风机还是各种大型旋转设备都离不开滑动轴承对风机转子及各种大型旋转部件的支撑作用，不合理的密封结构将会导致轴承箱体内的润滑油向外泄漏，影响滑动轴承润滑，严重时甚至将滑动轴承烧毁。
实用新型内容为了解决滑动轴承组润滑油泄漏的难题，本实用新型目的在于提供一种风机滑动 轴承组的密封组件。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的本实用新型的密封组件分别安装在风机支撑轴承组及止推轴承组中的轴承箱两侧，所述密封组件包括密封体、里侧疏齿密封片、中间疏齿密封片、甩油环及密封环，所述轴承箱的两侧分别安装有密封体，该密封体与穿过轴承箱的主轴之间留有空腔，所述里侧疏齿密封片、甩油环、中间疏齿密封片及密封环依次由内向外容置在空腔中；所述里侧疏齿密封片及中间疏齿密封片的外圆周安装在所述密封体上，内孔分别与所述主轴抵接，所述甩油环套装在主轴上、随主轴转动，所述密封环安装在密封体上，密封环的内表面与所述主轴紧密接触。其中所述密封环的内表面沿周向设有环形沟槽，所述密封体上沿径向开有与该环形沟槽相连通的螺纹通孔，在该螺纹通孔内螺纹连接有中空的注油管，所述注油管的一端与环形沟槽连通，另一端由密封体穿出、依次螺纹连接有锁紧螺母及甘油杯；所述密封环的外表面沿周向开有凹槽，该凹槽内安装有使密封环与主轴紧密接触的拉紧弹簧；所述甩油环对应的空腔轴向截面为锥孔形；所述空腔由内向外分为第一空腔、第二空腔及第三空腔，其中第一空腔由容置于密封体中的两个里侧疏齿密封片组成的空间构成，第二空腔由密封体中的轴向截面为锥孔形的空间构成，所述甩油环容置在该第二空腔内，第三空腔由容置于密封体中的中间疏齿密封片和密封环组成的空间构成，所述第二空腔、第三空腔分别通过密封体上开设的回油孔与轴承箱的内部连通；所述轴承箱为由轴承盖及轴承座组成的腔体，在轴承箱内安装有套在主轴上的支撑轴承或止推轴承，所述密封体安装在轴承盖和轴承座上；所述轴承盖及轴承座的内部构成一环形内球面，外表面为环形球面的支撑轴承或止推轴承容置在所述环形内球面中，其中支撑轴承承受风机转子的径向载荷，止推轴承承受风机转子径向载荷同时还承受风机转子运行时产生的轴向载荷；所述轴承盖与支撑轴承或止推轴承之间设有调整支撑轴承或止推轴承同轴度的防动转销；所述轴承盖与轴承座通过联接标准件相连接，在轴承盖上设有吊环；所述轴承座的一侧分别设有进油接管法兰及出油接管法兰，另一侧设有观察油位的油窗；在轴承座的下部还设有放油螺塞。[0007]本实用新型的优点与积极效果为I.本实用新型通过四种方式阻止润滑油向滑动轴承组外泄漏，实现了滑动轴承组中润滑油的零泄漏，具有结构简单、制造成本低，使用寿命长、安装方便的优点。2.本实用新型的密封环连通有注油管和甘油杯，甘油杯中的润滑酯通过注油管灌注到密封环的环形沟槽内，实现对密封环的润滑作用。3.本实用新型密封环外圆周表面开设了凹槽，凹槽内容置有拉紧弹簧，确保了密封环与主轴紧密接触。4.本实用新型甩油环对应的第二空腔轴向截面为锥孔形，当积存在密封体第二空腔下部的润滑油向外流动时，沿着第二空腔的底部是由低处向高处流动，这样增加了润滑
油向外流动的阻力，阻止了润滑油的向滑动轴承箱体外的流动。5.本实用新型的轴承盖、轴承座、支撑轴承、止推轴承、密封体、里侧梳齿密封片及中间梳齿密封片均为中分面剖分结构，甩油环和密封环均在外表面沿圆周方向开设豁口或凹槽，这些结构形式的零部件在安装、拆卸时非常方便。6.本实用新型的密封体与轴承盖、轴承座之间采用圆环凸台与环形的凹槽定位、联接，结构简单，省去了联接标准件、可实现快速拆装。7.本实用新型的支撑轴承组与止推轴承组均采用相同尺寸的同一种密封组件，具有互换性，便于用户管理，具有使用寿命长、制造简单、成本低廉、密封可靠等优点。
图I为本实用新型应用于支撑轴承的结构示意图；图2为图I的A-A剖视图；图3为图2和图5中I处的放大图；图4为本实用新型应用于止推轴承的结构示意图；图5为图4的B-B剖视图；其中1为轴承盖,2为轴承座,3为支撑轴承,4为密封体,5为里侧梳齿密封片,6为中间梳齿密封片，7为甩油环,8为密封环,9为注油管，10为甘油杯，11为进油接管法兰，12为出油接管法兰，13为油窗，14为防动转销，15为锁紧螺母，16为放油螺塞，17为联接标准件，18为吊环，19为主轴，20为回油孔，21为第一空腔，22为第二空腔，23为第三空腔，24为拉紧弹簧，25为环形沟槽,26为止推轴承。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。本实用新型分别安装在风机支撑轴承组及止推轴承组中的轴承箱两侧，如图I、图2所示，为本实用新型密封组件安装在支撑轴承组的结构示意图，如图3、图4所示，为本实用新型密封组件安装在止推轴承组的结构示意图，两个轴承组的结构相同，区别仅在于支撑轴承组中的支撑轴承3套设的主轴部分为光轴、承受风机转子的径向载荷，而止推轴承组中的止推轴承26则套设在主轴两个轴肩之间、承受风机转子径向载荷同时还承受风机转子运行时产生的轴向载荷；以支撑轴承组为例，止推轴承组不再赘述。如图I、图2所示,轴承箱为由轴承盖I及轴承座2组成的一个腔体、用于存放润滑油，轴承盖I、轴承座2均为水平剖分结构、均选用ZG 35材料制造；主轴19由轴承箱的两侧穿过，在轴承箱内安装有套在主轴19上的支撑轴承3，密封组件则在轴承箱的两侧均有设置；支撑轴承3、止推轴承26均由ZG35材料制造、并制成水平剖分结构，支撑轴承3、止推轴承26的内孔镶嵌ZSnSbl 1Cu6锡铺轴承合金。轴承盖I及轴承座2的内部构成一环形内球面，外表面为环形球面的支撑轴承3容置在所述环形内球面中，在轴承盖I与支撑轴承3之间设有调整支撑轴承3同轴度的防动转销14。轴承盖I与轴承座2通过联接标准件17相连接，在轴承盖I上设有吊环18。轴承座2的一侧分别设有进油接管法兰11及出油接管法兰12，另一侧设有观察油位的油窗13 ;在轴承座2的下部还设有放油螺塞16。安装在支撑轴承组及止推轴承组轴承箱两侧的密封组件，结构、尺寸均相同，如图3所示，密封组件包括密封体4、里侧疏齿密封片5、中间疏齿密封片6、甩油环7及密封环8，其中密封体4为水平剖分结构，分别安装在轴承盖I和轴承座2上，密封体4选用HT250材料制造；密封体4与轴承盖I和轴承座2之间采用圆环凸台及环形凹槽的方式进行定位连接，即轴承盖I和轴承座2的内表面设有环形凹槽，密封体4的外表面则沿径向向外延伸、 形成圆环凸台，密封体4与轴承盖I和轴承座2之间即可通过圆环凸台与环形凹槽准确定位连接。该密封体4与主轴19之间留有空腔，空腔由内向外分为第一空腔21、第二空腔22及第三空腔23，其中第一空腔21由容置于密封体4中的两个里侧疏齿密封片5组成的空间构成，第二空腔22由密封体4中的轴向截面为锥孔形的空间构成，甩油环7容置在该第二空腔22内，第三空腔23由容置于密封体4中的中间疏齿密封片6和密封环8组成的空间构成；第二空腔22、第三空腔23分别通过密封体4上开设的回油孔20与轴承箱的内部连通。里侧疏齿密封片5及中间疏齿密封片6均由招合金L4材料制造、并制成水平剖分结构，里侧疏齿密封片5及中间疏齿密封片6的外圆周安装在密封体4上，内孔分别与主轴19抵接。甩油环7采用聚四氟乙烯制造，并在甩油环7的圆周上开设豁口，该豁口内用钢丝捆紧，使甩油环7紧密套装在主轴19上、随主轴19 一同转动；甩油环7对应的第二空腔22轴向截面为锥孔形。本实施例的里侧疏齿密封片5为两道。密封环8安装在密封体4上，采用聚四氟乙烯制造，密封环8的内表面沿周向设有环形沟槽25，密封体4上沿径向开有与该环形沟槽25相连通的螺纹通孔，在该螺纹通孔内螺纹连接有中空的注油管9，注油管9的一端与环形沟槽25连通，另一端由密封体4穿出、依次螺纹连接有锁紧螺母15及甘油杯10 ;甘油杯10中的润滑酯通过注油管9灌注到密封环8的环形沟槽25内，实现对密封环8的润滑作用；密封环8的外表面沿周向开有凹槽，该凹槽内安装有使密封环8与主轴19紧密接触的拉紧弹簧24。本实用新型的工作原理为本实用新型采用组合式密封结构，通过采用四种方式阻止润滑油向滑动轴承箱体外泄漏。第一种润滑油阻止方式是通过安装在密封体4中的两道里侧梳齿密封片5对外泄漏的润滑油进行阻挡，其原理是当润滑油流过两道里侧梳齿密封片5与主轴19之间的节流间隙时形成减压过程，因此向外流动的润滑油压力逐渐降低可有效阻止润滑油向外溢出。第二种润滑油阻止方式是通过安装在主轴19上的甩油环7、并将甩油环7容置于密封体4的第二空腔22中，由于润滑油有渗透和黏附作用，当黏附主轴19上的润滑油向外流到甩油环7时，由甩油环7旋转产生离心力，将润滑油甩到密封体4的第二空腔22中，甩出的润滑油通过密封体4底部的回油孔20流回滑动轴承箱体中。第三种润滑油阻止方式是采用合理的密封体空腔，润滑油在外泄漏流动中受重力场的作用，润滑油泄漏位置都在密封体4的下部，由于密封体4的第二空腔22为锥孔形，当积存在密封体4的第二空腔22下部的润滑油向外流动时，沿着第二空腔22的底部是由低处向高处流动，这样增加了润滑油向外流动的阻力，阻止了润滑油的向滑动轴承箱体外的流动。 第四种润滑油阻止方式是通过安装在密封体4内的中间梳齿密封片6对外泄漏的润滑油进行阻挡，当粘附到主轴19上的润滑油没有全部被挡住时，此时安装在密封体4内的密封环8再次进行封堵外泄的润滑油，密封环8的作用相当于汽车玻璃上的雨刷器，只要主轴19上有润滑油出现，密封环8就将润滑油刮到密封体4的第三空腔23中，此时被刮下的润滑油经过密封体4底部的回油孔20流回滑动轴承箱体。 具体为当循环润滑油经过进油接管法兰部11流入支撑轴承3后并对其进行润滑，主轴19转动时飞溅的润滑油从轴承座2下部的出油接管法兰12流出，此时有少部分的润滑油向安装在轴承箱体两端的密封体4流动；密封体4中的两道里侧梳齿密封片5具有依次减缓润滑油向外油流动压力的作用，润滑油经过主轴19爬到甩油环7上时，由于甩油环7旋转产生离心力将润滑油甩到密封体4的第二空腔22内，再经密封体4下部的回油孔20流回轴承箱体。为防止主轴19上有微量粘附的润滑油从密封体4的端面渗出，在其第三空腔23两侧安装了中间梳齿密封片6和密封环8，密封环8的内表面有一环型沟槽25，环型沟槽25与灌注润滑酯的注油管9和甘油杯10相连通，通过注入润滑酯实现对密封环8的润滑作用；在密封环8的外表面凹槽内安装了拉紧弹簧24，以确保密封环8与主轴19之间的没有间隙或存在微小的间隙，密封环8的作用相当于汽车玻璃上的雨刷器，只要主轴19上有润滑油出现，密封环8就将润滑油刮到密封体4的第三空腔23中，此时被刮下的润滑油经过密封体4底部的回油孔20流回轴承箱体中，因此彻底地解决了风机滑动轴承组漏油的难题。轴承箱体中的润滑油再由轴承座2上的放油螺塞16排出。本实用新型应用范围广泛不局限于风机滑动轴承组的密封组件使用，更加适用各种转动设备的滑动轴承组的密封组件中使用。
权利要求1.一种风机滑动轴承组的密封组件，分别安装在风机支撑轴承组及止推轴承组中的轴承箱两侧，其特征在于所述密封组件包括密封体(4)、里侧疏齿密封片(5)、中间疏齿密封片(6)、甩油环(7)及密封环(8)，所述轴承箱的两侧分别安装有密封体(4)，该密封体(4)与穿过轴承箱的主轴(19)之间留有空腔，所述里侧疏齿密封片(5)、甩油环(7)、中间疏齿密封片(6)及密封环⑶依次由内向外容置在空腔中；所述里侧疏齿密封片(5)及中间疏齿密封片￠)的外圆周安装在所述密封体(4)上，内孔分别与所述主轴(19)抵接，所述甩油环(7)套装在主轴(19)上、随主轴(19)转动，所述密封环(8)安装在密封体(4)上，密封环(8)的内表面与所述主轴(19)紧密接触。
2.按权利要求I所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述密封环(8)的内表面沿周向设有环形沟槽(25)，所述密封体(4)上沿径向开有与该环形沟槽(25)相连通的螺纹通孔，在该螺纹通孔内螺纹连接有中空的注油管(9)，所述注油管(9)的一端与环形沟槽(25)连通，另一端由密封体(4)穿出、依次螺纹连接有锁紧螺母(15)及甘油杯(10)。
3.按权利要求I或2所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述密封环(8)的外表面沿周向开有凹槽，该凹槽内安装有使密封环(8)与主轴(19)紧密接触的拉紧弹簧(24)。
4.按权利要求I所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述甩油环(7)对应的空腔轴向截面为锥孔形。
5.按权利要求I或4所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述空腔由内向外分为第一空腔(21)、第二空腔(22)及第三空腔(23)，其中第一空腔(21)由容置于密封体(4)中的两个里侧疏齿密封片(5)组成的空间构成，第二空腔(22)由密封体(4)中的轴向截面为锥孔形的空间构成，所述甩油环(7)容置在该第二空腔(22)内，第三空腔(23)由容置于密封体(4)中的中间疏齿密封片(6)和密封环(8)组成的空间构成，所述第二空腔(22)、第三空腔(23)分别通过密封体(4)上开设的回油孔(20)与轴承箱的内部连通。
6.按权利要求I所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述轴承箱为由轴承盖⑴及轴承座⑵组成的腔体，在轴承箱内安装有套在主轴(19)上的支撑轴承(3)或止推轴承(26)，所述密封体(4)安装在轴承盖(I)和轴承座(2)上。
7.按权利要求6所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述轴承盖(I)及轴承座(2)的内部构成一环形内球面，外表面为环形球面的支撑轴承(3)或止推轴承(26)容置在所述环形内球面中，其中支撑轴承(3)承受风机转子的径向载荷，止推轴承(26)承受风机转子径向载荷同时还承受风机转子运行时产生的轴向载荷。
8.按权利要求6或7所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述轴承盖(I)与支撑轴承(3)或止推轴承(26)之间设有调整支撑轴承(3)或止推轴承(26)同轴度的防动转销(14)。
9.按权利要求6或7所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述轴承盖(I)与轴承座(2)通过联接标准件(17)相连接，在轴承盖(I)上设有吊环(18)。
10.按权利要求6或7所述的风机滑动轴承组的密封组件，其特征在于所述轴承座(2)的一侧分别设有进油接管法兰(11)及出油接管法兰(12)，另一侧设有观察油位的油窗(13);在轴承座(2)的下部还设有放油螺塞(16)。
专利摘要本实用新型涉及支撑风机转子运转过程中使用的轴承组的密封组件，具体地说是一种风机滑动轴承组的密封组件，包括密封体、里侧疏齿密封片、中间疏齿密封片、甩油环及密封环，轴承箱的两侧分别安装有密封体，密封体与穿过轴承箱的主轴之间留有空腔，里侧疏齿密封片、甩油环、中间疏齿密封片及密封环依次由内向外容置在空腔中；里侧疏齿密封片及中间疏齿密封片的外圆周安装在密封体上，内孔分别与主轴抵接，甩油环套装在主轴上、随主轴转动，密封环安装在密封体上，其内表面与主轴紧密接触。本实用新型通过四种方式阻止润滑油向滑动轴承组外泄漏，实现了滑动轴承组中润滑油的零泄漏，具有结构简单、制造成本低，使用寿命长、安装方便的优点。
文档编号F04D29/08GK202628598SQ20122027708
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者惠洪伟 申请人:沈阳鼓风机通风设备有限责任公司