一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，用于连接气缸盖和气缸筒，气缸盖的外缘设有若干个卡凸，气缸筒的一端设有出气口，出气口的周围对应卡凸设有若干个卡钩，气缸盖通过卡凸和卡钩固接于气缸筒，其采用气缸盖外缘设有若干个卡凸，气缸筒一端设有出气口，出气口周围对应卡凸设有若干个卡钩，若干个卡凸和若干个卡钩相配合卡接，将气缸盖固接于气缸筒的技术方案，由于不用螺钉，安装时直接将卡凸对准卡钩然后旋转气缸盖将其卡住即可，拆卸时亦然，因此安装和拆卸都极为方便，且将出气管与气缸筒分开设置，也便于模具的设计和加工，还便于在气缸盖上布置出气管和测压口等部件。
【专利说明】一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于便携式空压机【技术领域】，具体的说，涉及一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构。
【背景技术】
[0002]空压机在日常生产生活中应用极其广泛，在机械、医疗、纺织、电子、汽车、军工等行业均有应用，其不仅是许多工业部门工艺流程的心脏设备，而且还常常作为气动工具的动力源。空压机装置是气源装置中的主体，它是将电动机的机械能转化为气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
[0003]往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气缸内的气体，当气体达到一定压力后直接从出气管道排出，现有技术的出气管道直接接在气缸出气口上，拆装不方便，有的设备需要外接测压装置，而且测压装置的测压口不好布置。
【发明内容】
[0004]本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其具有方便安装，拆卸，便于外接设备布局的特点。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构,用于连接气缸盖和气缸筒,气缸盖的外缘设有若干个卡凸，气缸筒的一端设有出气口，出气口的周围对应卡凸设有若干个卡钩，气缸盖通过卡凸和卡钩的旋入式卡接配合固接于气缸筒。
[0007]进一步，卡凸呈环形阵列设置于气缸盖的外缘。
[0008]进一步，卡凸为弧形的卡凸，卡钩为弧形的卡钩，卡凸长度大于等于六分之一其所在弧的长度，卡钩的长度大于等于六分之一其所在弧的长度。
[0009]进一步，卡钩包括钩挂部和连接部，连接部一端固接于气缸筒，连接部的另一端固接于钩挂部的一端。
[0010]进一步，卡凸的数量为两个，对应的卡钩的数量为两个。
[0011]进一步,卡凸的数量为三个,对应的卡钩的数量为三个。
[0012]进一步，气缸盖的侧面设有测压口和出气管。
[0013]进一步，出气口连接有短管。
[0014]进一步，短管外侧设有环状凸台，环状凸台的直径小于气缸盖开口处的内径。
[0015]进一步，短管与气缸盖之间设有密封圈。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0017]本实用新型所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其采用气缸盖外缘设有若干个卡凸，气缸筒一端设有出气口，出气口周围对应卡凸设有若干个卡钩，若干个卡凸和若干个卡钩相配合卡接，将气缸盖固接于气缸筒的技术方案，由于不用螺钉，安装时直接将卡凸对准卡钩然后旋转气缸盖将其卡住即可，拆卸时亦然，因此安装和拆卸都极为方便，且将出气管与气缸筒分开设置，也便于模具的设计和加工，还便于在气缸盖上布置出气管和测压口等部件。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中:
[0019]图1是本实用新型所述一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构的立体结构示意图；
[0020]图 2是本实用新型所述一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构的主视图；
[0021]图3是图2中A-A处的剖面结构示意图。
[0022]图1至图3中包括有:
[0023]I——气缸盖、2——气缸筒、
[0024]3——卡凸、4——卡钩、
[0025]5——出气口、 6——短管、
[0026]7——凸台、 8——密封圈、
[0027]9——钩挂部、 10——连接部、
[0028]11——测压口、 12——出气管。
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0030]如图1至图3所示，本实用新型所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，用于连接气缸盖I和气缸筒2，气缸盖I的外缘设有若干个卡凸3，气缸筒2的一端设有出气口 5，出气口 5的周围对应卡凸3设有若干个卡钩4，气缸盖I通过卡凸3和卡钩4固接于气缸筒2。卡凸3呈环形阵列设置于气缸盖I的外缘。卡凸3为弧形的卡凸3，卡钩4为弧形的卡钩4，卡凸3的长度大于等于六分之一其所在弧的长度，卡钩4的长度大于等于六分之一其所在弧的长度。即如图1所示，卡钩4和卡凸3设计成在气缸盖I旋转方向上具有一定长度的卡钩4和卡凸3。这样设置增大接触面积，摩擦力随之增大，为了让卡钩4和卡凸3卡接更为稳固。
[0031]工作原理:组装时，将气缸盖I放置于出气口 5处，两个卡凸3分别对准卡钩4 一侦牝将气缸盖I紧贴于气缸筒2，旋转气缸盖1，将卡凸3卡入卡钩4内，完成组装；拆卸时，直接旋转气缸盖1，使卡凸3从卡钩4内脱出，气缸盖I即从气缸盖上脱离，完成拆卸。
[0032]卡钩4包括钩挂部9和连接部10，连接部10 —端固接于气缸筒2，连接部10的另一端固接于钩挂部9的一端。气缸盖I的侧面设有测压口 11和出气管12。便于测压口 11和出气管12的布局，便于模具设计和加工。
[0033]如图3所述，出气口 5连接短管6。便于气缸盖I的定位，使气缸盖I连接时很容易找准位置，使卡凸3与卡钩4容易对准，使组装更快捷。
[0034]如图3所述，短管6外侧设有环状凸台7，环状凸台7的直径小于气缸盖I开口处的内径。为了增强气缸盖I和气缸筒2连接的气密性。短管6与气缸盖I之间设有密封圈8。进一步增强气密性。
[0035] 最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，用于连接气缸盖和气缸筒，其特征在于:所述气缸盖的外缘设有若干个卡凸，所述气缸筒的一端设有出气口，所述出气口的周围对应所述卡凸设有若干个卡钩，所述气缸盖通过所述卡凸和卡钩的旋入式卡接配合固接于所述气缸筒。
2.根据权利要求1所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述卡凸呈环形阵列设置于所述气缸盖的外缘。
3.根据权利要求2所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述卡凸为弧形的卡凸，所述卡钩为弧形的卡钩，所述卡凸长度大于等于六分之一其所在弧的长度，所述卡钩的长度大于等于六分之一其所在弧的长度。
4.根据权利要求1所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述卡钩包括钩挂部和连接部，所述连接部一端固接于所述气缸筒，所述连接部的另一端固接于所述钩挂部的一端。
5.根据权利要求1所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述卡凸的数量为两个，对应的所述卡钩的数量为两个。
6.根据权利要求1所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述卡凸的数量为三个，对应的所述卡钩的数量为三个。
7.根据权利要求1所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述气缸盖的侧面设有测压口和出气管。
8.根据权利要求1所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述出气口连接有短管。
9.根据权利要求8所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述短管外侧设有环状凸台，所述环状凸台的直径小于所述气缸盖开口处的内径。
10.根据权利要求8所述的一种空压机用气缸盖和气缸筒的连接结构，其特征在于:所述短管与所述气缸盖之间设有密封圈。
【文档编号】F04B39/14GK203453015SQ201320534196
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】杨琪, 杨国华, 张春 申请人:东莞瑞柯电子科技股份有限公司