沼气吸渣车抽排装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种沼气吸渣车抽排装置。本实用新型提供了一种增加搅拌单元的沼气吸渣车抽排装置，可有效地提高排渣率。该种沼气吸渣车抽排装置，包括：取力器、真空泵、四通阀和储液罐，其还包括：气动污水泵、第一控制阀和第二控制阀；该第一控制阀串接在所述水气分离器与储液罐之间；该气动污水泵的动力输入端经由第二控制阀通过管路并接在所述油气分离器与四通阀之间，气动污水泵的进气口与所述储液罐上开设的出气口连通，气动污水泵的出气口与所述储液罐上开设的进气口连通。优选地，所述第一控制阀和第二控制阀均为球阀；所述储液罐上的出气口和进气口均开设在其底部。
【专利说明】沼气吸渣车抽排装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吸渣作业中的抽排装置，特别涉及一种沼气吸渣车上的抽排装置
【背景技术】
[0002]随着新农村建设，沼气吸渣配套专用车也逐渐走进农村。目前国内市场上出现的沼气吸渣车在作业中分为:吸渣作业和排渣作业。沼气吸渣车在作业过程中是通过取力器、真空泵、四通阀、储液罐等装置来实现沼液、沼渣的吸、排作业，如图1所示，取力器I通过传动轴2与真空泵3的动力输入端连接，真空泵3的进气口与四通阀5的第一对进出气口的一端连通，第一对进出气口的另一端与大气连通，真空泵3的排气口经由油气分离器4与四通阀5的第二对进出气口的一端连通，第二对进出气口的另一端经由水气分离器6与储液罐7连接，储液罐7通过排污球阀8与外界连通。
[0003]如图2所示，在吸渣作业中先旋转四通阀手柄，使管d与管a相通，管b与管c相通(管c与大气常通)，然后打开取力器开关，使取力器工作，并通过传动轴带动真空泵工作。储液罐内气体沿虚线箭头方向抽出，沿实线箭头方向排出，从而使储液罐内实现负压。当储液罐负压达到指定参数时打开排污球阀，沼液、沼渣沿排污管道被吸入储液罐中，实现吸渣作业。
[0004]如图3所示，在排渣作业中先旋转四通阀手柄，使管c与管a相通，管d与管b相通(管c与大气常通)，然后打开取力器开关，使取力器工作，并通过传动轴带动真空泵工作。空气通过管c沿虚线箭头方向进入，沿实线箭头方向输出，从而使储液罐内实现正压。当储液罐正压达到指定参数时打开排污球阀，沼液、沼渣通过排污管道排出，实现排渣作业。
[0005]由于该种设置在沼气吸渣专用车上的抽排装置受乡村道路及工况影响，故沼气吸渣车采用微型载货车底盘改装。因沼气吸渣车车型较小无法安装倾斜机构，只能通过真空泵向储液罐内输入压力将沼液、沼渣排出，沼气吸渣车在吸渣作业过程中，除了将沼液吸入储液罐内，同时还将沼渣、淤泥等一些沉淀物也一同吸入储液罐内，由于这些沉淀物密度大、粘度大，并沉积于储液罐底部，故在排渣作业中很难将其排出。这些沉淀物若未能得到及时清理，会造成吸渣作业效率降低、储液罐排污口堵塞等问题。
实用新型内容
[0006]针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种增加搅拌单元的沼气吸渣车抽排装置，可有效地提高排渣率。
[0007]为了解决上述问题，该种沼气吸渣车抽排装置，包括:取力器、真空泵、四通阀和储液罐，取力器通过传动轴与真空泵的动力输入端连接，真空泵的进气口与四通阀的第一对进出气口的一端连通，该第一对进出气口的另一端与大气连通，真空泵的排气口经由油气分离器与四通阀的第二对进出气口的一端连通，该第二对进出气口的另一端经由水气分离器与储液罐连接，储液罐通过排污球阀与外界连通；[0008]其还包括:气动污水泵、第一控制阀和第二控制阀；该第一控制阀串接在所述水气分离器与储液罐之间；该气动污水泵的动力输入端经由第二控制阀通过管路并接在所述油气分离器与四通阀之间，气动污水泵的进气口与所述储液罐上开设的出气口连通，气动污水泵的出气口与所述储液罐上开设的进气口连通。
[0009]优选地，所述第一控制阀和第二控制阀均为球阀；所述储液罐上的出气口和进气口均开设在其底部。
[0010]本实用新型的有益效果是:通过在原有的抽、排系统上增加气动污水泵等装置，可先将沼液、沼渣进行搅拌，使沼渣、淤泥等沉淀物短时间悬浮在沼液中，然后再通过真空泵向储液罐内施加气压将沼液、沼渣等杂物一同排出，通过这种方式能有效地提高排渣率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为现有技术中的沼气吸渣车抽排装置的结构示意图；
[0012]图2为现有技术中的沼气吸渣车抽排装置处于吸渣状态下的结构示意图；
[0013]图3为现有技术中的沼气吸渣车抽排装置处于排渣状态下的结构示意图；
[0014]图4为本实用新型的沼气吸渣车抽排装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
[0016]如图4所示，该种沼气吸渣车抽排装置，包括取力器取力器1、传动轴2、真空泵3、油气分离器4、四通阀5、水气分离器6、储液罐7、排污球阀8、气动污水泵10、第一控制球阀9和第二控制球阀11。该四通阀5包括两对进出气口，由一个手柄开关控制各进出气口之间的连通。取力器I通过传动轴2与真空泵3的动力输入端连接，真空泵3的进气口与四通阀5的第一对进出气口的一端通过管路a连通，该第一对进出气口的另一端通过管路c与大气连通，真空泵3的排气口经由油气分离器4通过管路b与四通阀5的第二对进出气口的一端连通，该第二对进出气口的另一端经由水气分离器6通过管路d与储液罐7连接，储液罐7通过排污球阀8与外界连通。该第一控制阀9串接在所述水气分离器6与储液罐7之间的管路上。该气动污水泵10的动力输入端经由第二控制阀11通过管路和三通管12并接在所述油气分离器4与四通阀5之间，气动污水泵10的进气口与所述储液罐7的底部上开设的出气口 A连通，气动污水泵10的出气口与所述储液罐7的底部上开设的进气口 B连通。所述第一控制阀9和第二控制阀11优选为控制球阀。
[0017]使用时，旋转四通阀的手柄，使工作状态处于吸渣作业，同时关闭第一控制球阀9，打开第二控制球阀11。此时空气从管路C进入，通过真空泵沿实线箭头方向进入气动污水泵，并带动其工作。气动污水泵工作使储液罐内的沼液、沼渣从A管口吸出，沿虚线箭头方向流向B管口。通过此种方式，使沼液、沼渣等沉淀物在储液罐内搅动起来，并在短时间内悬浮在沼液中。气动污水泵连续工作一段时间后，关闭第二控制球阀11，打开第一控制球阀9，旋转四通阀手柄，使工作状态处于排渣作业，再进行排渣作业，可将储液罐内的沼渣、淤泥等沉淀物排出，大大的降低储液罐中沼渣、淤泥等沉淀物的残留。
[0018]需要注意的是，【具体实施方式】仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种沼气吸渣车抽排装置，包括:取力器(I)、真空泵(3)、四通阀(5)和储液罐(7)，取力器(I)通过传动轴(2)与真空泵(3)的动力输入端连接，真空泵(3)的进气口与四通阀(5)的第一对进出气口的一端连通，该第一对进出气口的另一端与大气连通，真空泵(3)的排气口经由油气分离器(4)与四通阀(5)的第二对进出气口的一端连通，该第二对进出气口的另一端经由水气分离器(6)与储液罐(7)连接，储液罐(7)通过排污球阀(8)与外界连通； 其特征在于还包括:气动污水泵(10)、第一控制阀(9)和第二控制阀(11);该第一控制阀(9)串接在所述水气分离器(6)与储液罐(7)之间；该气动污水泵(10)的动力输入端经由第二控制阀(11)通过管路并接在所述油气分离器(4)与四通阀(5)之间，气动污水泵(10)的进气口与所述储液罐(7)上开设的出气口连通，气动污水泵(10)的出气口与所述储液罐(7)上开设的进气口连通。
2.根据权利要求1所述的沼气吸渣车抽排装置，其特征在于:所述第一控制阀(9)和第二控制阀(11)均为球阀；所述储液罐(7 )上的出气口和进气口均开设在其底部。
【文档编号】F04B23/02GK203499943SQ201320633943
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】王海峰, 周远 申请人:陕西汽车实业有限公司, 宝鸡华山工程车辆有限责任公司