风轮的制作方法

文档序号:5477769阅读:500来源:国知局
风轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种风轮,包括:轮毂;和多个叶片,沿所述轮毂的周向布置,且所述叶片的叶根与所述轮毂的外壁相连接;所述叶片的尾缘处设置有缺口,所述缺口与所述叶片的叶梢之间的距离为0.04~0.05倍的叶片的半径。本实用新型提供的风轮,通过在叶片的尾缘处设置缺口,来减小叶片尾缘处产生的涡流,以降低风轮运行过程中产生的噪音,可更好地满足用户的使用需求,并达到提高产品销量的目的。
【专利说明】风轮

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及家电领域,更具体而言,涉及一种风轮。

【背景技术】
[0002] 在空调的室外机的风轮风叶的设计中,叶片的尾缘一般是光顺的弧线,一直从风 轮的最大半径处连接到叶片的根部(轮毂的外缘)。这种设计在叶片的尾缘处容易形成涡 轮,导致风轮在转动过程中的噪音较大,与风轮的优化理念相违背。 实用新型内容
[0003] 本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004] 为此,本实用新型提供了一种风轮,通过在叶片的尾缘处设置缺口,来减小叶片尾 缘处产生的涡流,以降低风轮运行过程中产生的噪音,可更好地满足用户的使用需求,并达 到提商广品销量的目的。
[0005] 本实用新型提供了一种风轮,包括:轮毂;和多个叶片,沿所述轮毂的周向布置, 且所述叶片的叶根与所述轮毂的外壁相连接;所述叶片的尾缘处设置有缺口,所述缺口与 所述叶片的叶梢之间的距离为〇. 04?0. 05倍的所述叶片的半径。
[0006] 本实用新型提供的风轮,结构简单、制作成本低,通过在叶片的尾缘处设置缺口, 来减小叶片尾缘处产生的涡流,以降低风轮运行过程中产生的噪音。
[0007] 而且,可在直流电机的驱动下,有效降低同风量的电机功率,即:在直流电机的驱 动下,同转速风量稍微降低,在维持同风量的要求下,可以提高电机的转速,使得产品的噪 音降低;另外,在交流电机的驱动下,可有效降低电机转速,以更好地配合电机的最佳效率 点,即:在降低了同风量功率的前提下,就可以选用不同型号或者成本较低的电机,在保证 质量的同时,降低了电机的成本,以达到产品优化的目的
[0008] 根据本实用新型的一个实施例,所述缺口与所述叶片的叶梢之间的距离为 0.02?0.04倍的风轮直径。
[0009] 根据本实用新型的一个实施例,所述缺口的开度与所述叶片的半径的比为22? 33:100。
[0010] 根据本实用新型的一个实施例,所述缺口的开度与所述风轮的直径的比为18? 25:100。
[0011] 根据本实用新型的一个实施例,所述缺口为圆弧形的缺口。
[0012] 根据本实用新型的一个实施例,所述缺口与所述叶片的叶梢之间的距离为10? 20mm〇
[0013] 根据本实用新型的一个实施例,所述叶片的半径为44?165mm。
[0014] 根据本实用新型的一个实施例,所述叶片的半径为80?100mm。
[0015] 根据本实用新型的一个实施例,所述风轮的进风侧的所述叶片的叶面上设置有V 形的筋条,且V形的所述筋条的开口端朝向所述缺口、尖端朝向所述叶片的叶尖。
[0016] 根据本实用新型的一个实施例,V形的所述筋条包括内外嵌套设置的两个,且两所 述筋条之间具有间隙。
[0017] 综上所述,本实用新型提供的风轮,通过在叶片的尾缘处设置缺口,来减小叶片尾 缘处产生的涡流,以降低风轮运行过程中产生的噪音,可更好地满足用户的使用需求,并达 到提商广品销量的目的。
[0018] 本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本实用新 型的实践了解到。

【专利附图】

【附图说明】
[0019] 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中 将变得明显和容易理解,其中:
[0020] 图1是本实用新型所述风轮一实施例的主视结构示意图;
[0021] 图2是图1所示风轮的立体结构示意图。
[0022] 其中,图1和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
[0023] 11轮毂,12叶片,121叶根,122尾缘,123缺口,124叶稍,125叶尖,13筋条,2进风 侦牝3出风侧。

【具体实施方式】
[0024] 为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具 体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申 请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用 新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受 下面公开的具体实施例的限制。
[0026] 本实用新型提供的风轮,如图1和图2所示,包括:轮毂11 ;和多个叶片12,沿所 述轮毂11的周向布置,且所述叶片12的叶根121与所述轮毂11的外壁相连接;所述叶片 12的尾缘122处设置有缺口 123,所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离c为 0. 04?0. 05倍的所述叶片12的半径。
[0027] 本实用新型提供的风轮,结构简单、制作成本低,通过在叶片12的尾缘122处设置 缺口 123,来减小叶片12尾缘122处产生的涡流,以降低风轮运行过程中产生的噪音。
[0028] 而且,可在直流电机的驱动下,有效降低同风量的电机功率,S卩:在直流电机的驱 动下,同转速风量稍微降低,在维持同风量的要求下,可以提高电机的转速,使得产品的噪 音降低;另外,在交流电机的驱动下,可有效降低电机转速,以更好地配合电机的最佳效率 点,即:在降低了同风量功率的前提下,就可以选用不同型号或者成本较低的电机,在保证 质量的同时,降低了电机的成本,以达到产品优化的目的
[0029] 特别指出:风轮的主视图的投影上,叶片的半径a为叶片的叶跟到叶片的叶梢之 间且延长线过风轮转轴的直线。
[0030] 本实用新型的一个实施例中,所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离 为0. 02?0. 04倍的风轮直径。
[0031] 本实用新型的一个实施例中,所述缺口 123的开度d与所述叶片12的半径的比为 22 ?33:100。
[0032] 其中,缺口的开度为缺口的开口处的距离。
[0033] 本实用新型的一个实施例中,所述缺口 123的开度与所述风轮的直径的比为18? 25:100。
[0034] 特别指出:风轮的主视图的投影上,风轮的直径b为叶片的叶梢到风轮的转轴之 间的直线。
[0035] 优选地,所述缺口 123为圆弧形的缺口 123。
[0036] 当然,也可以是方形、三角形的开口等,这些均可实现本申请的目的,其宗旨未脱 离本实用新型的设计思想,应属于本申请的保护范围。
[0037] 本实用新型的一个实施例中,所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离 为 10 ?20mm。
[0038] 本实用新型的一个实施例中,所述叶片12的半径为44?165mm。
[0039] 进一步地,所述叶片12的半径为80?100mm。
[0040] 本实用新型提供了一种尾缘处包含缺口的风轮的实施例,具体数据信息如下:
[0041] 风轮上:所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为0. 04倍的叶片12 的半径;所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为0. 02倍的风轮直径;所述缺 口 123的开度与所述叶片12的半径的比为22:100 ;所述缺口 123的开度与所述风轮的直径 的比为18:100 ;所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为10mm ;所述叶片12 的半径为44mm。
[0042] 本实用新型又提供一种尾缘处包含缺口的风轮的实施例,具体数据信息如下:
[0043] 风轮上:所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为0. 05倍的叶片12 的半径;所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为0. 04倍的风轮直径;所述缺 口 123的开度与所述叶片12的半径的比为33:100 ;所述缺口 123的开度与所述风轮的直径 的比为25:100 ;所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为20mm ;所述叶片12 的半径为165mm。
[0044] 本实用新型再提供一种尾缘处包含缺口的风轮的实施例,具体数据信息如下:
[0045] 风轮上:所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为0. 045倍的叶片 12的半径;所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为0. 03倍的风轮直径;所 述缺口 123的开度与所述叶片12的半径的比为27:100 ;所述缺口 123的开度与所述风轮 的直径的比为21:100 ;所述缺口 123与所述叶片12的叶梢124之间的距离为15mm ;所述叶 片12的半径为90mm。
[0046] 以上三种实施例制成的风轮噪音小,能耗低,可更好地满足用户的使用需求。
[0047] 本实用新型的一个实施例中,如图1和图2所示,所述风轮的进风侧2 (标号3为 出风侧)的所述叶片12的叶面上设置有V形的筋条13,且V形的所述筋条的开口端朝向所 述缺口 123、尖端朝向所述叶片12的叶尖125。
[0048] 本实用新型提供的风轮,通过在叶片进风侧的叶面上设置V形的筋条结构,可把 进风侧的叶面上流过的流体有效的附着在吸力面上,以减少叶片进风侧尾缘处的涡流,最 终达到降低噪音的目的;而且,加入的V形的筋条能够更好地引导吸力面上的气流从叶片 的叶尖向叶片的尾缘流动,并在风轮旋转的过程中将气流送向下一叶片,以对气流进行整 流,可更好地降低风轮转动过程中产生的噪音。
[0049] 本实用新型的一个实施例中,V形的所述筋条包括内外嵌套设置的两个,且两所述 筋条之间具有间隙。
[0050] 当然,V形的筋条也可以是内外依次嵌套设置的三个、四个、五个等等,且相邻筋条 之间具有间隙,也可实现本申请的目的,其宗旨未脱离本实用新型的设计思想,应属于本申 请的保护范围,
[0051] 综上所述,本实用新型提供的风轮,通过在叶片的尾缘处设置缺口,来减小叶片尾 缘处产生的涡流,以降低风轮运行过程中产生的噪音,可更好地满足用户的使用需求,并达 到提商广品销量的目的。
[0052] 在本实用新型的描述中,术语"相连"、"连接"等均应做广义理解,例如,"连接"可 以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒 介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用 新型中的具体含义。
[0053] 在本说明书的描述中,术语"一个实施例"等的描述意指结合该实施例或示例描述 的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书 中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、 结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0054] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本 领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种风轮,包括: 轮毂;和 多个叶片,沿所述轮毂的周向布置,且所述叶片的叶根与所述轮毂的外壁相连接;其特 征在于, 所述叶片的尾缘处设置有缺口,所述缺口与所述叶片的叶梢之间的距离为0. 04? 0.05倍的所述叶片的半径。
2. 根据权利要求1所述的风轮,其特征在于, 所述缺口与所述叶片的叶梢之间的距离为0. 02?0. 04倍的风轮直径。
3. 根据权利要求2所述的风轮,其特征在于, 所述缺口的开度与所述叶片的半径的比为22?33:100。
4. 根据权利要求3所述的风轮,其特征在于, 所述缺口的开度与所述风轮的直径的比为18?25:100。
5. 根据权利要求1至4中任一项所述的风轮,其特征在于, 所述缺口为圆弧形的缺口。
6. 根据权利要求5所述的风轮,其特征在于, 所述缺口与所述叶片的叶梢之间的距离为10?20mm。
7. 根据权利要求6所述的风轮,其特征在于, 所述叶片的半径为44?165mm。
8. 根据权利要求7所述的风轮,其特征在于, 所述叶片的半径为80?100mm。
9. 根据权利要求5所述的风轮,其特征在于, 所述风轮的进风侧的所述叶片的叶面上设置有V形的筋条,且V形的所述筋条的开口 端朝向所述缺口、尖端朝向所述叶片的叶尖。
10. 根据权利要求9所述的风轮,其特征在于, V形的所述筋条包括内外嵌套设置的两个,且两所述筋条之间具有间隙。
【文档编号】F04D29/38GK203867970SQ201420223587
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年5月4日
【发明者】伍敏超, 覃强, 周拨 申请人:美的集团武汉制冷设备有限公司
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