专利名称：多缸柱塞泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压技术领域，主要提出一种多缸柱塞液压泵。
现在使用中的液压泵常见的结构有齿轮泵、叶片泵、真空泵和柱塞泵等，齿轮泵等具有体积小，重量轻和工作可靠，维修方便的特点，但其效率较低，吸入高度一般不大于500MM，柱塞泵工作效率较高，根据需要而增加作用次数可以采用增加柱塞数和柱塞排数来达到，但现有柱塞泵结构较为复杂。加工精度要求很高，不易加工制造且维修不便。
本实用新型提出的多缸柱塞泵其目的就在于使其具有较高的工作效率，同时具有结构简单，易于加工制造和维修方便的特点。
本实用新型完成发明目的所采取的技术方案是在泵的缸体上纵向两排设置多个横卧柱塞缸孔，同时在泵的缸体上每个带有柱塞的柱塞缸上方和前方设置供油作用室和排油作用室并分别与柱塞缸内腔相通；供油作用室的下方设有与油箱连通的向对应的柱塞缸供油的供油通道；供油作用室和排油作用室内置有逆止阀、弹簧；柱塞的动力部分主要有电机和大、小齿轮的变速箱并在变速箱输出轴端部设置偏心轮，一端连接在偏心轮偏心轴上的大连杆其另一端与力偶臂下端连接，与力偶臂连接的作用轴的本身设置多个拨臂，下端与柱塞端部连接的滑靴接触拨动滑靴带动柱塞同步平行往复运动。
纵向两排排列的柱塞每横向两个为一组，其作用轴的一端与力偶臂连接，横向两个柱塞固定配合在滑靴两端，又在滑靴下边设置滑床。
本实用新型的多缸柱塞泵其多个排列的柱塞缸开置在泵的缸体上，除偏心轮、连杆、力偶臂均设置在泵的缸体内，柱塞以缸套配装压入柱塞缸孔，整个结构较为简单，易于加工制造且便于维修；工作效率较高且可根据工作排量的大小和压力大小选择设置柱塞的数量，使其适合工作的需要。
附
图1为本实用新型实施例的剖面结构示意图。
结合附图给出的实施例对本实用新型结构加以进一步说明如附图所示结构，在泵的缸体上开置纵向两排横卧的多个柱塞缸孔，柱塞缸孔配装压入缸套，便于修理或更换；每一带有柱塞5的柱塞缸上方和前方设置供油作用室和排油作用室并分别与柱塞缸内腔10相通；纵向排列的两排柱塞缸排油作用室内设有排油通孔14，在柱塞缸的下方设置有供油通道8与油箱连通，即每排柱塞缸下边各设置有一与油箱连通的供油通道8，向对应的柱塞缸供油。柱塞缸前侧的供油作用室设置在泵的缸孔前方，内有弹簧15和进油逆止阀6，逆止阀可采用钢球，逆止阀6在弹簧作用下位于供油通道和柱塞缸之间，阻止油进入柱塞缸，柱塞5向左侧行程时，柱塞端部方向产生的吸力将进油逆止阀6吸起，开放通口，将油吸入柱塞缸内；排油作用室也设置在泵的缸体上，内有弹簧15和排油逆止阀12，逆止阀也可采用钢球。排油逆止阀12在弹簧作用下位于柱塞缸与排油通孔之间，阻止油进入排油通孔14，柱塞5向前行程时，柱塞缸内的油顶开排油作用室的逆止阀开放通口，油进入排油通道，经管道排出，在作用于压力机时，通向液压机活塞面上方，向其提供压力油。在泵体上方设置附加油箱17，液压机的回油经管道进入附加油箱。
柱塞的动力部分主要有电动机和大、小齿轮的变速箱，在变速箱输出轴即大齿轮轴端部设置偏心轮1，在偏心轮偏心距点上连接大连杆2，大连杆另一端用元销穿在作用轴7上的力偶臂3下端孔内连接；作用轴7本身设置有多个拨臂4分别与纵向两排两个横向柱塞所连接的滑靴9接触。拨动滑靴带动柱塞作同步平行往复运动。动力部分动作时，大连杆2一端随偏心轮1作圆周运动，另一端为直线运动，作用轴7上的力偶臂3在大连杆2的作用下作往复移动，作用轴7本身的拨臂4带动柱塞使其往复的运动，作用轴的两端支撑在泵体中央的两端，作用轴上边设有密封盖板。
纵向两排排列的柱塞每横向两个为一组，其作用轴7的一端与力偶臂3连接，从而大连杆2端部的直线运动带动力偶臂3移动的同时带动多组柱塞作往复运动吸油并向排油通孔提供压力油。
横向两个柱塞固定配合在滑靴两端又在滑靴下边设置滑床16，保证柱塞的平行直线运动。
泵体的柱塞缸内部设置有轴用密封件13，柱塞端部设置孔用密封件18。
其工作过程是纵向排列的两排柱塞缸其每横向两个为一组，当动力部分的大连杆2、力偶臂3使作用轴7往复运动时，插入柱塞端部所连接滑靴9中部凹处的作用轴7拨臂4使一组两个柱塞随之分别作平行往复运动，柱塞5向左行程时，供油作用室的逆止阀6在柱塞向上的吸力作用下向上打开通口并使油箱的油经供油通道8进入柱塞缸内腔10，此时排油作用室的逆止阀12在弹簧15作用下位于柱塞缸和排油通孔14之间起阻油作用；柱塞向右行程时，供油作用室的逆止阀6在弹簧15作用下位于供油通道8和柱塞缸之间起阻油作用，排油作用室的逆止阀12被柱塞缸内腔的压力油顶上去打开通口，压力油进入排油通孔14排出。
其作用轴中部均与力偶臂连接的多组柱塞同时往复运动吸油和排出压力油。
权利要求1.一种多缸柱塞泵，本实用新型的特征是在泵的缸体上纵向两排设置多个横卧柱塞缸孔，同时在泵的缸体上每个带有柱塞的柱塞缸上方和前方设置供油作用室和排油作用室并分别与柱塞缸内腔(10)相通；供油作用室的下方设有与油箱连通的向对应的柱塞缸供油的供油通道(8)；供油作用室和排油作用室内置有逆止阀(6)(12)、弹簧(15)；柱塞的动力部分主要有电机和大、小齿轮的变速箱并在变速箱输出轴端部设置偏心轮(1)，一端连接在偏心轮偏心轴上的大连杆(2)其另一端与力偶臂(3)下端连接，与力偶臂(3)连接的作用轴(7)的本身设置多个拨臂(4)，下端与柱塞(5)端部连接的滑靴(9)接触拨动滑靴带动柱塞(5)同步平行往复运动。
2.按照权利要求1所述的多缸柱塞泵，其特征在于纵向两排排列的柱塞每横向两个为一组，其作用轴(7)的一端与力偶臂(3)连接，横向两个柱塞固定配合在滑靴(9)两端，又在滑靴下边设置滑床(16)。
3.按照权利要求1所述的多缸柱塞泵，其特征在于逆止阀(6)和(12)可采用钢球。
4.按照权利要求1所述的多缸柱塞泵，其特征在于泵体的柱塞缸内部设置有轴用密封件(13)，柱塞端部设置孔用密封件(18)。
5.按照权利要求1所述的多缸柱塞泵，其特征在于在泵体上方设置有附加油箱(17)。
专利摘要本实用新型属于液压技术领域，其是在泵的缸体上开置纵向两排横卧的多个柱塞缸孔，同时在泵的缸体上每个柱塞缸孔上方和前方设置供油作用室和排油作用室并分别与柱塞缸内腔相通；供油作用室下方设有供油通道，动力部分的偏心轮上设有偏心轴与连杆连接并通过连杆连接作用轴，作用轴本身设有多个拨臂拨动滑靴使柱塞作往复运动吸油和排出压力油。本实用新型工作效率较高且结构较为简单合理，易于加工制造和维修。
文档编号F04B9/109GK2260178SQ95218929
公开日1997年8月20日 申请日期1995年7月28日 优先权日1995年7月28日
发明者余春龙 申请人:余春龙