专利名称：往复压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种往复压缩机，尤其涉及一种能够通过改进在汽缸中组装活塞和连杆的结构而提高组装作业效率的往复压缩机。
通常，往复压缩机将致冷气体或空气压缩至高温和高压，然后将该压缩过的气体或空气向外排出。这样的一种往复压缩机由一个用于在具有上、下一半部分11，12的气密性外壳10内产生旋转动力的驱动单元20，及一个压缩器30组成，压缩器30用于产生来自驱动单元20的旋转动力，以便抽吸并压缩致冷剂，然后将其向外排出。
驱动单元20包括一定子21，一转子22，一曲轴23及一偏心轴24，将曲轴23插入转子22中并使曲轴转动，偏心轴24则与曲轴23构成一体。此外，驱动单元20配置有支承转子22和连接到转子22的曲轴23的一轴承25，因此能使转子及曲轴转动，在轴承25上表面与转子22之间安置有一垫26。
压缩器30由用于形成抽吸并压缩致冷剂的空间的汽缸31；在汽缸31内往复运动的活塞32；以及用于连接偏心轴24与活塞32以将曲轴23的旋转运动转变为活塞32的往复运动的连杆33组成。
为了组装曲轴23，活塞32和连杆33，需要有一种使轴承25和汽缸31能彼此分开的结构，或者需要另外一种将垫放入轴承25或连杆33的方法。但是，由于上述结构要求组装两个或更多零件，在保持间隙和公差的精确度方面存在着困难。
一种解决这些问题的设备公开于美国专利US4,406,590中。图7展示了这种设备，其中轴承25和汽缸31构成一整体，并通过在汽缸31侧壁上设置一个槽40，使连杆33穿过该槽40与活塞32连接。
详细的组装方法将在下面进行介绍。首先，将连杆33通过槽40插入汽缸31内部，与此同时，将偏心轴24插入连杆33的大孔34中。然后，将活塞32通过气缸31侧壁上的孔插入，以便使连杆33的小孔35能插入沿活塞32的水平方向形成的一内部空间41。当小孔35与一对穿过活塞32上、下壁形成的，并在与活塞32的内部空间41连通状态下的同轴孔42和43对准时，将活塞销50插入汽缸31的槽40，活塞32的下部孔42，连杆33的小孔35，一直到活塞32的上部孔43。在上述位置，沿活塞销50下周面形成的凹槽51并没有被插入连杆33的小孔35中，而是置于活塞32的内部空间41。在此上述状态，为了防止活塞销50因活塞32运动而掉出，将一个大致为U形的弹簧卡52从左侧滑入凹槽51内。在如上所述采用活塞销50组装了活塞32和连杆33之后，将平衡重53和润滑剂分配管54利用螺钉连接到偏心轴24上。
在采用活塞销50组装活塞32和连杆33中，在将弹簧卡52配合到活塞销50的凹槽51中时，没有方法确定活塞销50的插入深度。这样，由于活塞销50的插入深度与预定深度相比不是较深就是较浅，故难以将弹簧卡52准确地配入凹槽51中。尤其是，弹簧卡52的配合是在连杆33与活塞32的内部空间41之间的一狭窄空间内进行的，因而使配合工作更为困难和复杂。
本发明的一个目的是提供一种往复压缩机在连接活塞和连杆时，通过将活塞销推过在汽缸侧壁形成的槽来确定活塞销的插入深度，而使该往复压缩机能提高活塞销组装作业效率。
为了达到上述目的和优点，本发明的一种往复压缩机包括一个其内有一汽缸的壳体，一个进行直线运动的活塞，一个进行旋转运动的曲轴，一个置于活塞与曲轴之间、用以将曲轴运动转变为活塞运动的连杆，以及一个用以将连杆一端连接到活塞的活塞销，并且还包括用以限制活塞朝前运动的第一支承机构，和用以防止活塞销从活塞上掉出的第二支承机构。
与第一支承机构接触的部分形成在活塞销的前端，与第二支承机构接触的部分形成在与活塞销前端相对置的活塞销的后端。
现在参看下面附图，图中
图1是一个展示如何根据本发明的装配方法将活塞和连杆装配到汽缸中的情况的剖视图。
图2至4展示借助本发明的活塞销将活塞和连杆组装到汽缸中的一系列步骤。
图5是展示本发明活塞销结构的透视图。
图6是展示现有技术往复压缩机内部的剖视图。
图7是图6中的活塞、连杆及汽缸的局部分解图。
现在参照附图详细介绍本发明的一个优选实施例。
图1展示本发明的一往复压缩机。如现有技术一样，本发明的压缩机，具有一个用于使曲轴23旋转的轴承25，及一个提供用于压缩气体的空间的汽缸60。连杆80的左端与一偏心轴连接，其后端通过活塞销90与一活塞70连接。在如上所述的往复压缩机中，本发明改进了连杆80与活塞70的组装方法。
图2至4展示了活塞70、连杆80，及活塞销90的结构，以及组装它们的一系列步骤。
如图2所示，汽缸60有一个内部通孔61，其中汽缸左右侧是穿通的，一槽在其底部形成。
活塞70包括一内部空间71，空间71从活塞左端中央沿一水平线以给定长度延伸；形成于活塞上、下表面上的第一、二孔72和73分别与内部空间71连通；从左端到第一孔72的左侧表面贯通的第一销孔74；加压穿过第一锁销孔74并固定到第一孔72的右侧表面的第一锁销76；从左端到第二孔73左侧表面贯通的第二锁销孔75；以及加压穿过第二锁销孔75并固定到第二孔73的右侧表面的第二锁销77。
连杆80的右侧有一容纳活塞销90的小孔81，在其左侧有一连接偏心轴24的大孔82。
活塞销呈空心圆筒形状，在其上、下端分别形成有左右对称的第一和第二槽91，92，上述槽91，92的形状分别在朝向活塞销90中央部分宽度变窄(参看图5)。
参考数100代表一油收集器，用于给曲轴23与轴承25之间的接触表面提供润滑油。
对本发明往复压缩机的详细组装方法介绍于下。如图2所示，首先，通过汽缸的槽62将连杆80插入汽缸60的内孔61中，与此同时，将偏心轴24配合连杆80的大孔82。
然后，从汽缸60的右侧将活塞70插入内孔61，从而使连杆80的右端可插入活塞70的内部空间71中，如图3所示。在这种情况下，使连杆80的小孔81与活塞70的第一、二孔72和73对准。同时将第一锁销76加压插入第一锁销孔74并定位于第一孔72的右侧表面，而将第二锁销77悬置于第二锁销孔75的左侧附近。
在此状态下，如果将活塞销90依次通过汽缸60的槽62，活塞70的第二孔73，连杆80的小孔81以及活塞70的第一孔72插入，使活塞销90的第一槽91在活塞销90横穿过活塞70的第一孔72与第一锁销76结合，从而确定活塞销90的正确位置。在此情况下，向右方向加压装配第二锁销77，使第二锁销77穿过在活塞70的第二孔73内的活塞销90的第二槽92定位到第二孔73的右侧表面，如图4所示，从而完成活塞70与连杆80的组装。然后将油收集器100固定到偏心轴24上。
如上所述，根据本发明的组装结构，活塞销90的插入深度由第一锁销76正确地确定，由此而提高组装作业效率。而且，由于活塞销90具有不同于现有技术的对称性，组装就更为容易。
权利要求
1.一种往复压缩机包括一个其内具有一汽缸的壳体；一个进行往复直线运动的活塞；一个进行旋转运动的曲轴；一个安置于所述活塞与所述曲轴之间、用以将曲轴运动转换为活塞运动的连杆；以及一个用于将所述连杆一端连接到所述活塞的活塞销；它还包括用以限制所述活塞朝前运动的第一支承机构；以及用以防止所述活塞销从所述活塞中掉出的第二支承机构。
2.如权利要求1所述的往复压缩机，其中连接所述第一支承机构的一部分形成于所述活塞销的前端，连接所述第二支承机构的一部分形成于与活塞销前端对置的所述活塞销的一端。
3.如权利要求2所述的往复压缩机，其中第一和第二支承机构中的每一个都包括弹簧销。
4.如权利要求2所述的往复压缩机，其中第一和第二支承机构中的每一个都包括一矩形杆。
5.如权利要求2所述的往复压缩机，其中所述活塞销是一个空心圆柱。
6.如权利要求3或4所述的往复压缩机，其中形成于活塞销前、后端的各形状均相应于所述第一和第二支承机构的外部形状。
7.如权利要求5所述的往复压缩机，其中在两侧端与每个所述支承机构连接的部分均相对所述活塞销的垂直轴线中心对称。
8.如权利要求7所述的往复压缩机，其中连接每个所述支承机构的部分形成一个沿所述活塞销的垂直轴线朝所述活塞销横截面部分扩大的空间。
全文摘要
一种往复压缩机，其中连接活塞70和连杆80的活塞销90在其两侧端对称地形成一对槽91和92，活塞70包括在两侧端形成的，用以与内部空间71连通的第一和第二孔72和73，一在第一孔72内形成的活塞销定位机构，以及在第二孔73内形成的活塞销锁定机构。组装时，使活塞销90上的槽91，92中任意一个与活塞销定位机构结合以确定正确位置，随后用活塞销锁定机构固定。因此，通过改变将活塞和连杆组装到汽缸的结构，提高了组装作业效率。
文档编号F04B39/14GK1151482SQ96112459
公开日1997年6月11日 申请日期1996年10月23日 优先权日1995年11月9日
发明者吴壹教 申请人:三星电子株式会社