专利名称：一种自动高速阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及阀门领域，特别是涉及一种自动高速阀。
背景技术：
液压挖掘机在行走时需要根据不同的负荷状况自动调整行走速度，负荷高时，低速行驶，负荷低时高速行驶。现在采用的技术是在梭阀内装有压力继电器，用压力继电器感应负载压力变化而控制相应电磁换向阀，进而控制液压马达来改变行走速度。这样的装置集成度低，结构复杂，中间要经过液电、电液转换，功能实现要受转换环节及电气部分的影响，且未能充分发挥液压挖掘机的液压优势。
技术内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能充分发挥液压挖掘机的液压优势，且集成度高、结构简单的自动高速阀。
本实用新型采用的技术方案是在梭阀的中部设有与之相通的控制阀，控制阀的阀腔设有与控制油泵相通的接口G、与液压马达相通连的接口M、与液压油箱相通连的接口T；控制阀的阀腔内装有阀芯，阀芯的前部对应于控制阀与梭阀的通道装配，阀芯的尾部与端盖之间装有弹簧，阀芯在阀腔内移动时其中部能使液压马达接口M择一地与油箱接口T和控制油泵接口G连通；液压马达接口M和阀芯与端盖之间的阀腔有油路连通。
在系统负荷较小时，梭阀的两个负载油口的压力P2、P3均小于变速所需的设定压力值，阀芯在弹簧的作用下，断开接口G与接口T，接通接口G与接口M，接口G的控制压力通过接口M进而对液压马达进行调整，使液压马达高速行驶。
当梭阀的两个负载油口任意一处压力超过本阀所设定的压力值时，压力油推动钢球，压力油进入控制阀的阀腔，推动阀芯压缩弹簧右移，阀芯中部切断接口G与接口M，并同时连通接口M与接口T，此时接口G的控制压力切断，液压马达接口M与油箱接口T相通，压力降为零，控制油泵不能对液压马达速度进行调整，使液压马达低速行驶。
当梭阀的两个负载油口的压力值减小时，阀芯在弹簧作用下开始左移，并最终接通接口G与接口M并切断接口T与接口G，液压马达高速行驶。
本实用新型由于采用了上述方案，用阀芯的移动对液压马达的控制压力进行控制，取代了压力继电器对控制压力进行的控制，减少了中间的液电、电液转换，排除了转换环节及电气部分对功能实现的影响。该装置集成度高，集取样、控制于一体，结构简单，且充分发挥了液压挖掘机的液压优势。
图1是系统负荷较小时本实用新型状态图；图2是系统负荷较大时本实用新型状态图。
具体实施方式
在梭阀1的中部设有与之相通的控制阀13，控制阀13的阀腔10设有与控制油泵相通的接口G6、与液压马达相通连的接口M8、与液压油箱相通连的接口T7；阀腔10内装有阀芯5，阀芯5的前部对应于控制阀13与梭阀1的通道14装配，阀芯5与端盖11之间装有弹簧12，阀芯5在阀腔10内移动时其中部能使液压马达接口M8择一地与油箱接口T7和控制油泵接口G6连通；液压马达接口M8和阀芯5与端盖11之间的阀腔通过油路9连通。
在系统负荷较小时，梭阀1的两个负载油口2、3的压力P2、P3均小于变速所需的设定压力值，阀芯5在弹簧12作用下，断开接口G6与接口T8，接通接口G6与接口M8，接口G6的控制压力通过接口M8进而对液压马达进行调整，使液压马达高速行驶。
当梭阀1的两个负载油口任意一处压力超过本阀所设定的压力值时，压力油推动钢球2，压力油通过通道14进入控制阀13的阀腔10，推动阀芯5压缩弹簧12右移，阀芯5切断接口G6与接口M8，并同时连通接口M8与接口T7，此时接口G6的控制压力切断，液压马达接口M8与油箱接口T7相通，压力降为零，控制油泵不能对液压马达速度进行调整，使液压马达低速行驶。
当梭阀1的两个负载油口的压力值减小时，阀芯5在弹簧12作用下开始左移，并最终接通接口G6与接口M8并切断接口T7与接口G6，液压马达高速行驶。
阀芯受力分析参见结构图，设阀芯5左侧凸台面积为α，右侧凸台面积为A，弹簧12弹性系数为K，弹簧12压缩量为X，梭阀1接口压力为P，接口G6压力为PG，接口M8压力为PM，则有
P*α＝PM*A+K*X (PM＝PG)当P*α＞PM*A+K*X时，此时PM＝PG，阀芯5开始右移，并最终切断接口G6与接口M8，同时连通接口M8与接口T7，马达开始低速行驶。而之后由于接口G6与接口M8切断，即PM≠PG，且PM＝0，则有P*α＝K*X当P的压力值减小，K*X＞P*α时，阀芯5开始左移，并最终连通接口G6与接口M8，切断接口M8与接口T7，液压马达高速行驶。
权利要求一种自动高速阀，包括梭阀(1)和分别与各自负载油泵连通的接口(3、4)，其特征是梭阀(1)的中部设有与之连通的控制阀(13)，控制阀(13)的阀腔(10)设有与控制油泵相通的接口G(6)、与液压马达相通的接口M(8)、与液压油箱相通的接口T(7)；阀芯(5)装在阀腔(10)内，阀芯(5)的前部对应于控制阀(13)与梭阀(1)的通道(14)装配，阀芯(5)的尾部与端盖(11)之间有弹簧(12)，阀芯(5)在阀腔(10)内移动时其中部能使接口M(8)择一地与接口G(6)和接口T(7)连通；接口M(8)与阀芯(5)和端盖(11)之间的阀腔之间有油路(9)连通。
专利摘要本实用新型公开了一种液压挖掘机用自动高速阀,其结构是:梭阀(1)的中部设有与之连通的控制阀(13),控制阀(13)的阀腔(10)设有与控制油泵相通的接口G(6)、与液压马达相通的接口M(8)、与液压油箱相通的接口T(7);阀芯(5)装在阀腔(10)内,阀芯(5)的前部对应于控制阀(13)与梭阀(1)的通道(14)装配,阀芯(5)的尾部与端盖(11)之间有弹簧(12),阀芯(5)在阀腔(10)内移动时其中部能使接口M(8)择一地与接口G(6)和接口T(7)连通;接口M(8)与阀芯(5)和端盖(11)之间的阀腔之间有油路(9)连通。该装置集成度高,集取样、控制于一体,结构简单,且充分发挥了液压挖掘机的液压优势。
文档编号F15B13/00GK2486756SQ0124931
公开日2002年4月17日 申请日期2001年7月19日 优先权日2001年7月19日
发明者易晓刚, 陈克雷, 郭智勇 申请人:三一重工股份有限公司