专利名称：由高速液压马达和飞轮组成的深海液压系统不间断液压源的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及增压器或液体压力转换器。
背景技术：
深海水下液压系统一般采用回油压力与外界水压自动平衡的自适应油箱，其输出压力的绝对值等于液压源的输出压差加上外界水压的和。因此，传统液压系统通过单个蓄能器储存能量，提供应急状态下使用的方法受液压源所处水深不确定性的影响严重，几乎无法正常工作。
例如对于一个输出压差为10MPa的液压系统，选用了一个容积为10升的蓄能器。如果在地面上，可预充5Mpa的压力，当液压系统突然失压时，最多可以释放3.9升的液压油。而将该蓄能器用于深海水下液压系统，至少需要预充20Mpa的压力，它不仅在水下1000米以内无法工作，在1000米以上时可释放的流量也变得非常小，如下表所示(水深单位为米、流量单位为升)
因此，目前深海水下液压系统都急需一种储能效率较高的不间断液压能供给装置，以便在其失去动力源、甚至于失去全部供电的情况下仍然可以完成所有必需的液压应急动作。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种由高速液压马达和飞轮组成的深海液压系统不间断液压源，在深海水下失去力源、甚至于失去全部供电的情况下仍然可以完成所有必需的液压应急动作。
本实用新型采用的技术方案是它包括电磁换向阀、带飞轮的高速液压马达、单向阀；将电磁换向阀和带飞轮的高速液压马达串接在液压总线供油路上，单向阀跨接在液压总线供油路和液压总线回油路间，单向阀的输出端和电磁换向阀的输出端、带飞轮的高速液压马达的输入端连接。
本实用新型具有的有益效果是液压源起动时，首先为高速液压马达和飞轮，储存应急情况下所需要的能量。液压系统正常工作时，高速液压马达和飞轮可确保供油流量的连续性和平稳性。液压源突然失压时，电磁换向阀切断，将液压源与高速液压马达上游隔离；与此同时，由于飞轮的大惯性，通过高速液压马达的流量不能突变，因而仍有相当的流量通过液压马达流向负载，释放出所储存的能量，供液压系统完成所有必需的液压应急动作；该流量与液压系统所处的水深无关。
附图是本实用新型的结构原理示意图。
具体实施方式
如附图所示，它包括电磁换向阀1、带飞轮的高速液压马达2、单向阀3；将电磁换向阀1和带飞轮的高速液压马达2串接在液压总线供油路A上，单向阀3跨接在液压总线供油路A和液压总线回油路B间，单向阀3的输出端和电磁换向阀1的输出端、带飞轮的高速液压马达2的输入端连接。
图中T表示自适应油箱的回油压力，该压力与外界海水的压力相等；p表示该液压源的输出压力，其绝对值等于液压源的输出压差加上外界水压的和；p1表示高速液压马达输入端的压力，该压力在电磁换向阀通电时等于液压源的输出压力p，当电磁换向阀断电时则等于自适应油箱的回油压力T；为确保飞轮储存的能量足够，要求液压源的输出流量基本恒定，或要求负载流量大于飞轮的最低储能限。
工作过程液压源起动时，首先为高速液压马达和飞轮2，储存应急情况下所需要的能量。液压系统正常工作时，高速液压马达和飞轮2可确保供油流量的连续性和平稳性。液压源突然失压时，电磁换向阀1切断，将液压源与高速液压马达2上游隔离；与此同时，由于飞轮的大惯性，通过高速液压马达的流量不能突变，因而仍有相当的流量通过液压马达流向负载，释放出所储存的能量，供液压系统完成所有必需的液压应急动作；另外，由于流入p1容腔的流量小于流出的流量，p1压力下降直到单向阀3在自适应油箱回油压力的作用下打开，补充流到高速马达的流量。高速液压马达在负载的作用下渐减速，直到释放完所有储存的能量。
具体实施例子对于如图1所示的不间断液压源，可采用上海液压泵厂生产的A2F12R6.1斜轴式柱塞液压马达，在深海水下液压系统这类回油背压足够的工况下，其最高转速可达6000rpm，如果选用排量为12ml/r的马达，飞轮的外形尺寸取φ240×100，其转动惯量为0.25kgm2，在10MPa的负载压力下，最多可释放4.9升的液压油。且该流量与液压系统所处的水深无关。
权利要求1.由高速液压马达和飞轮组成的深海液压系统不间断液压源，其特征在于它包括电磁换向阀[1]、带飞轮的高速液压马达[2]、单向阀[3]；将电磁换向阀[1]和带飞轮的高速液压马达[2]串接在液压总线供油路[A]上，单向阀[3]跨接在液压总线供油路[A]和液压总线回油路[B]间，单向阀[3]的输出端和电磁换向阀[1]的输出端、带飞轮的高速液压马达[2]的输入端连接。
专利摘要一种由高速液压马达和飞轮组成的深海液压系统不间断液压源。它将电磁换向阀和带飞轮的高速液压马达串接在液压总线供油路上，单向阀跨接在液压总线供油路和液压总线回油路间，单向阀的输出端和电磁换向阀的输出端、带飞轮的高速液压马达的输入端连接。液压源起动时，首先为高速液压马达和飞轮，储存应急情况下所需要的能量。液压系统正常工作时，高速液压马达和飞轮可确保供油流量的连续性和平稳性。液压源突然失压时，电磁换向阀切断，将液压源与高速液压马达上游隔离；与此同时，由于飞轮的大惯性，通过高速液压马达的流量不能突变，因而仍有相当的流量通过液压马达流向负载，释放出所储存的能量，供液压系统完成所有必需的液压应急动作；该流量与液压系统所处的水深无关。
文档编号F15B1/02GK2549243SQ02216928
公开日2003年5月7日 申请日期2002年4月17日 优先权日2002年4月17日
发明者顾临怡, 曹建伟 申请人:浙江大学