双作用柱塞式往复运动液压装置的制作方法

专利名称：双作用柱塞式往复运动液压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压动力装置，特别是一种驱动机械构件进行往复运动的双 作用柱塞式往复运动液压装置。
技术背景液压缸装置通常由以下几部分组成装在缸筒内部的活塞，伸出缸体外部的活塞 杆，前后缸盖，密封件。密封件有动密封和静密封。静密封防止液体从缸盖处向外泄 漏，活塞动密封防止液压缸两个油腔之间的泄漏，活塞杆动密封防止液体从活塞杆处 向外泄漏。往复运动的活塞杆和密封件产生摩檫磨损，这种摩檫磨损随着压力波动和 使用时间延长而加剧。造成密封失效，活塞杆磨损，液体从活塞杆处向外泄漏，液压 缸不能继续使用。缸盖处的静密封也会因密封处间隙过大密封件在交变冲击压力下被 挤出沟槽而损坏，长期使用也会因密封件老化变质而损坏，造成液体向外泄漏。 发明内容本实用新型的目的是提供一种可靠性好、使用寿命长、灵敏度高的双作用柱塞式 往复运动液压装置。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是双作用柱塞式往复运动液压装置， 它至少包括缸筒、柱塞及柱塞密封件，其特征是:.缸简为上下缸筒，在上下缸筒内部 有通过柱塞密封件密封的柱塞，柱塞两侧伸出双翼形板，两侧伸出的双翼形板框架和 连接板与外部机械部件连接；上下缸筒与柱塞上下面形成上下封闭油腔，上下封闭油 腔有液压油进出孔。所述的柱塞两侧伸出双翼形板与外部机械部件通过框架连接。所述的柱塞伸出的双翼形板和柱塞为一个整体。所述的柱塞与双翼形板通过连接件连接为一个整体。所述的密封件包括两套主密封、副密封和防尘密封，两套密it分别套装在两端。所述的缸筒上连接一个控制阀块，阀块上有伺服控制元件电液伺服阀，液压缸的 上腔进出油孔A、下腔进出油孔B和电液伺服阀的输出油孔上腔进出油孔A、下腔进出 油孔B通过控制阀块直接连通,形成液压伺服系统正常工作的液压回路。所述的框架有两个臂用螺钉连接在双翼形板上。所述的连接板和框架的两个臂通过螺钉连接。所述的框架的一个臂上连接两套导向轴承。所述的液压缸外部固定有位移传感器，它和柱塞平行装在框架的另一臂上。 本实用新型的优点是用两柱塞作为活塞，应用了与活塞动密封相同的柱塞动密 封。取消了活塞杆和缸盖，不存在活塞杆动密封缸盖静密封，避免了活塞杆和活塞杆 动密封的摩檫磨损，避免了缸盖静密封的失效。有效的防止液压缸活塞杆和缸盖处液 体的泄漏，提髙了液压缸的可靠性和灵敏度，延长了液压缸使用寿命。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。 图1是本实用新型实施例结构主视图示意图； 图2是图1的俯视图。图中1、连接板；2、缸筒固定法兰；3、框架；4、导向轴承；5、上缸简；6、 双翼形板；7、下缸筒；8、通气管；9、位移传感器；10、防护罩；11、下柱塞；12、 柱塞密封件；13、柱塞导向环；14、上柱塞；A、上腔进出油孔；B、下腔进出油孔； CA、气孔；M、控制阀板连接螺孔。
具体实施方式
如图l、图2所示，双作用柱塞式往复运动液压装置，它至少包括缸筒、柱塞及柱 塞密封件12，缸筒为上下缸筒，在上下缸筒内部有通过柱塞密封件12密封的柱塞，柱 塞两侧伸出双翼形板6，两侧伸出的双翼形板6与外部机械部件通过框架3连接；上下 缸筒与柱塞上下面形成上下封闭油腔，上下封闭油腔有液压油进出孔。液压油可以是 液体介质。缸筒固定法兰2固定在基础上,并和上缸筒5用螺钉连接，上缸筒5用螺钉连接着 下缸筒7。柱塞在上缸筒5与下缸筒7内，柱塞可由上柱塞14和下柱塞11连接构成， 连接有翼板的柱塞在上下缸筒中做往复运动。上柱塞14、下柱塞11和双翼板6可做成 一个整体或独立部件连接为一体。双翼形板6用螺钉与框架3的两个臂用螺钉连接，框架3两个臂和连接板1用螺 钉连接并跟随柱塞一起运动。通过连接板1中部的螺纹连接被驱动的机械构件做上下 往复运动。柱塞液压缸做往复运动时，为了防止柱塞(上柱塞14、下柱塞ll)转动，在框架3 的一个臂上安装两套导向轴承4 (滚动轴承)，轴承在上缸筒5的Q平面上滚动时摩檫力 很小，限制了柱塞转动的自由度。上柱塞14、下柱塞11在上缸筒5和下缸筒7的密封由柱塞密封件12 (包括主密 封、副密封和防尘密封)和柱塞导向环13组成。设计主密封、副密封及防尘密封和柱 塞之间的初始压縮量，使之产生合适的初始接触应力。这样的设计方法既能使密封阻 止流体的泄漏，又可避免过大的摩擦损失和过快的磨损。这种密封系统使伺服液压缸 具有无泄漏、摩擦力低、可靠性高、寿命长的特点。位移传感器9也可以装在液压缸外部。例如和柱塞平行装在框架的另一臂上(一 个臂装有滚动轴承)，不和油液接触，性能可靠，拆卸维护容易(即不拆开液压缸，就 可以装拆位移传感器和磁环)。本实用新型用做伺服控制的液压缸。位移传感器9可以和柱塞同轴装在缸筒底部 (如附图)。通气管8用于传送气体保护位移传感器9。防护罩10防止位移传感器9 机械损伤。作为伺服液压缸使用时，P平面上通过四个控制阀板连接螺孔M安装一个控制阀块， 阀块上有伺服控制元件电液伺服阀,液压缸的两腔油孔上腔进出油孔A、下腔进出油孔 B和电液伺服阅的输出油孔上腔进出油孔A、下腔进出油孔B通过控制阀块直接连通， 形成液压伺服系统正常工作的液压回路。气孔CA通入带压气体对上下柱塞露出缸筒的 部位进行吹扫，防止灰尘和污物进入上下柱塞和缸简。附图所示液压缸为用做伺服控制的液压缸。缸筒固定，柱塞框架运动。两柱塞是 等径的。缸筒头部法兰式垂直安装。位移传感器可以和柱塞同轴装在下缸简底部。液压缸做往复运动时，为了防止柱塞转动,在框架3的一个臂上安装两套导向轴承 4(滚动轴承)，轴承在上缸筒5的Q平面上滚动时摩檫力很小，限制了柱塞转动的自由 度。附图所示液压缸为用做伺服控制的液压缸。缸筒固定，柱塞框架运动。两柱塞是 等径的。缸筒头部法兰式垂直安装。位移传感器9可以和柱塞同轴装在缸筒底部。 根据反映液压缸的动态性能(响应的灵敏度和快速性)公式-封闭油腔中液体、密封件、缸筒材料的综合弹性摸量。 j-柱塞的有效作用面积。M-柱塞(活塞)及连接部件的质量。 K-封闭油腔中液体的有效体积。 动力系统固有频率。相同作用面积A和行程S，本实用新型液压缸的柱塞和缸筒形成的封闭油腔中液体 的体积V，要小于具有活塞杆和缸盖的液压缸封闭油腔液体的体积V。由于本实用新 型液压缸只有一个密封(柱塞主密封)和液体接触，而具有活塞杆和缸盖的液压缸有3 个密封(活塞主密封、活塞杆主密封和缸盖静密封)和液体接触。密封件的变形会减 小综合弹性摸量/ 。。本实用新型液压缸封闭油腔中综合弹性摸量A要大于具有活塞杆 和缸盖的液压缸封闭油腔液体的综合弹性摸量& 。这两个因素都使反映液压缸的动态 性能(响应的灵敏度和快速性)的^增大。因此,本实用新型液压缸的动态性能(响应 的灵敏度和快速性)比较具有活塞杆和缸盖的液压缸有所提高。本实用新型液压缸具有良好工作性能和长久的使用寿命，可以用做普通往复运动 的液压缸，也可以用做伺服控制的液压缸。在温度较髙有粉尘和蒸汽的环境中能长期 稳定的工作。根据被驱动机械部件的运动方向该液压缸可垂直安装、水平安装或倾斜安装使用。 按照运动方式可以缸筒固定，柱塞框架运动；也可以柱塞框架固定，缸筒运动。 改变外部连接结构能够实现各种连接方式缸筒底部铰接式；缸筒底部法兰式；缸筒头部法兰式；缸筒中部耳轴式；缸筒底座式。根据被驱动机械部件的负载要求，两柱塞可以是等径的，也可以是异径的。
权利要求1、双作用柱塞式往复运动液压装置，它至少包括缸筒、柱塞及柱塞密封件(12)，其特征是缸筒为上下缸筒，在上下缸筒内部有通过柱塞密封件(12)密封的柱塞，柱塞两侧伸出双翼形板(6)，两侧伸出的双翼形板(6)通过框架(3)和连接板(1)与外部机械部件连接；上下缸筒与柱塞上下面形成上下封闭油腔，上下封闭油腔有液压油进出孔。
2、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的柱 塞两侧伸出双翼形板(6)与外部机械部件通过框架(3)连接。
3、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的柱 塞伸出的双翼形板(6)和柱塞为一个整体。
4、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的柱 塞与双翼形板(6)通过连接件连接为一个整体。
5、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的柱 塞密封件(12)包括两套主密封、副密封和防尘密封，两套密封分别套装在两端。
6、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的缸 筒上安装一个控制阀块，阀块上有伺服控制元件电液伺服阀，液压缸的上腔进出油孔(A) 、下腔进出油孔(B)和电液伺服阀的输出油孔上腔进出油孔(A)、下腔进出油孔(B) 通过控制阀块直接连通，形成液压伺服系统正常工作的液压回路。
7、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的框 架(3)有两个臂用螺钉连接在双翼形板(6)上。
8、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的框 架(3)和连接板(1)的两个臂通过螺钉连接。
9、 根据权利要求l所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的框 架(3)的一个臂上安装两套导向轴承(4)。
10、 根据权利要求1所述的双作用柱塞式往复运动液压装置，其特征是所述的 液压缸外部固定有位移传感器(9)，它和柱塞平行装在框架(3)的另一臂上。
专利摘要本实用新型涉及一种液压动力装置，特别是一种驱动机械构件进行往复运动的双作用柱塞式往复运动液压装置，它至少包括缸筒、柱塞及柱塞密封件(12)，其特征是缸筒为上下缸筒，在上下缸筒内部有通过柱塞密封件(12)密封的柱塞，柱塞两侧伸出双翼形板(6)，两侧伸出的双翼形板(6)通过框架(3)和连接板(1)与外部机械部件连接；上下缸筒与柱塞上下面形成上下封闭油腔，上下封闭油腔有液压油进出孔。它可靠性好、使用寿命长、灵敏度高。
文档编号F15B13/00GK201166019SQ20082002856
公开日2008年12月17日 申请日期2008年3月14日 优先权日2008年3月14日
发明者曹永福 申请人:中国重型机械研究院