专利名称：一种多级液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压传动机械，具体地说是一种新型多级液压缸。属于机械 设备制造技术领域。
背景技术：
众所周知，多级液压缸常用于自卸车和起重机械中。现有多级液压缸的活塞和端 盖处动密封长时间来采用0形圈、Yx形圈及其组合密封圈密封技术。在0形圈、Yx形圈等 橡胶密封件密封技术中，液压缸工作时，工作介质压力是从密封圈外部挤压密封圈体使其 贴紧缸筒和活塞杆表面而实现密封的，密封元件在和缸面和活塞杆表面相对运动中很容易 被损伤，从而发生介质泄漏；如果工作介质压力过高，密封元件则会产生变形，介质穿越而 过，密封失效，导致现有的多级液压缸工作寿命短，不能承受高压。另外，由于密封元件与缸 筒和活塞杆之间的摩擦力很大，为保证复位工作顺利，凡是与密封圈的接触面，都要求高的 加工精度，导致制造成本高。而采用了组合密封圈密封技术后，由于组合密封圈价格昂贵， 对各部件加工精度要求更高，进一步使现有多级液压缸成本大幅上升。然而，由于其密封机 理和0形圈、Yx形圈等橡胶密封件密封技术基本上都一样，密封效果也并不十分理想，一直 存在着介质泄漏问题，也不能耐很高的压力，影响设备的举升力和工作性能的稳定。
实用新型内容本实用新型的目的就是要提供一种耐高压的、介质泄漏低的、工作寿命长和成本 降低的新型多级液压缸。本实用新型的发明思路为本实用新型多级液压缸由柱体4、缸筒柱体1、2、外缸筒3和底座12等为主要部件 构成。在多级液压缸的柱体4、缸筒柱体1、2与缸筒柱体1、2和外缸筒3内壁之间的密封采 用介质压力从中空n形密封圈5的内腔6挤压密封圈体使其贴紧各对应的缸筒柱体1、2和 外缸筒3内壁实现。本实用新型的技术方案是这样实现的1)多级液压缸柱体4和缸筒柱体1、2密封部位外圆柱工作面上有一定数量的沟 槽7 ；数量根据工艺性能要求定；2)多级液压缸柱体4、缸筒柱体1、2密封部位外圆柱上开 有多个密封圈安放槽，道数根据工艺性能要求定，数量不限；3)中空密封圈5就安装在密封 圈安放槽中；4)密封圈5的工作面内侧和密封圈的两侧构成中空内腔6，由于中空密封圈5 截面形状似n形，故称为n形密封圈；5) n形密封圈5的密封工作面上有凸台9，凸台9数量 根据使用要求的工作性能及技术参数而定，；6)多级液压缸柱体4、缸筒柱体1、2密封部位 外圆柱端面上有通道孔8通向每道密封圈安放槽，引导介质进入n形密封圈5的内腔6 ；通 道孔8可以共用，也可以单独分开。7)缸筒柱体1、2和外缸筒3出口端内壁上设置有导向 环10和密封元件11。本实用新型的优点与效益[0009]由于本实用新型多级液压缸采用了 n形密封圈密封技术，工作介质压力从n形密 封圈内腔挤压密封圈体向外膨胀实现密封，压力越高密封效果越好，因而能耐高压，大大降 低介质泄漏，密封效果好，工作寿命长。和现有的多级液压缸相比，具有耐压、密封效果好、 泄漏小、工作寿命长、工作状况稳定、成本低等优特点。
以下结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明。
图1是新型多级液压缸的剖示图图2是n形密封圈的主剖示图图3是n形密封圈的侧剖示图
具体实施方式
从图1中可以看出，多级液压缸柱体4、各级缸筒柱体1、2密封部位的外圆柱工作 面上有一定数量的沟槽7 ；多级液压缸柱体4、各级缸筒柱体1、2密封部位的外圆柱上开有 多个密封圈安放槽，n形密封圈5就安装在密封圈安放槽中；多级液压缸柱体4、各级缸筒柱 体1、2密封部位的外圆柱端面上有若干通道孔8和每道密封圈安放槽相互连通。通道孔8 可以共用，也可以单独分开。从图2、图3中可以看出，n形密封圈5的工作面内侧和密封圈的两侧构成中空内 腔6，其密封工作面上有凸台9，凸台9数量根据使用要求的压力等工作性能及技术参数而定。从图1中可以看出，通道孔8通向各道密封圈安放槽，可以将介质导入n形密封圈 5的内腔6，密封圈内腔6中充满了介质。多级液压缸开始工作后，压力加大，介质压力由介 质经由端面通道孔8传至n形密封圈5的内腔6，使柱体4、缸筒柱体1、2上的n形密封圈 5和对应的各级缸筒柱体1、2、外缸筒3内壁紧密接触，而各道n形密封圈5密封工作面上 的凸台9和的柱体4、各级缸筒柱体1、2密封部位的外圆柱工作面上的沟槽7形成迷宫密 封，介质通过时压力逐步衰减，小于n形密封圈5的内腔6的介质压力，不会发生介质穿越 泄漏现象，取得极好的密封效果。且介质压力越大，n形密封圈5和对应的各级缸筒柱体1、 2、外缸筒3内壁贴合越紧，密封效果一直都是很好的。随着压力上升多级液压缸逐级展开， 由于n形密封圈5内腔中空，工作行程中磨损并不大；而在卸压工作行程中，多级液压缸在 外力作用下逐级收回，由于n形密封圈内腔中空，n形密封圈5和对应的各级缸筒柱体1、 2、外缸筒3内壁之间摩擦轻微，磨损很小；同时，介质压力是从内部挤压密封圈体实现密封 的，在介质压力的挤压下整个密封圈均勻受力，形变很小，不会产生永久形变，n形密封圈5 工作寿命得到了延长。本实用新型多级液压缸不仅工作寿命成倍增加，无介质泄漏，更能承 受比现有多级液压缸高得多的压力，而且成本大幅度降低。工业上的应用性由于本本实用新型多级液压缸采用了 n形密封圈密封技术，介质压力是从内部挤 压密封圈体实现密封，能承受高压，大大降低介质泄漏，能获得更好的密封效果，工作寿命 长。和现有多级液压缸相比，具有耐压、密封效果好、泄漏小、寿命长和生产成本低等优特
点o
权利要求一种多级液压缸，其特征是在多级液压缸的柱体(4)、缸筒柱体(1)、(2)与缸筒柱体(1)、(2)和外缸筒(3)内壁之间的密封采用介质压力从n形密封圈(5)的内腔(6)挤压密封圈体使其贴紧各对应的缸筒柱体(1)、(2)和外缸筒(3)内壁实现。
2.根据权利要求1所述的多级液压缸，柱体(4)和缸筒柱体(1)、(2)密封部位外圆柱 工作面上有沟槽(7)。
3.根据权利要求1所述的多级液压缸，柱体(4)、缸筒柱体(1)、(2)密封部位外圆柱上 开有密封圈安放槽。
4.根据权利要求1所述的多级液压缸，采用的n形密封圈(5)就安装在密封圈安放槽中。
5.根据权利要求1所述的多级液压缸，n形密封圈(5)工作面内侧和密封圈的两侧构 成中空内腔(6)，密封圈的密封工作面上具有凸台(9)。
6.根据权利要求1所述的多级液压缸，柱体(4)、缸筒柱体(1)、(2)密封部位外圆柱端 面上有通道孔(8)通向每道密封圈安放槽，引导介质进入n形密封圈(5)的内腔6)，通道孔 (8)共用或者单独分开。
专利摘要一种耐高压的、无介质泄漏的、使用寿命长和成本降低的新型多级液压缸。由柱体4、缸筒柱体1、2、外缸筒3和底座12等为主要部件构成。在多级液压缸的柱体4、缸筒柱体1、2与缸筒柱体1、2和外缸筒3内壁之间的密封采用介质压力从中空n形密封圈5的内腔6挤压密封圈体使其贴紧各对应的缸筒柱体1、2和外缸筒3内壁实现。介质压力越大，n形密封圈5和对应的密封工作面贴合越紧，密封效果一直很好。由于n形密封圈5内腔中空，工作中磨损并不大；同时，介质压力是从内部挤压密封圈体实现密封的，在介质压力的挤压下整个密封圈均匀受力，形变很小，n形密封圈5工作寿命得到了延长。本实用新型多级液压缸不仅工作寿命成倍增加，无介质泄漏，更能承受比现有多级液压缸高得多的压力，而且成本大幅度降低。
文档编号F15B15/16GK201606343SQ20092010837
公开日2010年10月13日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者周承惠, 周磊, 张相安, 张相新 申请人:北京纽希液压技术研究所