专利名称：多路换向阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压技术领域，尤其是涉及一种多路换向阀。
背景技术：
多路换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上各油道的通 断关系的阀。为了对多路换向阀的结构进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样 的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种单阀杆多路换向阀[申请号CN89212444.X]，由 端盖I，弹簧座，复位弹簧，阀杆，阀体，限位销，定位弹簧座，定位弹簧I，定位钢球I，联结 销，单向阀，安全阀，定位弹簧II，定位钢球II组成。该方案的特征是阀杆与阀体之间有 一阀套，阀套上开有若干槽和孔，与阀套对应，在阀体上边开有若干孔和三组孔口。通过前 后推动操纵杆使阀杆作轴向移动，来改变液流方向。左右转动操纵杆，通过拨叉，转盘联结 销，带动阀套转动，实现阀与阀之间的转换。还有人发明了一种高低压切换阀[申请号 CN200520109691.5]，其结构是阀体内装有阀芯，阀体两端各装有端盖。该方案采用十一段 的阶梯轴为阀芯，阀体的结构匹配该阀芯，利用阀芯每段的尺寸以及上面开有的孔，同时靠 孔相连的组合实现油路的高低压切换。上述方案在一定程度上提高了多路换向阀的性能，但是仍然存在着结构复杂，操 作使用不够方便，适用范围不够广泛，工作稳定性较差等技术问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，操作使用方便，工作稳定性好 的多路换向阀。为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案本多路换向阀，包括阀体，在阀体 上设有沿着阀体轴向延伸的阀芯孔，在阀芯孔内插有呈圆柱状的阀芯，该阀芯与阀体轴向 定位且周向转动连接，其特征在于，所述的阀体上设有若干沿着阀芯孔轴向间隔设置的通 油机构，每一通油机构分别包括两个分别位于阀芯两侧且相对置的连接油口，各连接油口 均与阀芯孔相贯通，所述的阀芯上开有若干个与通油机构一一对应设置且径向贯通阀芯的 通油孔，每个通油孔的两端分别同与其对应设置的通油机构中的两个连接油口相接通，在 阀芯上还设有当阀芯周向转动设定角度后能使一通油机构中的连接油口与另一通油机构 中的连接油口相接通的油路切换结构。在初始位置时，阀芯上的通油孔两端与同一通油机构的两个连接油口直通。当阀 芯转动后，通油孔两端与原先接通的连接油口脱离，此时通油孔的两端均被阀芯孔内壁封 堵；而油路切换结构使得一通油机构中的连接油口与另一通油机构中的连接油口相接通， 从而实现了油路切换。在上述的多路换向阀中，所述的油路切换结构包括设置在阀芯外表面的若干条通 油槽且各通油槽的起点和终点在阀芯轴向错位设置，所述的通油槽的起点位于当阀芯周向
3转动设定角度后能与一通油机构中的连接油口相对置处，所述的通油槽的终点位于当阀芯 周向转动设定角度后能与另一通油机构中的连接油口相对置处。通常，这里的通油槽的数量与通油机构的数量相等。根据不同的需要，通油槽可以 设计成不同的结构，从而使不同通油机构的连接油口相接通。在上述的多路换向阀中，所述的阀体和阀芯之间设有能使阀芯在设定范围内周向 转动的周向限位机构。通过周向限位机构能够方便地实现阀芯转动角度的限制，从而方便 准确地实现油路的切换，避免出现油路对接不准的现象。在上述的多路换向阀中，所述的周向限位机构包括设于阀体一侧且与阀芯孔贯通 的侧螺孔，在侧螺孔内装有钢珠、弹簧和封堵螺钉，弹簧的两端分别作用在钢珠和封堵螺钉 上，且钢珠能在弹簧的作用下抵靠在阀芯侧部，在阀芯上设有两个限位沉孔，当通油孔的两 端分别同与其对应设置的通油机构中的两个连接油口相接通时所述的钢珠与其中一个限 位沉孔相对置，当阀芯周向转动设定角度后所述的钢珠与另一个限位沉孔相对置。在上述的多路换向阀中，所述的阀芯的一端设有能够与外接工具相连接并带动阀 芯周向转动的非圆形体，在非圆形体上设有用于指示阀芯转动角度的方向指示槽。在上述的多路换向阀中，所述的阀体和阀芯之间设有能使阀芯轴向定位的轴向定 位结构。通过轴向定位结构能够避免阀芯出现轴向窜动。在上述的多路换向阀中，所述的轴向定位结构包括开于阀芯一端侧部且呈弧形的 定位槽，该定位槽位于阀芯孔外，在阀体上设有通过螺纹结构固定在阀体上且位于定位槽 一侧的定位体，所述的定位体部分位于定位槽中。在上述的多路换向阀中，所述的阀体和阀芯之间设有密封结构。通过密封结构能 够有效避免液压油外泄，但是由于阀芯与阀芯孔之间通过间隙配合形成密封，因此允许出 现少量内泄露。在上述的多路换向阀中，所述的密封结构包括分别开于阀芯两端且位于阀芯孔内 的环形槽，在每个环形槽内分别设有0型密封圈。在上述的多路换向阀中，当阀芯周向转动90°后所述的油路切换结构能使一通油 机构中的连接油口与另一通油机构中的连接油口相接通。与现有的技术相比，本多路换向阀的优点在于1、设计合理，结构简单紧凑，能够 通过转动阀芯方便地实现油路切换，易于操作使用。2、由于设置了限位机构，能够准确地实 现油路切换，不会造成切换不到位的现象。3、能够根据不同的需要设计不同的通油槽，从而 获得所需的油路切换方案，应用范围广泛。
图1是本发明提供的实施例1初始状态的油路图。图2是本发明提供的实施例1油路切换后的油路图。图3是本发明提供的实施例1的侧视结构示意图。图4是本发明提供的图3中A-A沿线剖视图。图5是本发明提供的实施例1的俯视结构示意图。图6是本发明提供的实施例1的阀体剖视结构示意图。图7是本发明提供的实施例1的阀芯结构示意图。
图8是本发明提供的实施例1的阀芯在旋转90°后的结构示意图。图9是本发明提供的实施例2油路切换后的油路图。图10是本发明提供的实施例2的阀芯结构示意图。图11是本发明提供的实施例2的阀芯在旋转90°后的结构示意图。图中，阀体1、阀芯孔11、侧螺孔12、阀芯2、通油孔21、通油槽22、限位沉孔23、非 圆形体24、方向指示槽241、定位槽25、环形槽26、钢珠31、弹簧32、封堵螺钉33、定位体4、 密封圈5、连接油口一 61、连接油口二 62、连接油口三63、连接油口四64、连接油口五65、连 接油口六66、连接油口七67和连接油口八68。
具体实施例方式实施例1 如图2-8所示，本多路换向阀包括阀体1，在阀体1上设有沿着阀体1轴向延伸的 阀芯孔11，在阀芯孔11内插有呈圆柱状的阀芯2。该阀芯2与阀体1轴向定位且周向转动 连接。阀体1为四方体。阀体1和阀芯2之间设有能使阀芯2轴向定位的轴向定位结构。轴向定位结构包 括开于阀芯2 —端侧部且呈弧形的定位槽25，该定位槽25位于阀芯孔11外，在阀体1上设 有通过螺纹结构固定在阀体1上且位于定位槽25 —侧的定位体4，定位体4部分位于定位 槽25中。这里的定位槽25呈圆弧形且其对应的角度为阀芯2能够转动的角度范围的最大值。阀体1和阀芯2之间设有密封结构。密封结构包括分别开于阀芯2两端且位于阀 芯孔11内的环形槽26，在每个环形槽26内分别设有0型密封圈5。如图1、2和3所示，本实施例中，阀体1上设有四个沿着阀芯孔11轴向间隔设置 的通油机构，每一通油机构分别包括两个分别位于阀芯2两侧且相对置的连接油口，各连 接油口均与阀芯孔11相贯通。即，本实施例中有8个连接油口，分别为连接油口一 61、连 接油口二 62、连接油口三63、连接油口四64、连接油口五65、连接油口六66、连接油口七67 和连接油口八68。连接油口一 61和连接油口五65对置，连接油口二 62和连接油口六66 对置，连接油口三63和连接油口七67对置，连接油口四64和连接油口八68对置。阀芯2上开有四个与通油机构一一对应设置且径向贯通阀芯2的通油孔21。如图 1所示，每个通油孔21的两端分别同与其对应设置的通油机构中的两个连接油口相接通。 即，连接油口一 61和连接油口五65通过通油孔21直通，连接油口二 62和连接油口六66通 过通油孔21直通，连接油口三63和连接油口七67通过通油孔21直通，连接油口四64和 连接油口八68通过通油孔21直通。在阀芯2上还设有当阀芯2周向转动设定角度后能使 一通油机构中的连接油口与另一通油机构中的连接油口相接通的油路切换结构。本实施例 中，当阀芯2周向转动90°后，油路切换结构能使一通油机构中的连接油口与另一通油机 构中的连接油口相接通。即，定位槽25所对应的角度为90°。如图7和8所示，本实施例中，油路切换结构包括设置在阀芯2外表面的四条通油 槽22且各通油槽22的起点和终点在阀芯2轴向错位设置。通油槽22的起点位于当阀芯 2周向转动设定角度后能与一通油机构中的连接油口相对置处，通油槽22的终点位于当阀 芯2周向转动设定角度后能与另一通油机构中的连接油口相对置处。当阀芯2周向旋转90°后，即为如图2的结构连接油口一 61和连接油口六66通过通油孔21连通，连接油口 二 62和连接油口五65通过通油孔21连通，连接油口三63和连接油口八68通过通油孔21 连通，连接油口四64和连接油口七67通过通油孔21连通。从而实现了油路的切换。为了准确地实现油路切换，阀体1和阀芯2之间设有能使阀芯2在设定范围内周 向转动的周向限位机构。周向限位机构包括设于阀体1 一侧且与阀芯孔11贯通的侧螺孔 12，在侧螺孔12内装有钢珠31、弹簧32和封堵螺钉33。弹簧32的两端分别作用在钢珠31 和封堵螺钉33上，且钢珠31能在弹簧32的作用下抵靠在阀芯2侧部，在阀芯2上设有两 个限位沉孔23。当通油孔21的两端分别同与其对应设置的通油机构中的两个连接油口相 接通时所述的钢珠31与其中一个限位沉孔23相对置，当阀芯2周向转动设定角度后所述 的钢珠31与另一个限位沉孔23相对置。阀芯2的一端设有能够与外接工具相连接并带动阀芯2周向转动的非圆形体24， 在非圆形体24上设有用于指示阀芯2转动角度的方向指示槽241。使用时，初始状态为如图1所示的状态，当阀芯2旋转90°以后，即为如图2所示 的状态。在初始状态，弹簧32将钢珠31顶在一个限位沉孔23上，此时定位体4抵靠在定 位槽25的一端(即，定位槽25除了周向定位作用，还有周向限位作用)，方向指示槽241指 向定位体4与定位槽25抵靠的一端。当转动阀芯2时，钢珠31在阀芯2外壁滑动，连接油 口一 61和连接油口五65不再连通，连接油口二 62和连接油口六66不再连通，连接油口三 63和连接油口七67不再连通，连接油口四64和连接油口八68不再连通。当阀芯2转动 90°后，弹簧32将钢珠31顶在另一个限位沉孔23上，并发出提示声。此时，定位体4抵靠 在定位槽25的另一端，方向指示槽241指向定位槽25的另一端。连接油口一 61和连接油 口六66通过通油孔21连通，连接油口二 62和连接油口五65通过通油孔21连通，连接油 口三63和连接油口八68通过通油孔21连通，连接油口四64和连接油口七67通过通油孔 21连通。实施例2:如图10和11所示，本实施例中阀芯2上的通油槽22的结构与实施例1不同，其 余结构均与实施例1相同。本实施例的初始状态与实施例1相同，当阀芯2旋转90°后，如 图9所示连接油口一 61和连接油口七67通过通油孔21连通，连接油口二 62和连接油口 八68通过通油孔21连通，连接油口三63和连接油口五65通过通油孔21连通，连接油口 四64和连接油口六66通过通油孔21连通。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领 域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替 代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了阀体1、阀芯孔11、侧螺孔12、阀芯2、通油孔21、通油槽 22、限位沉孔23、非圆形体24、方向指示槽241、定位槽25、环形槽26、钢珠31、弹簧32、封 堵螺钉33、定位体4、密封圈5、连接油口一 61、连接油口二 62、连接油口三63、连接油口四 64、连接油口五65、连接油口六66、连接油口七67和连接油口八68等术语，但并不排除使 用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它 们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求
一种多路换向阀，包括阀体(1)，在阀体(1)上设有沿着阀体(1)轴向延伸的阀芯孔(11)，在阀芯孔(11)内插有呈圆柱状的阀芯(2)，该阀芯(2)与阀体(1)轴向定位且周向转动连接，其特征在于，所述的阀体(1)上设有若干沿着阀芯孔(11)轴向间隔设置的通油机构，每一通油机构分别包括两个分别位于阀芯(2)两侧且相对置的连接油口，各连接油口均与阀芯孔(11)相贯通，所述的阀芯(2)上开有若干个与通油机构一一对应设置且径向贯通阀芯(2)的通油孔(21)，每个通油孔(21)的两端分别同与其对应设置的通油机构中的两个连接油口相接通，在阀芯(2)上还设有当阀芯(2)周向转动设定角度后能使一通油机构中的连接油口与另一通油机构中的连接油口相接通的油路切换结构。
2.根据权利要求1所述的多路换向阀，其特征在于，所述的油路切换结构包括设置在 阀芯(2)外表面的若干条通油槽(22)且各通油槽(22)的起点和终点在阀芯(2)轴向错位 设置，所述的通油槽(22)的起点位于当阀芯(2)周向转动设定角度后能与一通油机构中的 连接油口相对置处，所述的通油槽(22)的终点位于当阀芯(2)周向转动设定角度后能与另 一通油机构中的连接油口相对置处。
3.根据权利要求1或2所述的多路换向阀，其特征在于，所述的阀体(1)和阀芯(2)之 间设有能使阀芯(2)在设定范围内周向转动的周向限位机构。
4.根据权利要求3所述的多路换向阀，其特征在于，所述的周向限位机构包括设于阀 体(1) 一侧且与阀芯孔(11)贯通的侧螺孔(12)，在侧螺孔(12)内装有钢珠(31)、弹簧(32) 和封堵螺钉(33)，弹簧(32)的两端分别作用在钢珠(31)和封堵螺钉(33)上，且钢珠(31) 能在弹簧(32)的作用下抵靠在阀芯(2)侧部，在阀芯(2)上设有两个限位沉孔(23)，当通 油孔(21)的两端分别同与其对应设置的通油机构中的两个连接油口相接通时所述的钢珠 (31)与其中一个限位沉孔(23)相对置，当阀芯(2)周向转动设定角度后所述的钢珠(31) 与另一个限位沉孔(23)相对置。
5.根据权利要求4所述的多路换向阀，其特征在于，所述的阀芯(2)的一端设有能够与 外接工具相连接并带动阀芯(2)周向转动的非圆形体(24)，在非圆形体(24)上设有用于指 示阀芯(2)转动角度的方向指示槽(241)。
6.根据权利要求1或2所述的多路换向阀，其特征在于，所述的阀体(1)和阀芯(2)之 间设有能使阀芯(2)轴向定位的轴向定位结构。
7.根据权利要求6所述的多路换向阀，其特征在于，所述的轴向定位结构包括开于阀 芯(2) —端侧部且呈弧形的定位槽(25)，该定位槽(25)位于阀芯孔(11)外，在阀体(1)上 设有通过螺纹结构固定在阀体(1)上且位于定位槽(25) —侧的定位体(4)，所述的定位体 (4)部分位于定位槽(25)中。
8.根据权利要求1或2所述的多路换向阀，其特征在于，所述的阀体(1)和阀芯(2)之 间设有密封结构。
9.根据权利要求8所述的多路换向阀，其特征在于，所述的密封结构包括分别开于阀 芯⑵两端且位于阀芯孔(11)内的环形槽(26)，在每个环形槽(26)内分别设有0型密封 圈(5)。
10.根据权利要求5所述的多路换向阀，其特征在于，当阀芯(2)周向转动90°后所述 的油路切换结构能使一通油机构中的连接油口与另一通油机构中的连接油口相接通。
全文摘要
本发明提供了一种多路换向阀，属于液压技术领域。它解决了现有的多路换向阀结构复杂的问题。它包括阀体，在阀体上设有沿着阀体轴向延伸的阀芯孔，在阀芯孔内插有呈圆柱状的阀芯，该阀芯与阀体轴向定位且周向转动连接，阀体上设有若干沿着阀芯孔轴向间隔设置的通油机构，每一通油机构分别包括两个分别位于阀芯两侧且相对置的连接油口，各连接油口均与阀芯孔相贯通，阀芯上开有若干个与通油机构一一对应设置且径向贯通阀芯的通油孔，每个通油孔的两端分别同与其对应设置的通油机构中的两个连接油口相接通，在阀芯上还设有油路切换结构。本发明具有设计合理、操作使用方便、工作稳定性好等优点。
文档编号F15B13/02GK101876331SQ20101023754
公开日2010年11月3日 申请日期2010年7月27日 优先权日2010年7月27日
发明者罗学荣 申请人:浙江苏强格液压有限公司