专利名称：三位四通气控换向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造领域，涉及一种举升系统。
背景技术：
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型三位四通气控换向阀，以 解决现有技术结构设置不合理，加工工艺复杂，难度大，效率低，换向回位时间长，系 统易下滑，举升下降速度慢等缺陷。本实用新型主要由端盖、安全阀芯、阀体、气缸体、活塞组成，解决其问题所 采用的技术方案是油道由阀体内穿过，一端为进油口，一端为出油口；安全阀与底部端 盖平行设置；气缸体内阀杆周围弹簧加粗，气缸体定位套与气缸体分离设置；在出油口 一侧上部设置备用回油口，备用回油口上配套设置备用回油口螺塞；进油口、出油口全 部采用长椭圆形，加大了通油面积。采用本实用新型的积极效果是用气讯号控制，适用于不允许电源存在的场地， 无给油润滑，避免油气污染；油道在阀体上，直接铸造成形，不用后期加工，大大提高 效率；安全阀位置移至端盖处，不需钻工艺孔，提高效率；气缸截面积加大，弹簧力加 大，换向回位迅速，提高系统可靠性能；进、出油口形状为长椭圆形，通油面积加大， 举升下降速度提高；备用回油孔可直接与油箱相接亦可与油管相接。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明附
图1为本实用新型的全剖结构示意图附图2为本实用新型的A-A剖视图附图3为B向出油口结构示意图图中1端盖、2出油口、3阀体、4阀杆、5备用回油口、6备用回油口螺塞、7 气缸体、8弹簧、9气缸体定位套、10活塞、11缓降活塞、12进油口、13安全阀、14油道。
具体实施方式
如
图1-3所示；油道14由阀体3内穿过，一端为进油口 12，一端为出油口 2; 安全阀13位置移至端盖1处，安全阀13与底部端盖1平行设置；气缸体7内阀杆4周围 弹簧8加粗，气缸体定位套9与气缸体7分离设置；在出油口2—侧上部设置备用回油口
35，备用回油口上配套设置备用回油口螺塞6;进油口 12、出油口 2全部采用长椭圆形， 加大通油面积。活塞10、缓降活塞11结构及设置与现有技术相同。
权利要求1.一种三位四通气控换向阀，主要由端盖、安全阀芯、阀体、气缸体、活塞组成， 其特征是油道由阀体内穿过，一端为进油口，一端为出油口；安全阀与底部端盖平行设 置；气缸体定位套与气缸体分离设置，在出油口一侧上部设置备用回油口；进油口、出 油口全部采用长椭圆形。
2.根据权利要求1所述的三位四通气控换向阀，其特征是备用回油口上配套设置备用 回油口螺塞。
专利摘要一种三位四通气控换向阀，属于机械制造领域，涉及一种举升系统。本实用新型的油道由阀体内穿过，一端为进油口，一端为出油口；安全阀与底部端盖平行设置；气缸体内阀杆周围弹簧加粗，气缸体定位套与气缸体分离设置；在出油口一侧上部设置备用回油口，备用回油口上配套设置备用回油口螺塞；进油口、出油口全部采用长椭圆形。本实用新型是用气讯号控制，适用于不允许电源存在的场地；油道与阀体直接铸造成形，不用后期加工，大大提高效率；安全阀不需钻工艺孔，提高效率；换向回位迅速，提高系统可靠性能；通油面积加大，举升下降速度提高；备用回油孔可直接与油箱相接亦可与油管相接。
文档编号F15B13/02GK201794846SQ20102050441
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月21日 优先权日2010年8月21日
发明者侯广峰, 徐旭升, 王博秀 申请人:德州方向机厂有限责任公司