一种整体式四路控制换向阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压阀，尤其涉及一种用于收割机的整体式四路控制换向阀。
【背景技术】
[0002]现在水稻和小麦的收割主要是由联合收割机完成的，例如申请号为CN201520096934.X、授权公告日为2015.09.02的中国实用新型专利就公开了联合收割机，其易于避免谷箱重量的增加并使摆动驱动卸载机的液压缸高效工作、且结构紧凑。卸载机(F)构成为绕水平方向的轴心(X)在运送终端部朝向上方的收纳姿势和运送终端部朝向外侧的排出姿势之间自由切换姿势，并且设置有使卸载机绕水平方向的轴心(X)起伏摆动的液压缸(60)，该液压缸￠0)横跨于在自走机体(A)上立起的支承体(40)和卸载机，该液压缸(60)的一端侧的第一端部能够摆动地支承于支承体(40)，另一端侧的第二端部能够摆动地连接于从卸载机(F)的水平方向的轴心(X)向运送终端部侧远离的部位，液压缸的第二端部连接于卸载机的纵筒部(31)中与导入筒部(30A)连接的连接部位附近。但是现在联合收割机上用于转向油缸、拨禾轮、割台升降、卸粮油缸的控制阀，都是单个设置的，占用空间大，操作不够方便，效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种整体式四路控制换向阀，其集成化成都高，将四个滑阀集成在一起，结构紧凑，占用空间小，反应速度快，工作效率高，操作方便。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:一种整体式四路控制换向阀，包括阀体、设置在所述阀体上的进油口、回油口、转向油缸左接口、转向油缸右接口、转向油缸回油接口、卸粮油缸无杆腔接口、卸粮油缸有杆腔接口、割台油缸接口以及拨禾轮油缸接口，所述阀体上安装有和所述转向油缸左接口、转向油缸右接口、转向油缸回油接口连通的转向油缸控制滑阀、和所述卸粮油缸无杆腔接口、卸粮油缸有杆腔接口连通的卸粮油缸控制滑阀、和所述割台油缸接口连通的割台油缸控制滑阀、和所述拨禾轮油缸接口连通的拨禾轮油缸控制滑阀以及和所述进油口连通的溢流阀。
[0005]作为优选，所述转向油缸控制滑阀包括设在所述阀体上的转向油缸滑阀安装腔、设在所述转向油缸滑阀安装腔中的转向阀杆、设在所述转向油缸滑阀安装腔端部的端部密封盖、套装在所述转向阀杆上的两个第一垫片、位于两个所述第一垫片之间的第一弹簧以及套装在所述转向阀杆上位于所述第一弹簧外侧的第一定位套。
[0006]作为优选，所述转向阀杆上设有转向阀杆第一滑动段、转向阀杆第二滑动段、转向阀杆第三滑动段、转向阀杆第四滑动段、位于所述转向阀杆第一滑动段、转向阀杆第二滑动段之间的转向阀杆第一收缩段、位于所述转向阀杆第二滑动段、转向阀杆第三滑动段之间的转向阀杆第二收缩段、位于所述转向阀杆第三滑动段、转向阀杆第四滑动段之间的转向阀杆第四收缩段、和所述转向阀杆第四滑动段连接的转向阀杆端部杆以及和所述转向阀杆第一滑动段连接的转向阀杆手柄安装杆。
[0007]作为优选，所述阀体中设有三个分别位于所述卸粮油缸无杆腔接口、割台油缸接口以及拨禾轮油缸接口处的液控单向阀。
[0008]作为优选，所述卸粮油缸无杆腔接口以及拨禾轮油缸接口处均设有进口节流阀。
[0009]作为优选，所述割台油缸接口处设有出口节流阀。
[0010]作为优选，所述阀体上还设有用于调整所述转向油缸左接口、转向油缸右接口处液压油压力的转向油缸调压阀。
[0011]本实用新型的优点在于:结构简单，操作方便，重量轻，结构紧凑，将四个控制阀集成在一起来实现收割机的转向、割台升降、拨禾轮和卸粮控制的功能，占用空间小，反应速度快，便于操作。
【附图说明】
[0012]附图1为本实用新型一实施例的主视示意图；
[0013]附图2为图1的左视示意图；
[0014]附图3为图1的俯视不意图；
[0015]附图4为图2中的A-A剖视图；
[0016]附图5为图2中的B-B剖视图；
[0017]附图6为图2中的C-C剖视图；
[0018]附图7为图2中的D-D剖视图；
[0019]附图8为本实用新型的液压原理图。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0021]实施例:如附图1、2、3、4、5、6、7、8所示，一种整体式四路控制换向阀，包括阀体1、设置在所述阀体1上的进油口 101、回油口 102、转向油缸左接口 103、转向油缸右接口104、转向油缸回油接口 109、卸粮油缸无杆腔接口 105、卸粮油缸有杆腔接口 106、割台油缸接口 107以及拨禾轮油缸接口 108，所述阀体1上安装有和所述转向油缸左接口 103、转向油缸右接口 104、转向油缸回油接口 109连通的转向油缸控制滑阀2、和所述卸粮油缸无杆腔接口 105、卸粮油缸有杆腔接口 106连通的卸粮油缸控制滑阀5和所述割台油缸接口 107连通的割台油缸控制滑阀4和所述拨禾轮油缸接口 108连通的拨禾轮油缸控制滑阀3以及和所述进油口 101连通的溢流阀6 ;进油口 101、回油口 102、转向油缸左接口 103、转向油缸右接口 104、卸粮油缸无杆腔接口 105、卸粮油缸有杆腔接口 106、割台油缸接口 107以及拨禾轮油缸接口 108采用螺纹接口 ；溢流阀6用来控制卸粮油缸、拨禾轮油缸以及割台油缸的工作压力；所述阀体1上还设有转向油缸调压阀10，用于调整所述转向油缸左接口 103、转向油缸右接口 104处液压油压力，油缸调压阀10为溢流阀，其压力设定低于溢流阀6。
[0022]所述转向油缸控制滑阀2包括设在所述阀体1上的转向油缸滑阀安装腔201、设在所述转向油缸滑阀安装腔201中的转向阀杆202、设在所述转向油缸滑阀安装腔201端部的端部密封盖203、套装在所述转向阀杆202上的两个第一垫片204、位于两个所述第一垫片204之间的第一弹簧205以及套装在所述转向阀杆202上位于所述第一弹簧205外侧的第一定位套206。
[0023]在本实施方式中，所述转向阀杆202上设有转向阀杆第一滑动段、转向阀杆第二滑动段、转向阀杆第三滑动段、转向阀杆第四滑动段、位于所述转向阀杆第一滑动段、转向阀杆第二滑动段之间的转向阀杆第一收缩段、位于所述转向阀杆第二滑动段、转向阀杆第三滑动段之间的转向阀杆第二收缩段、位于所述转向阀杆第三滑动段、转向阀杆第四滑动段之间的转向阀杆第四收缩段、和所述转向阀杆第四滑动段连接的转向阀杆端部杆以及和所述转向阀杆第一滑动段连接的转向阀杆手柄安