专利名称：一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双级行程单推杆液压推动器，尤其是其中起关键作用的活塞缸筒。
背景技术：
目前，公知的单推杆液压推动器结构是电动机与电动机端盖固定连接，螺栓穿过电动机端盖的安装孔与外壳下端面的内螺纹啮合；叶轮固定连接在电动机的输出轴上，活塞缸筒内有活塞；推杆的一端伸出外壳，另一端与活塞中心固定连接；活塞缸筒一端装在单向阀上端圆环孔内，另一端装在外壳的圆环孔内。电动机通电后，电动机输出轴带动叶轮旋转输出压力油，推动活塞运动，电动机断电停止旋转，活塞返回。但是，由于露天使用的起重机需要能够在极短时间内施加适宜的工作制动力和在一定时间内逐渐施加强大的停车制动力，这两种不同的工作状况在现有技术中不是由液压推动器单独完成而是分别是由液压推动器和其他附加装置组合完成，造成设备结构复杂、 调试困难，经常出现液压推动器与附加装置配合不当的故障。
发明内容为了由液压推动器全部完成在极短时间内施加适宜的工作制动力和在一定时间内逐渐施加强大的停车制动力两种工作状况，需要将总行程分为工作制动级行程和停车制动级行程，本实用新型提供一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒，该活塞缸筒能够将总行程分为工作制动级和停车制动级两级行程，在制动器其他结构的配合下，分别执行工作制动级或停车制动级的工作。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是电动机与端盖固定连接，螺栓穿过电动机端盖的安装孔与外壳下端面的内螺纹啮合；叶轮固定连接在电动机的输出轴上，电动机端盖上端装有单向阀，单向阀侧面的出油孔与电磁阀的进油孔相通；活塞缸筒内有活塞；推杆的一端伸出外壳，另一端与活塞中心固定连接；电磁阀固定连接在外壳一侧；外壳内侧的回油孔与电磁阀的出油孔相通，外壳内有一端与回油孔相通另一端经过电动机端盖与叶轮下部相通的回油通道；活塞缸筒一端装在单向阀上端的圆环孔内，另一端装在外壳的圆环孔内；活塞缸筒的腰部有槽孔，槽孔的油路与电磁阀进油孔相通。由于活塞在活塞缸筒内下降时，单向阀截止，在工作制动级阶段，液压油油路经单向阀侧面的出油孔和活塞缸筒腰部的槽孔共同与电磁阀的进油孔相通，活塞以很快的速度完成工作制动级阶段的运行，由推杆带动制动器产生制动力；在停车制动阶段，活塞缸筒腰部的槽孔被活塞遮盖，只有单向阀侧面出油孔的油路与电磁阀的进油孔相通，活塞下降的速度较慢。由于活塞越往下行，通过推杆使制动器产生的制动力越大，达到了在工作制动阶段制动器在极短时间内施加适宜的工作制动力和在停车制动阶段制动器一定时间内逐渐施加强大的停车制动力两种工作状况的目的。[0008]本实用新型的有益效果是，将液压推动器的总行程分为工作制动级行程和停车制动级行程，在制动器其他结构的配合下，分别执行工作制动级或停车制动级的工作。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的纵剖面构造示意图。图中1.电动机，2.电动机端盖，3.螺栓，4.单向阀，5.回油通道，6.外壳，7.回油孔，8.推杆，9.电磁阀，10.电磁阀进油孔，11.活塞，12.槽孔，13.活塞缸筒，14.出油孔， 15.叶轮。
具体实施方式
由
图1所示，电动机⑴与电动机端盖(2)固定连接，螺栓(3)穿过电动机端盖(2) 的安装孔与外壳(6)下端面的内螺纹啮合；叶轮(1 固定连接在电动机(1)的输出轴上， 电动机端盖⑵上端装有单向阀G)，单向阀⑷侧面的出油孔(14)与电磁阀进油孔(10) 相通；活塞缸筒(13)内有活塞(11)；推杆⑶的一端伸出外壳(6)，另一端与活塞(11)中心固定连接；电磁阀(9)固定连接在外壳(6) —侧；外壳(6)内侧的回油孔(7)与电磁阀 (9)的出油孔相通，外壳(6)内有一端与回油孔(7)相通另一端经过电动机端盖(2)与叶轮 (15)下部相通的回油通道(5)；活塞缸筒(13) —端装在单向阀(4)上端的圆环孔内，另一端装在外壳(6)的圆环孔内；活塞缸筒(13)的腰部有槽孔(12)，槽孔(12)的油路与电磁阀进油孔(10)相通。
权利要求1. 一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒，电动机(1)与电动机端盖O)固定连接，螺栓(3)穿过电动机端盖O)的安装孔与外壳(6)下端面的内螺纹啮合；叶轮(15)固定连接在电动机(1)的输出轴上，电动机端盖( 上端装有单向阀G)，单向阀(4)侧面的出油孔(14)与电磁阀进油孔(10)相通；活塞缸筒(13)内有活塞(11)；推杆(8)的一端伸出外壳(6)，另一端与活塞(11)中心固定连接；电磁阀(9)固定连接在外壳(6) —侧；外壳 (6)内侧的回油孔(7)与电磁阀(9)的出油孔相通，外壳(6)内有一端与回油孔(7)相通另一端经过电动机端盖O)与叶轮(1 下部相通的回油通道(5)；活塞缸筒(1 一端装在单向阀(4)上端的圆环孔内，另一端装在外壳(6)的圆环孔内；其特征是活塞缸筒(13) 的腰部有槽孔(12)，槽孔(12)的油路与电磁阀进油孔(10)相通。
专利摘要一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒，腰部有槽孔，槽孔的油路与电磁阀进油孔相通。活塞缸筒一端装在单向阀上端的圆环孔内，另一端装在外壳的圆环孔内。该活塞缸筒将液压推动器的总行程分为工作制动级行程和停车制动级行程，在制动器其他结构的配合下，分别执行工作制动级或停车制动级的工作；达到了在工作制动阶段制动器在极短时间内施加适宜的工作制动力和在停车制动阶段制动器一定时间内逐渐施加强大的停车制动力两种工作状况的目的。
文档编号F15B15/08GK202001421SQ20112008645
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月18日 优先权日2010年3月19日
发明者顾元媛 申请人:顾元媛