专利名称：矿用索道用单动力液压站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种索道液压驱动系统。
背景技术：
目前在索道特别是煤矿井下索道上的驱动装置是电机通过变速箱带动驱动轮工作，缺点一是体积大，机件易磨损，维护量大；二是不能无级调速；三是不能空载启动，对电网和机械部件的冲击较大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种体积小，能空载启动并能无级调速的索道液压驱动系统。本实用新型的目的是通过如下方式实现的一种矿用索道用单动力液压站，包括电机、闭式泵、液压驱动系统，在电机上联接闭式泵，在油箱的出油管上有过滤器，在油箱的回油管上接散热器，所述的液压驱动系统的连接关系为闭式泵的进油口 S接油箱的出油管，闭式泵的补油泵出油口 X3与阻尼阀块相联，阻尼阀块的另一端与防爆比例减压阀P油口相联，防爆比例减压阀的另一端A油口与驱动防爆三位四通电磁换向阀的P油口联接，防爆比例减压阀泄油口 T与驱动防爆三位四通电磁换向阀的T油口和油箱的回油支管T3联接；驱动防爆三位四通电磁换向阀的A、B油口分别与闭式泵的变量控制油缸接口 X1、X2相联，闭式泵的泄油口 X4接油箱的回油支管T1,闭式泵主油管接口 A、B分别接液压马达的A、 B接口，液压马达的泄油口接油箱的回油支管T2。在闭式泵主油管接口 A与液压马达A接口的管路上接有驱动压力传感器。在闭式泵内置补油泵出油口 Χ3与阻尼阀块相联的管路上接有补油压力信号传感
ο本实用新型具有如下的有益效果，(1)液压驱动能实现索道无级调速和正反转运动，可以在很低的速度(可以任意设定)下正反转，以便检查钢丝绳；(2)可以实现电动机的空载起动，从而提高电动机和电气元件的使用寿命；C3)可以任意设定起动和停车的加、 减速特性(可设定启动加速和停车减速的时间)，从而提高乘坐的舒适性；(4)适用恶劣工作环境(多尘、潮湿和要求防爆)条件，其液压油流在液压泵和马达之间循环流动，主油路没有直接和空气接触，因而不会产生吸空和不容易污染系统；(5)由于不需要采用隔爆设备调速(如隔爆变频器)，所以在井下瓦斯环境中使用液压系统调速更安全，因为不存在失爆危险因素。
图1是本实用新型矿用索道用单动力液压站的结构原理图。
具体实施方式
[0009]如图1所示，一种矿用索道用单动力液压站，包括电机4、闭式泵14、液压驱动系统，在电机4上联接闭式泵14，在油箱1的出油管上有过滤器23，在油箱1的回油管上接散热器5，所述的液压驱动系统的连接关系为闭式泵14的进油口 S接油箱1的出油管，闭式泵14内置补油泵出油口 X3与阻尼阀块M相联，在补油泵出油口 X3上接有泵配过滤器2， 阻尼阀块M的另一端与防爆比例减压阀21的P油口相联，防爆比例减压阀21的另一端A 油口与防爆三位四通电磁换向阀19的P油口联接，防爆比例减压阀21泄油口 T与防爆三位四通电磁换向阀19的T油口和油箱1的回油支管T3联接；防爆三位四通电磁换向阀19 的A、B油口分别与闭式泵14的变量控制油缸接口 X1、X2相联，闭式泵14的泄油口 X4接油箱1的回油支管T1,闭式泵14主油管接口 A、B分别接液压马达17的A、B接口，液压马达 17的泄油口接油箱1的回油支管T2 ；在闭式泵14主油管接口 A与液压马达17的A接口的管路上接有驱动压力传感器12. 2 ；在闭式泵14内置补油泵出油口 X3与阻尼阀块M相联的管路上接有补油压力信号传感器22。本实用新型的工作原理是系统的起动启动电动机，则油泵运转，闭式泵14的主泵由于驱动防爆三位四通电磁换向阀19 都未得电，故主泵无液压油输出，此时闭式泵14的补油泵在低压下工作(2.4MPa)，其消耗的电机功率非常小(约为2%的电机额定功率)，我们可以认为电机属于空载启动。系统的运行和速度控制在电动机运转的条件下，当驱动防爆三位四通电磁换向阀19左位电磁铁得电时， 补油泵输出的压力油(2. 4Mpa)经阻尼孔板M —驱动防爆三位四通电磁换向阀19的左位 —推动闭式泵14泵内伺服阀运动到左位，此时在闭式泵14内置补油泵的压力油作用下一闭式泵14的主泵的斜盘偏转一输出油流一液压马达17运转，从而驱动索道驱动轮旋转，牵引钢丝绳运行。当调节防爆比例减压阀21时，能改变阻尼孔板M以后的液压油压力，从而影响闭式泵14泵内伺服阀的开度，导致其上的压差发生变化，由于进入闭式泵14主泵内变量控制油缸的压力发生变化，此压力与控制油缸内的弹簧作用力平衡时，主泵的斜盘位置固定，从而使主泵的输出油流稳定，保证了系统运行速度的稳定，改变驱动防爆三位四通电磁换向阀19的电流，系统的速度随之变化。当改由防爆三位四通电磁换向阀19右位电磁铁通电时，系统将反向运行，其速度的调节仍由调节防爆比例减压阀21的电流来实现。索道牵引钢丝绳的启动和停止时的加减速特性(启动时速度从零加速到设定运行速度，停止时从运行速度减速到零的时间)，由连接在防爆比例减压阀21上的电流调节模块的输出特性决定。安全保护措施为了防止闭式泵14因缺油而损坏，在闭式泵14补油泵的压力油路上安装了补油压力信号传感器22，当补油压力低于0. SMpa时，压力传感器将此传入计算机，控制电动机停机。
权利要求1.一种矿用索道用单动力液压站，包括电机G)、闭式泵(14)、液压驱动系统，其特征在于在电机⑷上联接闭式泵(14)，在油箱⑴的出油管上有过滤器(23)，在油箱⑴的回油管上接散热器(5)，所述的液压驱动系统的连接关系为闭式泵(14)的进油口 S接油箱(1)的出油管，闭式泵(14)内置补油泵出油口 X3与阻尼阀块04)相联，阻尼阀块04) 的另一端与防爆比例减压阀的P油口相联，防爆比例减压阀的另一端A油口与防爆三位四通电磁换向阀(19)的P油口联接，防爆比例减压阀泄油口 T与防爆三位四通电磁换向阀(19)的T油口和油箱(1)的回油支管T3联接；防爆三位四通电磁换向阀 (19)的A、B油口分别与闭式泵(14)的变量控制油缸接口 X1、X2相联，闭式泵(14)的泄油口 X4接油箱(1)的回油支管T1,闭式泵(14)主油管接口 A、B分别接液压马达(17)的A、B 接口，液压马达(17)的泄油口接油箱(1)的回油支管T2。
2.根据权利要求1所述的一种矿用索道用单动力液压站，其特征在于在闭式泵(14) 主油管接口 A与液压马达(17)Α接口的管路上接有驱动压力传感器(12)。
3.根据权利要求1所述的一种矿用索道用单动力液压站，其特征在于在闭式泵(14) 内置补油泵出油口 Χ3与阻尼阀块04)相联的管路上接有补油压力信号传感器02)。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用索道用单动力液压站，包括电机、闭式泵、液压驱动系统，在电机上联接闭式泵，在油箱的出油管上有过滤器，在油箱的回油管上接散热器。本实用新型具有如下的有益效果，(1)液压驱动能实现索道无级调速和正反转运动，可以在很低的速度下正反转，以便检查钢丝绳；(2)可以实现电动机的空载起动，从而提高电动机和电气元件的使用寿命；(3)可以任意设定起动和停车的加、减速特性，从而提高乘坐的舒适性；(4)适用恶劣工作环境条件，其液压油流在液压泵和马达之间循环流动，主油路没有直接和空气接触，因而不会产生吸空和不容易污染系统；(5)由于不需要采用隔爆设备调速，在井下瓦斯环境中使用液压系统调速更安全，不存在失爆危险因素。
文档编号F15B11/028GK202251169SQ20112033308
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者肖公平, 肖连平 申请人:湘潭市恒欣实业有限公司