专利名称：一种用于全静力压桩机系统的手动多路阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多路阀，具体为ー种用于全静力压桩机系统的手动多路阀。
背景技术：
目前我国工程机械大吨位 全静カ压桩机(63-900T)系统中的多路阀控制部分大多采用锻钢件，其最大缺点就是耐磨性差，油道属于机加成型，容易出现突变截面，致使压カ损失大，造成系统发热量大，不利于节能降耗，多路阀在换向过程中液压冲击较大，易损坏液压元件。因此，针对以上问题,确有做出改进的需要。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于全静カ压桩机系统的手动多路阀，以解决上述背景技术中的缺点。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现ー种用于全静カ压桩机系统的手动多路阀，包括螺杆、安装板、进油阀组、换向阀组、手柄机构和回油阀组，通过所述螺杆将进油阀组、换向阀组和回油阀组和所述安装板连接在一起，所述手柄机构连接在所述换向阀组上。所述换向阀组由多个换向阀组成。所述换向阀设有钢球定位结构、阀杆、防尘密封结构、阀杆节流槽和中位控制油路。所述钢球结构由端盖、弹簧、滑套、钢球、挡环和定位螺母组成，所述挡环固定在所述换向阀阀体上，所述钢球位于所述挡环、滑套与所述阀杆之间，所述定位螺母安装在所述阀杆上，所述弹簧安装在所述端盖内，所述端盖为所述钢球定位结构的最外层。有益效果本实用新型，多路阀阀体采用铸件，并铸造相关油道，減少突变截面，能有效提高系统效率，在多路阀阀杆上加工节流ロ，使多路阀在换向过程中平稳过渡，减小液压冲击，有钢球定位机构，让阀杆长时间保持在工作位置。
图I为ー种用于全静力压桩机系统的手动多路阀示意图。图2为ー种用于全静力压桩机系统的手动多路阀截面图。图3为换向阀截面图。图I中螺杆I、安装板2、回油阀组3、换向阀组4、过载阀5、进油阀组6、手柄机构7。图2中钢球定位结构8、阀杆9、矩型密封圈10、阀杆节流槽11 (图2中椭圆所圈部分)、防尘密封结构12 (图2中椭圆所圈部分)、中位控制油路13 (图2中椭圆所圈部分)、挡环14、钢球15、滑套16、弹簧17、端盖18、定位螺母19。图3中エ艺堵头20。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本实用新型。ー种用于全静カ压桩机系统的手动多路阀，包括螺杆I、安装板2、进油阀组6、换向阀组4、手柄机构7和回油阀组3，通过所述螺杆I将进油阀组6、换向 阀组4和回油阀组3和所述安装板2连接在一起，所述手柄机构7连接在所述换向阀组4上。所述换向阀组4由多个换向阀组成。所述换向阀设有钢球定位结构8、阀杆9、防尘密封结构12、阀杆节流槽11和中位控制油路13。所述钢球结构由端盖18、弹簧17、滑套16、钢球15、挡环14和定位螺母19组成，所述挡环14固定在所述换向阀4阀体上，所述钢球15位于所述挡环14、滑套16与所述阀杆9之间，所述定位螺母19安装在所述阀杆9上，所述弹簧17安装在所述端盖18内，所述端盖18为所述钢球定位结构8的最外层。參见图I和图2，ー种用于全静カ压桩机系统的手动多路阀，属手动控制形式，通过螺杆I将六片阀体和2件安装板2连接在一起，所述进油阀组6上设有油ロ Kl，所述回油阀组3上设有油ロ K2所述换向阀组上设有Al，A2，A3，A4和BI，B2，B3，B4 ロ，螺杆I采用35CrMo，经热处理后具有高強度、低韧性，能满足多路阀在高压工作状态下而不易发生变形，阀体采用通用鋳造件毛坯，阀组上各部件互換性強，參考图3，阀组上的过载阀5和エ艺堵头20是完全可以互换的，其插孔尺寸是一致的，因此只要将エ艺堵头20换成过载阀5即能使A腔也能控制工作压カ的大小。各阀体之间的相应油道相通，油ロ P与各阀体P ロ相通，油ロ T与各阀体T ロ相通，各阀体油道之间通过邵氏90度的矩形圈密封10，阀杆9手柄端才用0型圈加防尘圈10的形式，即能防尘又可以防止外泄。压カ油从P ロ进入，在Pロ出设有单向阀，防止多路阀在工作过程中，工作压カ用倒流，损害液压元件。当各阀组没换向时，系统由于中位控制油路13卸荷，处于低压状态，当阀杆换向时，切断中位控制油路13，系统建立起压力，此时多路阀开始工作。Al，BI ロ为夹桩工作油ロ，当手动阀杆9换向至BI端吋，为夹桩状态，在此油路设置油过载阀，防止系统压カ过大而使桩变形，换向至Al端吋，将桩松开，开始进入压桩过程。当阀杆9换向至A3端吋，主机开始压桩，换向倒B端为压桩完后的回程收缩，阀杆9换向至B4端时为快压，换向至A4端时为慢压，为调速挡，当阀杆9换向至B2端时为加カ压桩，换向至A2端时为加速回程收缩，A3、B3油ロ处都设有过载阀，为出现负载过大而保护系统元件。阀组的另一段为手动阀的钢球定位结构8，由挡环
14、钢球15、滑套16、弹簧17、定位螺母19和端盖18组成，阀杆9尾部加工有定位卡槽，当阀杆9换向时，阀杆9压缩钢球向外移动，将使滑套向下移动，压缩弹簧17，当阀杆9换向到一位时，钢球15进入阀杆9卡槽，实现阀杆9的定位，阀杆9尾部装有定位螺母19，来限制阀杆9的换向行程，在阀杆9上面加工有0型圈槽，參考图3，防止油液泄漏至弹簧腔，形成换向背压。各阀杆均加工有阀杆节流槽11，使阀杆9在换向过程中平稳过渡，減少液压冲击。[0024]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。
权利要求1.一种用于全静力压桩机系统的手动多路阀，包括螺杆、安装板、进油阀组、换向阀组、手柄机构和回油阀组，其特征在于，通过所述螺杆将进油阀组、换向阀组和回油阀组和所述安装板连接在一起，所述手柄机构连接在所述换向阀组上。
2.根据权利要求I所述的一种用于全静力压桩机系统的手动多路阀，其特征在于，所述换向阀组由多个换向阀组成。
3.根据权利要求2所述的一种用于全静力压桩机系统的手动多路阀，其特征在于，所述换向阀设有钢球定位结构、阀杆、防尘密封结构、阀杆节流槽和中位控制油路。
4.根据权利要求3所述的一种用于全静力压桩机系统的手动多路阀，其特征在于，所述钢球结构由端盖、弹簧、滑套、钢球、挡环和定位螺母组成，所述挡环固定在所述换向阀阀体上，所述钢球位于所述挡环、滑套与所述阀杆之间，所述定位螺母安装在所述阀杆上，所述弹簧安装在所述端盖内，所述端盖为所述钢球定位结构的最外层。
专利摘要一种用于全静力压桩机系统的手动多路阀，包括螺杆、安装板、进油阀组、换向阀组、手柄机构和回油阀组，通过所述螺杆将进油阀组、换向阀组和回油阀组和所述安装板连接在一起，所述手柄机构连接在所述换向阀组上。本实用新型，多路阀阀体采用铸件，并铸造相关油道，减少突变截面，能有效提高系统效率，在多路阀阀杆上加工节流口，使多路阀在换向过程中平稳过渡，减小液压冲击，有钢球定位机构，让阀杆长时间保持在工作位置。
文档编号F15B13/02GK202579408SQ201220232158
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者刘振坤 申请人:湖南鸿辉科技有限公司