专利名称：液压缸新型导向套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压缸新型导向套，属于液压缸零部件领域，主要应用于工程机械液压缸起导向与密封的作用。
背景技术：
目前，国内液压缸领域零部件结构多种多样，而导向套这一关键结构件大多采用整体式结构，其常见支撑形式为以橡胶材料为主的支承环、支撑带结构，这种结构往往需要多道支撑，每道支撑均需配合加工高精度的沟槽，结构复杂，加工难度大，且易造成密封件的装切，同时支承环本身亦容易磨损。
发明内容本实用新型提供一种液压缸新型导向套，主要用于提升其导向作用，降低了其加工难度，同时还保证了其密封效果，避免了支承环结构带来的缺点。本实用新型是以如下技术方案实现的:一种液压缸新型导向套，它包括导向套本体、分别嵌入导向套本体内壁上的两个内嵌式环套，其中的一个环套为直油槽环套，另一个环套为螺旋油槽环套，直油槽环套嵌入导向套本体的一端内壁上，螺旋油槽环套嵌入导向套本体的另一端内壁上。所述的导向套本体的密封采用动密封和静密封结合，动密封形式为格莱圈加Y圈，且在Y圈前开一油槽；静密封采用双层O形圈密封。本实用新型有益效果是:导向跨距大、导向性好，耐磨性好，润滑效果好，结构简单可靠，简化了加工工艺，密封效果好且形式简单。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1中的I处局部放大图；图3是图1中的II处局部放大图；图4是本实用新型安装示意图。图中:1、导向套本体，2、直油槽环套，2.1、直油槽，3、螺旋油槽环套，3.1、螺旋油槽，4、格莱圈，5、Y圈，6、油槽，7、O形圈，8、活塞杆，9、缸筒，10、压盖。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，液压缸新型导向套采用在导向套本体I的内壁上分别嵌入两个内嵌式环套的的组合结构，其中的一个环套为直油槽环套2，在其上开有直油槽
2.1，另一个环套为螺旋油槽环套3，在其上开有螺旋油槽3.1 ;直油槽环套2嵌入导向套本体I的一端内壁上，螺旋油槽环套3嵌入导向套本体I的另一端内壁上。如图2所示，所述的导向套本体I密封采用动密封和静密封结合，动密封形式为格莱圈4加Y圈5，且在Y圈前开一油槽6，静密封采用双层O形圈7密封。安装时，靠缸筒9外端面和导向套台阶定位，依靠压盖10将其压紧，利用其内嵌衬套起到良好的导向作用。[0014]本实施例导向套本体I选用某种球墨铸铁，在保证强度的同时，降低了成本；由于采用内嵌环套结构，简化了其结构，降低了加工难度；内嵌环套采用铜合金，既保证了其导向效果，又利用了材料的耐磨特性，同时根据其工作位置，两环套采用了不同形式油槽，既保证了润滑效果，又使环套可通油，保证密封的实效，环套还可起到一定的密封效果。上述组合体方式，实现了材料的优化整合，Y圈前开通通油槽，有利于其密封效果，同时在活塞杆8回缩时，储存一定油液，给Y圈提供背压，防止其唇边挤出。
权利要求1.一种液压缸新型导向套，其特征在于:它包括导向套本体(I)、分别嵌入导向套本体(I)内壁上的两个内嵌式环套，其中的一个环套为直油槽环套，另一个环套为螺旋油槽环套，直油槽环套(2)嵌入导向套本体(I)的一端内壁上，螺旋油槽环套(3)嵌入导向套本体(O的另一端内壁上。
2.根据权利要求1所述的液压缸新型导向套，其特征在于:所述的导向套本体(I)的密封采用动密封和静密封结合，动密封形式为格莱圈(4)加Y圈(5)，且在Y圈前开一油槽(6);静密封采用双层O形圈(6)密封。
专利摘要本实用新型公开了一种液压缸新型导向套，属于液压缸导向套领域。一种液压缸新型导向套，它包括导向套本体1、分别嵌入导向套本体内壁上的两个内嵌式环套，其中的一个环套为直油槽环套，另一个环套为螺旋油槽环套，直油槽环套嵌入导向套本体的一端内壁上，螺旋油槽环套嵌入导向套本体的另一端内壁上。所述的导向套本体的动密封形式为格莱圈加Y圈，且在Y圈前开一油槽；静密封采用双层O形圈密封。本实用新型有益效果是导向跨距大、导向性好，耐磨性好，润滑效果好，结构简单可靠，简化了加工工艺，密封效果好且形式简单。
文档编号F15B15/20GK202971413SQ20122071249
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者生敏, 尹立松, 孙肇岩, 王伟伟 申请人:徐州徐工液压件有限公司