专利名称：一种比例减压阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可连续地、按比例地对流体进行压力控制的液压元件，特别是一种比例减压阀。
背景技术：
比例减压阀是一种利用电流变化来将液体的压力连续地、按比例地减小的控制阀，比例减压阀一般是用来驱动工程机械的控制阀阀芯。在液压传动及控制中，电液比例流量阀和比例方向阀的先导级，多为一些电液比例减压阀。中国专利96211363.8公开了一种压差反馈型锥阀电液比例减压阀，先导阀芯的端部设有与调节阀座内径相配的圆锥体，且在调节阀座的一端设有调节螺纹体，圆锥体的锥角较佳值15 40°，且圆柱孔径为I 6mm，需要是在先导阀体的一侧并联一只减压阀，虽然该阀在技术上成熟，但是由于先导阀芯的头部圆锥体与可调阀座常开，使得压力油泄漏量大，造成较大的能量损失，而且在生产时，装配复杂，生产成本高，只适合较大流量，不能用于先导控制。中国专利01126636.X公开了压差反馈型先导控制滑阀，它包括先导阀体、滑阀芯和比例电磁铁，在先导阀芯的左侧处设有左侧通道，先导阀阀体还设有下端与主阀的上腔相通的纵向通道，在左侧通道与纵向通道之间设有阻尼通道，阻尼通道内设有阻尼孔，纵向通道的上端与先导阀阀体的右端通道相通，先导阀阀体的右下侧设有一端与主阀的泄油腔相通，另一端与横向通道相通的右下侧通道。这种结构的阀解决了能量损失大的技术问题，但是滑阀芯的两端面积相等，受到电磁铁产生的力的限制，产生压差后，其输出流量是受到一定的限制的，流量相对较小，因此减压阀的工作压力也比较小，在使用过程中容易出现故障，而且机构不紧凑。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种装配简单、故障率低、比例性能良好和操作简单的比例减压阀。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种比例减压阀，它包括阀套、减压阀芯、磁极、进油口、回油口、出油口、衔铁总成、电磁线圈和一体成型的磁管，阀套为中空结构，阀套内部装有减压阀芯，阀套的侧壁上开设有进油口和回油口，与阀套一体成型的磁极位于阀套的顶端，阀套内部设置有节流垫片，节流垫片通过孔用挡圈固定在阀套上，减压阀芯的中部开设有径向的节流孔，节流孔与出油口连通，减压阀芯中部还开设有导流槽，靠近进油口一侧的导流槽设置有进油侧节流台阶，靠近回油口一侧的导流槽设置有回油侧节流台阶；磁管与阀套用螺纹配合连接，磁管内部空间与阀套之间设置有衔铁总成，衔铁总成包括衔铁和推杆，推杆与衔铁过盈配合，推杆的另一端穿过阀套的内部并与减压阀芯相接触，磁管的外壁上装有电磁线圈。所述的衔铁总成底部还设置有手动复位销，手动复位销穿过磁管与衔铁相连。[0008]所述的电磁线圈的侧壁上设置有接线座。所述的磁管的底部设置有电磁线圈螺帽，电磁线圈螺帽与电磁线圈之间设置有线圈垫片。本实用新型具有以下优点:1、衔铁总成的推杆直接插入到衔铁的孔中，保证了推杆处于中心位置，简化了衔铁总成的装配方式。2、电磁体的隔磁方式有现有技术采用的不锈钢零件隔磁改为复合材料制成的磁管隔磁，避免了不锈钢零件由于容易磁化而引起的故障，使得故障率大幅度地降低。3、磁管采用一种复合材料一体成型，而不是通常用两种材料分三段焊接而成，简化制造工艺和降低成本。4、阀套和磁极做成一体，而不是两个零件，保证了磁极与阀套之间的同心度。5、本实用新型所设计的比例减压阀，其出口压力低，并可根据电流大小调节出口压力，电流越大，进出口压力越大，比例性能良好。
图1为本实用新型的结构示意图；图中:1-阀套，2-减压阀芯，3-进油口，4-磁极，5-节流垫片，6-孔用挡圈，7-出油口，8_节流孔，9-导流槽，10-电磁线圈，11-衔铁总成，12-磁管，13-手动复位销，14-电磁线圈螺帽，15-线圈 垫片，16-接线座，17-衔铁，18-推杆，19-进油侧节流台阶，20-回油侧节流台阶，21-回油口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种比例减压阀，其特征在于:它包括阀套1、减压阀芯2、磁极4、进油口 3、回油口 21、出油口 7、衔铁总成11、电磁线圈10和一体成型的磁管12，阀套I为中空结构，阀套I内部装有减压阀芯2，阀套I的侧壁上开设有进油口 3和回油口 21，与阀套I 一体成型的磁极4位于阀套I的顶端，阀套I内部设置有节流垫片5，节流垫片5通过孔用挡圈6固定在阀套I上，减压阀芯2的中部开设有径向的节流孔8，节流孔8与出油口 7连通，减压阀芯2中部还开设有导流槽9，靠近进油口 3—侧的导流槽9设置有进油侧节流台阶19，靠近回油口 21 —侧的导流槽9设置有回油侧节流台阶20 ;磁管12与阀套I用螺纹配合连接，磁管12内部空间与阀套I之间设置有衔铁总成11，衔铁总成11包括衔铁17和推杆18，推杆18与衔铁17过盈配合，推杆18的另一端穿过阀套I的内部并与减压阀芯2相接触，磁管12的外壁上装有电磁线圈10 ;衔铁总成11底部还设置有手动复位销13，手动复位销13穿过磁管12与衔铁17相连；电磁线圈10的侧壁上设置有接线座16 ;磁管12的底部设置有电磁线圈螺帽14，电磁线圈螺帽14与电磁线圈10之间设置有线圈垫片15。本实用新型的工作过程如下:通过接线座16将电磁线圈10与外部直流电源接通，当电磁线圈10与磁管12共同作用，将衔铁总成11往右推动，推杆18推动减压阀芯2，油液从进油口 3进入阀内，经进油侧节流台阶19和导流槽9流至减压阀芯2的节流孔8，再经减压阀芯2的轴向孔流到出油口 7。出油口 7油液的压力与电磁力成正比，而电磁力又与电流成正比，也就是减压阀的出口压力与电流成正比。当减压阀断电时，靠出油口 7的微弱压力，减压阀芯2向左推动，关闭进油侧节流台阶19和进油口 3之间的开口，同时导流槽9左边的回油侧节流台阶20左移，回油侧节流台阶20与回油口 21连通，这样，出油口 7的压力和回油口 21相等，回油口 21的油液一般直接连到油箱，出油口 7的压力降低。
权利要求1.一种比例减压阀，其特征在于:它包括阀套(1)、减压阀芯(2)、磁极(4)、进油口(3)、回油口(21)、出油口(7)、衔铁总成(11)、电磁线圈(10)和一体成型的磁管(12)，阀套(I)为中空结构，阀套(I)内部装有减压阀芯(2)，阀套(I)的侧壁上开设有进油口( 3)和回油口(21)，与阀套(I) 一体成型的磁极(4)位于阀套(I)的顶端，阀套(I)内部设置有节流垫片(5)，节流垫片(5)通过孔用挡圈(6)固定在阀套(I)上，减压阀芯(2)的中部开设有径向的节流孔(8)，节流孔(8)与出油口(7)连通，减压阀芯(2)中部还开设有导流槽(9)，靠近进油口(3) —侧的导流槽(9)设置有进油侧节流台阶(19)，靠近回油口(21) —侧的导流槽(9)设置有回油侧节流台阶(20);磁管(12)与阀套(I)用螺纹配合连接，磁管(12)内部空间与阀套(I)之间设置有衔铁总成(11)，衔铁总成(11)包括衔铁(17)和推杆(18)，推杆(18)与衔铁(17)过盈配合，推杆(18)的另一端穿过阀套(I)的内部并与减压阀芯(2)相接触,磁管(12)的外壁上装有电磁线圈(10)。
2.根据权利要求1所述的一种比例减压阀，其特征在于:所述的衔铁总成(11)底部还设置有手动复位销(13 )，手动复位销(13 )穿过磁管(12 )与衔铁(17 )相连。
3.根据权利要求1所述的一种比例减压阀，其特征在于:所述的电磁线圈(10)的侧壁上设置有接线座(16)。
4.根据权利要求1所述的一种比例减压阀，其特征在于:所述的磁管(12)的底部设置有电磁线圈螺帽(14)，电磁线圈螺帽(14)与电磁线圈(10)之间设置有线圈垫片(15)。
专利摘要本实用新型涉及一种比例减压阀，它包括阀套(1)、减压阀芯(2)、出油口(7)、进油口(3)、回油口(21)和衔铁总成(11)，阀套(1)内部装有减压阀芯(2)，阀套(1)的侧壁上开设有进油口(3)和回油口(21)，与减压阀芯(2)一体成型的磁极(4)位于减压阀芯(2)的一侧，减压阀芯(2)的中部开设有径向的节流孔(8)，节流孔(8)与出油口(7)连通，减压阀芯(2)中部还开设有导流槽(9)，推杆(18)与减压阀芯(2)相接触。本实用新型的优点在于磁管采用复合材料，整体加工，消除焊接带来的复杂工艺，同时磁极和阀套也做成一体，提高了磁极与阀套的同心度，装配简单、故障率低、比例性能良好和操作简单。
文档编号F15B13/02GK203114765SQ20132001037
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日
发明者雷永志, 艾奇 申请人:青神格林维尔流体动力控制技术有限公司