本发明涉及一种空压机，特别涉及一种喷油量可调的空压机。
背景技术：
随着社会的进步，节能意识的提高，空压机行业已经不再是从前那个只要产气就行的时代，而是迎来了节能风潮，怎样制造出极致节能产品并让使用者直接看到节能效果成了我们的首要任务。
众总所周知，压缩机喷油量过小，会导致主机温度偏高，影响压缩机效率，同时影响润滑油寿命，压缩机喷油量过大同样会影响压缩机能效变低。永磁电机能解决空压机低频情况下电机效率下降问题，但是不能解决低频情况下主机效率下降问题(低频情况下主机压缩量减小，但是喷油量还是原来的喷油量)；风机变频可以调整注油温度来略微改善低频情况下主机效率下降的问题，但是改善量有限。
空压机主机在设计的时候为了兼顾不同工况，不同功率段，不同压力，不同季节需要喷油量通用设计，而我们使用时可能主机绝大部分时间里都不是在最佳效率点运行，这样就会无形中产生了浪费。
技术实现要素：
本发明的目的旨在提供一种喷油量可调的空压机，实现主机无论在何种工况，多大功率，多少压力，不同季节都处在最佳效率点运转，以克服上述现有技术的存在缺陷。
本发明提供一种喷油量可调的空压机，包括：主机和油气冷却器，两者通过油路管道连接；还包括限流孔、旁通管和阀门；油路管道上设置限流孔；旁通管设置在限流孔处；阀门设置在旁通管上。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：限流孔的直径是主机基本注油量的所需要的最小直径。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：当主机排气温度低于低温额定温度，调小阀门的开度；当主机排气温度高于额定温度，调大阀门的开度。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：低温额定温度为80℃，高温额定温度为85℃。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：还包括温度传感器，检测主机的排气温度。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：，温度传感器设定间隔时间，检测主机的排气温度。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：温度传感器设定间隔时间为2秒。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：阀门为马达阀或电磁阀。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：温度传感器检测排气温度，当排气温度低于低温额定值时，马达阀的马达正转，马达阀调小开度；排气温度高于高温额定温度时，马达阀的马达反转，马达阀调大开度。
进一步，本发明提供一种喷油量可调的空压机，还可以具有这样的特征：当节喷油量可调的空压机开机时，阀门在开机预设时间内全开。
作用与效果
空压机的最佳喷油量定义：满足轴承、齿轮、转子润滑，排气温度维持在80～85°。本发明提供的一种喷油量可调的空压机，通过在主喷油管道增加限流装置(限流口大小：根据主机在各个工况、功率、压力、季节中的最佳状态下且能满足齿轮，轴承和转子润滑的最小油量计算所得)，而在限流口一侧增加旁通管(旁通管口径＝最大喷油量所需口径-限流口口径)，旁通管上增加阀门，通过控制阀门来调节旁通管口径，使喷油量一直维持最佳化，空压机效率最佳化。
优点：
1、变频机在非满载情况下，马达阀会降低喷油量，减少压缩主机的轴功率，同时略微增大排气量，使压缩主机效率不下降或下降少许或增加效率。
2、在环境温度较低的工况，冷却效果较好，主机注油温度较低的情况下，马达阀可以减小压缩机喷油量，提升压缩主机效率。
3、在环境温度较高的工况，马达阀可以打开可以加大主机注油量，维持空压机不会高温，保证设备的正常运转，但是此时压缩主机效率会略微下降
4、同比风机变频来改变注油温度的方式，该方式从根本上提高了主机的容积效率，而不是风机变频节省了风机功率，节省率大大提升。
5、当油滤堵塞，压差较大时引起，马达阀通过调整喷油口大小来缓解喷油量过小所带来的影响(只能短时间使用，还是需要更换油滤)
6、当油细分离器堵塞，压差较大时，主机喷油量会增大，马达阀会调整，使喷油量维持不变。
附图说明
图1是节喷油量可调的空压机结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。
图1是节喷油量可调的空压机的结构示意图。
如图1所示，喷油量可调的空压机包括：主控器、电机系统10、前置过滤装置20、空气滤清器30、进气阀40、主机50、温度传感器60、油气分离器70、安全阀80、压力维持伐90、油气冷却器系统100、球形阀110、油过滤器120、限流孔130、马达阀140、止回阀150、泄放电磁阀160和回油单向阀170。
油气冷却器系统100包括：油气冷却器101和风机装置102。风机装置102提供油气冷却器101冷却的风力。
油气冷却器系统100的油气冷却器101通过油路管道与主机50相通。油气冷却器111与主机50相通的管道上，按照润滑油的流向依次设置油过滤器120和限流孔130。油过滤器120对润滑油进行过滤。
限流孔130的直径根据主机50的功率计算出最基本的注油量所需要的最小直径。在限流孔130处设置一个旁通管。旁通管口径＝最大喷油量所需口径-限流口口径。马达阀140设置在旁通管上。
电机系统10包括永磁同步电机和永磁同步变频器。永磁同步电机与主机50相连。永磁同步变频控制器控制永磁同步电机驱动主机50。
主机50为双机压缩螺杆主机。双机压缩螺杆主机50的吸入口前具有前置过滤20、空气滤清器30和进气阀40。空气依次经过前置过滤20、空气滤清器30、进气阀40后进入双机压缩螺杆主机50内。温度感应器60设置在主机50的出口处，检测主机50的排气温度。
油气分离器70包括：气油桶71、泄放伐72和观油镜73。主机50通过管道通入气油桶71内。气油桶71的上端具有回油管道与主机50相通。回油单向阀170设置在回油管道上。气油桶71的底部通过油管路通入油气冷却器系统100的油气冷却器101内。泄放伐72和观油镜73设置在气油桶71的下端。气油桶71采用大容量的油气筒的设计，油路管道全部采用大口径不锈钢光管，大大降低管道压降。
油气分离器70通过控制管路与进气阀40相通，泄放电磁阀160设置在该控制管路上。
油气分离器70与油气冷却器系统100的油气冷却器101通过空气管路相通，将分离出来的压缩空气送入油气冷却器101中。油气分离器70与油气冷却器101连接的空气管道上，依次设置安全阀80、和压力维持阀90。
油气冷却器101与空压机的空气出口通过管道相通。在空气出口的管道上设置球形阀110。
喷油量可调的空压机的工作过程：
开机状态：
旁通管马达阀140在开机5分钟内保持全开状态(防止在恶略工况下主机温度过快增加)。保证主机在刚开机是主机不会有供油不足的情况，满足主机轴承齿轮和转子的润滑。
5分钟为开机预设时间，可以根据空压机的功率等实际需要进行调整时间的长短。
正常工作状态：
5分钟过后，空压机进入正常工作状态，空压机的主控器根据主机排气温度，即温度感应器检测到的温度，来调节马达阀的开关量，使空压机主机一致维持在最高效率运转。
当主机排气温度过低，则排气端会有冷凝水排除；主机排气温度过高也会导致主机效率下降；故最佳排气温度是排气端既不会产生冷凝水，排气温度又尽可能的低，计算所得排气温度在80～85℃时为最佳。那么将80℃设为低温额定值，85℃设定为高温额定值，该温度可以根据实际进行设定。
5分钟后，也就是空压机进入正常工作状态，主控器会每2秒测一次感测排气温度，当排气温度低于低温额定值80℃时，马达阀140的马达正转1S的信号，马达阀140关闭一定量，如此循环；当排气温度超过80℃而没有达到85℃时，空压机控制器持续检测排气温度，但是不给马达阀启动信号；工况改变空压机排气温度超过85℃时，则主控器同理给马达阀反转1S的信号，即马达阀打开一点，使排气温度降低，如此循环，直至温度从新维持在80～85℃的最佳范围。
温度传感器检测温度的间隔可以根据需要调整，当然也可以时时检测，或者间隔更短或更长时间检测一次温度感应器60测量到的主机排气温度。
马达阀140打开和关闭一定量之后，润滑油进入主机的量增加或减少后，直到主机排气温度发生相应的变化需要一定的时间。所以间隔一定的时间检测一次排气温度，即减少了主控机的使用频率，也降低了由于延时，将马达阀140打开和关闭过量，导致排气温度急剧升高或降低的情况发生。
实施例二
本实施例中的节喷油量可调的空压机，除了采用2～3个电磁阀的替代马达阀；其他部件不变。
采用2～3个电磁阀联孔的方式，控制精度有限，不如马达阀灵活和精准，控制的原理是相同的，不在重复叙述。