大型垃圾站推板减冲击液压系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大型垃圾站推板减冲击液压系统，包括大流量压力油源、三位四通电液换向阀、推板油缸、有杆腔单向阀、无杆腔单向阀、单向节流阀、两位两通电磁换向阀和液压管路；大流量压力油P通过管路连到三位四通电液换向阀的P口，推板油缸的无杆腔和有杆腔分别通过管路与三位四通电液换向阀的A油口和B油口连接，推板油缸的无杆腔回路和有杆腔回路各并联一路油路，分别连接无杆腔单向阀和有杆腔单向阀后合流，先后连接单向节流阀和两位两通电磁换向阀后接入回油路T。该结构大型垃圾站推板减冲击液压系统解决了目前在推板运动启动和停止过程中对推板冲击大影响推板使用寿命和因冲击造成噪声污染的问题。
【专利说明】
大型垃圾站推板减冲击液压系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种液压系统，特别是大型垃圾站推板减冲击液压系统。
【背景技术】
[0002]目前，国内垃圾压缩类的水平压缩式大型垃圾压缩站的推板均为直接启动和停止的工作模式。这种工作模式由于推板油缸大、推板的运动速度快且推板质量大的原因，在推板运动启动和停止过程中，推板的加速度大，在实际工况工作时会对推板造成很大的冲击，由于推板质量大，冲击会对其结构造成破坏，从而降低推板的使用寿命，同时发出很大的噪声污染。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种大型垃圾站推板减冲击液压系统，解决目前在推板运动启动和停止过程中对推板冲击大影响推板使用寿命和冲击造成噪声污染的问题。
[0004]为实现以上目的，本实用新型大型垃圾站推板减冲击液压系统包括大流量压力油源、三位四通电液换向阀、推板油缸、有杆腔单向阀、无杆腔单向阀、单向节流阀、两位两通电磁换向阀和液压管路;大流量压力油P通过管路连接三位四通电液换向阀的P 口，推板油缸的无杆腔和有杆腔通过管路分别与三位四通电液换向阀的A油口和B油口连接;推板油缸的无杆腔回路和有杆腔回路各并联一路油路，分别连接无杆腔单向阀和有杆腔单向阀后汇合，再先后连接单向节流阀和两位两通电磁换向阀后接入回油路T。
[0005]该大型垃圾站推板减冲击液压系统在推板油缸伸出运动启动过程中，三位四通电液换向阀左端电磁铁得电使该阀的P 口和A 口联通，大流量压力油通过该通路进入推板油缸的无杆腔推动活塞杆伸出从而推动推板前进，在电液换向阀得电的同时，两位两通电磁换向阀也得电，无杆腔回路部分油通过该两位两通电磁换向阀进入回油路回油，从而减缓无杆腔油路建压过程，达到减小启动冲击的目的；在推板油缸伸出运动停止过程中，电液换向阀电磁铁失电，该阀的PTAB口互不联通，同时电磁换向阀得电，有杆腔回路部分油通过该阀进入回油路回油，从而减缓有杆腔油路制动建压过程，达到减小停止冲击的目的。推板油缸收回的启动和停止过程亦然。
[0006]上述结构的大型垃圾站推板减冲击液压系统通过大流量三位四通电液换向阀控制推板油缸的前进和后退，在油缸的有杆腔和无杆腔回路分别并联一路小流量管路回油箱，通过在启动和停止过程时跟油箱连通，部分泄油从而减缓油缸的启动建压过程和制动建压过程，从而减小启动和停止过程的加速度达到减小冲击的目的。
[0007]通过反复试验，本实用新型大型垃圾站推板减冲击液压系统能有效的减缓启动和停止冲击，从而解决了因冲击对推板结构造成破坏和噪声污染的问题。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型大型垃圾站推板减冲击液压系统结构示意图。
[0009]附图标记:三位四通电液换向阀1、推板油缸2、有杆腔单向阀3.1、无杆腔单向阀3.2、单向节流阀4、两位两通电磁换向阀5。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型大型垃圾站推板减冲击液压系统作进一步详细说明。
[0011]如图1所示，本实用新型大型垃圾站推板减冲击液压系统包括大流量压力油源、三位四通电液换向阀1、推板油缸2、有杆腔单向阀3.1、无杆腔单向阀3.2、单向节流阀4、两位两通电磁换向阀5和液压管路;大流量压力油P通过管路连到三位四通电液换向阀I的P 口，推板油缸2的无杆腔和有杆腔通过管路分别与三位四通电液换向阀I的A油口和B油口连接，推板油缸2的无杆腔回路和有杆腔回路各并联一路油路，分别连接无杆腔单向阀3.2和有杆腔单向阀3.1后汇合，再先后连接单向节流阀4和两位两通电磁换向阀5后接入回油路T。
[0012]工作时，在推板油缸2伸出运动启动过程中，三位四通电液换向阀I左端电磁铁得电使该阀的P 口和A 口联通，大流量压力油P通过该通路进入推板油缸2的无杆腔，同时三位四通电液换向阀I的B 口和T 口联通，有杆腔油从该通路流入回油路T回油，从而推动活塞杆伸出，推动推板前进;在三位四通电液换向阀I左端电磁铁得电的同时，两位两通电磁换向阀5电磁铁也得电，推板油缸2的无杆腔回路部分油通过无杆腔单向阀3.2、单向节流阀4和两位两通电磁换向阀5进入回油路T回油，从而减缓无杆腔油路建压过程，达到减小启动冲击的目的，同时有杆腔单向阀3.1关闭防止两腔串油，建压的速度通过调节单向节流阀4的开口进行调节;在启动过程完成后，两位两通电磁换向阀5电磁铁失电，该阀关闭。在推板油缸2伸出运动停止过程中，三位四通电液换向阀I左端电磁铁失电，该阀的PTAB口不互相联通，同时两位两通电磁换向阀5电磁铁得电，推板油缸2有杆腔回路部分油通过有杆腔单向阀3.1、单向节流阀4和两位两通电磁换向阀5进入回油路T回油，从而减缓有杆腔油路制动建压过程，达到减小停止冲击的目的，同时无杆腔单向阀3.2关闭防止两腔串油，建压的速度通过调节单向节流阀4的开口进行调节;在停止过程完成后，两位两通电磁换向阀5电磁铁失电，该阀关闭。推板油缸2收回的启动和停止过程亦然。
[0013]综上所述，可以看出该液压系统可以很好的实现减缓推板油缸的启动和停止冲击，从而避免出现冲击对结构造成破坏同时发出很大的工作噪声的情况。
【主权项】
1.一种大型垃圾站推板减冲击液压系统，其特征是:它包括大流量压力油源、三位四通电液换向阀、推板油缸、有杆腔单向阀、无杆腔单向阀、单向节流阀、两位两通电磁换向阀和液压管路;大流量压力油P通过管路连接三位四通电液换向阀的P 口，推板油缸的无杆腔和有杆腔通过管路分别与三位四通电液换向阀的A油口和B油口连接;推板油缸的无杆腔回路和有杆腔回路各并联一路油路，分别连接无杆腔单向阀和有杆腔单向阀后汇合，再先后连接单向节流阀和两位两通电磁换向阀后接入回油路T。
【文档编号】F15B15/22GK205715034SQ201620635698
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】李基锋, 谢永芳, 杨锦华, 蓝灿
【申请人】福建龙马环卫装备股份有限公司